इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्टार्टर 380V: डिव्हाइस, कनेक्शन नियम आणि निवड शिफारसी

चुंबकीय स्टार्टर्स माउंट करण्यासाठी टिपा

थर्मल रिलेसह चुंबकीय स्टार्टर स्थापित करताना, इलेक्ट्रिक मोटर आणि चुंबकीय स्टार्टरमधील किमान वातावरणीय तापमान फरकासह स्थापित करणे आवश्यक आहे.

तीव्र धक्के किंवा कंपनांच्या अधीन असलेल्या ठिकाणी चुंबकीय उपकरणे स्थापित करणे अवांछित आहे, तसेच शक्तिशाली इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक उपकरणे ज्यांचे प्रवाह 150 A पेक्षा जास्त आहेत, कारण ते ट्रिगर झाल्यावर मोठे धक्के आणि धक्के निर्माण करतात.

थर्मल रिलेच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी, सभोवतालचे तापमान 40 0 ​​डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त नसावे.हीटिंग एलिमेंट्स (रिओस्टॅट्स) जवळ स्थापित करण्याची आणि कॅबिनेटच्या सर्वात गरम भागांमध्ये स्थापित न करण्याची देखील शिफारस केली जाते, उदाहरणार्थ, कॅबिनेटच्या शीर्षस्थानी.

चुंबकीय आणि संकरित स्टार्टरची तुलना:

चुंबकीय स्टार्टर्स

ते प्रामुख्याने थ्री-फेज असिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर्स सुरू करण्यासाठी, थांबविण्यासाठी आणि उलट करण्यासाठी वापरले जातात, तथापि, त्यांच्या नम्रतेमुळे, ते प्रकाशासाठी रिमोट कंट्रोल सर्किट्स, कंप्रेसर, पंप, ओव्हरहेड क्रेन, थर्मल फर्नेस, एअर कंडिशनर्ससाठी कंट्रोल सर्किटमध्ये चांगले कार्य करतात. , कन्व्हेयर बेल्ट इ. d. एका शब्दात, चुंबकीय स्टार्टरमध्ये अनुप्रयोगांची विस्तृत श्रेणी आहे.

अशा प्रकारे, चुंबकीय स्टार्टर स्टोअरमध्ये शोधणे आधीच अवघड आहे, कारण ते व्यावहारिकरित्या बदलले गेले आहेत. संपर्ककर्ते

. शिवाय, त्याच्या डिझाइन आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत, आधुनिक संपर्ककर्ता चुंबकीय स्टार्टरपेक्षा वेगळा नाही आणि ते केवळ नावाने ओळखले जाऊ शकतात. म्हणून, जेव्हा तुम्ही स्टोअरमध्ये स्टार्टर खरेदी करता तेव्हा ते चुंबकीय स्टार्टर किंवा कॉन्टॅक्टर असल्याचे नमूद करण्याचे सुनिश्चित करा.

आम्ही टाईप कॉन्टॅक्टरचे उदाहरण वापरून चुंबकीय स्टार्टरचे डिव्हाइस आणि ऑपरेशन विचारात घेऊ KMI

- सामान्य औद्योगिक वापरासाठी लहान-आकाराचे पर्यायी वर्तमान संपर्ककर्ता.

एमपी कनेक्शन आकृती

पुश-बटण पोस्टद्वारे चुंबकीय स्टार्टर कनेक्ट करण्यासाठी एक लोकप्रिय योजना.

मुख्य सर्किटमध्ये दोन भाग आहेत:

आमचे वाचक शिफारस करतात!

वीज बिलात बचत करण्यासाठी, आमचे वाचक वीज बचत बॉक्सची शिफारस करतात. सेव्हर वापरण्यापूर्वी मासिक पेमेंट 30-50% कमी असेल. हे नेटवर्कमधून प्रतिक्रियाशील घटक काढून टाकते, परिणामी भार कमी होतो आणि परिणामी, वर्तमान वापर कमी होतो.विद्युत उपकरणे कमी वीज वापरतात, ज्यामुळे त्याच्या देयकाची किंमत कमी होते.

1. पॉवर संपर्काच्या तीन जोड्या विद्युत उपकरणांना थेट विद्युत उर्जा देतात.
2. नियंत्रणाचे ग्राफिकल प्रतिनिधित्व, जे कॉइल, बटणे आणि अतिरिक्त कॉन्टॅक्टर्सचे बनलेले असते जे कॉइलच्या ऑपरेशनमध्ये भाग घेतात किंवा चुकीच्या स्विचिंगला परवानगी देत ​​​​नाहीत.

सर्वात सामान्य एकल उपकरण वायरिंग आकृती आहे. तिला सामोरे जाणे सर्वात सोपे आहे. त्याचे मुख्य भाग जोडण्‍यासाठी, डिव्‍हाइस बंद केल्‍यावर तुम्‍हाला तीन-कोर केबल आणि ओपन कॉन्टॅक्‍टरची जोडी घेणे आवश्‍यक आहे.

220 व्होल्ट कॉइलला जोडणारी योजना

220 व्होल्टच्या व्होल्टेजसह डिझाइनचे विश्लेषण करा. जर व्होल्टेज 380 व्होल्ट असेल तर, निळ्या शून्याऐवजी, तुम्हाला वेगळ्या प्रकारचा फेज कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. या परिस्थितीत, काळा किंवा लाल. कॉन्टॅक्टर ब्लॉक करण्याच्या बाबतीत, चौथा जोडी घेतला जातो, जो 3 पॉवर जोड्यांसह कार्य करतो. ते वरच्या भागात आहेत, परंतु बाजूला असलेल्या बाजूला स्थित आहेत.

मशीनमधून पॉवर कॉन्टॅक्टर्सच्या जोड्यांना A, B आणि C चे 3 टप्पे पुरवले जातात. जेव्हा तुम्ही "स्टार्ट" बटणाला स्पर्श करता तेव्हा चालू करण्यासाठी, कोरवर व्होल्टेज 220 V असणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे जंगम संपर्ककर्त्यांना जोडण्यास मदत होईल. जे स्थिर आहेत त्यांना. सर्किट बंद होण्यास सुरवात होईल, ते डिस्कनेक्ट करण्यासाठी, आपल्याला कॉइल डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.

कंट्रोल सर्किट एकत्र करण्यासाठी, तुम्हाला एक फेज थेट कोरशी जोडणे आवश्यक आहे आणि दुसरा टप्पा वायरसह प्रारंभ संपर्काशी जोडणे आवश्यक आहे.

दुस-या कॉन्टॅक्टरपासून, आम्ही स्टार्ट बटणाच्या दुसर्‍या ओपन कॉन्टॅक्टवर संपर्कांद्वारे आणखी 1 वायर घालतो. त्यातून "स्टॉप" बटणाच्या बंद संपर्ककर्त्यावर एक निळा जम्पर बनविला जातो, विद्युत पुरवठ्यापासून शून्य 2 रा कॉन्टॅक्टरशी जोडलेला असतो.

कामाचे तत्व

ऑपरेशनचे सिद्धांत सोपे आहे. आपण "प्रारंभ" बटण दाबल्यास, त्याचे संपर्क बंद होऊ लागतात आणि 220 व्होल्टचा व्होल्टेज कोरमध्ये जातो - तो मुख्य आणि बाजूचे संपर्क सुरू करतो आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फ्लक्स होतो. बटण सोडल्यास, प्रारंभ बटणाचे संपर्कक उघडतात, परंतु डिव्हाइस अद्याप चालू आहे, कारण बंद ब्लॉकिंग संपर्कांद्वारे कॉइलमध्ये शून्य प्रसारित केले जाते.

एमपी बंद करण्यासाठी, तुम्हाला स्टॉप बटणाचे संपर्क उघडून शून्य खंडित करणे आवश्यक आहे. डिव्हाइस पुन्हा चालू होणार नाही, कारण शून्य खंडित होईल. ते पुन्हा चालू करण्यासाठी, तुम्हाला "प्रारंभ" दाबावे लागेल.

थर्मल रिले कसे कनेक्ट करावे?

तीन-फेज इलेक्ट्रिक मोटरला चुंबकीय स्टार्टरला रिलेद्वारे जोडण्यासाठी तुम्ही एक-लाइन ग्राफिकल रेखाचित्र देखील काढू शकता.

एमपी आणि एसिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर यांच्यातील मालिकेत रिले जोडलेला असतो, जो विशिष्ट प्रकारच्या मोटरच्या आधारावर निवडला जातो. हे उपकरण मोटरला ब्रेकडाउन आणि आपत्कालीन मोडपासून संरक्षण करते (उदाहरणार्थ, जेव्हा तीन टप्प्यांपैकी एक अदृश्य होतो).

रिले एमपी ते इलेक्ट्रिक मोटरच्या आउटपुटशी जोडलेले आहे, इलेक्ट्रिक मोटरला रिले गरम करून अनुक्रमिक पद्धतीने त्यात वीज जाते. रिलेच्या शीर्षस्थानी सहायक कॉन्टॅक्टर्स आहेत, जे कॉइलसह एकत्र केले जातात.

रिले ऑपरेशन

थर्मल रिले हीटर्स त्यांच्यामधून जाणाऱ्या विद्युत् प्रवाहाच्या कमाल मूल्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. जेव्हा विद्युत प्रवाह मोटरसाठी असुरक्षित मर्यादेपर्यंत वाढतो तेव्हा हीटर्स एमपी बंद करतात.

इलेक्ट्रिकल पॅनेलच्या आत स्टार्टर्सची स्थापना

एमपी डिझाइन इलेक्ट्रिकल पॅनेलच्या मध्यभागी स्थापना करण्यास अनुमती देते. परंतु असे नियम आहेत जे सर्व उपकरणांवर लागू होतात.ऑपरेशनची उच्च विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी, स्थापना जवळजवळ सरळ आणि घन विमानात केली जाणे आवश्यक आहे. शिवाय, ते इलेक्ट्रिकल पॅनेलच्या भिंतीवर अनुलंब स्थित आहे. जर डिझाइनमध्ये थर्मल रिले असेल तर एमपी आणि इलेक्ट्रिक मोटरमधील तापमानातील फरक शक्य तितक्या लहान असणे आवश्यक आहे.

9 टिप्पण्या

मुख्य सर्किटमध्ये दोन भाग आहेत: पॉवर संपर्कांच्या तीन जोड्या विद्युत उपकरणांना थेट विद्युत शक्ती देतात. या प्रकरणात चुंबकीय स्टार्टर बंद करणे तेव्हाच शक्य आहे जेव्हा कंट्रोल कॉइल सर्किट तुटलेले असते, ज्यावरून हे स्पष्ट होते की एनसी संपर्कासह बटण वापरणे आवश्यक आहे.

आणि ते मोटरच्या रेट केलेल्या प्रवाहाशी अचूकपणे समायोजित केले जाऊ शकत नाही. उदाहरणार्थ, तुम्ही टाइम रिले किंवा लाइट सेन्सरद्वारे कॉइलला वीज पुरवू शकता आणि संपर्कांना स्ट्रीट लाइटिंग पॉवर लाइन कनेक्ट करू शकता.

डिव्हाइस आणि ऑपरेशनचे तत्त्व चुंबकीय स्टार्टरचे कनेक्शन आकृती अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी, त्याचे डिव्हाइस आणि ऑपरेशनचे तत्त्व समजून घेणे आवश्यक आहे.

त्यांच्या प्रत्येकामध्ये इनपुटची एक जोडी आणि आउटपुटची एक जोडी असते. चुंबकीय स्टार्टर कनेक्शन आकृती मॅग्नेटिक स्टार्टर हे वितरण आणि नियंत्रणासाठी कमी व्होल्टेजचे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक एकत्रित यंत्र आहे, जे विविध इलेक्ट्रिक मोटर्स सुरू करण्यासाठी आणि गती देण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

शिफारस केलेले: अपार्टमेंटमध्ये वायरिंग कसे दुरुस्त करावे

ए पेक्षा जास्त विद्युत् प्रवाह असलेल्या उपकरणांसह त्याच खोलीत एमपी स्थापित करणे देखील अशक्य आहे. आता, जर ते सोडले गेले तर, चुंबकीय स्टार्टर व्होल्टेज अदृश्य होईपर्यंत किंवा मोटर संरक्षण ट्रिपचे थर्मल रिले आर होईपर्यंत कार्य करणे सुरू ठेवते.

पुढील व्हिडिओमध्ये तारा जोडणे कोणत्या क्रमाने अधिक चांगले आहे हे तपशीलवार दर्शविले आहे. टप्पा A बदलत नाही. सहसा ग्राउंड कनेक्शन टर्मिनल देखील असते. आता आपण पॉवर सर्किटच्या तारा किंवा केबल्स कनेक्ट करू शकता, हे विसरू नका की इनपुटवर त्यापैकी एकाच्या पुढे कंट्रोल सर्किटमध्ये एक वायर आहे.

संपर्ककर्त्यांमध्ये शक्तिशाली चाप च्युट्स असतात. संपर्क बंद आहेत, भार ऊर्जावान आहे, परिणामी, ते कामात समाविष्ट केले आहे. प्रति व्होल्ट कॉइल कनेक्शनसह योजना प्रति व्होल्ट व्होल्टेजसह डिझाइनचे विश्लेषण करा.

म्हणून, उत्पादनात, विंडिंग स्विचिंगचा वापर विशेषतः शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर्स सुरू करण्यासाठी केला जातो. परिणामी, मोटर एम रोटेशनची दिशा बदलेल. इलेक्ट्रिक मोटर नियंत्रित करण्यासाठी बटणे पुश-बटण पोस्ट्सचा भाग आहेत, पुश-बटण पोस्ट सिंगल-बटण, दोन-बटण, तीन-बटण इत्यादी असू शकतात. मोठ्या संख्येने वळणांसह कॉइलच्या रूपात एक इलेक्ट्रोमॅग्नेट आहे 24 - V च्या व्होल्टेजसाठी डिझाइन केलेले. या प्रकरणात, L2 आणि L3 या दोन टप्प्यांचा वापर करून वीज पुरवठा केला जातो, तर पहिल्या प्रकरणात - L3 आणि शून्य.
चुंबकीय स्टार्टर पीएमई - 071 - 380 व्होल्ट - चुंबकीय स्टार्टर कसे कनेक्ट करावे

कनेक्शन प्रक्रिया

खाली चिन्हांसह TR चे कनेक्शन आकृती आहे. त्यावर तुम्ही KK1.1 हे संक्षेप शोधू शकता. हे सामान्यपणे बंद असलेला संपर्क दर्शवते. पॉवर कॉन्टॅक्ट्स ज्याद्वारे मोटरकडे विद्युत प्रवाह वाहतो ते KK1 या संक्षेपाने दर्शविले जातात. TR मध्ये स्थित सर्किट ब्रेकर QF1 म्हणून नियुक्त केले आहे. जेव्हा ते सक्रिय केले जाते, तेव्हा टप्प्याटप्प्याने वीज पुरवठा केला जातो. फेज 1 वेगळ्या कीद्वारे नियंत्रित केला जातो, ज्याला SB1 चिन्हांकित केले जाते.हे अनपेक्षित परिस्थितीच्या बाबतीत आपत्कालीन मॅन्युअल स्टॉप करते. त्यातून, संपर्क की वर जातो, जो प्रारंभ प्रदान करतो आणि संक्षेप SB2 द्वारे दर्शविला जातो. अतिरिक्त संपर्क, जो स्टार्ट की पासून निघतो, स्टँडबाय स्थितीत असतो. जेव्हा स्टार्टिंग केले जाते, तेव्हा संपर्काद्वारे फेजमधून प्रवाह कॉइलद्वारे चुंबकीय स्टार्टरमध्ये प्रवेश करतो, ज्याला KM1 नियुक्त केले जाते. स्टार्टर ट्रिगर झाला आहे. या प्रकरणात, ते संपर्क जे सामान्यतः उघडे असतात ते बंद असतात आणि त्याउलट.

जेव्हा संपर्क बंद केले जातात, ज्याला आकृतीमध्ये संक्षिप्त रूपात KM1 असे म्हटले जाते, तेव्हा तीन टप्पे चालू केले जातात, जे थर्मल रिलेद्वारे मोटर विंडिंगमध्ये विद्युत प्रवाह देतात, जे ऑपरेशनमध्ये ठेवले जाते. जर सध्याची ताकद वाढली, तर KK1 या संक्षेप अंतर्गत संपर्क पॅड टीपीच्या प्रभावामुळे, तीन टप्पे उघडतील आणि स्टार्टर डी-एनर्जाइज होईल आणि त्यानुसार मोटर थांबेल. सक्ती मोडमध्ये ग्राहकाचा नेहमीचा थांबा SB1 की वर कार्य करून होतो. हे पहिल्या टप्प्यात खंडित करते, जे स्टार्टरला व्होल्टेज पुरवठा थांबवेल आणि त्याचे संपर्क उघडतील. फोटोमध्ये खाली आपण एक उत्स्फूर्त वायरिंग आकृती पाहू शकता.

या TR साठी आणखी एक संभाव्य कनेक्शन योजना आहे. फरक या वस्तुस्थितीत आहे की रिले संपर्क, जो सामान्यतः ट्रिगर झाल्यावर बंद होतो, तो टप्पा खंडित होत नाही, परंतु शून्य, जो स्टार्टरकडे जातो. प्रतिष्ठापन कार्य करत असताना खर्च-प्रभावीपणामुळे ते बहुतेकदा वापरले जाते. प्रक्रियेत, तटस्थ संपर्क टीआरशी जोडलेला असतो, आणि एक जंपर दुसर्या संपर्कापासून कॉइलमध्ये बसविला जातो, जो संपर्ककर्ता सुरू करतो.जेव्हा संरक्षण ट्रिगर केले जाते, तेव्हा तटस्थ वायर उघडते, ज्यामुळे कॉन्टॅक्टर आणि मोटर डिस्कनेक्शन होते.

रिले एका सर्किटमध्ये माउंट केले जाऊ शकते जेथे मोटरची उलट हालचाल प्रदान केली जाते. वर दिलेल्या आकृतीवरून, फरक असा आहे की रिलेमध्ये एक एनसी संपर्क आहे, ज्याला KK1.1 नियुक्त केले आहे.

रिले सक्रिय झाल्यास, तटस्थ वायर KK1.1 या पदनाम अंतर्गत संपर्कांसह तुटते. स्टार्टर डी-एनर्जी करतो आणि मोटरला पॉवर देणे थांबवतो. आपत्कालीन परिस्थितीत, SB1 बटण आपल्याला इंजिन थांबविण्यासाठी पॉवर सर्किट द्रुतपणे खंडित करण्यात मदत करेल. आपण खाली TR कनेक्ट करण्याबद्दल व्हिडिओ पाहू शकता.

वायरिंग आकृत्या

तीन-फेज इलेक्ट्रिक मोटरच्या डिझाइनचा विचार करून प्रारंभ करूया. येथे आपल्याला तीन विंडिंग्समध्ये स्वारस्य असेल, जे एक चुंबकीय क्षेत्र तयार करतात जे मोटरच्या रोटरला फिरवतात. म्हणजेच, अशा प्रकारे विद्युत उर्जेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतर होते.

दोन कनेक्शन योजना आहेत:

ताबडतोब आरक्षण करा की तारेशी जोडणीमुळे युनिटचा प्रारंभ नितळ होतो. परंतु त्याच वेळी, इलेक्ट्रिक मोटरची शक्ती नाममात्र मूल्यापेक्षा जवळजवळ 30% कमी असेल. या संदर्भात, त्रिकोण कनेक्शन जिंकतो. अशा प्रकारे जोडलेली मोटर शक्ती गमावत नाही. परंतु सध्याच्या लोडशी संबंधित एक चेतावणी आहे. हे मूल्य स्टार्ट-अपवर झपाट्याने वाढते, जे विंडिंगवर नकारात्मक परिणाम करते. तांब्याच्या तारातील उच्च प्रवाह थर्मल ऊर्जा वाढवते, ज्यामुळे वायरच्या इन्सुलेशनवर परिणाम होतो. यामुळे इन्सुलेशन ब्रेकडाउन आणि मोटर स्वतःच बिघाड होऊ शकते.

मी या वस्तुस्थितीकडे आपले लक्ष वेधून घेऊ इच्छितो की रशियाच्या विस्तारामध्ये आणलेल्या मोठ्या संख्येने युरोपियन उपकरणे युरोपियन इलेक्ट्रिक मोटर्ससह सुसज्ज आहेत जी 400/690 व्होल्टच्या व्होल्टेजवर कार्य करतात. तसे, खाली अशा मोटरच्या नेमप्लेटचा फोटो आहे

त्यामुळे हे तीन-टप्प्याचे इलेक्ट्रिक मोटर्स केवळ त्रिकोणी योजनेनुसार घरगुती 380V नेटवर्कशी जोडलेले असणे आवश्यक आहे. जर आपण युरोपियन मोटरला तारेने जोडले तर लोड अंतर्गत ते त्वरित जळून जाईल. घरगुती थ्री-फेज इलेक्ट्रिक मोटर्स स्टार स्कीमनुसार तीन-फेज नेटवर्कशी जोडलेले आहेत. कधीकधी कनेक्शन त्रिकोणामध्ये केले जाते, हे मोटरमधून जास्तीत जास्त शक्ती पिळून काढण्यासाठी केले जाते, जे काही प्रकारच्या तांत्रिक उपकरणांसाठी आवश्यक आहे.

आज उत्पादक थ्री-फेज इलेक्ट्रिक मोटर्स ऑफर करतात, ज्याच्या कनेक्शन बॉक्समध्ये विंडिंगच्या टोकाचे निष्कर्ष तीन किंवा सहा तुकड्यांच्या प्रमाणात तयार केले जातात. जर तीन टोके असतील, तर याचा अर्थ असा की मोटरच्या आत कारखान्यात तारा जोडणी आकृती आधीच तयार केली गेली आहे. जर सहा टोके असतील, तर तीन-फेज मोटर तीन-फेज नेटवर्कशी तारा आणि त्रिकोणासह जोडली जाऊ शकते. स्टार सर्किट वापरताना, विंडिंगच्या सुरुवातीच्या तीन टोकांना एका वळणात जोडणे आवश्यक आहे. इतर तीन (विरुद्ध) पुरवठा तीन-फेज नेटवर्क 380 व्होल्टच्या टप्प्यांशी कनेक्ट करा. त्रिकोण योजना वापरताना, आपल्याला क्रमाने, म्हणजे, मालिकेत सर्व टोके एकत्र जोडणे आवश्यक आहे. टप्पे एकमेकांशी विंडिंगच्या टोकांच्या कनेक्शनच्या तीन बिंदूंशी जोडलेले आहेत. खाली तीन-फेज मोटर कनेक्ट करण्याचे दोन प्रकार दर्शविणारा फोटो आहे.

स्टार-डेल्टा सर्किट

थ्री-फेज नेटवर्कशी कनेक्ट करण्यासाठी अशी योजना फार क्वचितच वापरली जाते.परंतु ते अस्तित्वात आहे, म्हणून त्याबद्दल काही शब्द बोलण्यात अर्थ आहे. ते कशासाठी वापरले जाते? अशा कनेक्शनचा संपूर्ण बिंदू त्या स्थितीवर आधारित आहे की इलेक्ट्रिक मोटर सुरू करताना, एक स्टार सर्किट वापरला जातो, म्हणजे, एक सॉफ्ट स्टार्ट, आणि मुख्य कामासाठी एक त्रिकोण वापरला जातो, म्हणजेच, जास्तीत जास्त शक्ती युनिट पिळून काढले आहे.

खरे आहे, अशी योजना खूपच क्लिष्ट आहे. या प्रकरणात, विंडिंग्जच्या कनेक्शनमध्ये तीन चुंबकीय स्टार्टर अपरिहार्यपणे स्थापित केले जातात. प्रथम एका बाजूला मुख्यशी जोडलेले आहे आणि दुसऱ्या बाजूला, विंडिंग्सचे टोक त्यास जोडलेले आहेत. विंडिंग्सचे विरुद्ध टोक दुसऱ्या आणि तिसऱ्याशी जोडलेले आहेत. दुसरा स्टार्टर त्रिकोणाने जोडलेला असतो, तिसरा तारेने जोडलेला असतो.

लक्ष द्या! एकाच वेळी दुसरे आणि तिसरे स्टार्टर्स चालू करणे अशक्य आहे. त्यांच्याशी जोडलेल्या टप्प्यांमध्ये शॉर्ट सर्किट असेल, ज्यामुळे मशीन रीसेट होईल

म्हणून, त्यांच्यामध्ये एक लॉक स्थापित केला जातो. खरं तर, सर्वकाही असे होईल - जेव्हा एक चालू असेल, तेव्हा दुसर्याचे संपर्क उघडतात.

ऑपरेशनचे सिद्धांत खालीलप्रमाणे आहे: जेव्हा पहिला स्टार्टर चालू केला जातो, तेव्हा टाइम रिले स्टार्टर क्रमांक तीन देखील चालू करतो, म्हणजेच, योजनेनुसार जोडलेला तारा. इलेक्ट्रिक मोटरची सॉफ्ट स्टार्ट आहे. वेळ रिले एक विशिष्ट कालावधी सेट करते ज्या दरम्यान मोटर सामान्य ऑपरेशनवर स्विच करेल. त्यानंतर, स्टार्टर क्रमांक तीन बंद होतो आणि दुसरा घटक चालू होतो, त्रिकोणाला सर्किटमध्ये स्थानांतरित करतो.

220 व्होल्ट कॉइल: वायरिंग आकृत्या

चुंबकीय स्टार्टरचे ऑपरेशन नियंत्रित करण्यासाठी, फक्त दोन बटणे वापरली जातात - "प्रारंभ" बटण आणि "थांबा" बटण. त्यांची अंमलबजावणी भिन्न असू शकते: एकाच गृहनिर्माण किंवा स्वतंत्र गृहनिर्माण मध्ये.

बटणे एकाच घरामध्ये किंवा भिन्न असू शकतात

स्वतंत्र घरांमध्ये उत्पादित केलेल्या बटणांमध्ये प्रत्येकी फक्त 2 संपर्क असतात आणि एका घरामध्ये उत्पादित केलेल्या बटणांमध्ये संपर्कांच्या 2 जोड्या असतात. संपर्कांव्यतिरिक्त, जमिनीला जोडण्यासाठी एक टर्मिनल असू शकते, जरी आधुनिक बटणे संरक्षित प्रकरणांमध्ये तयार केली जातात जी वीज चालवत नाहीत. औद्योगिक गरजांसाठी मेटल केसमध्ये पुश-बटण पोस्ट देखील आहेत, जे उच्च प्रभाव प्रतिरोधाने ओळखले जातात. एक नियम म्हणून, ते ग्राउंड आहेत.

नेटवर्कशी कनेक्शन 220 V

चुंबकीय स्टार्टरला 220 V नेटवर्कशी जोडणे सर्वात सोपा आहे, म्हणून या सर्किट्ससह स्वत: ला परिचित करणे प्रारंभ करणे अर्थपूर्ण आहे, जे अनेक असू शकतात.

220 V चा व्होल्टेज थेट चुंबकीय स्टार्टर कॉइलला पुरवला जातो, ज्याला A1 आणि A2 म्हणून नियुक्त केले जाते आणि जे घराच्या वरच्या भागात स्थित आहेत, फोटोमधून पाहिले जाऊ शकते.

220 V कॉइलसह कॉन्टॅक्टर कनेक्ट करणे

जेव्हा वायरसह पारंपारिक 220 V प्लग या संपर्कांशी जोडला जातो, तेव्हा 220 V सॉकेटमध्ये प्लग प्लग केल्यानंतर डिव्हाइस कार्य करण्यास सुरवात करेल.

पॉवर संपर्कांच्या मदतीने, कोणत्याही व्होल्टेजसाठी इलेक्ट्रिकल सर्किट चालू / बंद करणे परवानगी आहे, जोपर्यंत ते उत्पादन पासपोर्टमध्ये दर्शविलेल्या परवानगीयोग्य पॅरामीटर्सपेक्षा जास्त नाही. उदाहरणार्थ, संपर्कांवर बॅटरी व्होल्टेज (12 V) लागू केले जाऊ शकते, ज्याच्या मदतीने 12 V च्या ऑपरेटिंग व्होल्टेजसह लोड नियंत्रित केले जाईल.

हे लक्षात घ्यावे की "शून्य" आणि "फेज" च्या स्वरूपात सिंगल-फेज कंट्रोल व्होल्टेजसह कोणते संपर्क पुरवले जातात हे महत्त्वाचे नाही. या प्रकरणात, संपर्क A1 आणि A2 मधील तारा स्वॅप केल्या जाऊ शकतात, ज्यामुळे संपूर्ण डिव्हाइसच्या ऑपरेशनवर परिणाम होणार नाही.हे अगदी स्वाभाविक आहे की असे स्विचिंग सर्किट अत्यंत क्वचितच वापरले जाते, कारण त्यासाठी चुंबकीय स्टार्टर कॉइलला थेट व्होल्टेजचा पुरवठा आवश्यक असतो.

त्याच वेळी, स्विच चालू करण्यासाठी, टाइम रिले किंवा ट्वायलाइट सेन्सर वापरून, पॉवर संपर्कांशी स्ट्रीट लाइटिंग कनेक्ट करून, उदाहरणार्थ, बरेच पर्याय आहेत. मुख्य गोष्ट अशी आहे की "फेज" आणि "शून्य" जवळ आहेत

हे अगदी स्वाभाविक आहे की असे स्विचिंग सर्किट अत्यंत क्वचितच वापरले जाते, कारण त्यासाठी चुंबकीय स्टार्टर कॉइलला थेट व्होल्टेजचा पुरवठा आवश्यक असतो. त्याच वेळी, स्विच चालू करण्यासाठी, टाइम रिले किंवा ट्वायलाइट सेन्सर वापरून, पॉवर संपर्कांशी स्ट्रीट लाइटिंग कनेक्ट करून, उदाहरणार्थ, बरेच पर्याय आहेत. मुख्य गोष्ट अशी आहे की "फेज" आणि "शून्य" जवळ आहेत.

स्टार्ट आणि स्टॉप बटणे वापरणे

मूलभूतपणे, चुंबकीय स्टार्टर्स इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या ऑपरेशनमध्ये गुंतलेले असतात. "प्रारंभ" आणि "थांबा" बटणांच्या उपस्थितीशिवाय, असे कार्य अनेक अडचणींशी संबंधित आहे. सर्व प्रथम, हे इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या ऑपरेशनच्या वैशिष्ट्यांमुळे होते, जे बहुतेक वेळा बर्‍याच अंतरावर असतात. खालील चित्राप्रमाणे बटणे कॉइल सर्किटला मालिकेत जोडलेली आहेत.

बटणांसह चुंबकीय स्टार्टर चालू करण्याची योजना

या पद्धतीचे वैशिष्ट्य आहे की "प्रारंभ" बटण दाबेपर्यंत चुंबकीय स्टार्टर कार्यरत स्थितीत असेल, जे खूप गैरसोयीचे आहे. या संदर्भात, चुंबकीय स्टार्टरचे अतिरिक्त (बीसी) संपर्क सर्किटमध्ये समाविष्ट केले जातात, जे स्टार्ट बटणाच्या ऑपरेशनची डुप्लिकेट करतात. जेव्हा चुंबकीय स्टार्टर चालू केला जातो, तेव्हा ते बंद होतात, म्हणून, "प्रारंभ" बटण सोडल्यानंतर, सर्किट चालू राहते. ते आकृतीवर NO (13) आणि NO (14) म्हणून चिन्हांकित केले आहेत.

220 V कॉइल आणि सेल्फ-पिकअप सर्किटसह चुंबकीय स्टार्टरचे कनेक्शन आकृती

आपण फक्त "थांबा" बटणाच्या मदतीने चालू उपकरणे बंद करू शकता, जे चुंबकीय स्टार्टरचे विद्युत पुरवठा सर्किट आणि संपूर्ण सर्किट खंडित करते. जर सर्किट इतर संरक्षणासाठी प्रदान करते, उदाहरणार्थ, थर्मल, नंतर ते ट्रिगर झाल्यास, सर्किट देखील निष्क्रिय होईल.

मोटरसाठी पॉवर संपर्क टी मधून घेतली जाते आणि चुंबकीय स्टार्टरच्या संपर्कांना एल या पदनामाखाली वीज पुरवली जाते.

हा व्हिडिओ तपशीलवार वर्णन करतो आणि सर्व तारा कोणत्या क्रमाने जोडल्या गेल्या आहेत हे दाखवते. या उदाहरणात, एका घरामध्ये बनवलेले बटण (बटण पोस्ट) वापरले जाते. लोड म्हणून, आपण 220 V नेटवर्कवरून चालणारे मोजमाप उपकरण, एक सामान्य इनॅन्डेन्सेंट दिवा, घरगुती उपकरणे इत्यादी कनेक्ट करू शकता.

चुंबकीय स्टार्टर कसा जोडायचा. कनेक्शन आकृती.

हा व्हिडिओ YouTube वर पहा

220 V कॉइलसह चुंबकीय स्टार्टरसाठी कनेक्शन आकृती

आकृतींकडे जाण्यापूर्वी, ही उपकरणे काय आणि कशी जोडली जाऊ शकतात ते शोधूया. बर्याचदा, दोन बटणे आवश्यक असतात - "प्रारंभ" आणि "थांबवा". ते स्वतंत्र प्रकरणांमध्ये केले जाऊ शकतात आणि एकच केस असू शकतात. हे तथाकथित बटण पोस्ट आहे.

बटणे एकाच घरामध्ये किंवा भिन्न असू शकतात

स्वतंत्र बटणांसह, सर्वकाही स्पष्ट आहे - त्यांच्याकडे दोन संपर्क आहेत. एकाला वीज पुरवली जाते, ती दुसऱ्याला सोडते. पोस्टमध्ये संपर्कांचे दोन गट आहेत - प्रत्येक बटणासाठी दोन: प्रारंभ करण्यासाठी दोन, थांबण्यासाठी दोन, प्रत्येक गट स्वतःच्या बाजूला. सहसा ग्राउंड कनेक्शन टर्मिनल देखील असते. एकतर काहीही क्लिष्ट नाही.

नेटवर्कशी 220 V कॉइलसह स्टार्टर कनेक्ट करणे

वास्तविक, कॉन्टॅक्टर्स कनेक्ट करण्यासाठी बरेच पर्याय आहेत, आम्ही काही वर्णन करू.चुंबकीय स्टार्टरला सिंगल-फेज नेटवर्कशी जोडण्याची योजना सोपी आहे, तर चला त्यापासून सुरुवात करूया - पुढे शोधणे सोपे होईल.

पॉवर, या प्रकरणात 220 V, कॉइल लीड्सवर अवलंबून असते, ज्याला A1 आणि A2 लेबल केले जाते. हे दोन्ही संपर्क केसच्या वरच्या भागात स्थित आहेत (फोटो पहा).

येथे तुम्ही कॉइलला वीज पुरवठा करू शकता

तुम्ही या संपर्कांना प्लगसह कॉर्ड जोडल्यास (फोटोप्रमाणे), सॉकेटमध्ये प्लग घातल्यानंतर डिव्हाइस कार्यान्वित होईल. त्याच वेळी, पॉवर संपर्क L1, L2, L3 वर कोणतेही व्होल्टेज लागू केले जाऊ शकते आणि अनुक्रमे T1, T2 आणि T3 संपर्कांमधून स्टार्टर ट्रिगर झाल्यावर ते काढणे शक्य होईल. उदाहरणार्थ, इनपुट L1 आणि L2 बॅटरीमधून स्थिर व्होल्टेजसह पुरवले जाऊ शकतात, जे काही डिव्हाइसला उर्जा देईल ज्याला T1 आणि T2 आउटपुटशी कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.

220 V कॉइलसह कॉन्टॅक्टर कनेक्ट करणे

सिंगल-फेज पॉवर कॉइलला जोडताना, कोणते आउटपुट शून्य आणि कोणते फेज लागू करायचे हे महत्त्वाचे नसते. तुम्ही तारा बदलू शकता. याहूनही अधिक वेळा, A2 ला एक टप्पा पुरविला जातो, कारण सोयीसाठी हा संपर्क केसच्या तळाशी देखील आणला जातो.

आणि काही प्रकरणांमध्ये ते वापरणे अधिक सोयीस्कर आहे आणि "शून्य" ला A1 शी कनेक्ट करा

याहूनही अधिक वेळा, A2 ला एक टप्पा पुरविला जातो, कारण सोयीसाठी हा संपर्क केसच्या खालच्या बाजूस देखील आणला जातो. आणि काही प्रकरणांमध्ये ते वापरणे अधिक सोयीस्कर आहे आणि A1 ला “शून्य” कनेक्ट करा.

परंतु, जसे आपण समजता, चुंबकीय स्टार्टरसाठी अशी कनेक्शन योजना विशेषतः सोयीची नाही - आपण पारंपारिक चाकू स्विच समाकलित करून थेट उर्जा स्त्रोतावरून कंडक्टर देखील पुरवू शकता. परंतु आणखी बरेच मनोरंजक पर्याय आहेत. उदाहरणार्थ, तुम्ही टाइम रिले किंवा लाइट सेन्सरद्वारे कॉइलला वीज पुरवू शकता आणि संपर्कांना स्ट्रीट लाइटिंग पॉवर लाइन कनेक्ट करू शकता.या प्रकरणात, टप्पा L1 संपर्कापासून सुरू होतो आणि संबंधित कॉइल आउटपुट कनेक्टरशी कनेक्ट करून शून्य घेतले जाऊ शकते (वरील फोटोमध्ये ते A2 आहे).

"स्टार्ट" आणि "स्टॉप" बटणांसह योजना

चुंबकीय स्टार्टर्स बहुतेकदा इलेक्ट्रिक मोटर चालू करण्यासाठी सेट केले जातात. "स्टार्ट" आणि "स्टॉप" बटणे असल्यास या मोडमध्ये कार्य करणे अधिक सोयीस्कर आहे. ते चुंबकीय कॉइलच्या आउटपुटला फेज सप्लाय सर्किटशी मालिकेत जोडलेले आहेत. या प्रकरणात, सर्किट खालील आकृतीसारखे दिसते.

लक्षात ठेवा की

बटणांसह चुंबकीय स्टार्टर चालू करण्याची योजना

परंतु चालू करण्याच्या या पद्धतीसह, स्टार्टर फक्त "प्रारंभ" बटण दाबून ठेवेल तोपर्यंत कार्य करेल आणि दीर्घकालीन इंजिन ऑपरेशनसाठी हे आवश्यक नाही. म्हणून, तथाकथित स्वयं-पिकअप सर्किट सर्किटमध्ये जोडले जाते. हे स्टार्टर NO 13 आणि NO 14 वर सहाय्यक संपर्क वापरून लागू केले जाते, जे प्रारंभ बटणासह समांतर जोडलेले आहेत.

220 V कॉइल आणि सेल्फ-पिकअप सर्किटसह चुंबकीय स्टार्टरचे कनेक्शन आकृती

या प्रकरणात, START बटण त्याच्या मूळ स्थितीत परत आल्यानंतर, चुंबकाने आधीच आकर्षित केलेले असल्यामुळे या बंद संपर्कांमधून वीज सतत वाहत राहते. आणि सर्किटमध्ये एक असल्यास "स्टॉप" की दाबून किंवा थर्मल रिले ट्रिगर करून सर्किट खंडित होईपर्यंत वीज पुरवठा केला जातो.

मोटार किंवा इतर कोणत्याही लोडसाठी (220 V पासूनचा टप्पा) L अक्षराने चिन्हांकित केलेल्या कोणत्याही संपर्कांना वीज पुरवली जाते आणि त्याच्या खाली T चिन्हांकित केलेल्या संपर्कातून काढून टाकली जाते.

पुढील व्हिडिओमध्ये तारा जोडणे कोणत्या क्रमाने अधिक चांगले आहे हे तपशीलवार दर्शविले आहे. संपूर्ण फरक असा आहे की दोन स्वतंत्र बटणे वापरली जात नाहीत, परंतु एक बटण पोस्ट किंवा बटण स्टेशन.व्होल्टमीटरऐवजी, इंजिन, पंप, प्रकाशयोजना, 220 व्ही नेटवर्कवर चालणारे कोणतेही उपकरण कनेक्ट करणे शक्य होईल.

लोकप्रिय स्टार्टर्सचे घरगुती मॉडेल

स्टार्टर्सच्या वर्गीकरणात, स्टार्टर्स सर्वात लोकप्रिय आहेत: पीएमए, पीएमई, पीएम 12. त्यांच्याबद्दल आणि पुढील लेखांमध्ये चुंबकीय स्टार्टर कसा निवडायचा.

विभागातील इतर लेख: घरी इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशन

• इलेक्ट्रिकल कामासाठी मूलभूत मानके
• प्रास्ताविक मशीन. गणना, अपार्टमेंटसाठी प्रास्ताविक मशीनची निवड
• पेपर इन्सुलेटेड केबल्स
• केबल मेटल ट्रे
• स्टाईलिश फ्लोअर दिवा कसा निवडायचा
• बाथमध्ये इलेक्ट्रिकल वायरिंग योग्यरित्या कसे स्थापित करावे
• इलेक्ट्रिकल कामाची किंमत कशी कमी करावी
• स्विचबोर्ड, सर्किट ब्रेकर्स, कनेक्शन टर्मिनल्सचा संपूर्ण संच
• चुंबकीय स्टार्टर्स: उद्देश, कनेक्शन आकृती
• इलेक्ट्रिकल वायरिंगची स्थापना