वापरकर्त्याच्या पुनरावलोकनांसह किटूरामी डिझेल बॉयलरचे विहंगावलोकन

टर्बो 13r

बॉयलरचा मॉडेल क्रमांक प्रति तास निर्माण होणाऱ्या उष्णतेच्या प्रमाणाशी संबंधित आहे - 13000 kcal/तास. नेहमीच्या किलोवॅटच्या संदर्भात, प्राप्त केलेली मूल्ये 15.1 किलोवॅट आहेत.

घोषित शक्ती 150 मीटर 2 पर्यंत घर गरम करण्यासाठी पुरेशी आहे. स्वाभाविकच, गरम पाण्याचा पुरवठा तयार करण्यासाठी उष्णतेचा खर्च विचारात घेतला पाहिजे. जर गरम पाण्याच्या महत्त्वपूर्ण वापराचा अंदाज असेल तर, शिवाय, नियमितपणे, नंतर हीटिंग सर्किटसाठी उष्णता आउटपुट नैसर्गिकरित्या कमी असेल.

विश्वासार्हता आणि संतुलित ऑपरेशन, बॉयलरच्या परवडणाऱ्या किंमतीसह एकत्रितपणे, एका इमारतीमध्ये एकाच वेळी अनेक बॉयलर वापरण्याच्या बाबतीत स्पष्ट फायदा देते, उदाहरणार्थ, प्रत्येक मजल्यासाठी हीटिंग सर्किट स्वतंत्रपणे विभाजित करताना किंवा मोठ्या क्षेत्रास दोनमध्ये कव्हर करताना. अधिक पंख, दिशा.

किटूरामी बॉयलरच्या ऑपरेशनमध्ये संभाव्य खराबी

बॉयलर डिझेल निर्माता Kiturami उच्च दर्जाचे आणि दीर्घ सेवा जीवन आहे. तथापि, असे घडते की उपकरणे अकाली अयशस्वी होतात.युनिट चुकीच्या पद्धतीने वापरल्यास किंवा त्याची अवेळी सेवा देखभाल केल्यास असे होऊ शकते. कमी-गुणवत्तेच्या इंधनाचा वापर हे कारण असू शकते.

ब्रेकडाउन टाळण्यासाठी, बॉयलर वापरण्याच्या नियमांसह स्वत: ला परिचित करणे आवश्यक आहे.

ते उत्पादन डेटा शीटमध्ये सूचित केले आहेत. उपकरण वापरण्यापूर्वी Kiturami डिझेल बॉयलरसाठी सर्व सूचना काळजीपूर्वक वाचल्या पाहिजेत.

गैरप्रकारांच्या उपस्थितीत, बॉयलर त्रुटी कोड जारी करतो:

• "01", "02" आणि "03" फ्लेम डिटेक्टरमध्ये समस्या दर्शवतात, परिणामी इग्निशन होत नाही.
• "04" सूचित करते की पाण्याचे तापमान सेन्सर दोषपूर्ण आहे.
• "08" - एकतर वायर तुटली आहे किंवा तापमान सेन्सर आणि बॉयलरमधील मार्ग खूप लांब आहे.
• "95" - हीटिंग सर्किटमध्ये दबाव खूप कमी आहे.
• "98" - पुरवठा लाइनमध्ये इंधनाची कमतरता असल्याचा सिग्नल.

किटूरामी बॉयलरचा विचार करता - त्रुटी 01 सर्वात सामान्य आहे. उपकरणांच्या ऑपरेशनसाठी अशा खराबीमुळे विशिष्ट धोका उद्भवत नाही. बॉयलर पुन्हा सुरू करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, घरातील तापमान नियंत्रकाचे पॉवर बटण दाबा. गॅस सप्लाई व्हॉल्व्ह बंद आहे की नाही हे देखील तपासणे आवश्यक आहे. जर परिस्थिती बदलली नाही आणि डिस्प्ले अजूनही "01" त्रुटी दर्शवित असेल, तर सेवा केंद्राशी संपर्क साधण्याची शिफारस केली जाते.

किटूरामी डिझेल बॉयलरसह काम करताना समस्या टाळण्यासाठी, हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की त्याचे योग्य कार्य योग्य स्थापना योजना, योग्य सेटिंग्ज तसेच डिव्हाइस हाताळण्याच्या नियमांचे पालन करण्यावर अवलंबून असते. सर्व आवश्यकतांचे निरीक्षण करणे, ऑपरेशनच्या नियमांचे पालन करणे, युनिट बराच काळ टिकेल, दुरुस्तीची गरज न पडता स्थिरपणे कार्य करेल

निष्कर्षात काय म्हणता येईल?

मोठ्या संख्येने ब्रँड आणि हीटिंग उपकरणांचे प्रकार योग्य निवडणे कठीण करते. म्हणून, प्रश्न अनेकदा विचारला जातो - खरेदी करताना काय विचारात घेतले पाहिजे? द्रव-इंधन मॉडेल्समध्ये एकल- आणि दुहेरी-सर्किट डिव्हाइसेस आहेत, ते शक्तीमध्ये देखील भिन्न आहेत.

हे पॅरामीटर्स अग्रस्थानी ठेवले पाहिजेत. खाजगी घरामध्ये गरम पाण्याचा भार बहुतेक वेळा गरम पाण्याच्या गरजेपेक्षा जास्त असतो, त्यामुळे किटूरामीपासून सिंगल-सर्किट डिझेल बॉयलर स्थापित करणे शक्य आहे, सुटे भाग आणि त्यांच्यासाठी बॉयलर स्वतंत्रपणे खरेदी करावे लागेल.

हीटिंग सिस्टमच्या कार्यक्षमतेसाठी. हे गणनेच्या अचूकतेवर अवलंबून असते, याचा अर्थ खोलीचा आकार आणि इतर वैशिष्ट्ये विचारात घेणे योग्य आहे.

बॉयलर खरेदी करताना, आपल्याला डिझेल इंधनाच्या वापराच्या खोलीबद्दल विचारणे आवश्यक आहे, ते जास्तीत जास्त संभाव्य खोलीशी संबंधित आहे ज्यात टाकी दफन केली जाऊ शकते.

आणि, अर्थातच, आपल्याला केवळ डिव्हाइसची किंमतच नाही तर अतिरिक्त उपकरणे, स्थापना आणि देखभाल देखील लक्षात घेऊन आपल्या आर्थिक खर्चाची गणना करणे आवश्यक आहे.

कितुरामी टर्बो हे उच्च दर्जाचे स्टीलचे बनवलेले फ्लोअरस्टँडिंग डिझेल बॉयलर आहे. पाणी आणि अँटीफ्रीझ दोन्ही शीतलक म्हणून वापरले जाऊ शकतात. आधुनिक डिझाइन टर्बोसायक्लोन बर्नरमुळे इंधनाचा वापर कमी आहे. कितुरामी टर्बो बॉयलरमध्ये स्वयं-निदान प्रणाली आहे आणि खोलीतील थर्मोस्टॅट डिस्प्लेवर ऑपरेशन आणि खराबीबद्दल माहिती प्रदर्शित केली जाते. हे प्रवेशासाठी सोयीस्कर कोणत्याही ठिकाणी देखील स्थापित केले आहे आणि आपल्याला खोलीतील शीतलक किंवा हवेच्या तपमानानुसार बॉयलरचे ऑपरेशन नियंत्रित करण्यास अनुमती देते. गरम पाण्याचे तापमान 41 °С ते 75 °С पर्यंतच्या श्रेणीनुसार नियंत्रित केले जाते. उन्हाळ्यात, किटूरामी टर्बो बॉयलर फक्त गरम पाण्याच्या मोडमध्ये वापरला जाऊ शकतो.तापमान, ओव्हरहाटिंग आणि कूलंटची कमतरता यांचे निरीक्षण करण्यासाठी सेन्सर्सच्या उपस्थितीद्वारे ऑपरेशन दरम्यान सुरक्षितता सुनिश्चित केली जाते. कोणतीही विस्तार टाकी आणि अभिसरण पंप नाही - आपल्याला ते स्वतंत्रपणे खरेदी करण्याची आवश्यकता आहे. बॉयलर एका खास सुसज्ज खोलीत स्थापित करणे आवश्यक आहे.

बरं, माझे हात जागी दिसत आहेत. मी ते नेहमी दुरुस्त करू शकतो, आणि फेरोलीची किंमत 4 पीसी किटूरामी सारखी आहे. दरवर्षी प्रतिबंध आणि सर्वकाही एक बंडल असेल. माझ्याकडे वर्कशॉपमध्ये 3 डिझेल गन आहेत आणि एक तेल मी दुरुस्त करतो फक्त स्वत:, ऑपरेशनचे तत्त्व एक ते एक आहे. मला आणखी एक प्रश्न आहे?

GSM द्वारे बॉयलर कसे कार्य करावे. उबदार घरात येण्यासाठी मला ते दोन तासांत सुरू करायचे आहे. काही उपाय आहे का?

कसे कसे. एसएमएसद्वारे नियंत्रणासह रिले ब्लॉक खरेदी करा. चायनीज स्टोअरमध्ये पहा, मला असे भेटले. बॉयलर कंट्रोल सॉकेटमध्ये प्लग करा.

खोलीच्या थर्मल सेन्सरचे नियंत्रण जेथे आहे ते बाहेर जाण्यासाठी पहा, ते बॉयलर सुरू करण्यासाठी जबाबदार आहे.

केतुरमाह सारखे अॅनालॉग तापमान सेन्सर्स होते. आणि जीवनात आनंद येईल.

किंवा अगदी सोपे. थर्मोस्टॅट लावा. माझ्याकडे अशा वस्तूंच्या ढिगाऱ्यावर कार्य करते.

रात्री सोयीस्करपणे समर्थन देते उदाहरणार्थ +5 आणि पहाटे पाच वाजता ते मुख्य मोडवर स्विच करते.

तुला JISM चा त्रास होतो. अवास्तव

मी Kiturami / Kiturami डिझेल बॉयलरचे पुनरावलोकन सुरू करू इच्छितो की 2012 नंतर द्रव इंधन बॉयलर निवडताना, जेव्हा डिझेल इंधनाच्या किमती झपाट्याने वाढल्या, तेव्हा तुम्हाला तुमचे हीटिंग बजेट चांगले मोजावे लागेल.

आणि, कदाचित, जर तुमच्याकडे एक लहान घर असेल तर, सर्वप्रथम, कितुरामी 13R बॉयलरकडे पहा, जे खूप किफायतशीर आहेत.

Kiturami 21R बॉयलर पूर्ण शक्तीने दररोज 8-9 लिटर डिझेल इंधन वापरतो.Kiturami 13R डिझेल बॉयलर खूपच कमी “खातो”, त्याचा डिझेल इंधनाचा वापर दररोज फक्त 6 लिटर आहे.

काही मालकांसाठी, बॉयलरमध्ये डिझेल इंधनाच्या वापरामध्ये असा फरक खूप लक्षणीय आहे. जर आपण हे लक्षात घेतले की आता डिझेल इंधनाची किंमत 95 गॅसोलीनच्या किंमतीपेक्षा जास्त असेल, तर रक्कम सभ्य असल्याचे दिसून येते - फरक दररोज 100-120 रूबल आहे - हे दरमहा जवळजवळ 3500 रूबल आहे. आणि संपूर्ण हीटिंग हंगामासाठी ते 20,000 रूबल पर्यंत असू शकते.

आत, किटूरामी टर्बो डिझेल बॉयलर अगदी सोपे आहे, जर आदिम नसेल तर - बर्नर, हीट एक्सचेंजर आणि कंट्रोल पॅनेल.

घन इंधन

घन इंधन बॉयलर ग्रामीण भागात वापरण्यासाठी योग्य आहेत. थर्मल ऊर्जा मिळविण्यासाठी, युनिट्स जैवइंधन वापरतात: लाकूड आणि कोळसा. विविध उत्पत्तीच्या ब्रिकेटेड आणि दाणेदार सामग्रीचा वापर करणे शक्य आहे.

ऑपरेटिंग वैशिष्ट्ये:

• इंधन सामग्रीची उपलब्धता;
• एका टॅबवर कामाचा मर्यादित वेळ;
• बॉयलरची सतत मॅन्युअली देखभाल करण्याची आवश्यकता: इंधनाचे नवीन भाग लोड करा आणि दिवसातून अनेक वेळा राख स्वच्छ करा;
• चिमणी आणि पाईप अधूनमधून काजळीने भरलेले असतात.

सॉलिड इंधन बॉयलर क्लासिक आणि पायरोलिसिस प्रकार आहेत. पहिल्या प्रकरणात, युनिटमध्ये एक दहन कक्ष असतो.

दुसरा पर्याय संरचनात्मकदृष्ट्या अधिक क्लिष्ट आहे. अशा उपकरणाची भट्टी दोन भागांमध्ये विभागली जाते. इंधन वरच्या चेंबरमध्ये ठेवले जाते आणि पायरोलिसिससाठी गरम केले जाते. प्रक्रियेत तयार होणारा लाकूड वायू नोजलद्वारे खालच्या चेंबरमध्ये टाकला जातो आणि तेथे जाळला जातो.

पायरोलिसिस बॉयलर अधिक कार्यक्षम आहेत. आणखी एक प्लस म्हणजे त्यांचा कमी कचरा.

कितुरामी केएफ

मालिका KF-35 मॉडेलद्वारे 24 किलोवॅट क्षमतेसह दर्शविली जाते. पायरोलिसिस प्रकार बॉयलर 240 चौरस मीटर खोलीपर्यंत खोली गरम करण्यास सक्षम आहे. मीइंधनाचा एक पूर्ण बुकमार्क दिवसभरात युनिटचे सतत कार्य करण्यास सक्षम करतो. घरगुती पाणी गरम करण्याचा दर 14.7 l/min. कार्यक्षमता - 91.5%.

डिझाइन फायदे:

• 50 किलोसाठी क्षमता असलेला लोडिंग चेंबर;
• स्टेनलेस हीट एक्सचेंजर;
• 1 आणि 2 ज्वलन झोनमधील सिरॅमिक नोजल इंधन आणि पायरोलिसिस वायूंच्या संपूर्ण ज्वलनात योगदान देते;
• मोठे लोडिंग हॅच;
• ब्लोअर फॅन भट्टीत स्थिर चूल राखतो;
• दुय्यम दहन कक्ष पायरोलाइटिक द्रव काढून टाकण्यासाठी उपकरणासह सुसज्ज आहे;
• बॉक्सच्या स्वरूपात राख कलेक्टर.

कितुरामी केआरपी

KRP श्रेणीमध्ये दाणेदार लाकूड कचरा वापरून पेलेट बॉयलरचा समावेश होतो. ग्रेन्युल व्यास: 6-8 मिमी, लांबी: 1-3 सेमी. एक पूर्ण हॉपर उपकरणांना 5 दिवसांपर्यंत व्यत्यय न घेता कार्य करण्यास अनुमती देतो. मॉडेल श्रेणीमध्ये 2 आकार आहेत: 20A आणि 50A.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये:

• स्क्रू यंत्रणेद्वारे स्वयंचलित इंधन पुरवठा;
• अंगभूत विस्तार टाकी आणि अभिसरण पंप;
• बॉक्सच्या स्वरूपात राख पॅन;
• वाढीव इग्निशन क्षेत्रासह वाडग्याच्या स्वरूपात पेलेट बर्नर;
• शेगडीची स्वयंचलित कंपन स्वच्छता.

स्थापना आणि ऑपरेशन नियम

पॉवर सर्जच्या उपस्थितीत, कंट्रोल आणि मॉनिटरिंग युनिटचे योग्य ऑपरेशन आणि अकाली अपयशापासून सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी स्टॅबिलायझर खरेदी करणे इष्ट आहे.

बॉयलर द्रव इंधन साठवण्यासाठी टाक्यांसह सुसज्ज आहेत. या टाक्या उपकरणांच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करू शकतात. हे कंटेनर योग्यरित्या स्थापित करणे आवश्यक आहे, जे सर्व विमानांवर सेट केले जाणे आवश्यक आहे.

टाकीमध्ये गाळ काढण्यासाठी पाईप आणि फिक्स बॅग असणे आवश्यक आहे. कंटेनर वेळोवेळी इंधनाने रिकामा केला पाहिजे आणि स्वच्छ केला पाहिजे; फक्त शुद्ध इंधन वापरण्याची शिफारस केली जाते.

उपकरणे सुरू करण्यापूर्वी, डिझेल इंधन सुरुवातीला टाकीमध्ये भरले जाते, जे कमीतकमी अर्धा तास स्थिर होणे आवश्यक आहे. त्यानंतरच युनिट सुरू होते आणि ऑपरेटिंग मोड्स समायोजित केले जातात.

पॉवर सर्जच्या उपस्थितीत, कंट्रोल आणि मॉनिटरिंग युनिटचे योग्य ऑपरेशन आणि अकाली अपयशापासून सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी स्टॅबिलायझर खरेदी करणे इष्ट आहे.

बॉयलर कार्यरत ठेवण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:

• नियतकालिक यांत्रिक साफसफाई.
• उपकरणांच्या कामगिरीचे सतत निरीक्षण करणे आणि त्यांच्या गळतीसाठी घटक आणि भाग तपासणे.

निर्मात्याच्या योजना आणि शिफारशींचा काळजीपूर्वक अभ्यास करून डिझेल बॉयलरची स्वयं-स्थापना शक्य आहे. तथापि, अशी अनेक ऑपरेशन्स आहेत ज्यांना उच्च पात्र तज्ञांची उपस्थिती आवश्यक आहे, जेणेकरून नंतर उपकरणे दुरुस्त करावी लागणार नाहीत. स्थापनेचा अचूक क्रम आणि तत्त्व आणि इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशन आकृतीसाठी सूचना या कामांच्या अंमलबजावणीचे स्पष्टीकरण देतात.

किटूरामी बॉयलर दीर्घ सेवा आयुष्यासह एक आर्थिक पर्याय आहे. अकाली दुरुस्तीचे कारण अकाली सेवा किंवा कमी दर्जाचे इंधन भरणे आहे.

त्रुटी कोड:

• फ्लॅशिंग "01", "02" किंवा "03" दिवे फ्लेम डिटेक्टरमध्ये समस्या आणि इग्निशन नाही असे सूचित करते. आपल्याला सूचनांनुसार बॉयलर रीस्टार्ट करण्याची आवश्यकता असेल;
• त्रुटी "04" पाणी तापमान सेन्सरची खराबी दर्शवते आणि दुरुस्तीची आवश्यकता असेल;
• त्रुटी "08" - बॉयलर आणि सेन्सरमधील खूप लांब मार्गाचे संकेत किंवा वायर ब्रेकची उपस्थिती. दुरुस्तीचे काम करणे आवश्यक आहे;
• त्रुटी "95" - सर्किटमध्ये कमी दाब. बॉयलरला रिचार्ज करणे आवश्यक आहे आणि गळतीसाठी हीटिंग सिस्टमची तपासणी करणे आवश्यक आहे;
• त्रुटी "96" - सिस्टम ओव्हरहाटिंग;
• त्रुटी "98" - पुरवठा करताना इंधनाची कमतरता.

प्रज्वलन न होण्याची कारणे - त्रुटी कोड "01":

• स्क्रूचे जॅमिंग इंधन पातळी मर्यादित करते. लॉकिंग घटक पुनर्स्थित करणे किंवा इंजेक्शन मोटर तपासणे आवश्यक आहे;
• इंजेक्शन मोटरचे अपयश - मोटरच्या कार्यक्षमतेची तपासणी करणे आवश्यक आहे;
• इंधन पुरवठ्याची कमतरता - त्याची पातळी तपासणे आवश्यक असेल;
• स्क्रू गेटमध्ये तृतीय-पक्ष ऑब्जेक्ट;
• फोटो सेन्सर अयशस्वी - ते कार्यक्षमतेसाठी तपासले जाणे आवश्यक आहे.

किटूरामी बॉयलरची वैशिष्ट्ये

Kiturami ही दक्षिण कोरियाची कंपनी आहे हीटिंग बॉयलर आणि संबंधित उपकरणांच्या विकास आणि उत्पादनातील अर्ध्या शतकाहून अधिक अनुभवासह.

या काळात, कंपनी देशांतर्गत कोरियन बाजारपेठेतील एक प्रमुख बनली आहे आणि तिला उत्तर अमेरिका आणि जवळपासच्या आशियाई देशांमध्ये एक विस्तृत बाजारपेठ देखील मिळाली आहे. आपल्या देशात, किटूरामी बॉयलर अधिकृतपणे किमान दहा वर्षांपासून वितरीत केले गेले आहेत आणि त्यांनी आधीच स्वतःला चांगल्या बाजूने दर्शविले आहे.

बॉयलरच्या जाहिरातीमध्ये मुख्य भर म्हणजे नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानाचा परिचय आणि विशेषतः, त्यांच्या स्वत: च्या विकासावर, ज्यामध्ये इतर उत्पादकांकडून कोणतेही अनुरूप नाहीत किंवा उपकरणांची अरुंद वैशिष्ट्ये निर्धारित करतात.

डिझेल बॉयलर, व्याख्येनुसार, अनुप्रयोगांच्या विस्तृत श्रेणीसाठी मुख्य मॉडेल श्रेणी मानली जात नाहीत. आर्थिक व्यवहार्यतेच्या बाबतीत, ते गॅस, इलेक्ट्रिक आणि अगदी सॉलिड-स्टेट बॉयलरपेक्षा निकृष्ट आहेत. तथापि, द्रव इंधन श्रेयस्कर का होत आहे या कारणास्तव ग्राहकांमध्ये त्यांना अजूनही मागणी आहे.

निवासस्थानाच्या दुर्गम भागात, जेथे पॉवर ग्रिडशी स्थिर कनेक्शन नाही, गॅसिफिकेशन नाही, इंधन उपलब्धतेचा प्रश्न तीव्र होतो. त्याच वेळी, घराचे गरम करणे, व्याख्येनुसार, संपूर्ण हंगामात सहजतेने कार्य केले पाहिजे. जर बर्‍याच देशांसाठी अशा परिस्थिती नियमांना अपवाद असतील तर, त्याउलट, आपल्यासाठी त्या सामान्य आहेत, ज्याचे कारण म्हणजे वस्ती विभक्त करणारे विशाल विस्तार आहे.

डिझेल इंधन, गॅसच्या विपरीत, जीवन आणि पर्यावरणास कमीतकमी जोखमीसह वाहतूक आणि साठवणे सोपे आहे. घन इंधन बॉयलरच्या विपरीत, जळल्यावर, डिझेल इंधन एकसमान गरम आणि संसाधनांच्या कचऱ्यावर मोठ्या प्रमाणात नियंत्रण प्रदान करते. आणि शेवटी, डिझेल बॉयलरची रचना आणि विशेषतः बर्नर इतर उष्णता स्त्रोतांचा वापर मर्यादित करत नाही.

कमीत कमी बदलांसह, निळे इंधन वापरण्यासाठी डिझेल बर्नर बदलला जाऊ शकतो आणि विस्तृत दहन कक्ष आणि शेगडीसह सुसज्ज बॉयलर कोळसा, लाकूड किंवा गोळ्यांचा वापर करण्यासाठी त्वरीत स्विच करू शकतात.

डिझेल बॉयलर किटूरामी हे उच्च तंत्रज्ञानाचे आहेत आणि उष्णता स्त्रोत म्हणून डिझेल इंधन वापरण्यासाठी ते एक उत्तम संतुलित उपकरणे आहेत आणि त्याच वेळी ते गॅस किंवा घन इंधनावर काम करण्यासाठी वरील प्रकारच्या रूपांतरणासाठी उत्कृष्ट आहेत. त्यामुळे रचनात्मक आणि कार्यात्मक लवचिकता हा पहिला महत्त्वाचा फायदा आहे.

किटूरामी बॉयलर अनेकदा त्यांच्या स्वत: च्या डिझाइन आणि अद्वितीय मांडणी वापरतात. एकीकडे, हे हीटिंग उपकरणांची देखभालक्षमता कमी करते, परंतु दुसरीकडे, ते साध्या आणि पारदर्शक ऑपरेटिंग नियमांचे निरीक्षण करताना बॉयलरची सर्वोच्च कार्यक्षमता आणि संतुलित ऑपरेशन सुनिश्चित करते.

दक्षिण कोरियातील डिझेल बॉयलरकडे आपले लक्ष वळवण्याचे हे दुसरे महत्त्वाचे कारण आहे.

शेवटचा फायदा म्हणजे बॉयलर उपकरणांची किंमत. बॉयलरची उच्च कार्यक्षमता आणि सिद्ध गुणवत्ता लक्षात घेऊनही, समान ऑफरमध्ये त्यांची किंमत बाजारातील सरासरीपेक्षा जास्त नाही.

तर असे दिसून आले की किटूरामी बॉयलरमध्ये तीन वैशिष्ट्ये आहेत: एक संतुलित डिझाइन, उच्च कार्यक्षमता आणि परवडणारी किंमत.

किटूरामी बॉयलर डिव्हाइस

स्थापना आणि देखभाल

डिझेल बॉयलर किटूरामी, यात काही शंका नाही, उत्कृष्ट तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत, परंतु लक्षात ठेवा की ते वापरताना, आपण काही नियमांचे पालन केले पाहिजे, अन्यथा सर्वात विश्वासार्ह उपकरणांना देखील मोठ्या दुरुस्तीची आवश्यकता असेल.

स्थापनेच्या संदर्भात, आपण निर्मात्याच्या सर्व आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे. म्हणूनच, जर तुम्ही अनुभवी तज्ञांना इंस्टॉलेशन सोपवले तर ते सर्वोत्तम आहे, जेणेकरून इंस्टॉलेशनचे काम पूर्ण झाल्यानंतर लगेचच संभाव्य उपकरणांच्या दुरुस्तीपासून तुम्ही स्वतःचे संरक्षण कराल. सराव दर्शविल्याप्रमाणे, चुकीच्या स्थापनेमुळे खराबी उद्भवते. अडचणी टाळण्यासाठी, तुम्हाला थोडे जास्त पैसे द्यावे लागतील.

हीटिंग स्ट्रक्चरमध्ये इंधन टाकी आहे, म्हणून त्यासाठी काही ऑपरेटिंग आवश्यकता देखील आहेत. उदाहरणार्थ, केवळ शुद्ध इंधन वापरले जाऊ शकते. याव्यतिरिक्त, बॉयलरप्रमाणेच वेळोवेळी टाकी साफ केली पाहिजे.

यामुळे, उपकरणे खरेदी करताना, टाकी पर्सिपिटेशन आउटलेट पाईप आणि फिक्स पॅकेजसह सुसज्ज आहे की नाही याकडे लक्ष देणे योग्य आहे.

हे विसरू नका की किटूरामीच्या खाजगी घरासाठी डिझेल हीटिंग बॉयलर चालू करण्यापूर्वी, तुम्हाला ते इंधनाने भरावे लागेल आणि ते किमान 20 मिनिटे उभे राहू द्या. त्यानंतरच आपण उपकरणे सेट करणे सुरू करू शकता.

तुम्हाला तुमच्या भागात अनेकदा वीज वाढीचा अनुभव येतो का? मग आपण पैसे वाचवू नका, एक स्टॅबिलायझर खरेदी करू शकता जे कंट्रोल युनिटची कार्यक्षमता आणि हीटिंग स्ट्रक्चरमध्ये उपस्थित असलेल्या विविध सेन्सर्सची देखभाल करण्यास मदत करेल. तथापि, उच्च-गुणवत्तेची स्थापना आणि योग्य वापर हे सर्व नाही, कारण किटूरामी डिझेल बॉयलरला तात्पुरते प्रतिबंधात्मक उपाय आवश्यक आहेत, ज्यात हे समाविष्ट आहे:

• यांत्रिक साफसफाई;
• कार्यक्षमता आणि घट्टपणासाठी सर्व घटक तपासा.

यापैकी काही क्रियाकलाप स्वतंत्रपणे केले जाऊ शकतात, उदाहरणार्थ, डिव्हाइस स्वतः कनेक्ट करण्यासाठी, परंतु उर्वरित मास्टर्सवर सोपविणे अधिक योग्य असेल. हीटिंग स्ट्रक्चरची वेळेवर काळजी घेण्याबद्दल विसरू नका, त्यामुळे तुम्ही स्वतःला अनेक किरकोळ गैरप्रकारांपासून वाचवाल आणि अधिक गंभीर नुकसान टाळता.

डिझेल इंधनासाठी कोणती क्षमता निवडायची ते तुम्ही येथे शोधू शकता

किटूरामी डिझेल बॉयलरचा इंधन वापर तुम्ही त्यांच्या डिव्हाइस डेटा शीटवरून शोधू शकता. परंतु लक्षात ठेवा की वास्तविक वापर प्रत्येक वैयक्तिक प्रकरणात सेटिंग्जवर अवलंबून असेल. घर गरम करण्यासाठी आवश्यक असलेल्या वास्तविक शक्तीच्या आधारावर, निर्मात्याने ऑफर केलेल्या सेटमधून आवश्यक नोजल निवडले जाते.

आपण थेट आमच्या वेबसाइटवर कॅल्क्युलेटरवर बॉयलरची शक्ती मोजू शकता

थर्मल पॉवर, इंधन वापर आणि इंधन ज्वलन मोड सेट केले आहे. डेटा शीट टेबलमध्ये दर्शविलेले पॅरामीटर योग्य कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करण्यासाठी आवश्यक फॅक्टरी प्रीसेट प्रतिबिंबित करते, परंतु उच्च दर्जाचे शुद्ध इंधन वापरण्याच्या अधीन आहे. नियमानुसार, हे हिवाळ्यातील ऍडिटीव्हसह आधीपासूनच डिझेल इंधनाचा संदर्भ देते, जे ते घट्ट होऊ देत नाही किंवा पॅराफिनच्या सर्वसामान्य प्रमाणापेक्षा जास्त उभे राहू देत नाही.

हीटिंग मोडच्या योग्य निवडीसह आणि बदलत्या तापमान प्रणालीसह नियंत्रक स्थापित केल्याने, उदाहरणार्थ, आठवड्याच्या दैनंदिन वेळ आणि दिवसाच्या आधारावर, वापर आणखी कमी करणे शक्य आहे.

हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की किटूरामी डिझेल बॉयलर योग्यरित्या आणि बर्याच काळासाठी कार्य करेल जर इंस्टॉलेशन योग्य योजना, योग्य सेटिंग्ज आणि डिव्हाइस ऑपरेट करण्यासाठी सामान्य नियमांचे पालन करेल. आपण सर्व नियम आणि आवश्यकतांचे पालन केल्यास, हीटिंग उपकरणे बराच काळ टिकतील आणि सतत दुरुस्ती न करता स्थिरपणे कार्य करतील.

ब्लिट्झ टिपा

डिझेल सिंगल-सर्किट आणि ड्युअल-सर्किट मॉडेल विकसित केले गेले आहेत, नंतरचे अधिक सोयीस्कर आहेत, परंतु अधिक महाग आहेत.

पहिला पर्याय निवडताना, आपल्याला बॉयलर आणि इतर उपकरणे आणि फिक्स्चर खरेदी करण्याची आवश्यकता आहे, परंतु त्याची किंमत अद्याप कमी असेल.

इंधन आणि इंधन टाकीचे खोल स्थान निश्चित करण्याच्या निकषानुसार इंधन सेवनाच्या खोलीकडे लक्ष देणे योग्य आहे. अग्निसुरक्षेनुसार, इंधन टाक्या योग्य खोलीपर्यंत जमिनीत पुरल्या पाहिजेत.

कमी शक्तीसह, कुंपणाची खोली जास्त आहे.

उपकरणे स्थापित करण्याच्या खर्चामध्ये हीटरची किंमत, त्याची स्थापना, चालू करणे आणि चालू करणे, देखभाल आणि त्याच्या दुरुस्तीसाठी सुटे भाग यांचा समावेश असेल.

डिझेल युनिट्सची ताकद आणि कमकुवतता

तर, आम्हाला आढळले की या कोरियन निर्मात्याचे सर्व बॉयलर उत्कृष्ट गुणवत्ता, कार्यक्षमता, परवडणारी किंमत आणि आधुनिक डिझाइनचे मूर्त रूप देतात. या प्रकरणात इंधन हलके तेल आणि केरोसीन दोन्ही असू शकते. बर्नर बदलल्यास, नैसर्गिक वायूवर स्विच करणे देखील शक्य आहे.

डिव्हाइसेसच्या इतर फायद्यांमध्ये सुरक्षा सेन्सरची उपस्थिती समाविष्ट आहे ज्याद्वारे आपण मुख्य कार्य प्रक्रिया नियंत्रित करू शकता. सांगायचे तर, हे सेन्सर तयार करताना, इंधन ज्वलन उत्पादने काढून टाकण्यासाठी एक अद्वितीय तंत्रज्ञान वापरले गेले.

टर्बो मालिकेच्या मॉडेल्सचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे त्यात मजला-माउंट केलेले डिझेल उष्णता जनरेटर समाविष्ट आहेत जे केवळ खोली गरम करू शकत नाहीत, तर घरगुती गरजांसाठी पाणी देखील गरम करू शकतात. म्हणून, महाग बॉयलर खरेदी करण्याची आवश्यकता नाही, कारण या मालिकेतील सर्व मॉडेल्स आधीपासूनच बॉयलर-प्रकारच्या उपकरणांशी संबंधित आहेत.

आणखी एक फायदा म्हणजे बॉयलर बांधलेले आहेत या वस्तुस्थितीद्वारे प्रदान केलेले उच्च दर्जाचे संरक्षण:

• सेन्सर्स;
• फ्लू वायू सक्तीने काढून टाकणे;
• नियंत्रण गोळ्या;
• थर्मोस्टॅट

या निर्मात्याच्या सर्व बॉयलरच्या सामान्य फायद्यांमध्ये हे तथ्य समाविष्ट आहे की ते कोणत्याही परिस्थितीत कार्य करण्यास सक्षम आहेत आणि हे आपल्या देशासाठी अगदी संबंधित आहे. आणि किटूरामी बॉयलरसाठी सुटे भाग खरेदी करणे देखील अवघड नाही, कारण कंपनीकडे अनेक डीलरशिप आहेत.

इतर उत्पादकांनी बनवलेल्या बॉयलरशी तुलना केल्यावर, कोरियन मॉडेल्स सर्वात किफायतशीर इंधन वापराद्वारे ओळखले जातात. आणि जर आपण गरम पाण्याच्या उत्पादकतेबद्दल बोललो तर हा आकडा प्रति मिनिट वीस लिटरपर्यंत पोहोचू शकतो.

आणि आता वर्णन केलेल्या बॉयलरच्या मुख्य फायद्याबद्दल बोलूया - ही अर्थातच त्यांची परवडणारी किंमत आहे. आजपर्यंत, किटूरामी डिझेल बॉयलर 20-30 हजार रूबलच्या रकमेसाठी खरेदी केले जाऊ शकतात. शिवाय, हे उपकरण सर्वात विस्तृत मॉडेल श्रेणीद्वारे वेगळे केले जाते, ज्यामुळे केवळ देशाच्या घरांच्या मालकांचीच नव्हे तर औद्योगिक सुविधांच्या व्यवस्थापनाची आवश्यकता देखील पूर्ण होईल.

डिझेल हीटिंग बॉयलरचा इंधन वापर

आम्ही तुम्हाला डिझेल हीटिंग बॉयलरच्या इंधनाच्या वापराबद्दल आणि ते कसे कमी करावे याबद्दल आमच्या तुलनात्मक पुनरावलोकनासह स्वतःला परिचित करण्याचा सल्ला देतो.

किटूरामी बॉयलरची स्थापना

• लिक्विड इंधन बॉयलर एका खोलीत स्थापित केले जातात ज्याचे तापमान गरम खोलीच्या तापमानाशी संबंधित असते ± 10-15%;
• भट्टीच्या उपकरणांच्या मानकांनुसार खोलीला पुरवठा आणि एक्झॉस्ट वेंटिलेशन प्रदान करणे आवश्यक आहे;
• भट्टीत इमारत आणि ज्वलनशील पदार्थ ठेवण्याची परवानगी नाही;
• बॉयलर रूममधील मजला धुणे आवश्यक आहे. पाणी आणि तेल उत्पादनांचा निचरा करण्यासाठी उतारासह एक मजला बनविला जातो. सीवरेज तेल फिल्टरसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे;
• बॉयलर रूममध्ये कमाल मर्यादेची उंची किमान 2300 मिमी आहे;
• बॉयलर 50 मिमी पेक्षा पातळ नसलेल्या ज्वलनशील प्लॅटफॉर्मवर ठेवलेला आहे. वीट किंवा कॉंक्रिटचा व्यासपीठ बनविण्याची शिफारस केली जाते;
• बॉयलर बॉडीपासून भिंती आणि कमाल मर्यादा (कोनाडा) पर्यंतचे अंतर किमान 600 मिमी असणे आवश्यक आहे;
• बॉयलरचा विस्तार टाकी बॉयलरच्या शीर्षस्थानापासून एक मीटरपेक्षा जास्त उंचीवर स्थापित केला जातो;
• बॉयलरला थेट पाणीपुरवठा करण्यास मनाई आहे. स्टोरेज टाकीमधून शिफारस केलेला पुरवठा;
• सिस्टममध्ये परिसंचरण पंप वापरणे आणि वाल्वसह ड्रेन सिस्टम तयार करणे आवश्यक आहे;
• बॉयलरच्या इलेक्ट्रिकल कनेक्शनसाठी, सर्किट ब्रेकर + RCD (अवशिष्ट वर्तमान डिव्हाइस) किंवा भिन्न सर्किट ब्रेकरद्वारे संरक्षित ग्राउंडिंग संपर्कासह, इलेक्ट्रिकल वायरिंगचा एक वेगळा गट आवश्यक आहे.
• बॉयलरमधून चिमणीने "L" अक्षराच्या आकारात, कमीतकमी 50 सेमी वाकून धूर काढला जातो. पाईपचा मुख्य चिमणीचा उतार 5˚ असणे आवश्यक आहे. चिमनी पाईपची लांबी बॉयलरच्या पृष्ठभागापासून किमान 3 मीटर असणे आवश्यक आहे.

किटूरामी ऑइल बॉयलर स्थापित करण्यासाठी हे सामान्य नियम आहेत. बॉयलर स्थापित करण्यासाठी आणि हमी राखण्यासाठी, आपल्याला तज्ञांना आमंत्रित करणे आवश्यक आहे.

निष्कर्षात काय म्हणता येईल?

मोठ्या संख्येने ब्रँड आणि हीटिंग उपकरणांचे प्रकार योग्य निवडणे कठीण करते. म्हणून, प्रश्न अनेकदा विचारला जातो - खरेदी करताना काय विचारात घेतले पाहिजे? द्रव-इंधन मॉडेल्समध्ये एकल- आणि दुहेरी-सर्किट डिव्हाइसेस आहेत, ते शक्तीमध्ये देखील भिन्न आहेत.

हे पॅरामीटर्स अग्रस्थानी ठेवले पाहिजेत. खाजगी घरामध्ये गरम पाण्याचा भार बहुतेक वेळा गरम पाण्याच्या गरजेपेक्षा जास्त असतो, त्यामुळे किटूरामीपासून सिंगल-सर्किट डिझेल बॉयलर स्थापित करणे शक्य आहे, सुटे भाग आणि त्यांच्यासाठी बॉयलर स्वतंत्रपणे खरेदी करावे लागेल.

हीटिंग सिस्टमच्या कार्यक्षमतेसाठी. हे गणनेच्या अचूकतेवर अवलंबून असते, याचा अर्थ खोलीचा आकार आणि इतर वैशिष्ट्ये विचारात घेणे योग्य आहे.

बॉयलर खरेदी करताना, आपल्याला डिझेल इंधनाच्या वापराच्या खोलीबद्दल विचारणे आवश्यक आहे, ते जास्तीत जास्त संभाव्य खोलीशी संबंधित आहे ज्यात टाकी दफन केली जाऊ शकते.

आणि, अर्थातच, आपल्याला केवळ डिव्हाइसची किंमतच नाही तर अतिरिक्त उपकरणे, स्थापना आणि देखभाल देखील लक्षात घेऊन आपल्या आर्थिक खर्चाची गणना करणे आवश्यक आहे.