गॅस बॉयलर वाऱ्याने उडून गेल्यास काय करावे: बॉयलरच्या क्षीणतेची कारणे आणि समस्येचे निराकरण करण्याच्या पद्धती

बॉयलर उडवण्याची कारणे आणि ते दूर करण्याचे मार्ग

बॉयलर बाहेर जाण्याची अनेक कारणे आहेत.

हीटिंग यंत्राचे डोके मोठ्या बर्फाच्या बांधणीने झाकलेले होते

तुम्ही त्याला पटकन पराभूत करू शकत नाही. अन्यथा, हीटिंग सिस्टमचे घटक खराब होऊ शकतात. जेव्हा बर्फ डोक्यावर आणि त्याच्या आत गोठतो तेव्हा ऑक्सिजनचा प्रवेश थांबतो आणि गॅस बॉयलर मरतो.डोक्याचे डीफ्रॉस्टिंग हळूहळू केले पाहिजे.

ते प्रथम काढले जाते, नंतर खोलीत आणले जाते आणि ते डीफ्रॉस्ट केले जाते. टीप वितळत असताना, बॉयलर त्याशिवाय कार्य करू शकतो. बर्नरला गॅस पुरवठा सुरू होण्यापूर्वी बंद केला जातो आणि इग्निटर पेटल्यानंतर, झडप हळूहळू उघडली जाते.
मुख्य बर्नर दिवे लागल्यानंतर, बॉयलर गरम करणे आवश्यक आहे. म्हणजेच, त्याने गॅसच्या लहान दाबावर काम करणे आवश्यक आहे. वार्मिंग अप केल्यानंतर, गॅसचा दाब वाढविला जाऊ शकतो.

युनिटच्या ऑपरेशन दरम्यान, पायझो इग्निशन एलिमेंटच्या संपर्कांची स्थिती नियंत्रित करणे आवश्यक आहे. ते लाल-गरम असावेत. संपर्क थंड झाल्यास, थर्मोकूपल थंड ठेवण्यासाठी गॅसचा दाब कमी करणे आवश्यक आहे. अन्यथा, एक सिग्नल पाठविला जाईल जो ऑटोमेशन ट्रिगर करेल.

बॉयलरमध्ये प्रवेश करणा-या गॅसचा कमी दाब

हे कारण संपूर्णपणे गॅस ट्रान्समिशन नेटवर्कच्या खराबीमुळे उद्भवू शकते, परंतु बहुतेकदा असे दिसून येते:

• गॅस मीटरमध्ये बिघाड झाल्यास. मीटर तुटतो, आणि तो आवश्यक इंधन प्रवाह पार करत नाही. हे तपासण्यासाठी, आपल्याला मोजणी यंत्रणेची स्थिती पाहण्याची आवश्यकता आहे. ब्रेकडाउन झाल्यास, मीटर त्याच्यासाठी अनैतिक आवाज काढतो.
• गळती किंवा तापमान सेन्सर्सच्या तुटण्याच्या बाबतीत. मंजूर नियमांद्वारे मार्गदर्शन केलेल्या गॅस सेवेसाठी गॅस विश्लेषक स्थापित करणे आवश्यक आहे. जेव्हा ते ट्रिगर केले जातात तेव्हा गॅस बॉयलर बाहेर जातो.
• कनेक्शनच्या घट्टपणाचे उल्लंघन झाल्यास. या प्रकरणात, गॅस गळती होते, ज्यामुळे दबाव कमी होतो आणि सिग्नल दिला जातो. परिणामी, ऑटोमेशन सिस्टम सक्रिय होते आणि त्यानंतर युनिट बंद होते.

चिमणीच्या समस्या

छतावर चिमणी

बॉयलर बंद होण्याचे हे वारंवार घडणारे कारण आहे. चिमणी निकामी होऊ शकते:

• बर्फाच्या निर्मितीमुळे. असे घडते कारण ज्वलनाच्या उत्पादनांसह चिमणीत प्रवेश करणारी वाफ उंचावते, थंड होते आणि भिंतींवर कंडेन्सेटच्या रूपात स्थिर होते. कंडेन्सेट गोठतो आणि बर्फाचा जाड थर तयार करतो. परिणामी, मसुदा कमी होतो, ऑटोमेशन चालू होते आणि बॉयलर बाहेर जातो. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, चिमणी स्वच्छ आणि उष्णतारोधक असणे आवश्यक आहे, जे कंडेन्सेट खाली निचरा होण्यास अनुमती देईल आणि गोठणार नाही.
• रिव्हर्स थ्रस्टमुळे. वारा तीव्र झाल्यास किंवा बाहेरची दिशा बदलल्यास असे होते. या प्रकरणात, हवा चिमणीत प्रवेश करते आणि बॉयलरमधील ज्योत बाहेर उडवते. कधीकधी हे चिमनी पाईपच्या अपुरी उंचीमुळे होते. खराब ऑटोमेशनसह बॉयलर ऑपरेट केल्यास ही एक धोकादायक घटना आहे. तथापि, ज्वलन उत्पादने रस्त्यावर फेकली जात नाहीत, परंतु वाऱ्याद्वारे घरामध्ये ढकलली जातात. पाईपच्या आकारामुळे समस्या असल्यास, ते वाढवणे आवश्यक आहे. ते छतावरील रिजपेक्षा 50 सेमी जास्त असावे.

कमकुवत पुरवठा वायुवीजन

कधीकधी दार किंवा खिडकी उघडण्यासाठी पुरेसे असते आणि बर्नर उजळतो आणि बॉयलर कार्य करण्यास सुरवात करतो. बॉयलर खोल्यांमध्ये, हवेचे परिसंचरण सुधारण्यासाठी, दरवाजाच्या तळाशी असलेले छिद्र एका बारीक जाळीने बंद केले जाते.

पाईप बर्नआउट

यामुळे युनिटचे क्षीणीकरण देखील होते, कारण वारा जळलेल्या छिद्रात वाहतो आणि चिमणीचे कार्य बिघडते. अशी समस्या उद्भवल्यास, चिमनी पाईप बदलणे आवश्यक आहे.

ऑटोमेशन ऑर्डरच्या बाहेर

विंडशील्डसह बर्नर

टर्बोचार्ज्ड बॉयलरमध्ये अंगभूत पंखा असतो जो कर्षण प्रदान करतो. जेव्हा ते तुटते तेव्हा ते जोरात गुंजायला लागते किंवा अजिबात आवाज करत नाही. ते अयशस्वी झाल्यास, ते पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.

वायुमंडलीय गॅस बॉयलर ड्राफ्ट सेन्सरसह कार्य करतात.जेव्हा धुराच्या सापळ्यातील तापमान वाढते, जेव्हा पाईपमध्ये प्रवेश न केलेला वाफ त्यात प्रवेश करते तेव्हा ते कार्य करण्यास सुरवात करते. हा सेन्सर खराब झाल्यास, एक सिग्नल पाठविला जातो आणि बर्नर बाहेर जातो.

विजेचा अभाव

जेव्हा मेनमध्ये व्होल्टेज कमी होते, तेव्हा ऑटोमेशन लगेच उचलते म्हणून बॉयलर रशियन-निर्मित केबर युनिटसह बाहेर जातो. जेव्हा वीज दिसते तेव्हा ऑटोमेशन कार्य करते आणि हीटिंग सिस्टम कार्य करण्यास सुरवात करते. अशा शटडाउनचा युनिटच्या इलेक्ट्रॉनिक्सवर विपरीत परिणाम होतो आणि ते अयशस्वी होऊ शकते. वीज दिसल्यावर गॅस प्रज्वलित होत नसल्यास, ऑटोमेशन अयशस्वी झाले आहे. अशा समस्या टाळण्यासाठी, आपल्याला व्होल्टेज स्टॅबिलायझर खरेदी करणे आवश्यक आहे.

जर, वरील सर्व कारणे काढून टाकल्यानंतर, बॉयलर आपल्यासाठी कार्य करत नसेल, तर क्षीणतेचे कारण युनिटमध्येच आहे.

बंद दहन कक्ष असलेल्या टर्बोचार्ज्ड गॅस बॉयलरच्या क्षीणतेची कारणे

गॅस बॉयलरच्या टर्बोचार्ज केलेल्या मॉडेल्समध्ये अतिरिक्त उपकरणे असतात, म्हणून वरील समस्यांव्यतिरिक्त, त्यांच्यासह इतर अडचणी देखील असू शकतात:

• चिमणीच्या आत आणि बाहेर बर्फाची निर्मिती;
• अंगभूत एअर ब्लोअरची खराबी.

चिमनी कॅप किंवा चिमनी आयसिंग

जर गॅस बॉयलर मुख्यत: थंड हवामानात बाहेर गेला तर हे शक्य आहे की त्याच्या चिमणीचे लक्ष्य बर्फाच्या वस्तुमानाने अवरोधित केले आहे. हे दोन कारणांमुळे घडते:

• डक्टच्या भिंतींवर कंडेन्सेट जमा होणे;
• चिमणीच्या बाहेर बर्फ चिकटलेला.

प्रथम परिस्थिती संवहन बॉयलरसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे, सामान्यत: समाक्षीय चिमणीसह. त्यामध्ये, गरम एक्झॉस्ट वायू, जेव्हा रस्त्यावर आधीच थंड होतात तेव्हा कंडेन्सेट तयार होतात, जे पाईप्समध्ये स्थिर होतात. म्हणून, जेव्हा थर्मोस्टॅट सेट तापमानापर्यंत पोहोचल्यानंतर हीटिंग बंद करते, तेव्हा ही सर्व आर्द्रता गोठते.कालांतराने, प्लग तयार होतात जे हवेचा प्रवेश अवरोधित करतात.

नियमानुसार, समस्या दृष्यदृष्ट्या ओळखली जाऊ शकते: पाईपची पृष्ठभाग ओले होऊ लागते आणि बर्फाच्या पातळीवरील भिंत बाहेरील दंवाने झाकलेली असते.

बर्फ पाडणे नेहमीच सोपे नसते, म्हणून तुम्ही डिस्पोजेबल कन्स्ट्रक्शन बर्नर आधीच कॅनसह विकत घ्या जेणेकरुन तुम्ही ते एअर डक्ट डीफ्रॉस्ट करण्यासाठी वापरू शकता. जेव्हा ते गरम होते, बॉयलर पुन्हा ऑपरेशनसाठी तयार होईल, परंतु हे पुन्हा होऊ नये म्हणून, पाईप्सचे इन्सुलेशन करण्याची शिफारस केली जाते.

समाक्षीय पाईप किंवा कॉर्निस-प्रकारच्या कॅप्स स्थापित करताना दुसरी परिस्थिती उद्भवते: चिमणीला पर्जन्यापासून संरक्षण करण्याची इच्छा समजण्यासारखी आहे, परंतु आधी सांगितल्याप्रमाणे गॅस उपकरणांसाठी त्यांचा वापर करणे अत्यंत अवांछनीय आहे. त्याऐवजी, हेडबँडवर ओपन टेपरिंग नोजल घालण्याची शिफारस केली जाते.

पंखा किंवा टर्बाइन निकामी

जेव्हा अंगभूत सुपरचार्जर असलेल्या युनिटमध्ये इग्निटर अचानक बाहेर जातो, तेव्हा तुम्ही त्याचे कार्य ऐकले पाहिजे: टर्बोचार्जिंग सिस्टम किंवा पंखेने मोजलेले गुंजन सोडले पाहिजे, म्हणून बाहेरील आवाज (क्रिकिंग, कर्कश, शिट्टी) किंवा आवाज दिसल्यास मधूनमधून बाहेर पडते, आपण त्यांच्या खराबीबद्दल विचार केला पाहिजे.

जर त्यांनी कोणताही आवाज करणे थांबवले, तर ब्रेकडाउन स्पष्ट आहे: त्याच वेळी, ऑटोमेशन संरक्षक वाल्व उघडण्याची परवानगी देत ​​​​नाही आणि इग्निटर अजिबात उजळत नाही.

आपण अयशस्वी उपकरणे दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न करू शकता, परंतु, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, ते दुरुस्त करणे कठीण आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, केवळ तज्ञांनीच कार्य केले पाहिजे, कारण आवश्यक कौशल्याशिवाय, सुपरचार्जरसह सर्व हाताळणी खोलीत कार्बन मोनोऑक्साइडच्या उच्च जोखमीशी संबंधित आहेत.

गॅस बॉयलर वाऱ्याने उडतो काय करावे

बहुतेकदा गॅस हीटिंग बॉयलरचे ऑपरेशन थांबविण्याचे कारण म्हणजे वारा वाहणे. हिवाळ्यात त्याचे शटडाउन मालकांसाठी एक अतिशय अप्रिय आश्चर्य आहे. यामुळे केवळ घराच्या आत तापमानात तीव्र घट होऊ शकत नाही तर संपूर्ण हीटिंग सिस्टमचे नुकसान देखील होऊ शकते. चला समस्येचा सामना करूया.

जर तुमचा गॅस बॉयलर अनपेक्षितपणे बंद झाला, तर घाबरू नका आणि प्रथम पाइपलाइनमधील गॅसच्या दाबात तीव्र घट होण्यासारखे संभाव्य कारण वगळा. हे करण्यासाठी, आपण फक्त गॅस स्टोव्ह चालू करू शकता आणि ज्योत, तिचा आकार पाहू शकता, पाणी किती लवकर उकळते ते तपासा. हॉबवर कमी गॅसचा दाब तुम्हाला लगेच लक्षात येईल. या प्रकरणात, आपला बॉयलर निश्चितपणे दोष देत नाही, गॅस कामगारांना कॉल करा आणि समस्येची कारणे शोधा. बहुधा, हे केवळ आपल्याबरोबरच नाही तर सर्व शेजाऱ्यांसह देखील आहे.

याव्यतिरिक्त, गॅस गळतीची शक्यता तपासा आणि काढून टाका - साबणयुक्त द्रावण वापरून, जे स्पंज किंवा स्प्रे गनसह पाईप्स आणि भागांच्या सांध्यावर लावले जाते. कोणताही वास नाही आणि फुगे नाहीत - म्हणून ते गळती नाही.

तथापि, अनेकदा गॅस बॉयलर बंद करण्याचे कारण स्पष्ट आहे - बाहेर चक्रीवादळ वारा आहे, जो पाईप्समध्ये फक्त शिट्ट्या वाजवतो. वार्‍याचे जोरदार झोत, चिमणीत पडणे, रिव्हर्स ड्राफ्टचे कारण बनते, झडप सक्रिय होते आणि बॉयलरमधील ज्वाला आपोआप निघून जाते.

चिमणी स्थापित करण्याच्या टप्प्यावर बॉयलर बाहेर उडवण्याच्या जोखमीपासून बचाव करण्याचा विचार करणे आवश्यक आहे. आपल्या क्षेत्रातील वारा गुलाब लक्षात घेणे अत्यंत इष्ट आहे. विंड बॅकवॉटर झोनच्या तुलनेत चुकीच्या पद्धतीने स्थित चिमणी बॉयलर बर्नर उडविण्याचा धोका लक्षणीय वाढवते. चुकीच्या चिमणीच्या कॉन्फिगरेशनमुळे देखील ही समस्या उद्भवू शकते.

चिमणीच्या डोक्यावर स्थापित केलेला डिफ्लेक्टर बॉयलर बाहेर उडवण्याच्या समस्येचा चांगला सामना करतो. ही एक अगदी सोपी रचना आहे जी चिमणीत मसुदा वाढवते, वर्षाव आणि उडण्यापासून संरक्षण करते. डिफ्लेक्टर स्थापित करण्याबद्दल विचार करण्याचे सुनिश्चित करा किंवा अशा डिव्हाइससह त्वरित डिझाइन खरेदी करा.

महत्वाचे! गॅस उपकरणांसह कृतींसाठी संबंधित सेवेसह समन्वय आवश्यक आहे. म्हणून, डिफ्लेक्टर किंवा विंड वेन स्थापित करण्यापूर्वी, गॅस कामगारांशी सल्लामसलत करा. गॅस बॉयलर उडविण्याचे कारण मेटल चिमनी पाईपचे बर्नआउट देखील असू शकते.

जळण्याच्या परिणामी, एक छिद्र तयार होते जेथे हवेचा प्रवाह प्रवेश करतो - चिमणीत समस्या आहेत. केवळ पाईप बदलणे परिस्थितीचा सामना करण्यास मदत करेल. समाक्षीय चिमणीच्या बाबतीत, बर्नआउट होण्याचा धोका नाही, कारण बॉयलरमधून गरम वायू आतल्या पाईपमधून जातो, येणाऱ्या थंड हवेच्या प्रवाहामुळे थंड होतो.

गॅस बॉयलर उडविण्याचे कारण मेटल चिमनी पाईपचे बर्नआउट देखील असू शकते. जळण्याच्या परिणामी, एक छिद्र तयार होते जेथे हवेचा प्रवाह प्रवेश करतो - चिमणीत समस्या आहेत. केवळ पाईप बदलणे परिस्थितीचा सामना करण्यास मदत करेल. कोएक्सियल चिमणीच्या बाबतीत, बर्नआउट होण्याचा धोका नाही, कारण बॉयलरमधून गरम वायू आतल्या पाईपमधून जातो, येणाऱ्या थंड हवेच्या प्रवाहाने थंड होतो.

गॅस बॉयलर उडवण्याची आणखी दोन संभाव्य कारणे:

चिमणी वर दंव निर्मिती. हे बर्‍याचदा दंव -10..-15 डिग्री सेल्सिअसमध्ये समाक्षीय संरचनांसह घडते. गरम वाफ चिमणीतून बाहेर पडते, हळूहळू थंड होते, पाण्याच्या थेंबात बदलते, कंडेन्सेट, जे गोठते, icicles आणि बर्फाचा जाड थर तयार होतो.यामुळे ट्रॅक्शनचे उल्लंघन होते, बॉयलर ऑटोमॅटिक्स कार्य करते, ते काम थांबवते. जर अशी समस्या उद्भवली असेल तर, बर्फ तयार करण्यासाठी घाई करू नका - आपण चिमणीलाच नुकसान करू शकता. डोके, पाईपचा वरचा भाग काढून टाकणे आणि उबदार खोलीत आणणे चांगले आहे जेणेकरून बर्फ नैसर्गिकरित्या वितळेल. पाईप काढून टाकण्यापूर्वी आणि साफ करण्यापूर्वी, गॅस पुरवठा बंद करणे आवश्यक आहे! चिमणीच्या दंव अतिरिक्त इन्सुलेशनचे स्वरूप टाळण्यास मदत करते;

बॉयलर रूममध्ये खराब वेंटिलेशनमुळे वायुमंडलीय बॉयलरच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या उद्भवू शकतात. खोलीत सक्तीने वेंटिलेशनची व्यवस्था किंवा बॉयलर रूमच्या दरवाजाच्या खालच्या भागात एक बारीक जाळीचा छिद्र मदत करेल.

ते पाईपमध्ये फेरफार करून बॉयलरच्या फुंकण्याचा सामना करण्यास मदत करतात - त्याच्या आउटलेटचा व्यास कमी किंवा लांबी वाढवता येतो. चिमणी उघडणे खूप मोठे असल्यास, अतिरिक्त आतील पाईप स्थापित करून ते कमी केले जाऊ शकते. लक्षात ठेवा की उभ्या चिमणी छताच्या रिजपेक्षा 50 सेमी जास्त असणे आवश्यक आहे.

त्याच वेळी, खूप लांब चिमणी जास्त, मजबूत मसुदा होऊ शकते, जे बॉयलर बर्नरमधून ज्वाला अक्षरशः फाडून टाकते.

गॅस बॉयलरच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या आल्यास आम्ही तुम्हाला तज्ञांना कॉल करण्याचा जोरदार सल्ला देतो! केवळ ते डिव्हाइस बंद होण्याचे कारण अचूकपणे निर्धारित करण्यात आणि ते दूर करण्यास सक्षम असतील.

बर्नर ज्वाला विलुप्त होण्याची कारणे

वाऱ्यापासून बॉयलरचे क्षीण होणे ही दुर्मिळ समस्या नाही. हे अपार्टमेंट मालकांना कमी वेळा चिंता करते - 95% उपकरणांमध्ये समाक्षीय नलिका असते. परंतु घरांच्या मालकांना बर्नरच्या क्षीणतेचा सामना करावा लागतो. चला समस्येचे स्त्रोत शोधण्याचा प्रयत्न करूया आणि डिव्हाइसचे कार्यप्रदर्शन पुनर्संचयित करूया.

तर, चिमणीच्या तांत्रिक पॅरामीटर्स आणि ऑपरेटिंग शर्तींमध्ये जुळत नसल्यामुळे बॉयलर बाहेर जाऊ शकतो. आणखी एक घटक म्हणजे अपर्याप्त वायुवीजन. अशा गैरप्रकारांचे उच्चाटन तज्ञांना सोपविणे वाजवी आहे.

बर्याच बाबतीत, संपूर्ण हीटिंग सिस्टमच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे किंवा तृतीय-पक्षाच्या हस्तक्षेपाच्या थेट प्रभावाखाली बर्नर बाहेर जातो.

बहुतेकदा अशी परिस्थिती उद्भवते जेव्हा बाहेरून कार्य करणार्‍या हवेच्या वस्तुमानामुळे दबाव निर्माण होतो आणि चेक वाल्व सक्रिय होतो. वार्‍याचा एक जोरदार झोत तो बंद स्थितीत परत करतो, भट्टीला गॅस पुरवठा थांबतो. या प्रकरणात, चिमणीची पुनर्रचना आवश्यक आहे.

बॉयलरचे क्षीणन खालील कारणांमुळे असू शकते:

1. फ्लेम कंट्रोल सेन्सरमध्ये बिघाड. थकलेला थर्मोकूपल किंवा आयनीकरण इलेक्ट्रोड वाऱ्याच्या किंचित श्वासानंतर ऑटोमेशन ठोठावतो. दोषपूर्ण भाग बदलणे हा उपाय आहे.
2. वात अडकलेली असल्‍यामुळे किंवा इनलेटवर पुरेसा दाब नसल्‍यामुळे ती कमकुवत जळत आहे. नियामक असल्यास, आपल्याला त्याची सेटिंग्ज तपासण्याची आणि दबाव वाढवणे आवश्यक आहे. शिवाय वात स्वच्छ करा.
3. चिमणी मध्ये खराब मसुदा.
4. वाऱ्यासाठी प्रणालीची प्रवेशयोग्यता - कोणतेही संरक्षण नाही. एकल मजली इमारती आणि उंच इमारतींच्या वरच्या मजल्यांचा संदर्भ देते. हवामान वेन-डिफ्लेक्टर स्थापित करून समस्या सोडविली जाते.
5. अयोग्य चिमणीची रचना - जेव्हा पुरेसे वळण नसतात. जर ते बॉयलरला ताबडतोब भिंतीमध्ये सोडले तर, वारा अडथळाशिवाय बॉयलरमध्ये प्रवेश करतो. परंतु आउटलेट पाईपवर, आपण तीनपेक्षा जास्त वळणे करू शकत नाही.
6. चुकीची वायुवीजन प्रणाली किंवा वाहिन्यांची कमतरता.
7. सुरक्षा सेन्सरची खराबी - ड्राफ्ट सेन्सर, थर्मोस्टॅट मर्यादा. संरक्षक उपकरणांचे संपर्क तपासणे आणि त्यांना स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.
8. वारा बॅकवॉटरच्या झोनमध्ये चिमणीचे स्थान.

अन्यथा गॅस बॉयलर वाऱ्यात का जाऊ शकतो? कधीकधी उपकरणे इमारतीच्या दुसऱ्या किंवा तिसऱ्या मजल्यावर बाल्कनीसह स्वयंपाकघरात स्थित असतात. एक मजबूत मसुदा वेगाने तयार होण्यासाठी बाल्कनीचा दरवाजा उघडणे पुरेसे आहे, वात दोलायमान होऊ लागली आणि मरून गेली.

बर्नरच्या क्षीणतेचे कारण पाईप जळणे देखील असू शकते, जेव्हा हवा छिद्रातून प्रवेश करते आणि चिमणीच्या सामान्य ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय आणते. या प्रकरणात, आपल्याला चिमणीची रचना बदलण्याची आवश्यकता आहे

बर्फ बिल्ड-अपच्या उपस्थितीसाठी हीटिंग सिस्टमच्या बाह्य घटकांची तपासणी करणे उपयुक्त आहे.

त्याला मारणे योग्य नाही. गॅस बंद करणे आवश्यक आहे, काढता येण्याजोगे भाग हळू वितळण्यासाठी खोलीत आणणे आवश्यक आहे. त्यांना त्यांच्या जागी परत केल्यानंतर, हळूहळू गॅस दाब वाढवून, डिव्हाइस उबदार करा.

गॅस बॉयलर उडवण्याची कारणे

खाजगी घरांच्या मालकांना परिस्थितीची चांगली जाणीव असते जेव्हा, जोरदार वाऱ्यासह, गॅस बॉयलर सहजपणे बाहेर जातो. अपार्टमेंटमध्ये स्थापित गॅस बॉयलरमध्ये कोएक्सियल एअर डक्ट असल्यास शहरातील अपार्टमेंटमधील रहिवासी या समस्येशी परिचित नाहीत - हे डिझाइन वाऱ्याच्या जोरदार झोताला आत येऊ देत नाही, ज्यामुळे बर्नर बाहेर पडतो.

एका खाजगी घरात, चिमणी आणि वायुवीजन यंत्राचे डिझाइन वेगळे दिसते आणि गॅस बॉयलर बाहेर उडवणे असामान्य नाही.

अनेक कारणे असू शकतात.

इतर कारणे, ज्यामुळे बर्नरची ज्योत अचानक निघून जाते, ते गॅस हीटिंग उपकरणांच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांशी किंवा तृतीय-पक्ष घटकांच्या प्रभावाशी संबंधित आहेत.

डिझाइन त्रुटी

हीटिंग सिस्टमचे उच्च-गुणवत्तेचे वायुवीजन आणि दहन उत्पादने काढून टाकणे चिमणीवर अवलंबून असते, म्हणून त्याच्या डिझाइन दरम्यान चुका टाळणे महत्वाचे आहे.हीटरच्या पॉवरशी सुसंगत नसलेल्या चुकीच्या गणना केलेल्या पाईप विभागात किंवा कमी-सेट असलेल्या पाईपमध्ये ही समस्या असू शकते.

आधुनिक कमी-तापमान बॉयलरमधील एक्झॉस्ट वायूंमध्ये स्वतःहून बाष्पीभवन करण्यासाठी पुरेशी ऊर्जा नसते, म्हणून, अशा सुविधा वापरताना, इलेक्ट्रिक स्मोक एक्झॉस्टर खरेदी करणे चांगले. हे पंखे छतावर स्थापित केले जातात, फुगणे टाळतात आणि इंधनाच्या ज्वलनाच्या सर्व उत्पादनांचे विनामूल्य निर्गमन देखील सुनिश्चित करतात.

तसेच, पाईपच्या थर्मल इन्सुलेशनमध्ये त्रुटी असू शकते. यामुळे, वाऱ्याचे वंशज, बाहेरील कमी तापमानासह, अनुक्रमे धूर काढून टाकणे आणि हीटरच्या ऑपरेशनला प्रतिबंधित करतात. बर्याचदा, वरच्या भागात पाईपचे आंशिक इन्सुलेशन समस्येचा सामना करण्यास मदत करते. परंतु सुरुवातीला अभियंत्यांना बॉयलर रूममध्ये चिमणीच्या उच्च-गुणवत्तेच्या थर्मल इन्सुलेशनची काळजी घेण्यास सांगणे चांगले आहे, जेणेकरून भविष्यात आपल्याला अशा समस्या येणार नाहीत. अखेरीस, इन्सुलेशनसाठी काही पर्याय केवळ निर्मितीच्या टप्प्यावर लागू केले जाऊ शकतात.

समस्यांचे आणखी एक स्त्रोत वायुवीजन नलिकांचे मजबूत अनुलंब विचलन असू शकते. लाकूड आणि गॅस हीटर्ससाठी GOST नुसार, कमाल विचलन 30 अंश आहे आणि परिसरात 1 मीटरपेक्षा जास्त नाही. जर बॉयलर थेट फायरबॉक्ससह सुसज्ज असेल तर आपण थेट-प्रवाह चिमणीची काळजी घेतली पाहिजे; या प्रकरणात, इतर कोणतेही उपाय सादर केले जात नाहीत. अन्यथा, आग लागण्याचा धोका असू शकतो, ज्यापासून चांगले कर्षण वाचवेल. गॅस बॉयलरसह असे कोणतेही स्पष्ट नियम नाहीत, तथापि, वर वर्णन केलेल्या निर्बंधांपेक्षा जास्त न करणे चांगले आहे. जर तुम्ही स्वतंत्र उष्मा स्त्रोताचा विचार करत असाल तर या सर्व सामान्य डिझाइन चुका विचारात घ्या.शेवटी, इतरांच्या चुकांमधून शिकणे हे स्वतःहून शिकण्यापेक्षा बरेच चांगले आहे.

इतर घटक

खाजगी घरातील रहिवाशांना तोंड द्यावे लागणारी सर्वात सामान्य परिस्थिती म्हणजे बाहेरून येणार्‍या हवेच्या वस्तुमानाच्या अत्यधिक दाबामुळे चेक वाल्व्हचे ऑपरेशन. वाऱ्याच्या जोरदार वाऱ्यासह, झडप बंद स्थितीत होते - ऑटोमेशन त्याच्या स्थितीसाठी संवेदनशील असते आणि भट्टीला गॅस पुरवठा बंद करते. ही परिस्थिती वारंवार पुनरावृत्ती होत असल्यास, चिमणीची पुनर्रचना करणे आवश्यक आहे

त्याच्या उंचीकडे लक्ष द्या. वेंटिलेशनच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी, चिमणीचा वरचा किनारा इमारतीच्या छताच्या अत्यंत बिंदूपेक्षा किमान 0.5 मीटर उंच असणे आवश्यक आहे आणि वायु वाहिनीचा व्यास बॉयलर उपकरणाच्या पॅरामीटर्सशी संबंधित असणे आवश्यक आहे आणि ते याद्वारे निर्धारित केले जाते. गणना

मसुदा सुधारण्यासाठी, वायुवीजन नलिका नियमितपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, कारण बॉयलरला हवेसह ऑक्सिजनचा सतत प्रवाह आवश्यक असतो. दहन कक्षातील ऑक्सिजनच्या कमतरतेमुळे इंधनाच्या ज्वलनाची तीव्रता कमी होते. खराब मसुद्यासह, ज्योत पूर्णपणे बाहेर जाऊ शकते.

डिव्हाइसमधील खराबी स्वतः कशी प्रकट होते?

दोष खालीलप्रमाणे दिसतात:

कारण शोधत आहे

• मुख्य बर्नर कमकुवतपणे जळतो किंवा अजिबात चालू होत नाही. कदाचित कारण injectors clogged आहे. त्यांना लहान व्यासाच्या वायरने स्वच्छ करा. जर वायुने गॅस सिस्टममध्ये प्रवेश केला असेल तर, बॉयलर डिस्प्लेवर एक त्रुटी कोड प्रदर्शित केला जातो. बॉयलर बंद करून रीस्टार्ट करणे आवश्यक आहे. हे हाताळणी कशी पार पाडायची याचे वर्णन सूचना मॅन्युअलमध्ये केले आहे.
• बर्नर स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल इग्निशनने प्रज्वलित होत नाही.अशी खराबी आढळल्यास, इग्निशन इलेक्ट्रोडमधील अंतर तुटलेले असू शकते, विद्युत तारेशी संपर्क होत नाही किंवा बर्नरला हवा पुरवठा करणारा फिल्टर गलिच्छ आहे. अंतर स्वतःहून समायोजित केले जाऊ शकते, परंतु ते खूप कठीण आहे, म्हणून मास्टरशी संपर्क साधणे चांगले. आपण फिल्टर साफ करू शकता आणि वायर कसे जोडलेले आहे ते तपासू शकता आणि आपण ते स्वतः करू शकता.
• थर्मोकपल निकामी झाले आहे. या प्रकरणात, केबर बॉयलर किंवा इतर कोणत्याही निर्मात्यामध्ये तुटलेला भाग काढून टाकणे आवश्यक आहे. पूर्वी स्थापित केलेल्या ब्रँडचे थर्मोकूपल निवडा आणि ते बदला.
• थोड्या वेळाने, बर्नर बाहेर जातो. आयनीकरण इलेक्ट्रोड अडकल्यास, त्यात अंतर समायोजित केले नसल्यास किंवा कनेक्टिंग वायर सोल्डर केलेले असल्यास हे होऊ शकते. इलेक्ट्रोड साफ करणे आणि अंतर सेट करणे किंवा वायर सोल्डर करणे आवश्यक आहे.
• ब्रेकअवे ज्वाला. नोझल मोठा आवाज किंवा शिट्टी वाजवते. इग्निटरवरील गॅस दाब समायोजित करून दोष दुरुस्त केला जातो. मजबूत मसुदा किंवा मोठा पुरवठा वायुवीजन असल्यास वेगळे होऊ शकते आणि त्याच वेळी हवा बर्नरमधील ज्योत बाहेर उडवते. हे खूप उच्च चिमनी पाईपमुळे असू शकते.
• युनिट आवाज करते आणि स्वतःच बंद करते. जेव्हा टर्बोचार्ज केलेल्या बॉयलरमधील पंप किंवा पंखा, थर्मोस्टॅट अयशस्वी होतो, तसेच केबर बॉयलर आणि इतरांमध्ये ज्वाला तुटते किंवा घसरते तेव्हा हे शक्य आहे.

सहसा, त्रुटी कोडच्या स्वरूपात डिस्प्लेवर समस्या प्रदर्शित केल्या जातात ज्यामुळे वापरकर्त्याला ब्रेकडाउनचे कारण काय आहे हे समजण्यास मदत होईल.
बॉयलरचे काही मॉडेल फेज-आश्रित आहेत, म्हणजेच ते वायरवरील "फेज" आणि "शून्य" च्या स्थानासाठी संवेदनशील आहेत. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, तुम्हाला प्लग दुसऱ्या बाजूला वळवावा लागेल.

थर्मोस्टॅट योग्य ठिकाणी नाही

बॉयलर रूमच्या योग्य ऑपरेशनसाठी, थर्मोस्टॅटला गॅस बॉयलरशी जोडण्याच्या योजनेचे पालन करणे फार महत्वाचे आहे. थर्मोस्टॅटचा वापर सेट तापमानापर्यंत पोहोचल्यानंतर थोडा विलंब प्रदान करतो, ज्यामुळे बॉयलर चालू आणि बंद करण्याची संख्या लक्षणीयरीत्या कमी होते, संसाधनांची बचत होते आणि उपकरणांची झीज कमी होते.

ड्राय कॉन्टॅक्ट सर्किटसह थर्मोस्टॅटला बॉयलरशी जोडण्यासाठी, दोन कंडक्टर जोडलेले आहेत, तर केबलची लांबी 50 मीटरपेक्षा जास्त नसावी. या प्रकरणात, थर्मोस्टॅट बॉयलरच्या पुढे स्थापित केले जाऊ नये. गरम नसलेल्या खोलीत थर्मोस्टॅट स्थापित करणे देखील अस्वीकार्य आहे.

अपुरा पुरवठा वायुवीजन किंवा वायुवीजन नलिका नसणे

एक घनमीटर वायू जळताना दहा घनमीटर हवा जाळली जाते. त्यानुसार, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, घरगुती घरगुती बॉयलरमध्ये, जर ते कोएक्सियल ट्यूबसह टर्बाइन प्रकारचे बॉयलर नसेल तर खोलीतील हवा वापरली जाते.

आणि, त्यानुसार, जर तुमच्याकडे पुरेसा पुरवठा वायुवीजन नसेल: दरवाजा कापला गेला नाही, किंवा छिद्र केले गेले नाहीत आणि खोली कायमची बंद आहे, बॉयलरला जाळण्यासाठी पुरेसा हवा पुरवठा नाही.

एकतर तुमच्याकडे वायुवीजन नलिका नसेल किंवा ती कदाचित बंद असेल. पुन्हा, आपण एकतर वायुवीजन नलिका साफ करणे आवश्यक आहे, किंवा खालून हवेचा प्रवाह सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. खोलीत आवश्यक प्रमाणात हवा जाळण्यासाठी आणि गॅस बॉयलर बाहेर जाणार नाही यासाठी हे आवश्यक आहे. जर तुमच्याकडे सक्तीचे वायुवीजन नसेल, किंवा वायुवीजन नलिकामध्ये कोणताही मसुदा नसेल, तर बॉयलर खोलीतून हवा जाळण्यास सुरवात करेल. जेव्हा खोलीतील सर्व हवा जाळली जाते, तेव्हा ते चिमणीच्या माध्यमातून रस्त्यावरून हवा पकडण्यास सुरवात करेल. अशा प्रकारे, एक उलट जोर तयार होतो.एक विशिष्ट मसुदा तयार होतो आणि हा मसुदा तुमचा बॉयलर उडवू शकतो.

बॉयलरच्या क्षीणतेसह समस्या सोडवणे

जर बॉयलरच्या खराबीमुळे ज्वाला बंद होत नसेल, परंतु इतर बाह्य कारणांमुळे, आपण स्वतः समस्या सोडवण्याचा प्रयत्न करू शकता. साध्या बॉयलरची काही मॉडेल्स स्वतःच काजळी आणि काजळीपासून स्वच्छ केली जाऊ शकतात, परंतु हा स्वतंत्र लेखाचा विषय आहे.

ट्रॅक्शन पुनर्प्राप्ती

बॉयलर किंवा चिमणी - एक्झॉस्ट सिस्टमच्या नालीदार पाईपला बॉयलरमधूनच डिस्कनेक्ट करून आपण काय अडकले आहे ते हाताळू शकता. जर पाईपमध्ये मसुदा असेल तर आम्ही मास्टरला कॉल करून बॉयलरची समस्या सोडवतो. अन्यथा, आपल्याला छतावर चढून पाईपमध्ये पहावे लागेल. अडथळा आढळल्यास, धुराच्या मार्गात व्यत्यय आणणारे परदेशी तुकडे काढून टाकणे आवश्यक आहे.

संपूर्ण हीटिंग सीझनमध्ये एकदा किंवा दोनदा असे घडल्यास जोरदार वाऱ्यामुळे वाहिनीच्या फुंकण्याशी समेट करणे अद्याप शक्य आहे. परंतु जर तुमच्या परिसरात वारे वारंवार येत असतील तर तुम्ही उपाययोजना कराव्यात:

1. प्रथम, आपण पाईप तयार करण्याचा प्रयत्न करू शकता. उच्च उंचीमुळे वारा हवेला जोराने मागे ढकलण्यापासून रोखेल.
2. दुसरे म्हणजे, एक सक्षम हेड कॉन्फिगरेशन मदत करू शकते, जे प्रामुख्याने वारे वाहते त्या बाजूचे छिद्र बंद करेल.

वीज नसेल तर

परिसंचरण पंपाच्या संयोगाने नॉन-अस्थिर बॉयलर इतका वापर करत नाही. हे डीसी पॉवरसाठी अनुकूल केले जाऊ शकते आणि बॅटरी ऑपरेशनवर स्विच केले जाऊ शकते. परंतु शक्तिशाली बॉयलरसाठी हे योग्य नाही. बॉयलरला गॅसोलीन किंवा डिझेल जनरेटरसारख्या विजेच्या पर्यायी स्त्रोताशी जोडणे हा एकमेव मार्ग आहे.

गॅसचा दाब कमी झाल्यास

पहिली पायरी म्हणजे गॅस पाइपलाइन ज्या ठिकाणी मुख्य लाइनपासून निघते त्या ठिकाणी तपासणे. सांधे, जेथे वेल्डिंगचे ट्रेस आहेत, तसेच वाल्व आणि नळ काळजीपूर्वक तपासले जातात. वितरण केंद्रांवर नैसर्गिक वायूला दिलेला विशिष्ट वास गळती शोधण्यात मदत करेल.

योग्य अधिकाऱ्यांना अपील लिहिणे हा एकमेव पर्याय आहे. तुमच्या शेजाऱ्यांशी संपर्क साधा - त्यांना बहुधा समान समस्या आहे. सामूहिक याचिकेचा मसुदा तयार केल्याने तुमच्या क्षेत्रातील नैसर्गिक वायू पुरवठादार संस्थेमध्ये निर्णय घेण्याची प्रक्रिया जलद होण्यास मदत होईल.