आम्ही आमच्या स्वत: च्या हातांनी कचरा तेल बॉयलर बनवतो: डिझाइन तंत्रज्ञानाचे विहंगावलोकन

खाण बॉयलर कसे कार्य करते

खाणकामात घन इंधन बॉयलरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत म्हणजे तेल बर्न करणे - प्रक्रिया सारखीच आहे ब्लोटॉर्च ऑपरेशन, म्हणजेच ज्वलनाच्या वेळी इंधनाचे वायूमध्ये रूपांतर होते आणि ज्योत टिकवून ठेवण्यासाठी नोजलद्वारे हवा आत खेचली जाते.

खाणकाम करताना बॉयलरच्या ऑपरेशनची अनेक वैशिष्ट्ये पाहू या:

• डिझाइनमध्ये दोन टाक्या एकमेकांच्या वर स्थित आहेत;
• कंटेनरच्या संयोगासाठी, एक पाईप वापरला जातो ज्याद्वारे हवा फिरते;
• वापरलेले तेल खालच्या कंटेनरमध्ये ओतले जाते;
• गरम झाल्यावर, तेल बाष्पीभवन होते आणि बर्नरकडे जाते;
• हवेच्या संपर्कात असताना वाफ पेटतात;
• ऑक्सिजनसह जळत्या वायूंचे मिश्रण वरच्या टाकीकडे जाते, जिथे ते पूर्णपणे जळून जाते आणि कचरा चिमणीत टाकला जातो.

हीटर कसे कार्य करते

बॉयलरची रचना अत्यंत सोपी आहे. त्यात दोन कंपार्टमेंट्स समाविष्ट आहेत: बाष्पीभवन आणि ज्वलन. प्रथम, ज्वलनासाठी तेल तयार करण्याची प्रक्रिया होते, दुसऱ्यामध्ये, ते जळते.

सर्व काही खालीलप्रमाणे घडते. रिकव्हरी टँकमधून, पंप उपकरणाच्या तळाशी असलेल्या बाष्पीभवन चेंबरला कचरा तेल पुरवतो. हे खाण गरम होण्यासाठी आणि बाष्पीभवन सुरू होण्यासाठी पुरेसे तापमान राखते.

अशा प्रकारे बॉयलर तेल बाष्पीभवन आणि सक्तीने हवा पुरवठा (+) सह कार्य करते

ज्वलन कक्ष असलेल्या घराच्या शीर्षस्थानी तेलाची वाफ वाढते. हे एअर डक्टसह सुसज्ज आहे, जे छिद्रांसह एक पाईप आहे. पंख्याच्या साहाय्याने डक्टमधून हवा पुरवली जाते आणि तेलाच्या वाफेत मिसळले जाते.

तेल-हवेचे मिश्रण जवळजवळ अवशेषांशिवाय जळते - परिणामी उष्णता हीट एक्सचेंजर गरम करते, दहन उत्पादने चिमणीला पाठविली जातात.

तेल प्रीहिटिंग हा प्रक्रियेचा एक आवश्यक भाग आहे. हे समजले पाहिजे की खाणकामात मोठ्या प्रमाणात अशुद्धता आणि विषारी पदार्थ असतात. हे सर्व साध्या कार्बोहायड्रेट्समध्ये विघटित होते, जे नंतर जाळले जातात.

त्यानंतर, पाण्याची वाफ, कार्बन डायऑक्साइड आणि नायट्रोजन तयार होतात - पूर्णपणे निरुपद्रवी घटक. तथापि, हा परिणाम केवळ विशिष्ट तापमान परिस्थितीतच शक्य आहे.

हायड्रोकार्बन्सचे संपूर्ण ऑक्सिडेशन किंवा ज्वलन केवळ +600 डिग्री सेल्सियस तापमानात होते. जर ते 150-200 डिग्री सेल्सियसने कमी किंवा जास्त असेल तर ज्वलन प्रक्रियेदरम्यान मोठ्या प्रमाणात विविध विषारी पदार्थ तयार होतात. ते मानवांसाठी सुरक्षित नाहीत, म्हणून दहन तापमान अचूकपणे पाळले पाहिजे.

प्रक्रिया बद्दल काही शब्द

कचरा तेल हे इंधन आणि स्नेहकांचा अपव्यय आहे, ते एक गडद तेलकट द्रव आहे ज्याला पेट्रोलियम उत्पादनांचा विशिष्ट वास असतो.

खाणकामामध्ये धातूचे सूक्ष्म कण असतात, म्हणून ते इंजिन किंवा ट्रान्समिशनसाठी वंगण म्हणून वापरण्याची शिफारस केलेली नाही. तथापि, खाणकाम तसेच सामान्य खनिज तेल जळते, म्हणून ते गरम तेल म्हणून मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. कचरा जाळणे हा इंधन आणि स्नेहकांचा पुनर्वापर करण्याचा एक मार्ग म्हणता येईल. खाणकामाच्या कमी खर्चामुळे, त्याच्या वापरासह कार्यरत बॉयलर पर्यावरणास अनुकूल आणि किफायतशीर आहे.

2 ते कसे कार्य करते

गॅसोलीनच्या ज्वलनाच्या वेळी, तेल गरम होते, उकळते आणि बाष्पीभवन सुरू होते. हवेच्या कमतरतेच्या वेळी, तेलाची वाफ खराब जळतात, म्हणून त्यांना ऑक्सिजनने समृद्ध करणे आवश्यक आहे. यासाठी, छिद्रयुक्त पाईप वापरला जातो. त्याच वेळी, तेल-हवेच्या रचनेचे सक्रिय दहन थेट पाईपमध्ये आणि भट्टीच्या संरचनेच्या वरच्या भागात होते.

खाली स्थित चेंबरचे तापमान 400 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त नसते, तर वरचे तापमान 1000 डिग्री सेल्सियस पर्यंत गरम होते. खालच्या चेंबरमध्ये स्वहस्ते इंधन ओतताना, इंधन आणि प्रज्वलनसाठी छिद्र केले जाते. स्वयंचलित फीडिंगसह, त्यात एक पाईप घातला जातो, जो बाहेरील टाकीशी जोडलेला असतो.तसेच या चेंबरमध्ये डँपरसह छिद्र करणे आवश्यक आहे, ज्याद्वारे आपण ऑक्सिजन पुरवठा, तापमान आणि मसुदा समायोजित करू शकता.

नैसर्गिक परिसंचरण दरम्यान, लक्षणीय ओव्हरहाटिंग टाळण्यासाठी वॉटर सर्किटची लांबी थोडी जास्त असते. पंपिंग उपकरणे वापरून सक्तीचे अभिसरण पाण्याच्या टाकीचा आकार कमी करणे शक्य करते. तज्ञांनी हीटिंग सिस्टमला प्रेशर गेज आणि थर्मामीटरने सुसज्ज करण्याची शिफारस केली आहे जेणेकरून सर्किटमधील कूलंटचे मापदंड नियंत्रित करणे शक्य होईल.

वापरण्याच्या अटी

बॉयलरला बर्याच काळ सेवेशिवाय सेवा देण्यासाठी, वापरण्याच्या नियमांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे

इंधन

बॉयलरच्या कार्यासाठी कचरा तेल जवळजवळ कोणत्याही कारणासाठी वापरले जाऊ शकते. मुख्य गोष्ट अशी आहे की ते डिव्हाइस निर्मात्यांद्वारे लादलेल्या अनेक आवश्यकता पूर्ण करते.

फोटो 4. वापरलेले तेल एका विशेष कंटेनरमध्ये काढून टाकणे. द्रव स्वतः गडद तपकिरी रंगाचा असतो.

तुमच्याकडे अतिरिक्त फिल्टरेशन सिस्टम असल्यास, त्यांचा वापर करण्यास मोकळ्या मनाने. वापरलेले तेल जितके स्वच्छ असेल तितकी ज्वलन प्रक्रिया अधिक कार्यक्षम असेल. ऑपरेशन दरम्यान तुम्ही कमी देखभालीचे काम कराल या वस्तुस्थितीवरही याचा परिणाम होतो.

जर विश्लेषणातून असे दिसून आले की इंधनात मोठ्या प्रमाणात पाणी आणि अँटीफ्रीझ आहे, तर इंधन पूर्णपणे फिल्टर करणे आवश्यक आहे. अशी अशुद्धता कशी काढायची याबद्दल विशिष्ट मार्गदर्शक तत्त्वे आहेत.

उत्पादक, बहुतेकदा, हायड्रॉलिक, इंजिन, ट्रान्समिशन तेले, तसेच स्वयंचलित ट्रांसमिशनमधील तेल वापरण्यासाठी सल्ला देतात. परंतु डिव्हाइसमध्ये इंधन तेल वापरण्याची शिफारस केलेली नाही.

बॉयलरसाठी इंधनाची गणना प्रत्येक विशिष्ट खोलीच्या उष्णतेच्या नुकसानाच्या अनुषंगाने केली जाते. ठिकाणाचे इन्सुलेशन, त्याचे ग्लेझिंग, बॉयलरचे ऑपरेटिंग मोड तसेच आवश्यक सेट तापमानाचा डेटा विचारात घेणे आवश्यक आहे. निर्मात्यावर अवलंबून, गणना वैयक्तिक सूत्रांनुसार केली जाईल. ही समस्या ओळखण्यासाठी थेट निर्मात्याशी संपर्क साधणे चांगले.

सर्वात सामान्यपणे वापरलेले सूत्र आहे:

B = d*(h1-h2) + d*(h1+h2) /qn

कुठे: h1 कार्यक्षमतेचा घटक आहे,

h2 हे इंधन एन्थाल्पी आहे,

d हे इंधनाचे उष्मांक मूल्य आहे,

qn म्हणजे तेलाचे तापमान आणि विशिष्ट उष्णता क्षमता.

बॉयलरमध्ये योग्यरित्या आणि सुरक्षितपणे इंधन कसे ओतायचे?

काम सुरू करण्यापूर्वी, आपल्याला अनेक क्रिया करणे आवश्यक आहे जे डिव्हाइस वापरण्याची सुरक्षितता सुनिश्चित करतील:

1. द्रव कंटेनर उघडा. हे आवश्यक आहे जेणेकरून त्याला ऑक्सिजनशी संवाद साधण्याची वेळ मिळेल.
2. त्यानंतर, डिव्हाइसला मुख्य आणि वीज पुरवठ्यापासून डिस्कनेक्ट करा, सीम सील करण्याची डिग्री तपासा.
3. कलेक्शन स्क्रीन तेलाने भरा. आपल्याला 10 मिमी थर ओतणे आवश्यक आहे. तेल स्वच्छ असणे आवश्यक आहे.
4. या द्रवामध्ये 100 मिली केरोसीन घाला.
5. वात घ्या आणि किंडलमध्ये भिजवा.
6. कंटेनरच्या तळाशी खाली.
7. कामाला आग लावा.
8. शिवण आणि तेल कसे वागतात ते पहा. सर्व क्रिया हातमोजे सह चालते करणे आवश्यक आहे.
9. झाकण बंद करा.
10. त्यानंतर, डिव्हाइस कार्य करण्यास प्रारंभ करेल आणि ते किती कार्यक्षमतेने कार्य करते ते आपण तपासू शकता.

फोटो 5. वापरलेल्या तेलाने घरगुती बॉयलरचे इंधन भरणे. युनिटच्या खालच्या भागात इंधन ओतले जाते.

परदेशी भागात आणि उपकरणाच्या भागांवर तेल मिळवू नका.ऑपरेशन दरम्यान, ऑक्सिजन पुरवठ्याचे सर्व अतिरिक्त स्रोत, जसे की दरवाजे किंवा खिडक्या, बंद करणे आवश्यक आहे.

फायदे आणि तोटे यांचे संतुलन

असे दिसते की कल्पना व्यावहारिकदृष्ट्या दोषांपासून मुक्त आहे, परंतु तसे नाही. आपल्या घरात अशा हीटिंगच्या वापराबद्दल माहितीपूर्ण निर्णय घेण्यासाठी, आपल्याला केवळ त्याच्या वापराचे फायदेच नव्हे तर तोटे देखील पाहण्याची आवश्यकता आहे.

चला पद्धतीच्या फायद्यांसह प्रारंभ करूया. म्हणून, जर तुमच्याकडे जंक इंधनाचा नियमित प्रवेश असेल, जे मूलत: खाण आहे, तर तुम्ही या सामग्रीचा कार्यक्षमतेने वापर आणि त्याच वेळी विल्हेवाट लावू शकता. तंत्रज्ञानाचा योग्य वापर आपल्याला वातावरणात हानिकारक पदार्थांचे उत्सर्जन न करता सामग्रीच्या संपूर्ण ज्वलनासह उष्णता मिळविण्यास अनुमती देते.

इतर फायदे समाविष्ट आहेत:

• हीटिंग युनिटची जटिल रचना;
• कमी इंधन आणि उपकरणे खर्च;
• शेतात असलेले कोणतेही तेल वापरण्याची शक्यता: भाजीपाला, सेंद्रिय, कृत्रिम;
• ज्वालाग्राही सामग्रीचा वापर केला जाऊ शकतो जरी प्रदूषण त्याच्या प्रमाणाच्या दहावा भाग असेल;
• उच्च कार्यक्षमता.

पद्धतीतील कमतरता गांभीर्याने घेतल्या पाहिजेत. प्रक्रिया तंत्रज्ञानाचे निरीक्षण न केल्यास, इंधनाचे अपूर्ण दहन होऊ शकते. त्याचे धूर इतरांसाठी धोकादायक आहेत.

खाणकाम करताना फायद्यांपेक्षा जास्त तोटे असल्यास, कारखान्यात तयार केलेली अशी उत्पादने विक्रीवर दिसणार नाहीत, जी किमती उच्च असूनही, गरम केकसारखी विकली जातात.

ज्या खोलीत बॉयलर चालवला जाईल त्या खोलीत वेंटिलेशनची उपस्थिती ही खाणकामात गरम करण्याची व्यवस्था करण्याची मुख्य आवश्यकता आहे असे काही नाही.

येथे काही इतर बाधक आहेत:

• चांगल्या मसुद्यासाठी उच्च-गुणवत्तेची चिमणी आवश्यक असल्याने, ती सरळ असावी आणि तिची लांबी पाच मीटर असावी;
• चिमणी आणि प्लाझ्मा वाडगा नियमितपणे आणि पूर्णपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे;
• ठिबक तंत्रज्ञानाची जटिलता समस्याप्रधान इग्निशनमध्ये आहे: इंधन पुरवठ्याच्या वेळी, वाडगा आधीपासूनच लाल-गरम असावा;
• बॉयलरच्या ऑपरेशनमुळे हवा कोरडी होते आणि ऑक्सिजन बर्नआउट होतो;
• स्वयं-निर्मिती आणि वॉटर-हीटिंग स्ट्रक्चर्सचा वापर ज्वलन क्षेत्रामध्ये तापमान कमी करण्यास हातभार लावू शकतो, ज्यामुळे संपूर्ण प्रक्रियेची कार्यक्षमता धोक्यात येते.

वरीलपैकी शेवटच्या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी, आपण वॉटर जॅकेट माउंट करू शकता जेथे ते ज्वलनच्या गुणवत्तेवर परिणाम करू शकत नाही - चिमणीवर. या उणीवांमुळे हे वस्तुस्थिती निर्माण झाली आहे की महत्त्वपूर्ण बदलांशिवाय उत्पादनाचा वापर निवासी परिसर गरम करण्यासाठी व्यावहारिकपणे केला जात नाही.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी युनिट तयार करण्याची इच्छा किंवा वेळ नसल्यास, आपण विविध आकारांच्या मेटल स्ट्रक्चर्सच्या उत्पादन आणि स्थापनेत गुंतलेल्या कार्यशाळांमधून असंख्य ऑफरचा लाभ घेऊ शकता:

उपकरणे चालविण्याचे नियम

असेंबल केलेले वॉटर बॉयलर वापरणे आवश्यक आहे, विशिष्ट नियमांचे पालन करून, त्यातील मुख्य म्हणजे योग्य क्रॉस-सेक्शनल व्यास असलेल्या चिमणीचा वापर. धूर एक्झॉस्ट सिस्टम ड्राफ्ट कंट्रोलसाठी डँपरने सुसज्ज असणे आवश्यक आहे आणि कमाल मर्यादा आणि छतावरून जाणारा भाग उष्णता-प्रतिरोधक आवरणाने इन्सुलेटेड आहे. आणि बॉयलर वापरताना, गरम झालेल्या चेंबरमध्ये इंधन जोडण्याची परवानगी नाही, बॉयलरला पाण्याने थंड करा आणि सक्तीचा ड्राफ्ट फॅन बंद करा.या नियमांचे पालन केल्याने उपकरणांचे कार्यक्षम ऑपरेशन सुनिश्चित होईल आणि हीटिंग सिस्टमचे आयुष्य वाढेल.

कचरा तेल भट्टी उत्पादन तंत्रज्ञान

खाली सर्वात सामान्य खाण भट्टीची रेखाचित्रे आहेत. हे पाईपच्या अवशेषांपासून बनविलेले आहे Ø352 मिमी, शीट स्टील 4 मिमी आणि 6 मिमी, आपल्याला जाड-भिंतीच्या पाईप Ø100 मिमी आणि पायांसाठी एक कोपरा ट्रिम करणे देखील आवश्यक आहे.

त्याची परिमाणे 80 मीटर 2 पर्यंत मानक कमाल मर्यादा उंचीसह खोली गरम करण्यास अनुमती देईल, मोठ्या क्षेत्रासह, भट्टीचा आकार आणि चिमनी पाईपचा व्यास वाढविला पाहिजे.

आवश्यक साधन:

• वेल्डींग मशीन;
• कटिंग व्हीलसह ग्राइंडर;
• शिवण साफ करण्यासाठी ग्राइंडिंग व्हील;
• ड्रिल किंवा ड्रिलिंग मशीन, ड्रिल;
• एक प्रकारचा जुगाराचा खेळ

सॉल्व्हेंट आणि सिलिकॉन उष्णता-प्रतिरोधक पेंट देखील आवश्यक आहे - हे सामान्यतः स्प्रे कॅनमध्ये विकले जाते आणि भट्टीच्या अत्यंत तापलेल्या पृष्ठभागांना रंगविण्यासाठी वापरले जाते.

स्वतः करा उत्पादन क्रम:

1. रेखाचित्रांनुसार रिक्त जागा तयार करा. ड्रॉईंगमध्ये दर्शविलेल्या सामग्रीमधून सर्व भाग कापले जातात आणि कट पॉइंट्स बर्र्स काढून टाकण्यासाठी साफ केले जातात.
2. खालच्या टाकीचे भाग वेल्डिंगद्वारे जोडलेले आहेत: पाईप Ø344 मिमी h = 115 मिमी, शीट मेटल 4 मिमीने बनविलेले तळ, तसेच अनियंत्रित आकाराच्या कोपर्यातून पाय. कोपर्याऐवजी, आपण इंच पाईपचे ट्रिमिंग वापरू शकता.
3. पाईप विभागात Ø100 मिमी h = 360 मिमी, स्केचनुसार छिद्र करण्यासाठी ड्रिलचा वापर केला जातो - 9 मिमी व्यासासह 48 छिद्रे.
4. खालच्या टाकीच्या कव्हरचे भाग वेल्डिंगद्वारे जोडलेले आहेत: पाईपचे बिलेट Ø352 मिमी h = 60 मिमी, शीट स्टीलचे बनलेले कव्हर 4 मिमी दोन छिद्रांसह आणि एक छिद्रित पाईप.
5. खालच्या टाकीच्या झाकणावरील एअर सप्लाई होलसाठी डँपर रिव्हेटला जोडलेले आहे.
6. वरच्या चेंबरचे भाग वेल्डिंगद्वारे जोडलेले आहेत: पाईपमधून वर्कपीस Ø352 मिमी h = 100 मिमी आणि शीट स्टीलचा बनलेला तळ 4 मिमी छिद्र असलेल्या पाईपसाठी छिद्र.
7. एक चिमणी Ø100 मिमी h = 130 मिमी वरच्या चेंबरच्या कव्हरला वेल्डेड केली जाते, कव्हरच्या आतील बाजूस - 70x330 मिमीच्या परिमाणांसह 4 मिमी शीट स्टीलचे बनलेले विभाजन. बाफल ज्वाला कापण्यासाठी आणि वरच्या चेंबरची गरम कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. ते धुराच्या छिद्राच्या जवळ स्थित असले पाहिजे.
8. चिमणीसह वरच्या चेंबर आणि झाकण वेल्ड करा.
9. वरच्या चेंबरला छिद्रित पाईपच्या शीर्षस्थानी वेल्डेड केले जाते; संरचनेची कडकपणा वाढविण्यासाठी, आपण खालच्या टाकीचे आवरण आणि वरच्या चेंबरमध्ये रॉड बांधू शकता.
10. भट्टीचा वरचा भाग खालच्या टेंशन टाकीवर टाकला जातो.
11. सर्व्हिस लाइफ वाढवण्यासाठी, भट्टीला ऑर्गेनोसिलिकॉन पेंटने लेपित केले जाते, पूर्वी वेल्ड्स स्केलपासून आणि धातूला गंजापासून सॉल्व्हेंटने स्वच्छ केले जाते.
12. स्टोव्हला चिमणीला जोडा. कर्षण सुधारण्यासाठी त्याची उंची किमान 4 मीटर असावी. चिमणी अनेकदा काजळीने साफ करावी लागणार असल्याने, आपल्याला ती वाकल्याशिवाय शक्य तितकी सरळ करणे आवश्यक आहे.

शीट मेटलपासून समान भट्टी बनविली जाऊ शकते, अशा परिस्थितीत त्याचे चेंबर चौरस असेल. तपशीलवार तंत्रज्ञान व्हिडिओमध्ये दर्शविले आहे.

चाचणीसाठी भट्टी तयार करणे: व्हिडिओ

काम करण्यासाठी भट्टीला वॉटर सर्किट कसे जोडायचे

वॉटर सर्किट वरच्या चेंबरवर स्थापित बॉयलरशी जोडलेले आहे. ते थेट स्टोव्हच्या पृष्ठभागावर वेल्डेड केले जाऊ शकते, परंतु वेगळी टाकी बनवणे अधिक सुरक्षित आहे: जर टाकीचा तळ जळला तर पाणी दहन कक्षात प्रवेश करेल, ज्यामुळे जळत्या तेलाचा स्प्लॅश आणि तीक्ष्ण प्रज्वलन होऊ शकते. .

टाकी कोणत्याही आकाराची आणि उंचीची असू शकते, मुख्य स्थिती अधिक कार्यक्षम गरम करण्यासाठी वरच्या चेंबर आणि चिमणीला स्नग फिट आहे. टाकीच्या भिंतींमध्ये दोन फिटिंग्ज कापल्या जातात: वरच्या भागात गरम पाण्यासाठी, खालच्या भागात थंड झालेल्या रिटर्नसाठी.

टाकीच्या आउटलेटवर, थर्मामीटर आणि दबाव गेज स्थापित केले जातात. बॉयलरच्या लगतच्या परिसरात रिटर्न पाईपवर एक अभिसरण पंप आणि विस्तार टाकी ठेवली जाते.

गेको बॉयलर कसे कार्य करतात

ऑपरेशनच्या सामान्य तत्त्वाशी परिचित होण्यासाठी, इंधनाचे थर्मल एनर्जीमध्ये रूपांतर करण्याच्या टप्प्यांसह स्वतःला परिचित करणे आवश्यक आहे.

1. इंधन लाइन (9) द्वारे, वापरलेले तेल बाष्पीभवन (11) मध्ये प्रवेश करते.
2. तापमानाच्या प्रभावाखाली, वर वर्णन केलेले वायूमध्ये परिवर्तन होते.
3. ते हवेपेक्षा हलके असल्याने, भोवरा यंत्राच्या बाजूने बाष्प वाढतात (14).
4. या घटकातील छिद्रांमधून ते आफ्टरबर्नरमध्ये प्रज्वलित करतात.
5. एअर ब्लोअर ऑक्सिजनसह मिश्रण समृद्ध करते, ज्यामुळे उष्णता उत्पादन वाढते.
6. शीतलक (पाणी, अँटीफ्रीझ) मध्ये उर्जेचे हस्तांतरण हीट एक्सचेंजरच्या भिंतींद्वारे होते. ते आफ्टरबर्नरमध्ये आहेत.

कार्बन मोनोऑक्साइड काढून टाकण्यासाठी, डिझाइनमध्ये गॅस डक्ट प्रदान केला जातो. हे थ्रस्ट तयार करण्यासाठी देखील डिझाइन केले आहे जे दहन कक्षाच्या आत हवेचा प्रवाह प्रसारित करते.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी अशी रचना करणे समस्याप्रधान नाही. मुख्य गोष्ट म्हणजे उत्पादनासाठी योग्य सामग्री निवडणे आणि रेखांकनाची वैशिष्ट्ये लक्षात घेऊन विकसित तांत्रिक योजनेनुसार कार्य करणे.

खाजगी घरासाठी कचरा तेल गरम करणे

गरम करण्यासाठी टाकाऊ तेल मूलतः डिझेल इंधनासह वापरले जात असे.ही पद्धत प्रभावी आणि किफायतशीर असल्याचे सिद्ध झाले आहे. मग त्यांनी उत्पादनाची किंमत आणखी कमी करण्याचा निर्णय घेतला आणि डिझेल इंधन रचनामधून काढून टाकले. निरुपयोगी तेल त्याच्या वैशिष्ट्यांमध्ये डिझेल इंधनासारखेच आहे, परंतु त्याची किंमत खूप कमी आहे.

फोटो 1. हे वापरलेले तेल असे दिसते, जे गरम करण्यासाठी वापरले जाते. गडद तपकिरी द्रव.

वापरण्याची वैशिष्ट्ये

इंधन म्हणून खाणकाम विशेष बॉयलरमध्ये किंवा भट्टीत वापरले जाते. केवळ हे धुराच्या निर्मितीशिवाय उत्पादनाच्या संपूर्ण ज्वलनाची हमी देते. हीटिंग सिस्टमचे नूतनीकरण किंवा नवीन सर्किटची स्थापना उत्पादन वापरण्याच्या पहिल्या वर्षात पैसे देते.

इंधनाचे प्रकार. एक लिटर जाळल्याने किती उष्णता निर्माण होते?

असे एक लिटर इंधन जाळल्याने 60 मिनिटांत 10-11 किलोवॅट उष्णता मिळते. पूर्व-उपचार केलेल्या उत्पादनामध्ये अधिक शक्ती असते. ते जाळल्याने २५% जास्त उष्णता मिळते.

वापरलेल्या तेलांचे प्रकार:

• इंजिन तेले आणि वंगण वाहतुकीच्या विविध पद्धतींमध्ये वापरले जातात;
• औद्योगिक उत्पादने.

साधक आणि बाधक

इंधन फायदे:

• आर्थिक लाभ. ग्राहक इंधनावर पैसे वाचवतात, परंतु व्यवसायांना सर्वाधिक फायदा होतो. खाणकामाच्या अंमलबजावणीमुळे उत्पादनाची साठवण, वाहतूक आणि विल्हेवाट लावण्याचा खर्च कमी होतो.
• ऊर्जा संसाधनांचे संवर्धन. गरम करण्यासाठी गॅस आणि वीज वापरण्यास नकार दिल्याने स्त्रोत कमी होण्यास प्रतिबंध होतो.
• पर्यावरण संरक्षण. विल्हेवाटीचा जास्त खर्च असल्याने, व्यवसाय आणि वाहनधारक तेलाची विल्हेवाट पाणवठ्यांमध्ये किंवा जमिनीत टाकून देतात. याचा पर्यावरणावर विपरीत परिणाम झाला. इंधन म्हणून खाणकामाचा वापर सुरू झाल्यानंतर, अशा प्रकारचे फेरफार थांबले.

इंधन तोटे:

• उत्पादन पूर्णपणे जळत नसल्यास आरोग्यास धोका दर्शवतो;
• चिमणीचे मोठे परिमाण - लांबी 5 मीटर;
• इग्निशनची अडचण;
• प्लाझ्मा वाडगा आणि चिमणी त्वरीत अडकतात;
• बॉयलरच्या ऑपरेशनमुळे ऑक्सिजनचे ज्वलन आणि हवेतील आर्द्रतेचे बाष्पीभवन होते.

तेलावर प्रक्रिया कशी केली जाते?

खाणकाम कोणत्याही प्रकारचे तेल जाळून मिळवले जाते, परंतु अंतर्गत ज्वलन इंजिनमधून तेल शुद्धीकरण सामान्यतः जागा गरम करण्यासाठी वापरले जाते.

तसेच औद्योगिक यंत्रणा, कंप्रेसर आणि पॉवर उपकरणे.

अशा इंधनावर काय लागू होत नाही?

खाणकामाशी संबंधित नसलेल्या उत्पादनांची यादी:

• भाजीपाला आणि प्राणी उत्पत्तीचे प्रक्रिया केलेले तेल, जे घरगुती कारणांसाठी वापरले जातात;
• खाणकाम सह घन कचरा;
• सॉल्व्हेंट्स;
• खाणकाम सारख्या प्रक्रियेच्या अधीन नसलेली उत्पादने;
• गळतीपासून नैसर्गिक उत्पत्तीचे तेल इंधन;
• इतर न वापरलेली पेट्रोलियम उत्पादने.

बॉयलरचे कार्य करणे: ऑपरेशनचे सिद्धांत

वापरलेल्या इंजिन तेलाचे उष्मांक मूल्य शुद्ध डिझेल इंधनापेक्षा जास्त असते

जर तुम्ही स्वतःच चाचणीसाठी हीटिंग बॉयलर बनवत असाल तर ही सूक्ष्मता लक्षात घेतली पाहिजे

बॉयलरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत अगदी सोपे आहे. तेल पंप वाया जाणारे तेल नळीद्वारे थेट बाष्पीभवन कक्षात पाठवतो. बॉयलरचा हा घटक टिकाऊ धातूचा बनलेला आहे जो उच्च तापमानाचा सामना करू शकतो. त्याच वेळी, अगदी तळाशी, तेल बाष्पीभवन होते. तेलाची वाफ आतल्या हवेत मिसळतात आणि वॉटर जॅकेट गरम करतात. हे मिश्रण दहन कक्षात प्रवेश करते, जेथे ते पूर्णपणे जळते आणि शीतलक गरम करते. दहन उत्पादने स्वतः चिमणीत प्रवेश करतात आणि बाहेर आणले जातात.

ऑपरेटिंग नियम:

• बर्याच काळासाठी कार्यरत उपकरणांना लक्ष न देता सोडू नका;
• तेल व्यतिरिक्त, बॉयलरमध्ये इतर साहित्य बर्न करू नका - यामुळे युनिटचे नुकसान होऊ शकते;
• बॉयलरच्या आत पाणी येत नाही याची खात्री करा, विशेषतः त्याच्या गरम भागात;
• बर्नर झाकून ठेवू नका;
• ऑपरेशन दरम्यान बॉयलरमध्ये तेल घालू नका.

विशेषज्ञ चेतावणी देतात की पूर्ण शक्तीवर बॉयलरचे सतत ऑपरेशन होऊ शकते युनिटची खराबी किंवा त्याचे जलद अपयश.

कुठे अर्ज करावा आणि परिष्कृत कसे करावे?

गैरसोयांच्या महत्त्वपूर्ण सूचीमुळे, कचरा तेल हीटर्स हाऊसिंगमध्ये क्वचितच वापरला जातो. त्यांचा वापर केवळ युटिलिटी खोल्यांमध्ये आणि त्रास-मुक्त पुरवठा आणि एक्झॉस्ट वेंटिलेशनच्या बाबतीत शक्य आहे. परंतु ते तांत्रिक आणि औद्योगिक क्षेत्र गरम करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात.

वाहनचालक त्यांचा वापर गॅरेजसाठी हीटर म्हणून करतात आणि नंतर चांगल्या एक्झॉस्ट डिव्हाइसच्या बाबतीत. गार्डनर्स ग्रीनहाऊसमध्ये स्थापित करतात, पशुधन प्रवर्धक - आउटबिल्डिंगमध्ये. कार वॉशमध्ये, सर्व्हिस स्टेशनवर, गोदामांमध्ये जेथे कोणतेही ज्वलनशील साहित्य नसते, त्यांच्यासाठी नेहमीच जागा असते.

जर निवासी परिसर गरम करण्यासाठी खाणकामात बॉयलरच्या ऑपरेशनमुळे चिंता निर्माण झाली असेल तर गॅरेज, सर्व्हिस स्टेशन आणि कार वॉशच्या परिस्थितीत या मॉडेलला नेहमीच मागणी असते.

बहुतेकदा मूलभूत रचना विविध बदलांच्या अधीन असतात. उदाहरणार्थ, या हेतूंसाठी, वॉटर जॅकेट किंवा वॉटर हीटिंग कॉइल वापरली जातात. अशी उपकरणे वॉटर हीटिंगच्या रचनेत समाविष्ट आहेत. या प्रकारच्या फर्नेस ऑटोमेशन वापरून ऑपरेट करणे आवश्यक आहे, अन्यथा त्यांच्या कार्याचे दक्षतेने निरीक्षण करावे लागेल.

खाण बॉयलरचे तोटे

अशा उपकरणाचा मुख्य तोटा म्हणजे भट्टीला हवा पुरवठा बंद करण्याची त्याची प्रतिक्रिया तात्काळ होणार नाही. परिणामी, ज्वलन प्रक्रिया ताबडतोब थांबणार नाही, परंतु विशिष्ट कालावधीनंतर, ज्या दरम्यान शीतलक गरम करणे सुरू राहील. जेव्हा ज्योत शेवटी विझते तेव्हा ती पुन्हा जागृत करणे आवश्यक असते. हे व्यक्तिचलितपणे केले जाते, जोपर्यंत डिझाइनमध्ये इतर कोणत्याही दृष्टिकोनाची तरतूद केली जात नाही.

खाण बॉयलरची आणखी एक कमतरता म्हणजे इतर हीटिंग उपकरणांच्या तुलनेत त्याचे दूषित होणे. हे प्रामुख्याने वापरलेल्या इंधनामुळे होते. जर रचना योग्यरित्या एकत्र केली गेली असेल तर त्यातून एक अप्रिय गंध येणार नाही. तंत्रज्ञानाचे उल्लंघन केल्यास, अशी वास खोलीत एक किंवा दुसर्या अंशात प्रवेश करेल.

इतर डिझाईन्सच्या तुलनेत अशा बॉयलरचा आणखी एक, कमी महत्त्वाचा, गैरसोय म्हणजे विविध घन अशुद्धतेपासून इंधन शुद्ध करणे आवश्यक आहे, ज्यामध्ये धातूचे तुकडे किंवा धातूच्या शेव्हिंग्जचा समावेश असू शकतो. आपण गाळण्याची प्रक्रिया किंवा पध्दती प्रणाली स्थापित न केल्यास, नंतर डिव्हाइस विशिष्ट वेळेनंतर अयशस्वी होईल, आणि ते कार्य स्थितीत परत करणे खूप समस्याप्रधान असेल.

प्रकार

एक्स्ट्रक्शन बॉयलर थेट हवा गरम करू शकतात. अशा प्रणाली प्रभावी कार्यक्षमतेने दर्शविले जातात आणि मोठ्या घरांमध्येही बराच काळ हवा गरम करू शकतात. वैशिष्ट्य म्हणजे इंधन कंटेनर बहुतेकदा मजल्यावर ठेवला जातो आणि हीटिंग ब्लॉक भिंतीशी किंवा अगदी छताला जोडलेला असतो. या आवृत्ती व्यतिरिक्त, सह तेल बॉयलर आहेत वॉटर सर्किट किंवा अगदी अशा दोन आकृतिबंधांसह.बॉयलर आणि वितरण उपकरणे वापरली नसल्यास सिंगल-सर्किट उपकरण केवळ हीटिंग सिस्टमला गरम पाण्याचा पुरवठा करण्यास सक्षम आहे.

तेल बॉयलरचे औद्योगिक मॉडेल बहुतेकदा स्वयंचलित नियंत्रण युनिट्ससह सुसज्ज असतात.

असे सर्व बदल हवा नसून पाणी आहेत आणि विविध कार्ये ऑटोमेशनवर पडतात:

• हवा तापमान निरीक्षण;

• शीतलक गरम करणे तपासत आहे;

• हीटिंग सर्किटमध्ये दबाव तपासत आहे;

• त्रुटी सिग्नलिंग.

सावधगिरीची पावले

खाणकाम करून गरम करणे किती सुरक्षित आहे हा ग्राहकांच्या स्वारस्याचा मुख्य प्रश्न आहे. तेलाच्या ज्वलनातून अप्रिय वास येत असल्याच्या तक्रारी हीटिंग उपकरण चालविण्याच्या नियमांचे पालन न केल्याचे दर्शवतात.

खाणकामाची योग्य निवड करणे महत्वाचे आहे. त्यात गॅसोलीन किंवा एसीटोन सारखे सहज प्रज्वलित होऊ शकणारे पदार्थ नसावेत, तसेच तृतीय-पक्षाचे कोणतेही पदार्थ नसावेत. तेच बर्नर विभाग प्रदूषित करतात.

गरम करताना, खालील सुरक्षा खबरदारी पाळणे आवश्यक आहे:

तेच बर्नरसह विभागाचे प्रदूषण करतात. गरम करताना, खालील सुरक्षा खबरदारी पाळणे आवश्यक आहे:

1. पाईपचा क्रॉस सेक्शन किमान 10 सेमी असणे आवश्यक आहे सर्वोत्तम पर्याय सँडविच चिमणी वापरणे असेल. त्याच्या पृष्ठभागावर थोड्या प्रमाणात काजळी तयार होते.
2. यंत्राजवळ इंधन टाक्या ठेवू नका.
3. तेल कंटेनर हर्मेटिकली सील करणे आवश्यक आहे. जर इंधनात पाणी शिरले तर बर्नरच्या ऑपरेशन दरम्यान स्प्लॅशिंग होईल आणि यामुळे आग लागण्याचा धोका वाढतो.
4. घन इंधन बॉयलरपेक्षा कचरा तेल बॉयलरवरील तापमानाचा प्रभाव खूप जास्त असतो. म्हणून, उष्णता एक्सचेंजर आणि दहन कक्ष (2 मिमी) च्या भिंतीची जाडी पाळली पाहिजे.

बॉयलर रूमचा धूर आणि वायू दूषित होण्यापासून टाळण्यासाठी, सक्तीने वायु परिसंचरण प्रणालीची उपस्थिती आवश्यक आहे. खालील पॅरामीटर्ससह एअर एक्सचेंजचे निरीक्षण करण्याची शिफारस केली जाते: 180 क्यूबिक मीटर प्रति तास प्रति 1 चौ. m. जर देशाचे घर गरम करण्यासाठी या आवश्यकता पूर्ण केल्या गेल्या तरच, हीटिंग सिस्टमचे सुरक्षित ऑपरेशन शक्य आहे.

स्वत: ची बनवलेली हीटिंग खूपच किफायतशीर आणि इतर प्रकारच्या हीटिंगशी स्पर्धा करण्यास पात्र आहे. त्याची विशिष्टता वापरलेल्या तेलात तंतोतंत असते. इतर कोणतेही पर्याय नसल्यास किंवा पुरेसा इंधन पुरवठा असल्यास अशी प्रणाली चांगली आहे. अशा संरचनांची मुख्य व्याप्ती औद्योगिक उपक्रम आहे, जिथे मोठ्या प्रमाणात कचरा तेल आहे.

समुच्चयांचे प्रकार

जर तुम्हाला घरामध्ये हीटिंग आयोजित करण्याची आवश्यकता असेल तर, मानक आवृत्तीमध्ये बॉयलर खरेदी करणे चांगले. अशा डिझाईन्समध्ये सध्या पुरेशी स्वायत्तता आणि सुरक्षितता आहे. इंधनाद्वारे उत्सर्जित होणारा विशिष्ट गंध नसल्यामुळे आराम आणि वापर सुलभता देखील आहे.

बॉयलर स्वयंचलित मोडमध्ये कार्य करतो. हे विशेष ज्ञान आणि अनुभवाशिवाय ते वापरणे शक्य करते. तेल जळण्याची प्रक्रिया अशा प्रकारे व्यवस्थित केली जाते की ते धुके आणि वायूचा वास न घेता पूर्णपणे जळते.

हीटिंग स्ट्रक्चर्स

अशा युनिट्स निवासी परिसरात स्थापित करू नयेत. सहसा, यासाठी विशेष विस्तार वापरले जातात. बॉयलर आधुनिक फिल्टरसह सुसज्ज असले तरी, ऑपरेशन दरम्यान मशीन ऑइलचा वास येऊ शकतो.

एक हीटिंग युनिट डिव्हाइसच्या डिझाइनमध्ये तयार केले गेले आहे, ज्यामध्ये वॉटर पाईप आणि एक पंप आहे, जो केवळ मुख्य व्होल्टेजपासूनच नाही तर डिव्हाइसच्या उर्जेपासून देखील कार्य करतो. त्याबद्दल धन्यवाद, पाणी प्रणालीमध्ये समान रीतीने फिरते.

अशा उपकरणांच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत कंप्रेसर फॅनद्वारे पुरविलेल्या इंधन आणि हवेच्या मिश्रणाच्या ज्वलनावर आधारित आहे. आगीची ताकद पारंपारिक नळी वापरून नियंत्रित केली जाते, ज्याच्या शेवटी वाल्व स्थापित केला जातो.

वॉटर हीटर्स

या उपकरणांचे कार्य पाणी गरम करणे आहे. त्यांना सामान्य बॉयलर म्हटले जाऊ शकते. त्यांच्याकडे ऑपरेशनचे प्लॅटफॉर्म तत्त्व आहे: गरम झालेल्या विमानात पाण्याची टाकी स्थापित केली जाते. आउटलेटमध्ये तयार केलेला पंप सिस्टममधील दाब दुरुस्त आणि समान करण्यासाठी कार्य करतो.

हे मनोरंजक आहे: बॉयलरच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत.

हे लक्षात घ्यावे की द्रवचे स्थिर तापमान समायोजित करणे खूप कठीण होईल. टाकीच्या आत ते +80…100°С पर्यंत पोहोचू शकते. बर्याचदा, अशा हीटिंग सिस्टममध्ये, 60-140 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह शीतलकसाठी कंटेनर वापरले जातात. ज्या प्रक्रियेदरम्यान पाणी गरम केले जाते ते सुमारे 2 तास टिकते, जे बॉयलरच्या जवळपास निम्मे असते.

गरम पाणी बॉयलर येथे बॉयलर ऑपरेशनचे दोन मोड. जलद, थंड पाणी कमीत कमी वेळेत गरम केले जाते (स्वयंचलित स्विच "विक" मोडमध्ये आहे). या प्रकरणात, भरपूर इंधन वापरले जाते आणि टाकी लहान असल्यास, कार्बन मोनोऑक्साइड उत्सर्जन होण्याची शक्यता असते.

साधने

या प्रकारच्या उपकरणांची आणखी एक उपप्रजाती म्हणजे घरगुती बॉयलर. ही मल्टीफंक्शनल उपकरणे आहेत. अधिक वेळा, अशा डिझाईन्सचा वापर अशा घरांमध्ये केला जातो ज्यामध्ये वॉटर हीटिंग सर्किट नसते.ते बर्‍यापैकी चांगल्या गॅस क्लिनिंग सिस्टमसह संपन्न आहेत जे डिव्हाइसच्या ऑपरेशन दरम्यान काजळी आणि धूर काढून टाकते.

मागील प्रकारांच्या तुलनेत इंधनाचा वापर खूपच कमी आहे. अशा उपकरणाचा मुख्य फायदा म्हणजे गतिशीलता. हे कारच्या ट्रंकमध्ये देखील वाहून नेले जाऊ शकते आणि सहलींमध्ये वापरले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, निसर्गाकडे. या प्रकरणात, ते स्वयंपाकासाठी स्टोव्ह, तसेच हीटरची कार्ये करते. मुख्य गोष्ट म्हणजे स्थापनेसाठी आवश्यक अग्निरोधक प्लॅटफॉर्म प्रदान करणे किंवा जमिनीत 30-40 सेमी अंतरावर विश्रांती देणे.

तेलाचे बाष्पीभवन नक्की कसे होते?

इंधन जाळण्याचे आणि तेलाचे बाष्पीभवन करण्याचे 2 मुख्य मार्ग आहेत:

1. द्रव पदार्थाची प्रज्वलन. हे वाफ सोडते. त्याच्या आफ्टरबर्निंगसाठी, एक विशेष चेंबर वापरला जातो.
2. गरम पृष्ठभागावर ओतणे. धातूचा बनलेला पांढरा-गरम "पांढरा-गरम" वाडगा वापरला जातो. खाणकाम त्याच्या पृष्ठभागावर होत आहे. जेव्हा इंधन गरम धातूच्या संपर्कात येते तेव्हा ते बाष्पीभवन होते. वायू आणि वाफेच्या "सहयोग" ला "प्रसार" म्हणतात. जेव्हा हवा टाकीमध्ये प्रवेश करते, तेव्हा वाफ भडकते आणि पेटते. याचा परिणाम म्हणजे उष्णतेची निर्मिती.

इंधन वापर जोरदार किफायतशीर आहे. ½ ते 1 लिटर प्रति तास वापरला जातो.

युरोपियन बॉयलर, त्यांची उत्कृष्ट कार्यक्षमता असूनही, ऑपरेशनचे असे सिद्धांत शक्य होऊ देत नाहीत. हे केवळ घरगुती उत्पादकाच्या बॉयलरच्या बाबतीतच खरे आहे.

सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे वात गॅसोलीनने भिजवणे, त्यास आग लावणे आणि टाकीमध्ये फेकणे. जेव्हा वाडगा चांगला गरम होईल, तेव्हा तुम्ही तेल देणे सुरू करू शकता.

तेल समान रीतीने पुरवले जाणे महत्वाचे आहे. ठिबक पद्धतीचा वापर करण्याची शिफारस केली जाते. एक्सट्रॅक्शन फिल्टरेशनची इच्छित पातळी सुनिश्चित करण्यासाठी, आपण कार फिल्टर वापरला पाहिजे

ते एका नळीवर ठेवले जाते, त्यातील एक टोक काम करून कंटेनरमध्ये खाली केले पाहिजे

एक्सट्रॅक्शन फिल्टरेशनची इच्छित पातळी प्रदान करण्यासाठी ऑटोमोटिव्ह फिल्टर वापरला जावा. ते एका ट्यूबवर ठेवले जाते, त्यातील एक टोक खाण असलेल्या कंटेनरमध्ये खाली केले पाहिजे.

दर 30 दिवसांनी किमान एकदा फिल्टर बदलले पाहिजे. जर इंधन स्वच्छ म्हटले जाऊ शकत नाही, तर हे 1 वेळा / 15 दिवस करण्याची शिफारस केली जाते.

वाडग्यावर तेल टपकण्याचे प्रमाण इष्टतम असावे. सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे ते समान रीतीने जळते याची खात्री करणे. ते गुदमरू नये.

जर बॉयलरच्या मालकाने इंधन बदलण्याचा निर्णय घेतला असेल, तर प्रत्येक वेळी थेंबांची वारंवारता समायोजित करणे आवश्यक आहे.

स्थापनेला जास्तीत जास्त संरक्षण देखील दिले पाहिजे. तेल उकळू देऊ नका - यामुळे अप्रत्याशित परिणाम होऊ शकतात. हेच इंधन ओव्हरफ्लोवर लागू होते.

टाकीमध्ये इंधनाची पातळी स्टोव्हपेक्षा जास्त असल्यास, आग होऊ शकते. याला सामोरे जाण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे अग्निशामक यंत्र.

युनिट चालू असताना बॉयलरमध्ये तेल ओतू नका - हे खूप धोकादायक असू शकते. अतिरिक्त कंटेनर माउंट करणे चांगले आहे. त्यात इंधनाचा मुख्य पुरवठा ठेवणे शक्य होईल.