व्हॅक्यूम क्लिनर रबरी नळी कशी दुरुस्त करावी: नुकसानाची कारणे + स्व-दुरुस्ती पद्धती

व्हॅक्यूम क्लिनर डिव्हाइस

आपल्या स्वत: च्या हातांनी व्हॅक्यूम क्लिनर दुरुस्त करण्याची क्षमता त्याच्या साध्या डिझाइनमध्ये आहे.

डिव्हाइसचे तीन मुख्य प्रकार आहेत:

• कोरड्या धूळ पिशवीसह;
• एक्वाफिल्टरसह (एअर-वॉटर मिस्ट फिल्टर);
• न बदलता येण्याजोग्या धूळ कलेक्टर-चक्रीवादळासह (स्थिर).

या प्रकरणात, कोणत्याही प्रकारच्या मॉडेलमध्ये खालील मूलभूत घटक असतात:

• मुख्य इमारत, जेथे इंजिन, धूळ कलेक्टर आणि गाळण्याची प्रक्रिया किंवा पध्दती प्रणाली स्थापित केली आहे;
• धूळ संकलन युनिट (पिशवी, जलाशय);
• कचरा वाहतूक व्यवस्था (होसेस, नोजल).

स्वयं-दुरुस्तीची उपलब्धता व्हॅक्यूम क्लिनरच्या साध्या उपकरणामुळे आहे

तसेच, व्हॅक्यूम क्लिनरच्या प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून, डिलिव्हरी सेटमध्ये सामान्यत: होसेस, अडॅप्टर आणि नोझल्स समाविष्ट असतात, जे इंजिनप्रमाणेच ऑपरेशन दरम्यान झीज होऊ शकतात.

पुढे, आम्ही स्वतंत्रपणे इंजिन डिव्हाइसचा विचार करू.

इंजिनची डिझाइन वैशिष्ट्ये

गाळण्याची प्रक्रिया किंवा पध्दतीच्या मागे स्पर्शिक पंखा आहे. ब्लेड झाकणाने बंद आहे, घटक धातूच्या विमानांच्या जोडीमध्ये वक्र अॅल्युमिनियम विभाजनांच्या स्वरूपात बनविला जातो. अशा प्रकारे बंद वाहिन्या तयार होतात. इंजिन स्वतः प्लास्टिकच्या बनवलेल्या आवरणाने झाकलेले असते, ज्यामध्ये हवेच्या प्रवाहाचा आउटपुट मार्ग बनविला जातो.

मनोरंजक! उपकरणे स्पर्शिक प्रकारचा पंखा वापरत असल्याने, व्हॅक्यूम क्लिनरची कार्यक्षमता 20-30% पेक्षा जास्त नाही. दुसऱ्या शब्दांत, 1600 डब्ल्यूच्या वीज वापरासह, वास्तविक सक्शन पॉवर सुमारे 350 डब्ल्यू असेल.

ग्रेफाइट (कार्बन) ब्रश शाफ्टमध्ये निश्चित केले जातात. आवश्यक असल्यास, भाग धारदार केले जाऊ शकतात आणि आकारात समायोजित केले जाऊ शकतात जेणेकरून ते जागेवर होतील. प्रत्येक ब्रश एका स्प्रिंगद्वारे दाबला जातो ज्याद्वारे विद्युत प्रवाह वाहतो. कार्बनचे आयुष्य दीर्घ आहे आणि तो पूर्णपणे जीर्ण होईपर्यंत कार्य करेल. त्याच वेळी, तांबे संग्राहक स्वच्छ करण्याची शिफारस केली जाते.

व्हॅक्यूम क्लिनरची कलेक्टर मोटर

शाफ्ट वेगवेगळ्या आकाराचे दोन बीयरिंग वापरून स्टेटरला जोडलेले आहे (समोर - मोठे, मागील - लहान). हे वैशिष्ट्य इंजिन वेगळे करणे सुलभ करण्यासाठी प्रदान केले आहे.

बियरिंग्स धूळ बूटांसह सुसज्ज आहेत जे काळजीपूर्वक ग्रीस स्क्रू ड्रायव्हरने काढले जाऊ शकतात.

व्हॅक्यूम क्लिनर रबरी नळी व्यास

आधुनिक व्हॅक्यूम क्लीनरसाठी होसेसमध्ये खालील आतील व्यास आहेत: 32, 36, 38, 50.रबरी नळीची शाखा पाईप व्हॅक्यूम क्लिनरच्या इनलेटला थ्रेडेड आयामांसह जोडली जाऊ शकते, मिमी:

बाहेरील व्यास	44 + 0,3 (+0,1)
अंतर्गत व्यास	38 + 0,3 (+0,1)
थ्रेड पिच	6 + 0,1

व्हॅक्यूम क्लिनर नळी हा एक अतिशय महत्त्वाचा घटक आहे. तो तुटल्यास, व्हॅक्यूम क्लिनर निरुपयोगी होऊ शकतो. अयोग्य स्टोरेज किंवा ऑपरेशनमुळे रबरी नळी फुटू शकते. या व्हॅक्यूम क्लिनर मॉडेलसाठी अॅक्सेसरीज नसल्यामुळे किंवा नवीन नळीच्या उच्च किंमतीमुळे नवीन नळी खरेदी करणे नेहमीच शक्य नसते. काही प्रकरणांमध्ये, रबरी नळीची दुरुस्ती विविध मार्गांनी स्वतंत्रपणे केली जाऊ शकते: एक साधी कट वापरणे, मलमपट्टी लागू करणे किंवा थर्मल पद्धत वापरणे. अशा दुरुस्तीनंतर, रबरी नळी आणखी अनेक वर्षे टिकेल.

व्हॅक्यूम क्लिनरसाठी टेलिस्कोपिक ट्यूब त्याच्या अविभाज्य भागांपैकी एक आहे. नळी आणि नोजल जोडणारा हा घटक आहे. काहींचा असा विश्वास आहे की लॅचेस तोडल्याशिवाय आणि अखंडतेला हानी पोहोचवल्याशिवाय हा भाग वेगळे करणे शक्य नाही. परंतु आपण डिव्हाइसचे सार समजून घेतल्यास, आवश्यक असल्यास पाईप वेगळे केले जाऊ शकते आणि दुरुस्त केले जाऊ शकते. व्हॅक्यूम क्लीनरच्या वेगवेगळ्या ब्रँडचे उदाहरण वापरून विश्लेषण पर्यायांचा विचार करा: सॅमसंग, एलजी, डायसन.

रेन शॉवर कसे वेगळे करावे

क्लासिक वॉटरिंग कॅन व्यतिरिक्त, शॉवर केबिनमध्ये रेन शॉवर स्थापित करणे शक्य आहे. या प्रकारच्या प्लंबिंगची लोकप्रियता त्याच्या गुणधर्मांमुळे आहे: एखाद्या व्यक्तीवर मऊ किंवा, उलट, उत्साहवर्धक प्रभावाची क्षमता. पावसाच्या सरी देखील खंडित होऊ शकतात.

शरीर हळूहळू चुनखडीने अडकले आहे या वस्तुस्थितीमुळे ब्रेकडाउन आहे. पाण्याच्या तीव्र दाबाचा सामना करण्यास असमर्थ, दाबाने तीक्ष्ण उडी घेऊन, पावसाचा शॉवर निरुपयोगी होतो आणि त्वरित दुरुस्तीची आवश्यकता असते - पाणी पिण्याची डब्याची संपूर्ण बदली. परंतु कठोर उपायांशिवाय खराबी दूर केली जाऊ शकते. रचना वेगळे करणे पुरेसे आहे.

यासाठी:

1. बाहेर, केबिनच्या छतावर, पाणी पुरवठा नळी सुरक्षित करणारा नट काढून टाका.
2. केबिनमध्ये पावसाचा शॉवर सुरक्षित करणारा नट डिस्कनेक्ट करा.
3. शीर्ष ब्लॉक अनरोल करा. आत स्विच काडतूस आहे.
4. काडतूस वेगळे करा, ते स्केलपासून स्वच्छ करा.

पावसाचा शॉवर उलट क्रमाने एकत्र केला जातो.

व्हॅक्यूम क्लिनर रबरी नळी विस्तार

काही प्रकरणांमध्ये (मोठ्या खोल्या, हार्ड-टू-पोच क्षेत्र साफ करणे), रबरी नळी पुरेसे नसू शकते. मग ते 5 मीटर पर्यंत वाढवले ​​जाऊ शकते. हे करण्यासाठी, आपल्याला कॉइलचा समान व्यास आणि पिच निवडण्याची आवश्यकता आहे. जोडण्यासाठी टोके तयार करा: वाळू आणि degrease. विस्तार तीन प्रकारे करता येतो.

1. बाईक कॅमेरासह. कॅमेऱ्यापासून 5-6 सेमीचा तुकडा कापून टाका, जोडण्यासाठी पृष्ठभागांवर ठेवा. कोरुगेशनच्या संपर्काची ठिकाणे कोल्ड वेल्डिंग किंवा रबर गोंद सह भरा.
2. साध्या नालीदार पाईपसह. पन्हळी पाईपमधून 10 सेमीचा तुकडा घ्या आणि तो लांबीच्या दिशेने कापून दोन नळीच्या जंक्शनवर ठेवा (आपण एक नळी दुसर्‍यामध्ये स्क्रू करू शकता). हे ठिकाण टेप किंवा टेपने गुंडाळा.
3. अर्ध्या लिटर प्लास्टिकच्या बाटलीसह. दोन्ही बाजूंनी बाटली कापून घ्या - तुम्हाला एक स्लीव्ह मिळेल. रबरी नळीच्या एका टोकावर ठेवा, दुसरे संलग्न करा जेणेकरून बाटली कनेक्शनच्या मध्यभागी असेल. बिल्डिंग हेअर ड्रायरसह हे ठिकाण उबदार करा. प्लास्टिक संकुचित होईल आणि घट्टपणे संयुक्त जोडेल.

व्हॅक्यूम क्लिनर नळी दुरुस्त करण्यासाठी उपाय

आपल्या स्वत: च्या हातांनी व्हॅक्यूम क्लिनर रबरी नळी दुरुस्त करणे कठीण नाही जर ते उदासीन झाले असेल. म्हणून ताबडतोब उपकरणांपासून मुक्त होण्यासाठी घाई करू नका आणि ब्रेकडाउन स्वतःच दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न करा किंवा सेवा किंवा तज्ञांच्या सेवा वापरा.

म्हणून, जर आपण व्हॅक्यूम क्लिनर नळीची स्वत: ची दुरुस्ती करण्याची योजना आखत असाल तर यासाठी आवश्यक असेल:

1. ब्रेक पॉइंटवर इन्सुलेटिंग टेप किंवा टेप गुंडाळणे हा सर्वात अल्पकालीन पर्याय आहे.
2. खराब झालेले भाग ट्रिम करणे, रबरी नळी थोडीशी लहान करणे ही अशा बिघाडासाठी सर्वात इष्टतम कृती आहे.
3. अंतराच्या आकारानुसार, तांब्याच्या वायर कटरचा वापर करून 6-7 सें.मी.चे तुकडे करा आणि ब्रेक पॉइंट्सवर नळीवर केलेल्या छिद्रांमध्ये घाला. व्हॅक्यूम क्लिनरची रबरी नळी वरवर PVC किंवा फॅब्रिक कव्हर असलेली स्टील वायरची सर्पिल असल्याने, थ्रेड केलेले लहान वायर हुक एका वळणावर संरेखित केले जातात आणि इन्सुलेशनला नुकसान होऊ नये म्हणून एकत्र खेचले जातात. पुढे, जादा वायर पक्कड सह काढले जाते, आणि तीक्ष्ण कडा फाइल सह प्रक्रिया केली जाते. शेवटी, वरची शिवण इलेक्ट्रिकल टेपने गुंडाळली जाते.

वायर आणि इन्सुलेटिंग टेपने बनवलेल्या खराब व्हॅक्यूम क्लिनर रबरी नळीवर पॅच लावल्याने उपकरण अधिक आणि अधिक पूर्णपणे चालवणे शक्य होईल.

इतर गोष्टींबरोबरच, व्हॅक्यूम क्लिनरच्या इष्टतम कार्यप्रदर्शनासाठी, आपण वेळोवेळी फिल्टर स्वच्छ करा आणि कोरड्या जागी ठेवा. मॉइश्चरायझिंग आणि फिल्टर धुण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण. या प्रकरणात, डिव्हाइसचे थ्रूपुट कमी होईल, ज्यामुळे त्याचे ओव्हरहाटिंग होऊ शकते. व्हॅक्यूम क्लिनर, इतर कोणत्याही उपकरणाप्रमाणेच, सतत काळजी घेणे आवश्यक आहे. दर दोन वर्षांनी किमान एकदा मोटर बियरिंग्जचे ग्रीस बदलण्याची आणि मोटरच्या ग्रेफाइट ब्रशेसची स्थिती दरवर्षी तपासण्याची जोरदार शिफारस केली जाते.इलेक्ट्रिकल घरगुती उपकरणांच्या ऑपरेशनसाठी प्राथमिक नियमांचे पालन केल्याने ते अधिक काळ टिकून राहण्यास मदत होईल आणि आधुनिक, खरोखर कार्यक्षम घरात राहण्याच्या सोयीनुसार तुमचे जीवन अधिक आनंददायी होईल.

1 चेक वाल्वचे प्रकार आणि त्यांच्या सामान्य समस्या

गेल्या दशकांमध्ये, स्विचच्या डिझाइनमध्ये महत्त्वपूर्ण बदल झाले आहेत. बरेच सोव्हिएत प्रकारचे स्विच अधिक आधुनिक समकक्षांसह बदलले गेले आहेत. आपल्याला काय सामोरे जावे लागेल हे समजून घेण्यासाठी नवीन आणि कालबाह्य मॉडेल्सकडे बारकाईने नजर टाकूया. चला कालबाह्य प्रकारच्या शॉवर स्विचेससह प्रारंभ करूया - स्पूल आणि कॉर्क. त्यांच्याकडे एक लीव्हर आहे जो 90 आणि 120 अंश फिरतो. स्पूल स्विच व्यावहारिकपणे आज बाजारात आढळत नाही, तथापि, जर तुमच्याकडे जुने सोव्हिएत-शैलीतील मिक्सर स्थापित केले असेल, तर बहुधा तुम्ही या विशिष्ट डिझाइनसह व्यवहार करत आहात. स्विचच्या आत एक स्पूल स्थापित केला आहे, ज्यामध्ये एक बॅरल आणि एक विक्षिप्त आहे. मध्यभागी विस्थापित केलेल्या प्रोट्र्यूजनसह रॉड फिरवून यंत्रणा कार्यान्वित केली जाते. स्टेम केगची हालचाल वर किंवा खाली नियंत्रित करते. या प्रकारच्या स्विचचे बाह्य वैशिष्ट्य म्हणजे ध्वजाच्या स्वरूपात प्लास्टिक किंवा धातूच्या हँडलची उपस्थिती. स्पूल सिस्टमच्या वारंवार समस्या म्हणजे विक्षिप्त लग तुटणे, केग निकामी होणे, लिंबिंगची संवेदनशीलता, बोल्ट सडणे आणि गॅस्केट नष्ट होणे.

स्प्रिंग प्रकार शॉवर डायव्हर्टर

प्लग स्विच हे स्पूल स्विचचे सुधारित मॉडेल आहे. कॉर्क सिस्टीमचे वैशिष्ट्य म्हणजे स्लॉटेड ब्रास प्लग आणि आतमध्ये 7-10 सेमी लांबीचे स्विच हँडल असणे. गेल्या शतकाच्या 90 च्या दशकात या प्रकारच्या स्विचचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन बंद झाले.तथापि, असे लोक आहेत जे अद्याप या प्रकारच्या स्विचसह मिक्सर वापरतात. कॉर्क स्विचचे मालक अपेक्षा करू शकतात अशी सामान्य कारणे म्हणजे एक ओव्हरटाईट केलेले नट जे हँडलच्या गुळगुळीत रोटेशनमध्ये व्यत्यय आणते, कॉर्कच्या अर्धवट पोशाखांमुळे स्टेमच्या बाजूने प्रवाहित होते.

आधुनिक बाथ-शॉवर स्विच पुश/पुल, बॉल आणि काड्रिज प्रकारात उपलब्ध आहेत. पुशबटण स्विच बाहेरून स्प्रिंग-लोडेड रॉडसह एक्झॉस्ट प्लग आहे जो शट-ऑफ व्हॉल्व्ह सक्रिय करतो. खाली जाताना, ते थुंकी (गेंडर) पाणी बंद करते, शॉवरमध्ये स्विच करते. जेव्हा रबर झडप संपतो तेव्हा लॉकिंग सिस्टमचे कार्य विस्कळीत होते, पाणी एकाच वेळी थुंकी आणि शॉवर हेडमधून वाहते. एक्झॉस्ट स्विचच्या फिटिंग्जच्या परिधानामुळे कमीतकमी पाण्याच्या दाबाने दाबल्यानंतर बटण उत्स्फूर्तपणे परत येते. अशा परिस्थितीत, आम्ही तुम्हाला सल्ला देतो की आपण साधनांसह स्प्रिंगचे दोन वळण काळजीपूर्वक चावा आणि सिस्टम पुन्हा योग्यरित्या कार्य करेल.

आतमध्ये लंब छिद्रे असलेला पितळेचा चेंडू, जो दोन प्लेट्समध्ये अडकलेला असतो आणि हँडलचे 360 अंशांनी मुक्त फिरवल्यामुळे बॉल स्विच ओळखणे सोपे होते. जेव्हा स्विच चालू केला जातो, तेव्हा चेंडू एक विशिष्ट स्थिती घेतो. हे छिद्रांपैकी एक अवरोधित करते आणि दुसर्याद्वारे - पाणी नळी किंवा शॉवरमध्ये प्रवेश करते. लीव्हरची मध्यवर्ती स्थिती पाण्याचा प्रवेश पूर्णपणे अवरोधित करते. अशी प्रणाली टिकाऊ मानली जाते. तिला फक्त एका गोष्टीची भीती वाटते ती म्हणजे वाळू, चुना यांचे कण. पृष्ठभागावर चिकटणे, ठेवी आणि गंज तयार होण्याच्या परिणामी, जे गुळगुळीत स्विचिंग प्रतिबंधित करते, लीव्हर जाम होऊ लागते. काहीही केले नाही तर, सिस्टम पूर्णपणे खंडित होते आणि अयशस्वी होते.म्हणून, आम्ही तुम्हाला दर सहा महिन्यांनी किमान एकदा चुनखडीच्या ठेवींपासून बॉल स्विचच्या अंतर्गत फिटिंग्ज स्वच्छ करण्याचा सल्ला देतो.

सिरेमिक काडतूस हा पोशाख-प्रतिरोधक शट-ऑफ वाल्व आहे जो बहुतेक आधुनिक नळांमध्ये आढळतो. परंतु बॉल प्रकाराप्रमाणे, ते वाळूचे कण, स्केलसाठी संवेदनशील आहे. म्हणून, आम्ही आगाऊ खडबडीत पाणी फिल्टर स्थापित करण्याची शिफारस करतो. जर स्विच नॉब जाम होऊ लागला, तर अचानक हालचाली करू नका. प्रणाली वेगळे करा आणि स्वच्छ करा. अन्यथा, आपण सिरेमिक प्लेट्सपैकी एक किंवा प्लास्टिक रिटेनर तोडाल, काडतूस पूर्णपणे बदलणे आवश्यक आहे.

शेवटी इलेक्ट्रॉनिक्स बद्दल

मी म्हणायलाच पाहिजे की व्हॅक्यूम क्लीनरचे इलेक्ट्रिकल सर्किट्स, मायक्रोप्रोसेसरसह सर्वात महागड्या वगळता, विशिष्ट जटिलतेमध्ये भिन्न नाहीत. व्हॅक्यूम क्लिनरचे इलेक्ट्रिकल सर्किट आकृती, जे ठराविक जवळ मानले जाऊ शकते, अंजीर मध्ये दर्शविले आहे. खाली या प्रकरणात मुख्य व्होल्टेज 110 V आहे. 220 V च्या व्होल्टेजसाठी, प्रतिरोध R1 150 ohms पर्यंत वाढविला जातो आणि त्याची शक्ती 2 वॅट्सपर्यंत असते. R5 घेते 330 kOhm, VR1 आणि VR2 प्रत्येकी 470-510 kOhm, R3 - 24 kOhm 2 W. सर्व कॅपेसिटरचे ऑपरेटिंग व्होल्टेज 630 V आहे.

पॉवर कंट्रोलसह व्हॅक्यूम क्लिनरचे इलेक्ट्रिक सर्किट आकृती

R3 व्हॅक्यूम क्लिनरची कमाल शक्ती सेट करते, ते 12-47 kOhm मध्ये बदलले जाऊ शकते. VR1 हे ऑपरेशनल पॉवर ऍडजस्टमेंट आहे आणि VR2 हे त्याच्या किमान मूल्यावर सेट केले आहे आणि येथे तुम्हाला अधिक काळजी घेणे आवश्यक आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की मोटर आर्मेचर थांबल्यास, मुख्य व्होल्टेजच्या प्रत्येक अर्ध्या चक्रातून, 3-5 वर्किंग करंटच्या बरोबरीचा एक इनरश करंट त्यातून वाहतो आणि महागडा शक्तिशाली ट्रायक (सर्किटनुसार TRIAC) जळून जाईल.

म्हणून, सर्किट सेट करताना, व्हीआर 2 इंजिन प्रथम किमान प्रतिकारावर सेट केले जाते, नंतर LATR वरून ते 175 V आणि VR2 चे व्होल्टेज अतिशय काळजीपूर्वक देतात, ओव्हरशूटिंग न करता, इंजिनची गती 700-800 rpm पर्यंत कमी करते.

अशा सर्किटमध्ये थर्मल संरक्षण देखील सोपे आहे: C3 च्या समांतर, 1-1.5 MΩ थर्मिस्टर जोडलेले आहे (220 V च्या मुख्य व्होल्टेजसाठी) व्यस्त-लोगॅरिथमिक तापमान वैशिष्ट्यासह. शारीरिकदृष्ट्या, थर्मिस्टर मोटर हाऊसिंगच्या थर्मल संपर्कात असणे आवश्यक आहे, परंतु त्यापासून विद्युतदृष्ट्या वेगळे केले पाहिजे. "कोल्ड" थर्मिस्टर (खोलीच्या तपमानावर) सर्किटच्या ऑपरेशनवर परिणाम करत नाही, परंतु जेव्हा 70-80 डिग्री पर्यंत गरम केले जाते तेव्हा त्याचा प्रतिकार 1-0.5 R3 पर्यंत खाली येतो, C3 अर्ध्या चक्रात अधिक हळूहळू चार्ज होईल, लो-पॉवर ट्रायक DIAC उघडेल आणि नंतर TRIAC उघडेल, आणि मोटर पॉवर अर्ध्या किंवा चार पटीने कमी होईल. अंदाजे त्याच प्रकारे, पॉवर कंट्रोलसह बहुतेक व्हॅक्यूम क्लीनर सुधारणे शक्य आहे, परंतु संरक्षणात्मक ऑटोमेशनशिवाय.

***

2012-2020 प्रश्न-Remont.ru

टॅगसह सर्व साहित्य प्रदर्शित करा:

विभागात जा:

व्हॅक्यूम क्लिनर मोटर वेगळे करणे आणि बदलण्यासाठी सूचना

व्हॅक्यूम क्लिनरचे हृदय मोटर असते आणि सामान्यतः संग्राहक. कोणत्या कारणामुळे बिघाड झाला, व्हॅक्यूम क्लिनर मोटर दुरुस्त करणे आवश्यक आहे की नाही याची पर्वा न करता, युनिट वेगळे करण्याचा क्रम समजून घेणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला व्हॅक्यूम क्लिनरच्या डिव्हाइसबद्दल कल्पना असणे आवश्यक आहे.

तर, आपल्या स्वत: च्या हातांनी सॅमसंग व्हॅक्यूम क्लिनर दुरुस्त करण्यासाठी, आपल्याला खालील कामांची यादी करणे आवश्यक आहे:

1. मेनमधून उपकरण डिस्कनेक्ट करा.
2. सीलिंग ग्रिड काढा आणि ज्या बोल्टवर डस्ट कलेक्टर कंपार्टमेंटचे कव्हर जोडलेले आहे ते स्क्रू करा.
3. कंट्रोल युनिट आणि डस्ट कलेक्टरचे कव्हर डिस्कनेक्ट करा (धूळ कलेक्टर एकतर अनस्क्रू केलेले किंवा फक्त काढलेले आहे).
4. व्हॅक्यूम क्लिनरच्या मोटरवर जाण्यासाठी, धूळ कलेक्टरच्या खाली एक कचरा संकलन प्रणाली आहे, ज्याच्या अंतर्गत शरीर इंजिनला जोडलेले आहे, काउंटरसंक स्क्रू अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे किंवा वेगळे करण्यासाठी साधे हाताळणी करून बेस पासून डिव्हाइसचा मुख्य भाग.
5. इंजिनला इनटेक होजच्या इनलेटवर निश्चित केलेल्या विशेष गॅस्केटद्वारे संरक्षित केले असल्याने, ते काढून टाकणे आणि साफ करणे किंवा नवीनसह बदलणे आवश्यक आहे.
6. पॉवर पुरवठा करणार्‍या तारा इंजिनमधून काढून टाकल्या जातात, त्या स्क्रू क्लॅम्प्सने स्क्रू केल्या जातात.

जेव्हा इंजिन डिव्हाइसच्या बाहेर "हात" असते, तेव्हा त्यास प्रथम बेअरिंग जोड्यांच्या (वरच्या आणि खालच्या) अखंडतेसाठी तपासावे लागेल. क्रॅक किंवा अनियमितता आढळल्यास, बीयरिंग्ज नवीनसह बदलण्याची शिफारस केली जाते.

याव्यतिरिक्त, मोटर आर्मेचरची सेवाक्षमता आणि ब्रशेसच्या अखंडतेकडे लक्ष दिले पाहिजे.

इलेक्ट्रिकल वायरमधून इन्स्टॉलेशन-डिस्कनेक्शन पूर्ण झाल्यानंतर, मोटार फ्रेममधून डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक असेल. मग इंजिनला स्क्रू ड्रायव्हर, शासक किंवा बारसह बोल्ट अनस्क्रू करून आणि केसिंगला हॅमरने हलके टॅप करून केसिंगमधून काढण्याची आवश्यकता असेल, कारण त्याची अखंडता खराब करणे खूप सोपे आहे. पुढे, पंखा (इम्पेलर) मोटरमधून डिस्कनेक्ट केला जातो, जो अंगभूत नटांवर धरला जातो. कधीकधी काजू अतिरिक्तपणे इंजिनला गोंदाने निश्चित केले जातात, म्हणून या टप्प्यावर स्टॉकमध्ये सॉल्व्हेंट ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो. पंखाखाली साधारणपणे 4 स्क्रू असतात, जे एकामागून एक स्क्रू केलेले असतात आणि त्यामुळे मोटारीला मोफत प्रवेश मिळतो.

उल्लंघन किंवा ब्रेकडाउन आढळल्यास - कपलिंग किंवा गियर दात तुटणे, तसेच विंडिंग विस्थापन - दोष दूर केले जातात आणि अयशस्वी भाग नवीनसह बदलले जातात. व्हॅक्यूम क्लिनर मोटरची असेंब्ली उलट क्रमाने चालते.

व्हॅक्यूम क्लिनर नळी दुरुस्ती

जर तुमची व्हॅक्यूम क्लिनरची रबरी नळी फाटली असेल, तर व्हॅक्यूम क्लिनर फेकून देण्याची घाई करू नका आणि नवीन खरेदी करू नका, खासकरून जर जुना व्हॅक्यूम क्लिनर तुम्हाला पूर्णपणे थकवत असेल: उत्कृष्ट सक्शन पॉवर आणि इंजिन सुरळीत चालते. सहसा रबरी नळी सर्वात मजबूत वाकलेल्या ठिकाणी तुटते - हे एकतर त्या ठिकाणी असते जेथे नळी थेट व्हॅक्यूम क्लिनरलाच जोडलेली असते किंवा नळी धारकाच्या हँडलजवळ असलेल्या ठिकाणी असते. फाटलेल्या नळीला इलेक्ट्रिकल टेप किंवा टेपने कसे गुंडाळले जाते ते मी वारंवार पाहिले आहे. परंतु या प्रकरणात, सहसा अशी दुरुस्ती अल्पकालीन असते आणि ती थोडीशी असभ्य आणि दयनीय दिसते. फाटलेला भाग कापून नळी दुरुस्त करता येते. या प्रकरणात, ते 3-5 सेंटीमीटरने लहान असेल, परंतु ते अगदी नवीनसारखे दिसेल आणि कार्य करेल.

दुरुस्तीसाठी, आम्ही नळीच्या हँडलवर पॉवर रेग्युलेटरसह नळी घेतली:

ही रबरी नळी नेहमीपेक्षा वेगळी असते कारण ती दोन इन्सुलेटेड वायर्स स्प्रिंग म्हणून वापरते, ज्याद्वारे होल्डरच्या हँडलवर स्थित स्विच आणि पॉवर रेग्युलेटर (रिओस्टॅट) ला व्होल्टेज पुरवले जाते. अपेक्षेप्रमाणे, व्हॅक्यूम क्लिनरला जोडलेल्या ठिकाणी नळी तुटली:

ही नळी वायर्ड असल्याने, त्यात इलेक्ट्रिकल आउटलेटसाठी प्लगच्या रूपात दोन संपर्क आहेत, जे व्हॅक्यूम क्लिनर बॉडीशी जोडलेले असताना विद्युत नेटवर्क बंद करतात:

प्रथम आपल्याला रबरी नळीच्या तारांमध्ये प्रवेश करण्यासाठी माउंट वेगळे करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर वापरा. आम्ही होल्डर माउंटवरील दोन स्क्रू काढतो:

रबरी नळी धारकाच्या शेवटच्या बाजूला माउंट सहज काढण्यासाठी गोलाकार तांत्रिक छिद्रे आहेत. त्याच स्क्रू ड्रायव्हरसह, या छिद्रांमध्ये खोलवर आणि त्याच वेळी स्प्रिंग फास्टनिंग यंत्रणा काढून टाकण्यासाठी हळूवारपणे ढकलून द्या.

अशा प्रकारे, स्प्रिंग-लोड नळी फास्टनिंग यंत्रणा थोडीशी उघडते:

त्यानंतर, धारक जोडण्यासाठी स्प्रिंग-लोड केलेल्या यंत्रणेसह प्लग काढला जातो:

संलग्नक काढले:

स्प्रिंग लॅच काळजीपूर्वक काढा:

पुढे, प्लॅस्टिकची नळी मार्गदर्शक अनस्क्रू करा:

तुमच्या दिशेने घड्याळाच्या उलट दिशेने स्क्रू काढा. ते खूप घट्ट धरून ठेवते, परंतु काही सेकंदांनंतर ते स्वतःला उधार देते:

आणि नंतर काढले:

तारा सोडल्या जातात आणि व्हॅक्यूम क्लिनरच्या नोजलमधून नळी स्वतःच त्याच वळणाने काढून टाकली जाते:

फाटलेल्या भागाचे प्लास्टिक लवचिक कवच सामान्य कात्रीने सहजपणे कापले जाऊ शकते:

आम्ही म्यानला चिकटलेल्या तारा मोकळ्या करतो आणि साइड कटरने जास्तीचा भाग कापतो:

तारा कापताना, कृपया लक्षात घ्या की वळणांची पूर्णांक संख्या (एक, दोन, तीन, इ.) कापणे चांगले आहे. हे आवश्यक आहे जेणेकरून नैसर्गिक स्थितीत एकत्र केल्यावर, रबरी नळीचा सक्शन शेवट पूर्वीप्रमाणे, खाली निर्देशित केला जातो आणि कुठेतरी बाजूला किंवा वर नाही.

पुढे, आम्ही वायरला पूर्वी सोल्डर केलेल्या तारांच्या टोकांना सोल्डर करण्यासाठी सोल्डरिंग लोह वापरू - स्प्रिंग, जे कापले गेले होते:

आपण त्यांना पुन्हा सोल्डर करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला इन्सुलेशनपासून तारांचे नवीन टोक स्वच्छ करणे आवश्यक आहे (आपण नियमित बांधकाम चाकू वापरू शकता):

सोल्डरच्या चांगल्या लढाईसाठी, स्वच्छ केलेल्या टोकांना रोझिनने उपचार करणे चांगले आहे:

नंतर तारांचे टोक आमच्या कापलेल्या भागावर पिनने सोल्डर करा

ते उघड्या तारांच्या संपर्कात येऊ नयेत - याकडे विशेष लक्ष द्या!

सर्व तयार आहे.आता आपण जे वेगळे केले होते ते पुन्हा एकत्र करू शकता. एकत्र करताना, प्रथम व्हॅक्यूम क्लिनरचे नोजल स्क्रू करा:

तारा लावताना, तारांचे निराकरण करण्यासाठी इलेक्ट्रिकल टेप वापरणे सोयीचे आहे:

तसेच, एकत्र करताना, प्रथम स्प्रिंग-माउंटेड होल्डर स्थापित करणे चांगले आहे आणि नंतर प्लास्टिकच्या नळीच्या मार्गदर्शकावर ठेवणे चांगले आहे, कारण ते धारकाच्या वर येते:

पुढे, स्क्रू परत स्क्रू करा. इतकंच. आम्हाला एक अद्ययावत नळी मिळते. संपूर्ण कामात सुमारे 30-40 मिनिटे लागली, आणखी नाही. अर्थात, वेगवेगळ्या ब्रँडच्या व्हॅक्यूम क्लिनरचे माउंट वेगळे आहेत, परंतु तत्त्वे सर्वांसाठी समान आहेत.

समस्यानिवारण

अडकलेल्या फिल्टरसह सॅमसंग व्हॅक्यूम क्लिनर वापरताना, धूळ शोषली जात नाही. ते सुरू झाल्यानंतर काही मिनिटे (1 ते 15 पर्यंत), शक्ती आपोआप कमी होते. या प्रकरणात, संरक्षणात्मक ऑटोमेशनच्या उपस्थितीत, आपत्कालीन थर्मोस्टॅट ते बंद करेल आणि त्याच्या अनुपस्थितीत, डिव्हाइस जळून जाईल. क्लोज्ड व्हॅक्यूम क्लिनर फिल्टरची वैशिष्ट्यपूर्ण चिन्हे खराब कर्षण, एक मजबूत गुंजन आणि गरम होणे. डिव्हाइसच्या पृथक्करणासह पुढे जाण्यापूर्वी, सर्व फिल्टर तपासले पाहिजेत, आवश्यक असल्यास, ते बदलले पाहिजेत किंवा साफ केले पाहिजेत (विशिष्ट प्रकार धुणे आवश्यक आहे) आणि पुन्हा भरले पाहिजे.

जर तुम्ही घाण काढू शकत नसाल, तर तुम्हाला हे घटक काढून टाकावे लागतील आणि सक्शन पॉवर सामान्य असल्याची खात्री करण्यासाठी त्यांच्याशिवाय व्हॅक्यूम क्लिनर चालू करा. जर ते लहान असेल तर, आपल्याला जमा झालेल्या लहान ढिगाऱ्यांपासून इंपेलर साफ करणे आवश्यक आहे आणि नंतर टर्बो ब्रश आणि इंजिन मॅनिफोल्डची स्थिती तपासा. अयोग्य ब्रशेस बदलणे आवश्यक आहे, आणि कम्युटेटरला बारीक N0 किंवा N00 सँडपेपरने साफ करणे आवश्यक आहे.

व्हॅक्यूम क्लिनर बराच काळ वापरल्यास, फ्यूज उडू शकतो आणि डिव्हाइस चालू होणार नाही.या प्रकरणात, ते स्टार्ट-अप करण्यापूर्वी तपासले पाहिजे आणि बदलले पाहिजे. पुढील सामान्य अपयश नेटवर्क वायर मध्ये एक ब्रेक आहे. व्हॅक्यूम क्लिनरमध्ये दोषपूर्ण स्विच असल्यास ते काम करणार नाही. हा दोष ओळखण्यासाठी, त्याच्या ब्रेकचे स्थान निर्धारित करण्यासाठी तुम्हाला सामान्य वायर सातत्य परीक्षकाची आवश्यकता असेल. प्रथम आपल्याला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की तापमान सेन्सर व्हॅक्यूम क्लिनरमध्ये कार्य करत नाही, ज्यामुळे इंजिनची शक्ती जबरदस्तीने बंद होऊ शकते. सोल्डरिंग लोहासह आपण काही मिनिटांत अशी खराबी दूर करू शकता. व्हॅक्यूम क्लिनर थंड होईल आणि आपोआप चालू होईल.

जर ऑपरेशनच्या वेळी डिव्हाइस कंपन करू लागले, अप्रिय कटिंग आवाज करा, खडखडाट झाला, तर याचा अर्थ असा आहे की बीयरिंग वंगण घालणे आवश्यक आहे किंवा नवीनसह बदलले पाहिजे. अशी चिन्हे भागांचा पोशाख दर्शवतात.

तसेच, पॉवर वायर मागे घेता येणार नाही. हे विंडिंग ड्रममधील स्प्रिंगच्या कमकुवतपणामुळे किंवा कॉर्डच्या घट्टपणामुळे होते. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपल्याला ड्रम काढून टाकणे आवश्यक आहे, त्याची तपासणी करा आणि कॉर्ड रिवाइंड करून समस्या सोडवा. जर प्रेशर रोलर काम करत नसेल तर एखाद्या विशेषज्ञशी संपर्क साधणे आवश्यक आहे. व्हॅक्यूम क्लिनर उलट क्रमाने एकत्र केले जाते.

अपयशाची मुख्य कारणे

जर आपण खराबीचे कारण योग्यरित्या निर्धारित केले तर मिक्सरची दुरुस्ती स्वतःच करा जास्त वेळ लागणार नाही. कोणतेही साधन शेवटी अयशस्वी होईल. मिक्सर अपवाद नाही.

घटकांच्या पोकळ्यामुळे ते खंडित होऊ शकते. सामग्रीची गुणवत्ता जितकी कमी असेल तितकी घटकांची सेवा आयुष्य कमी होईल आणि अधिक वेळा आपल्याला बाथरूममध्ये नळ दुरुस्त करावा लागेल. आपल्या स्वत: च्या हातांनी बाथरूममध्ये नल कशी दुरुस्त करावी?

1. लीव्हरच्या खाली गळती

सहसा झाल्याने सिंगल-लीव्हर मिक्सरमध्ये कार्ट्रिजचे अपयश. खालील चिन्हे सूचित करतील की काडतूस ऑर्डरबाह्य आहे:

• हँडल फिरवणे कठीण आहे;
• पाणीपुरवठा पूर्णपणे बंद नाही;
• पाण्याचे तापमान अनियंत्रितपणे बदलते;
• गरम नळातून थंड पाणी वाहते आणि त्याउलट.

काडतूस बदलणे

सिरेमिक काडतूस बदलण्यासाठी:

• निळा-लाल रंगवलेला प्लग काढा;
• फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर किंवा हेक्स रेंचसह फिक्सिंग स्क्रू काढा;
• हँडल वर खेचून, ते शरीरापासून डिस्कनेक्ट करा, त्यानंतर कव्हर अनस्क्रू केले जाईल;
• समायोज्य रेंचसह, घरामध्ये काडतूस निश्चित करणारे नट अनस्क्रू करा;
• खराब झालेले काडतूस बदला.

2. वाल्व गळती

दोन-व्हॉल्व्ह मिक्सरमध्ये, सीलिंग वॉशर बहुतेकदा खराब होते. कधीकधी क्रेन बॉक्स निरुपयोगी होतो. अशा ब्रेकडाउनमुळे गळती होते. नल बॉक्स किंवा रबर रिंग बदलण्यासाठी:

• दोषपूर्ण वाल्वमधून प्लग काढा;
• मिक्सरला वाल्व सुरक्षित करणारा स्क्रू काढा;
• समायोज्य रेंचसह, क्रेन बॉक्स डिस्कनेक्ट करा;
• क्रेन बॉक्स किंवा रिंग बदला.

क्रेन बॉक्स बदलणे

3. गळती शॉवर डायव्हर्टर

बाथरूमच्या नळाच्या स्विचची दुरुस्ती करण्यापूर्वी, खोलीतील पाणी बंद करण्याचे सुनिश्चित करा. स्विचच्या खाली गळती दर्शवते की दुरुस्त केलेला मिक्सर आणि स्विचमधील ग्रंथी निष्क्रिय झाली आहे. ते बदलण्यासाठी:

• पक्कड सह स्टेम clamping करून बटण काढा;
• स्टेमसह वाल्व काढा;
• खराब झालेले सील बाहेर काढा.

स्विच बटण बदलणे

4. तुटलेले शॉवर स्विच बटण

जर, पाण्याच्या प्रक्रियेनंतर, बटण त्याच्या मूळ स्थितीत परत येऊ शकत नाही, तर त्याचे स्प्रिंग तुटले आहे. या प्रकरणात, वर वर्णन केलेल्या अल्गोरिदमनुसार स्विच वेगळे केले जाते, दोषपूर्ण स्प्रिंग काढले जाते आणि त्याच्या जागी एक नवीन ठेवले जाते.

काहीवेळा शॉवर स्विच काम करत नाही आणि एकाच वेळी शॉवरच्या डोक्यावर आणि नळात पाणी वाहते. हे स्टफिंग बॉक्समधील क्रॅकमुळे होते, जे स्टेमवर स्थित आहे. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक आहे:

• स्विच काढा;
• स्टॉक मिळवा;
• खराब झालेले सील पुनर्स्थित करा.

बटण स्विच

अनेक अपार्टमेंट्स अजूनही जुन्या कॉर्क स्विचचा वापर करतात. कालांतराने, बटण शरीरापासून दूर जाते, परिणामी गळती होते. ते दूर करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:

• स्क्रू डिस्कनेक्ट करा;
• हँडल काढा;
• नट उघडा;
• लॉक वॉशर काढा;
• कॉर्क मिळवा;
• कॉर्क आणि केसच्या आतील बाजू केरोसीनने पुसून टाका;
• कॉर्क शरीरावर बारीक करण्यासाठी, अपघर्षक पेस्ट, पॅराफिन किंवा पेट्रोलियम जेली वापरा.

स्पूल स्विचमध्ये, गॅस्केट झीज होऊ शकते. ते पुनर्स्थित करण्यासाठी, आपण हे केले पाहिजे:

• रबरी नळी डिस्कनेक्ट करा;
• नळी काढून टाका;
• अडॅप्टर अनस्क्रू करा;
• झडप काढा;
• सोन्याची प्लेट मिळवा;
• रबर रिंग बदला.

दुरुस्ती केलेले बटण आणखी काही वर्षे टिकेल.

5. रबरी नळी गळती

कालांतराने, नळीच्या नळीच्या जोडणीच्या बिंदूवरील गॅस्केट खराब होते. एक गळती तयार होते. अशा बिघाडाचे निराकरण करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग: आपल्याला फक्त शॉवर नळीचे नट अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे, खराब झालेले वॉशर काढा आणि त्याच्या जागी एक नवीन घाला.

6. वॉटरिंग कॅन आणि रबरी नळी दरम्यान गळती

तुटलेल्या मिक्सरमध्ये ही खराबी दूर करण्यासाठी, साधने वापरणे देखील आवश्यक नाही. नटला पाणी पिण्याची कॅन सुरक्षित ठेवणारी नट काढून टाकणे आणि इन्सुलेट गॅस्केट बदलणे आवश्यक आहे.

7. वॉटरिंग कॅनमध्ये अडथळा

बाथरूमच्या नळांची समस्यानिवारण करताना, दुरुस्ती केवळ गॅस्केट आणि काडतुसे बदलण्यापुरती मर्यादित नाही. दीर्घकाळापर्यंत वापर केल्याने, शॉवरच्या डोक्यातील छिद्र वाळू, चुनखडी आणि इतर कठीण ठेवींनी भरलेले असतात.

शॉवर पुन्हा अपेक्षेप्रमाणे कार्य करण्यासाठी, जाळी वेगळे करणे आणि धुणे आवश्यक आहे. काही मॉडेल्समध्ये, स्क्रू वॉटरिंग कॅनच्या मध्यभागी प्लास्टिकच्या टोपीखाली स्थित असतो. काहीवेळा, ग्रिड वेगळे करण्यासाठी, ते घड्याळाच्या उलट दिशेने चालू करणे आवश्यक आहे.

8. मिक्सरमध्ये कमकुवत दाब

स्पाउटच्या शेवटी एरेटर जोडलेले आहे. ते घन पदार्थ राखून ठेवते आणि पाण्याचा दाब वाढवते. जर पाणी पातळ प्रवाहात वाहत असेल तर त्याचे कारण फिल्टरमध्ये अडथळा आहे. ते स्वच्छ करण्यासाठी, ते पक्कड सह काढा, काळजीपूर्वक त्याचे घटक भागांमध्ये वेगळे करा आणि वाहत्या पाण्याखाली स्वच्छ धुवा.