गरम झालेल्या टॉवेल रेलला DHW राइजर आणि हीटिंग सर्किटला आपल्या स्वत: च्या हातांनी कसे जोडायचे

कसे करू नये

वरील सर्व योजना स्थिरपणे काम करतात. जसे आपण पाहू शकता, सर्व वाकणे चाप किंवा रिंगच्या रूपात वाकल्याशिवाय सरळ जातात. हे अपघाती नाही - सर्व अनियमिततांमध्ये हवा जमा होते, ज्यामुळे व्यत्यय येतो आणि कधीकधी रक्ताभिसरण पूर्णपणे अवरोधित होते.

ही योजना चालत नाही

फोटोमध्ये, गरम टॉवेल रेलची स्थापना चुकीची आहे. किमान दोन चुका केल्या:

1. गरम टॉवेल रेल्वेच्या मध्यभागी असलेल्या अंतरापेक्षा नळ अरुंद केले जातात;
2. ते लूपसह मेटल-प्लास्टिक पाईपचे बनलेले आहेत.

असे कनेक्शन फक्त कार्य करू शकत नाही. मेटल-प्लास्टिक पाईप्स ही एक उत्कृष्ट सामग्री आहे, परंतु गरम टॉवेल रेल जोडण्यासाठी नाही.त्यांच्या फिटिंग्जमध्ये लुमेनचे खूप मजबूत अरुंदीकरण आहे, ज्यामुळे रक्ताभिसरणावर वाईट परिणाम होतो. शिवाय, लूपमध्ये हवा जमा होते आणि वरच्या लूपमधून प्रवाह, वरून पुरवठा केला तरीही, जाणार नाही - पाण्याला जास्त हायड्रॉलिक प्रतिकार मात करणे आवश्यक आहे.

अस्थिर सर्किट्स

पुढील दोन योजना कार्य करू शकतात, परंतु नेहमीच नाही. गरम झालेल्या टॉवेल रेलच्या खालच्या भागात, पाणी साचते आणि उंचीमध्ये काही फरक असल्यास, वाढू शकत नाही. ते केव्हा चालेल, कधी नाही हे कोणीच सांगू शकत नाही. राइजरमधील दाब, पाईप्सच्या व्यासावर आणि ड्रायरच्या स्वतःच्या डिझाइनवर अवलंबून असते.

अस्थिर वायरिंग आकृत्या

अशा कनेक्शनसह, कार्यरत कनेक्शन देखील अचानक (सामान्यतः थांबल्यानंतर) कार्य करणे थांबवू शकते. हे सोपे आहे: दाब बदलला आहे, पाईप्स अडकले आहेत, पाणी खालून "पुस" करत नाही, टॉवेल वॉर्मर गरम होत नाही.

अस्थिर सर्किटसाठी दुसरा पर्याय शीर्षस्थानी लूप आहे. पुन्हा, ते काही विशिष्ट परिस्थितीत कार्य करेल. परंतु लवकरच किंवा नंतर, सर्वोच्च बिंदू हवादार होईल आणि रक्ताभिसरण अवरोधित करेल. सर्वोच्च बिंदूवर स्वयंचलित एअर व्हेंट स्थापित केल्यास त्रासास मदत केली जाऊ शकते, परंतु जर दाब कमी झाला तर ते वाचणार नाही.

शीर्षस्थानी लूपसह

पूर्णपणे चुकीचे

खालील फोटो काय करू नये याची उदाहरणे आहेत. बायपासवर नळ नसलेल्या योजना निष्क्रिय आहेत. तो काय धमकावतो हे माहीत आहे. याव्यतिरिक्त, अनेक वर्षांच्या ऑपरेशननंतर, ते सामान्यतः कार्य करणे थांबवतात. बहुधा पुढील शटडाउन नंतर हे घडेल - सिस्टम घाणाने भरले जाईल. याचे कारण असे की गरम पाण्याचा संपूर्ण प्रवाह गरम झालेल्या टॉवेल रेलद्वारे सुरू केला जातो. दुरुस्तीनंतर, पाण्यामध्ये मोठ्या प्रमाणात घाण वाहून जाते, जी सुरक्षितपणे वाकांमध्ये (प्रथम सर्वात कमी भागात) स्थिर होते. काही वर्षांत, सर्वकाही पूर्णपणे बंद होते.चांगल्यासाठी, सर्वकाही पुन्हा करणे आणि योग्यरित्या कनेक्ट करणे आवश्यक आहे, परंतु केवळ फ्लशिंग दुःखास मदत करू शकते.

खूप वाईट कल्पना

गरम केलेले टॉवेल रेल आणि त्यावरील पुरवठा दोन्ही स्वच्छ धुणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आम्ही ड्रायर काढून टाकतो आणि बाथरूममध्ये धुतो आणि रिक्त आउटलेट्सला नळी जोडून आउटलेट्स एकामागून एक धुतो, ज्याचा दुसरा टोक गटारशी जोडलेला असतो. नळांमध्ये फेरफार करून, गरम पाण्याचा प्रवाह एका आउटलेटमधून, नंतर दुसर्यामधून पास करा. वॉशिंग केल्यानंतर, सर्वकाही ठिकाणी स्थापित केले आहे. त्यानंतर ही यंत्रणा सुरू करणे शक्य होईल.

टॉवेल ड्रायरची स्थापना स्वतः करा

आज, गरम टॉवेल रेलशिवाय बाथरूमची कल्पना करणे खूप कठीण आहे. हा महत्त्वाचा गुणधर्म आमच्या घरे आणि अपार्टमेंटमध्ये सर्वात महत्त्वाचे स्थान व्यापतो. हे उपकरण आपले टॉवेल त्वरित सुकवते या व्यतिरिक्त, ते खोलीतील हवा आणि हवामान देखील नियंत्रित करते. प्रत्येकाला माहित आहे की स्नानगृहांमध्ये आर्द्रता, ओलसरपणा इत्यादींचे वर्चस्व असते आणि अप्रिय गंध टाळण्यासाठी, गरम टॉवेल रेल स्थापित करणे आवश्यक आहे. हे नक्की कसे केले जाते ते आम्ही लेखात शोधू.

हे उपकरण, काही लोक स्वत: स्थापित करतात. परंतु सर्वसाधारणपणे, प्रत्येक तपशीलात पारंगत असलेल्या व्यावसायिक प्लंबरना आमंत्रित करण्याची शिफारस केली जाते. आपण कोणताही निर्णय घ्याल, या लेखात आपण गरम टॉवेल रेलचे कनेक्शन आणि स्थापनेचे स्पष्ट वर्णन वाचू शकाल. हे अगदी सहज आणि सोप्या पद्धतीने केले जाते. चरण-दर-चरण सूचना कोणालाही सर्वात सोप्या छोट्या गोष्टी समजून घेण्यास मदत करतील.

गरम टॉवेल रेल "शिडी" कशी स्थापित करावी

"शिडी" मॉडेलचे कनेक्शन आकृती युनिटला राइसरशी जोडण्याच्या अशा पद्धती वापरण्यासाठी प्रदान करते, जसे की कर्ण किंवा पार्श्व. एक मॉडेल जे उच्च उष्णता अपव्यय प्रदान करते, आपल्याला बाथरूम सजवण्यासाठी परवानगी देते.आपण विशेष ज्ञानाशिवाय डिव्हाइस स्वतः माउंट करू शकता, परंतु थोड्या अनुभवाने. साध्या कॉन्फिगरेशन मॉडेलसाठी स्थापना चरणांची आठवण करून देणारे, विशिष्ट क्रमाने युनिट कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. युनिट योग्यरित्या स्थापित करण्यासाठी, आपल्याला खालील बारकावे विचारात घेणे आवश्यक आहे:

1. राइजर आउटलेट खाली तळाशी किंवा डिव्हाइसच्या खालच्या बिंदूच्या स्तरावर ठेवा, आणि शीर्षस्थानी - वरच्या वर.
2. पुरवठा पाईप्सच्या क्षैतिज पातळीचे निरीक्षण करा किंवा एकूण लांबीच्या बाजूने 5-10 मिमी इतका उतार करा जेणेकरून एअर प्लग दिसणार नाहीत.
3. तळ फीड निवडल्यावर बायपाससाठी सर्वात लहान व्यासाचे पाईप वापरू नका.
4. कमीतकमी 25 मिमी व्यासासह एकसमान गरम करण्यासाठी पाईप्स निवडा, ज्याच्या निर्मितीसाठी पॉलीप्रॉपिलीन वापरली गेली.
5. जर तुम्ही भिंतीमध्ये पाइपलाइन टाकण्याची योजना करत असाल तर पाईप्सला विशेष इन्सुलेशनमध्ये ठेवा.

अरुंद बायपास किंवा त्याचे विस्थापन स्थापित करताना, नैसर्गिक अभिसरण सक्तीच्या अभिसरणासह एकाच वेळी कार्य करेल. या योजनेत एकमात्र कमतरता आहे, कारण गरम टॉवेल रेल कनेक्ट करण्याचा केवळ वरचा मार्ग शक्य आहे. युनिटच्या स्थापनेची खालची आवृत्ती सिस्टमच्या संपूर्ण अकार्यक्षमतेमुळे आहे.

पाणी तापविलेल्या टॉवेल रेलची स्थापना

वॉटर कूलंटसह गरम टॉवेल रेलची स्थापना प्राथमिकपणे युटिलिटीजसह समन्वित केली जाते. पाणीपुरवठा सेवा बंद करण्याची वेळ निश्चित करण्यासाठी हे आवश्यक आहे. विकासकाप्रमाणेच युनिट सामान्य संप्रेषणांशी जोडलेले आहे. प्रणालीतील बदलामुळे नेटवर्कमध्ये दबाव आणि तापमानात घट होऊ शकते, कमी वेळा रेषेचे उदासीनीकरण होऊ शकते.

वॉटर मॉडेल्स हीटिंग नेटवर्क किंवा गरम पाणी पुरवठा प्रणालीशी कनेक्ट करून कार्य करतात.अशा प्रकारे, गरम टॉवेल रेलच्या पाईप्समधून कूलंटचे परिसंचरण केले जाते. उपकरणांची निवड सर्व्हिस केलेल्या लाइनमधील दाबाने निश्चित केली जाते:

• जुना निधी - 5-7 एटीएम;
• नवीन इमारती - 10 एटीएम पर्यंत;
• स्वायत्त प्रणाली - एक नियम म्हणून, 1.5 एटीएम खाली.

निर्मात्याकडून शिफारसी वाचणे देखील आवश्यक आहे. तर, असे मॉडेल आहेत जे गरम पाण्याच्या पुरवठ्याशी जोडण्यासाठी अस्वीकार्य आहेत. या प्रकरणात, पाणीपुरवठा प्रणालीमध्ये स्थापनेसाठी हेतू असलेल्या युनिट्स हीटिंग सर्किटमध्ये एम्बेड केल्या जाऊ शकतात. आणि जलीय माध्यम असलेल्या कोणत्याही पाइपलाइनमध्ये स्थापनेसाठी कॉइल आहेत.

गरम पाणी पुरवठ्याशी उपकरणे जोडणे

गरम पाण्याची किंवा गरम पाणी पुरवठा प्रणालीशी गरम झालेल्या टॉवेल रेलला जोडण्यापूर्वी, तुम्हाला उपायांच्या साधक आणि बाधकांशी परिचित होणे आवश्यक आहे. तर, पहिल्या प्रकरणात, हंगामी अवलंबन आणि वॉटर कूलंटसह सिस्टमची उपस्थिती आहे. परंतु माध्यमाचे परिसंचरण चोवीस तास होते. दुस-या प्रकरणात, गरम पाण्याच्या सक्रिय वापरादरम्यान युनिट गरम होते, म्हणूनच पाईप्स दिवसाच्या तुलनेत रात्री लक्षणीयपणे थंड असतात. पण उपकरणे वर्षभर चालतात.

डेव्हलपरकडून अॅनालॉगसह केंद्रीय सेवा असलेल्या इमारतीमध्ये गरम टॉवेल रेल बदलणे स्वतंत्रपणे केले जाऊ शकते. पाणी परिसंचरण निलंबनावर सहमत होणे पुरेसे असेल. डिव्हाइस मूळपेक्षा भिन्न असल्यास, गृहनिर्माण आणि सांप्रदायिक सेवांमधील कागदपत्रांचा मसुदा आणि मंजूरी आवश्यक असेल.

गरम केलेले टॉवेल रेल कसे जोडायचे हे समजून घेण्यासाठी, आपल्याला सामान्य आवश्यकतांसह स्वतःला परिचित करणे आवश्यक आहे:

• शीतलक स्त्रोताचा व्यास कमी करणे अस्वीकार्य आहे;
• रिसर किंवा पाणी पुरवठा आणि युनिट दरम्यान बायपास स्थापित केला आहे;

गरम झालेल्या टॉवेल रेलच्या समोर बायपासचे स्थान जम्परवर आणि ते आणि पुरवठा लाइन दरम्यानच्या भागात शट-ऑफ वाल्व्हची स्थापना वगळते.

बायपास हे सुनिश्चित करेल की गरम टॉवेल रेलचे अपयश झाल्यास केंद्रीय प्रणालीमध्ये पाण्याचे परिसंचरण राखले जाईल. आपण उपकरणासमोर बॉल वाल्व्ह स्थापित केल्यास, आपण हे करू शकता दुरुस्ती करेल किंवा युटिलिटीसह इव्हेंटच्या समन्वयाशिवाय डिव्हाइस बदलणे.

प्रश्नाचे सार

वैकल्पिक स्थापित बायपास

त्याच्या गाभ्यामध्ये, गरम होणारी टॉवेल रेल ही हीटिंग बॅटरीपेक्षा वेगळी नसते, ती त्यातील एका जातीचे प्रतिनिधित्व करते. शिवाय, एक नियम म्हणून, ते सामान्य हीटिंग सिस्टमच्या रिसरशी जोडलेले आहे. या बदल्यात, कूलंट उपभोग यंत्रात प्रवेश करण्यापूर्वी बायपास इनलेट आणि आउटलेट पाईप्समधील एक जम्पर आहे. विचाराधीन प्रकरणात, हे गरम टॉवेल रेल्वेच्या प्रवेशद्वारासमोर एक जम्पर आहे.

असा घटक कशासाठी आहे आणि बाथरूममध्ये गरम टॉवेल रेल स्थापित करताना बायपास आवश्यक आहे का? कोणत्याही सिस्टीममध्ये अशा जम्परचा मुख्य उद्देश डिव्हाइसला बायपास करून द्रवपदार्थाच्या मार्गासाठी एक चॅनेल प्रदान करणे आहे. गरम झालेल्या टॉवेल रेलच्या बाबतीत, बायपासची स्थापना दुरुस्तीच्या कामादरम्यान शीतलक प्रवाह निर्देशित करणे आणि आवश्यक असल्यास ड्रायरमधील दबाव कमी करणे यासारख्या समस्यांचे निराकरण करण्यास अनुमती देते.

याव्यतिरिक्त, तयार केलेल्या अतिरिक्त चॅनेलद्वारे, हायड्रॉलिक लोडचे पुनर्वितरण करणे नेहमीच शक्य आहे, म्हणजे, आवश्यक असल्यास, ड्रायरच्या भागांमध्ये थेट दबाव कमी करा. विशेषतः, हीटिंग सिस्टममध्ये (विशेषत: दबाव चाचणी दरम्यान), दबाव कधीकधी 9-10 वातावरणापेक्षा जास्त असतो, जो प्रत्येक ड्रायर सहन करू शकत नाही. आणखी एक फायदा लक्षात घेतला जाऊ शकतो: बायपास कोरडे सुनिश्चित करण्यासाठी इच्छित तापमान राखणे आणि स्वयंचलित नियंत्रण सर्किट स्थापित करणे आणि कोरडे मोड राखणे शक्य करते.

जे सांगितले गेले आहे त्याचा सारांश, काही निष्कर्ष काढले जाऊ शकतात.गरम टॉवेल रेलसाठी जम्पर हा अनिवार्य घटक नाही, ज्याची स्थापना मानकांद्वारे नियंत्रित केली जाते, परंतु व्यावहारिक दृष्टिकोनातून, अनावश्यक समस्या दूर करणे तसेच डिव्हाइसची विश्वसनीयता आणि कार्यक्षमता वाढवणे आवश्यक आहे. . तथापि, जम्पर नेहमीच आवश्यक आहे की नाही या प्रश्नावर देखील निर्णय घेतला पाहिजे.

जर गरम टॉवेल रेल मुख्यमध्ये अनुक्रमांक टाकून जोडलेली असेल तर बायपास आवश्यक आहे. हा पर्याय सराव मध्ये सर्वात सामान्य आहे. त्याच वेळी, जेव्हा आपण समांतर प्रणाली एकत्र करतो, तेव्हा राइजर स्वतः जम्परची भूमिका बजावतो. या प्रकरणात उष्णता वाहक अतिरिक्त, समांतर सर्किटच्या उपस्थितीची पर्वा न करता मुख्य पाईपच्या बाजूने फिरतो आणि गरम टॉवेल रेल सामान्य ओळ अवरोधित केल्याशिवाय बंद केली जाऊ शकते.

डिझाइन वैशिष्ट्ये

आज विक्रीसाठी दिलेली वॉटर हीटेड टॉवेल रेल विविध आवृत्त्यांमध्ये बनविली जाऊ शकते. आज विक्रीसाठी उपलब्ध असलेल्या मॉडेल्समध्ये, कॉइल विशेषतः लोकप्रिय आहे, ज्याचा कनेक्शन बिंदू सामान्य गरम पाणी पुरवठा प्रणाली आहे. बहुतेकदा, हे प्लंबिंग उत्पादन सोव्हिएत-निर्मित घरांमध्ये आढळू शकते.

आपण नवीन इमारतींकडे लक्ष दिल्यास, गरम टॉवेल रेल स्थापित करण्याचा दुसरा पर्याय आहे, जो वेगळ्या आउटलेटचा वापर करून गरम पाण्याच्या राइझरला जोडण्यासाठी उकळतो. हा पर्याय पारंपारिक यू-आकारापासून लोकप्रिय "शिडी" पर्यंत कोणत्याही बदलाची गरम टॉवेल रेल स्थापित करणे शक्य करतो.

आणि आज उपलब्ध असलेल्या सर्व पर्यायांपैकी, हे सर्वात शेवटचे आहे जे बहुतेकदा आमच्या सहकारी नागरिकांच्या अपार्टमेंटमध्ये आढळू शकते. त्यामध्ये स्वारस्य प्रामुख्याने त्याच्या वापरातील सुलभतेमुळे तसेच उच्च कार्यक्षमतेमुळे आहे.अशा प्लंबिंग उत्पादनास कनेक्ट करण्यासाठी, आपल्याला खालील आयटमची आवश्यकता असेल:

• वाल्व्ह ज्याद्वारे पाणी बंद केले जाईल;
• पाणी परिसंचरण प्रणाली, पुरवठा आणि रिटर्न पाइपलाइनच्या स्वरूपात सादर;
• स्टॉपर प्लग;
• एअर रिलीज वाल्व;
• एक ब्रॅकेट ज्यामध्ये सॅनिटरी वेअर भिंतीवर बसवले जाते.

चरण-दर-चरण सूचना

शीतलकचा पुरवठा करणार्‍या सिस्टमला इंस्टॉलेशन आणि कनेक्शनचा क्रम निवडलेल्या योजनेवर अवलंबून नाही.

आवश्यक साधने

गरम झालेल्या टॉवेल रेलच्या प्रकारावर आधारित साधनांचा प्रकार निवडला जातो. कॉइल साधारणपणे स्थापनेसाठी आवश्यक असलेल्या सर्व भागांसह पुरवल्या जातात. याव्यतिरिक्त, पॉलीप्रॉपिलीन पाईप्स वापरल्यास सोल्डरिंग लोह आणि चाकू आवश्यक असू शकतो.

जुनी उपकरणे नष्ट करणे

विघटन करण्यास पुढे जाण्यापूर्वी, या कामांचे व्यवस्थापन कंपनीशी समन्वय साधणे आवश्यक आहे (जर अपार्टमेंट इमारतीत भिंतीवर कॉइल स्थापित केली असेल). मग आपण जुन्या गरम पाण्याची सोय टॉवेल रेल काढू शकता.

या प्रकरणात, दोन पर्याय शक्य आहेत:

1. युनियन नट्स अनस्क्रू केलेले आहेत, ज्याद्वारे ड्रायर पुरवठा ओळींशी जोडलेला आहे.
2. "ग्राइंडर" च्या मदतीने कॉइल पुरवठा पासून कापला जातो. नंतरचे उर्वरित थ्रेड कापण्यासाठी पुरेसे असावे.

दोन्ही प्रकरणांमध्ये, पुरवठा पाईप्सची लांबी जम्पर घालण्यासाठी पुरेशी असणे आवश्यक आहे.

बायपास आणि बॉल वाल्व योग्यरित्या कसे स्थापित करावे

आपण जम्परशिवाय गरम टॉवेल रेल लटकवू शकता. तथापि, बहुतेक प्लंबर नंतरचे स्थापित करण्याची शिफारस करतात. बायपास पाईप्समध्ये प्री-कट केलेल्या कपलिंग्सवर आरोहित आहे. आवश्यक असल्यास, इनलेट्सवर धागे कापले जातात. जर स्टील पाईप्सवर काम केले गेले असेल तर त्याच विभागाचा बायपास नंतरच्या भागावर वेल्डेड केला जातो.कॉइलच्या टोकाला बॉल व्हॉल्व्ह बसवले जातात. या प्रकरणात, जुन्या पाईप्स थ्रेड करणे देखील आवश्यक असू शकते.

फास्टनिंग

वर नमूद केल्याप्रमाणे, कॉइलच्या प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून, गरम टॉवेल रेल स्थापित करण्यासाठी विविध फास्टनर्सचा वापर केला जाऊ शकतो.

कंस

शस्त्रे दुर्बिणीसंबंधी आणि उतरवता येण्याजोगे उपविभाजित आहेत. दोन्ही प्रकरणांमध्ये या फास्टनर्सच्या स्थापनेचा क्रम समान आहे. खालीलप्रमाणे स्थापना केली जाते: भिंतीवर खुणा लागू केल्या जातात, ज्याच्या बाजूने छिद्रे ड्रिल केली जातात. नंतर अँकर आणि स्क्रूच्या सहाय्याने ब्रॅकेट नंतरच्या मध्ये खराब केले जाते. टेलिस्कोपिक मॉडेल्स सोयीस्कर आहेत कारण ते केवळ गरम झालेल्या टॉवेल रेलचे निराकरण करत नाहीत तर आपल्याला पाईप्समधील अंतर समायोजित करण्यास देखील परवानगी देतात.

समर्थन करते

विलग करण्यायोग्य फास्टनर्सप्रमाणे, स्व-टॅपिंग स्क्रू किंवा भिंतीमध्ये स्क्रू केलेले स्क्रू वापरून भिंतीला आधार जोडता येतो. शीतलक पाईपचे निराकरण करण्यासाठी असे घटक क्वचितच वापरले जातात, कारण ते स्थापनेदरम्यान काही अडचणी निर्माण करतात.

फिटिंग

गरम झालेल्या टॉवेल रेलला पुरवठा पाईप्सचे निराकरण करण्यासाठी फिटिंग्ज वापरली जातात. या फास्टनर्सचे अनेक प्रकार आहेत, त्यातील प्रत्येक योग्य परिस्थितीत वापरला जातो: "अमेरिकन" (युनियन नटसह), प्लग (न वापरलेले इनपुट बंद करा), मॅनिफोल्ड्स (एक वेगळी शाखा तयार करा) आणि असेच.

स्थापना, "अमेरिकन" घट्ट करणे

गरम झालेल्या टॉवेल रेलच्या आउटलेटवर "अमेरिकन" बसवले जातात. काम सुरू करण्यापूर्वी धागा सीलिंग पेस्टने हाताळला जातो आणि नंतर काजू घट्ट केले जातात. शेवटचे काम करताना, जास्त प्रयत्न करण्याची शिफारस केलेली नाही.

चिन्ह

फास्टनर्स स्थापित करण्यासाठी कोणत्या छिद्रांवर छिद्र केले जातील हे निर्धारित करण्यासाठी, गरम झालेल्या टॉवेल रेलला आउटलेट पाईप्सशी जोडणे आवश्यक आहे, त्यास इमारतीच्या पातळीसह संरेखित करणे आणि भिंतीवर योग्य खुणा करणे आवश्यक आहे.

छिद्र तयार करणे

कॉइल स्थापित करताना, खोल छिद्रे बनविण्याची शिफारस केली जाते. हे करण्यासाठी, आपल्याला कॉंक्रिटची ​​भिंत ड्रिल करणे आवश्यक आहे. मग आपल्याला प्राप्त केलेल्या छिद्रांमध्ये डोव्हल्स घालण्याची आवश्यकता आहे, ज्यामध्ये फास्टनर्सचे स्क्रू खराब केले जातील.

फिक्सेशन

स्थापनेपूर्वी, गरम झालेल्या टॉवेल रेलच्या पाईप्सवर फास्टनर्स लावले जातात, जे नंतर स्क्रूने भिंतीवर स्क्रू केले जातात. या प्रकरणात, कंस वापरण्याची शिफारस केली जाते, कारण नंतरचे, स्थापनेनंतर, कॉइलची स्थिती पातळीनुसार आणि पुरवठा पाईप्स आणि भिंतीशी संबंधित समायोजित करण्यास परवानगी देतात.

फास्टनर्स घट्ट करणे

शेवटच्या टप्प्यावर, सर्व फास्टनर्स आणि फिटिंग्ज समायोज्य रेंचसह घट्ट केल्या जातात. जास्त शक्तीने, आपण धागे काढू शकता, ज्यामुळे आपल्याला वर्णन केलेली प्रक्रिया पुन्हा करावी लागेल.

सिस्टमचे कार्यप्रदर्शन तपासण्यासाठी, आपल्याला हळूहळू, पाण्याचा हातोडा टाळण्यासाठी, इनलेट आणि आउटलेट स्टॉपकॉक्स उघडणे आवश्यक आहे. पाईप कनेक्शनमधून पाणी जाऊ नये.

पाणी तापविलेल्या टॉवेल रेलसाठी कनेक्शन योजना निवडणे

प्लंबिंगचे काम सुरू करण्यापूर्वी, गरम टॉवेल रेल स्थापित करण्याचा सर्वात महत्वाचा टप्पा म्हणजे त्या योजनेची निवड ज्याद्वारे ती जोडली जाईल. याशिवाय, त्रुटी होण्याची शक्यता वाढते, ज्यामुळे सिस्टम अकार्यक्षम असेल किंवा अजिबात कार्य करणार नाही. आम्ही गरम टॉवेल रेल कनेक्ट करण्यासाठी मूलभूत योजना, अंमलबजावणीचे नियम आणि निरक्षर स्थापनेदरम्यान केलेल्या विशिष्ट त्रुटींचा अभ्यास करू.

सर्वात सोपी आणि सर्वात विश्वासार्ह योजना अशी आहे ज्यामध्ये "टॉवेल" हा राइसरचा अविभाज्य भाग आहे आणि खरं तर, त्याची शाखा यू-आकाराची किंवा इतर काही आकाराची आहे. अशा प्रकारे, बहुतेक घरांमध्ये जुन्या पाणीपुरवठा प्रणालीसह गरम टॉवेल रेल जोडलेले असतात (जोपर्यंत अपार्टमेंटच्या मालकांनी त्यांना अधिक प्रगत मॉडेल्ससह बदलले नाही).

राइजरला गरम झालेल्या टॉवेल रेलच्या थेट आणि सर्वात सोप्या कनेक्शनची योजना

सराव मध्ये वर सादर योजनेची अंमलबजावणी

गरम टॉवेल रेलला जोडण्याची ही पद्धत वापरताना, त्यावर बॉल वाल्व्ह किंवा इतर लॉकिंग घटक माउंट करणे अस्वीकार्य आहे, कारण जेव्हा ते लॉक केले जातात तेव्हा राइजर अवरोधित केला जातो आणि शेजारी गरम पाण्याशिवाय राहतात. याव्यतिरिक्त, ते खालील अपार्टमेंटसाठी पाण्याचा दाब आणि तापमान कमी करते

गरम टॉवेल रेल बंद करण्यास सक्षम होण्यासाठी किंवा राइजरच्या क्रियाकलापात हस्तक्षेप न करता त्याच्या ऑपरेशनचे तापमान नियंत्रित करण्यासाठी, बायपास कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. लेखाच्या पुढील भागात याबद्दल अधिक तपशीलवार चर्चा केली जाईल.

बायपास कनेक्शन उदाहरणे

आता टॅप्स आणि बायपाससह गरम झालेल्या टॉवेल रेलसाठी प्रथम कनेक्शन योजनेचा विचार करूया - साइड किंवा कर्ण पुरवठा. त्यांच्यातील फरक नगण्य आहे आणि निवड आपल्या वैयक्तिक प्राधान्यांवर अवलंबून असते. खालील नियमांचे पालन केल्यावर अशा कनेक्शन योजनेचे प्रभावी ऑपरेशन सुनिश्चित केले जाते.

1. जेव्हा गरम टॉवेल रेल राइजरपासून 2 किंवा अधिक मीटरवर स्थित असते, तेव्हा वरच्या आउटलेटची टाय-इन गरम टॉवेल रेलच्या कनेक्शन बिंदूपेक्षा जास्त आणि खालची, अनुक्रमे, कमी असणे आवश्यक आहे. अंतर कमी असल्यास, उताराशिवाय थेट मार्ग स्वीकार्य आहेत.
2. गरम झालेल्या टॉवेल रेलला आउटलेटसह जोडणार्‍या पाईप्समध्ये "हंप" नसावेत - त्यामध्ये हवा जमा होण्यास सुरवात होईल.
3. थर्मल इन्सुलेशनसह पुरवठा पाईप्स झाकणे चांगले.

थेट बायपाससह गरम झालेल्या टॉवेल रेलसाठी कनेक्शन आकृती आणि अनुक्रमे बाजू आणि कर्णरेषेसह टॅप

वर सादर केलेल्या योजनेचे वैध प्रकार

पार्श्व किंवा कर्ण कनेक्शन योजनेतील सर्वात सामान्य चूक म्हणजे वरच्या पुरवठा पाईपमध्ये "कुबडा" तयार होतो, ज्यामध्ये कालांतराने एअर लॉक तयार होते. हे गरम झालेल्या टॉवेल रेलमध्ये पाण्याचे अभिसरण अवरोधित करेल आणि ते प्रभावी होण्यास थांबेल.

"कुबडा" शिवाय पुरवठा पाईप्सची व्यवस्था करणे अशक्य असल्यास - गरम झालेल्या टॉवेल रेल्वेवर मायेव्स्की क्रेन माउंट करा. हे गरम पाणी किंवा प्लग बंद केल्यावर सिस्टममधून हवेचा रक्तस्त्राव होण्यास मदत करेल

गरम झालेल्या टॉवेल रेलला बाजूला जोडताना असामान्य नसलेली आणखी एक चूक म्हणजे खालच्या आउटलेटच्या खाली पाण्याचे परिसंचरण विस्कळीत होईल आणि कालांतराने, कामाची कार्यक्षमता कमीतकमी कमी होईल.

काही H-आकाराच्या टॉवेल वॉर्मर्स आणि मोठ्या आकारासाठी, खालील प्रतिमेत दर्शविल्याप्रमाणे, तळाशी जोडणीसह कनेक्शन आकृती वापरली जाते. बाजूच्या किंवा कर्णरेषेच्या कनेक्शनसाठी, त्यासाठी अनेक नियम आहेत, ज्याची अंमलबजावणी संपूर्ण प्लंबिंग सिस्टमची कार्यक्षमता सुनिश्चित करेल.

1. जर राइजरचा व्यास बायपासच्या व्यासापेक्षा जास्त असेल किंवा नंतरचे विस्थापित असेल तर आउटलेटचा वरचा टाय-इन आवश्यकपणे गरम टॉवेल रेलच्या खाली स्थित असावा.
2. राइजरची खालची टाय-इन परिस्थितीची पर्वा न करता गरम झालेल्या टॉवेल रेलच्या खाली स्थित असणे आवश्यक आहे.
3. थर्मल इन्सुलेशनसह पुरवठा पाईप्स झाकणे चांगले.
4. पुरवठा पाईप्समध्ये कुबडांची उपस्थिती अवांछित आहे - या ठिकाणी एअर जाम त्वरीत उद्भवतील.
5. गरम झालेल्या टॉवेल रेल्वेवर मायेव्स्की टॅप माउंट करणे आवश्यक आहे.

तळाशी पुरवठा असलेल्या गरम टॉवेल रेलसाठी कनेक्शन आकृती

गरम झालेल्या टॉवेल रेलच्या तळाशी जोडणीचे उदाहरण. बायपासचा व्यास राइसरसारखाच असल्याने आणि तो ऑफसेट नसल्यामुळे, गरम झालेल्या टॉवेल रेलच्या तळाशी असलेल्या आउटलेटच्या वरच्या टाय-इनचे स्थान स्वीकार्य आहे.

खालच्या आउटलेटच्या या कनेक्शनसह, गरम झालेल्या टॉवेल रेलमध्ये पाण्याचे परिसंचरण विस्कळीत होईल, कालांतराने ते थंड होईल आणि काम करणे थांबवेल.

मूलभूत क्षण

बाथरूममध्ये कोणत्याही सेनेटरी वेअरच्या सक्षम स्थापनेसाठी व्यावसायिक कौशल्ये असणे आवश्यक आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की मोजमापातील लहान त्रुटीमुळे डिव्हाइसच्या ऑपरेशनमध्ये गंभीर समस्या आणि समस्या निर्माण होऊ शकतात. म्हणून, जर तुम्हाला गरम टॉवेल रेल बसवण्याचे काम येत असेल, तर हे काम एखाद्या पात्र तज्ञाकडे सोपवणे चांगले.

या प्रकारचे काम करताना काही महत्त्वाच्या गोष्टी लक्षात ठेवल्या पाहिजेत:

• मोजमाप घेताना, गोलाकार करण्याची परवानगी नाही;
• स्थापनेपूर्वी, सॅनिटरी वेअरची स्थापना स्थान अचूकपणे निवडणे आवश्यक आहे;
• कपलिंग, फिटिंग्ज, ब्रॅकेट इत्यादी घटकांच्या डिझाइनमध्ये वापरणे अनिवार्य आहे.
• डिव्हाइससाठी योग्य कनेक्शन योजना निवडण्याची खात्री करा.

सामान्य चुका

गरम झालेल्या टॉवेल रेलला जोडण्यामुळे काही विशिष्ट अडचणी येत नाहीत, ते काम स्वतःच करतात. तथापि, स्थापनेनंतर, समस्या अजूनही उद्भवतात. संभाव्य कारणे कनेक्शन त्रुटी आहेत.

1. रिटर्न (खाली इनलेट) खालच्या कोरडे बिंदूवर किंवा वर स्थापित. याचा परिणाम म्हणजे शीतलक स्थिरता.
2. पुरवठा वरील ड्रायरची स्थापना, या प्रकरणात, पाण्याची हालचाल कठीण आहे.
3. बेंडसह पाईप्सचा वापर. परिणाम म्हणजे एक एअर लॉक जे शीतलकच्या मुक्त अभिसरणास प्रतिबंध करते.
4. आउटलेट आणि इनलेट पाईप्स उलट असताना एक अस्वीकार्य योजना.
5. राइजर, लाइनर, कॉइलच्या व्यासांमध्ये जुळत नाही.

एक सामान्य उपद्रव प्रणालीमध्ये हवेची उपस्थिती आहे. असे अतिरेक टाळण्यासाठी, रक्तस्त्राव करण्यासाठी मायेव्स्की क्रेन स्थापित केली आहे. हे डिव्हाइस आपल्याला कोरडेपणासाठी साध्या परंतु प्रभावी डिझाइनच्या संपूर्ण सेवा जीवनात अशा समस्या जाणून घेण्यास अनुमती देईल.

गरम झालेल्या टॉवेल रेल्वेला जोडणे, तसेच इष्टतम योजना निवडणे याला फार कठीण म्हणता येणार नाही, हे मिशन घरगुती कारागिरांनी शक्य आहे.

मुख्य गोष्ट म्हणजे नियमांचे पालन करणे. या प्रकरणात, त्रुटी येण्याची शक्यता कमी केली जाते.

"हीटेड टॉवेल रेल कनेक्ट करणे" ऑपरेशनच्या चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी, इतर कारागीर काय विचार करतात आणि ते ते कसे करतात हे पाहणे आणि ऐकणे अगोदरच दुखत नाही. उपयुक्त व्हिडिओंपैकी एक येथे पाहिला जाऊ शकतो:

इलेक्ट्रिक टॉवेल वॉर्मर स्थापित करणे

इलेक्ट्रिक गरम टॉवेल रेलचा मुख्य फायदा म्हणजे इंस्टॉलेशनची सोय. कोणत्याही भिंतीवर बसवलेल्या विद्युत उपकरणाप्रमाणे, ते भिंतीवर टांगलेले असले पाहिजे आणि वीज पुरवठ्याशी जोडलेले असले पाहिजे. हे डिव्हाइस स्वतः चालू करणे आणि त्याच्या हेतूसाठी वापरणे बाकी आहे.

विद्युत सुरक्षा नियमांचे पालन करणे ही एक महत्त्वाची आवश्यकता आहे

असे डिव्हाइस केवळ तथाकथित "स्वयंचलित डिव्हाइस" किंवा RCD - एक अवशिष्ट वर्तमान डिव्हाइसद्वारे कनेक्ट केले जावे. डिव्हाइस कनेक्ट करण्यासाठी सॉकेट थेट बाथरूममध्ये स्थापित केले असल्यास, आर्द्रतेपासून संरक्षणासह एक विशेष डिव्हाइस वापरण्याची खात्री करा.

अशी सॉकेट भिंतीच्या जाडीमध्ये बसविली जाते, त्यात एक विशेष आवरण असते. याव्यतिरिक्त, उपकरण जमिनीवर असणे आवश्यक आहे.

इलेक्ट्रिक गरम टॉवेल रेल स्थापित करताना, वाढीव आर्द्रता संरक्षणासह विशेष सॉकेट्स वापरल्या पाहिजेत. असे उपकरण आरसीडीद्वारे कनेक्ट करा

असे मानले जाते की इलेक्ट्रिक गरम टॉवेल रेलचा पर्याय पाण्याच्या मॉडेलच्या तुलनेत आर्थिकदृष्ट्या व्यवहार्य नाही, कारण यामुळे उष्णता बिल वाढते. तथापि, विजेच्या वापराप्रमाणे अशा उपकरणांची शक्ती इतकी मोठी नाही.

हे ओलसर टेरी कापड सुकविण्यासाठी पुरेसे आहे, परंतु ते बाथरूमच्या हीटरप्रमाणे फारसे चांगले करत नाही.

निवड तुमची आहे!

वेगवेगळ्या प्रकारच्या गरम टॉवेल रेलची स्थापना

गरम टॉवेल रेलच्या स्थापनेची वैशिष्ट्ये विचारात घेण्यासाठी, डिव्हाइसचे प्रकार लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे, त्यांच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत आणि कूलंटचा प्रकार गरम टॉवेल रेलच्या कनेक्शन योजनेवर आणि कामाच्या प्रमाणात अवलंबून असतो.

इलेक्ट्रिक गरम टॉवेल रेल स्थापित करणे हे एक जलद आणि सोपे काम आहे. खरं तर, त्याची स्थापना कोणत्याही विद्युत उत्पादनाच्या स्थापनेपेक्षा वेगळी नाही, उदाहरणार्थ, झूमर जोडण्यापासून

इलेक्ट्रिकल वायरिंग योग्यरित्या ताणणे आणि भिंतीवर गरम झालेल्या टॉवेल रेलचे सुरक्षितपणे निराकरण करणे महत्वाचे आहे.
वॉटर हीटेड टॉवेल रेल स्थापित करणे हे राइसर बंद करण्याशी संबंधित सर्वात कठीण काम आहे आणि अनुभव नसल्यास, किमान स्वतःच्या कृतींची समज असणे आवश्यक आहे.
कामाच्या जटिलतेनुसार, एकत्रित गरम टॉवेल रेलची स्थापना वॉटर हीटर म्हणून वर्गीकृत केली जाते, कारण उत्पादनात दोन प्रकारचे शीतलक एकत्र केले जाते आणि गरम पाण्याचा पुरवठा किंवा हीटिंग सिस्टमला जोडण्याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रिकल देखील आवश्यक असते. कनेक्शन

गरम झालेल्या टॉवेल रेलला जोडण्याच्या एका महत्त्वाच्या वैशिष्ट्याबद्दल मी आरक्षण करेन. तज्ञ एका सोप्या कारणास्तव गरम पाण्याच्या पुरवठा व्यवस्थेशी विशेषत: गरम पाण्याची टॉवेल रेल जोडण्याची शिफारस करतात: अर्ध्या कॅलेंडर वर्षासाठी अपार्टमेंट इमारतींच्या अपार्टमेंटमध्ये हीटिंग अनुपस्थित आहे आणि गरम टॉवेल रेलशिवाय राहणे खूप कठीण आहे, कारण त्याचे मुख्य कार्य अजूनही खोली गरम करत नाही, परंतु कपडे कोरडे करत आहे