सॅमसंग एअर कंडिशनर त्रुटी: कोडमधील उल्लंघन कसे ओळखावे आणि समस्येचे निराकरण कसे करावे

काळजी आवश्यकता

हवा शुद्ध करणारे बॅक्टेरिया आणि व्हायरस नष्ट करणारी यंत्रणा

एअर कंडिशनरसाठी मॅन्युअल पॅनासोनिक उत्पादनासाठी नियतकालिक देखभाल प्रक्रियेचे वर्णन करते. हे दस्तऐवजीकरणाचा एक गंभीर भाग आहे ज्याचा ऑपरेटिंग मोड व्यवस्थापनाप्रमाणेच काळजीपूर्वक अभ्यास करणे आवश्यक आहे.

कार्यक्षमता आणि समस्यानिवारण पुनर्संचयित करण्यासाठी दुरुस्ती आणि सुटे भाग खूप महाग असू शकतात. त्यामुळे, Panasonic उपकरणांसाठी निर्मात्याच्या सर्व आवश्यकतांचे पालन करून देखभाल करणे महत्त्वाचे आहे.

काही देखभाल प्रक्रियेस जास्त वेळ लागत नाही, तर इतरांना आंशिक विघटन आवश्यक असते इनडोअर किंवा आउटडोअर युनिटज्यासाठी पात्र तज्ञाची मदत घेणे चांगले.

पॅनासोनिक हवामान प्रणालीची खराबी कशी वेगळी आहे?

टाइमर आणि फ्लॅशिंग लाइटद्वारे सिग्नल केलेल्या हवामान तंत्रज्ञानाच्या समस्या आणि खराबी मोठ्या गटांमध्ये विभागल्या जाऊ शकतात. एक छोटी यादी अशी दिसते:

• एअर कंडिशनिंग सिस्टममध्ये खराबी;
• डिव्हाइस चालू होत नाही, कारण नियंत्रण सेन्सरकडून सिग्नल प्राप्त होतो जे सुरक्षित मर्यादेच्या बाहेर जाणारे पॅरामीटर्स रेकॉर्ड करतात;
• इनडोअर किंवा आउटडोअर युनिटमुळे कामाचा अडथळा येतो;
• इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीमध्ये दोष आहेत.

काय झाले हे कसे ठरवायचे आणि कोणत्या गैरप्रकारांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे

जर एअर कंडिशनर चालू होत नसेल आणि सिग्नल लाइट चमकत असेल तर, खराबीचे स्वरूप निश्चित करणे आवश्यक आहे.यासाठी डिव्हाइसच्या नियंत्रण प्रणालीद्वारे परत केलेला संबंधित कोड वाचणे आणि उलगडणे आवश्यक आहे. पॅनासोनिक एअर कंडिशनर त्रुटी कोड खालील प्रकारे निर्धारित केले जाऊ शकतात, मॉडेल चिन्हांकन आणि त्याच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांवर अवलंबून:

• स्क्रीनसह सुसज्ज असलेले डिव्हाइस स्वतःच फॉल्ट कोड प्रदर्शित करते. त्याच वेळी, अंतर्गत टाइमर वेळोवेळी पुन्हा निदान ट्रिगर करतो;
• डिजिटल इंडिकेटरशिवाय मॉडेल आणि रिमोट कंट्रोलवरील चाचणी बटणासाठी टाइमर सेटिंग पॅनेलवरील यूपी बटण दाबणे आवश्यक आहे, त्यानंतर इंडिकेटरवरील रिमोट कंट्रोलवर त्रुटी कोड पार्स करणे सोपे आहे. आपल्याला फक्त सूचीमधून स्क्रोल करण्याची आवश्यकता आहे, जर ब्लॉक त्रुटी रिमोट कंट्रोलवरील कोडशी जुळत असेल, तर डिव्हाइस बीप उत्सर्जित करेल;
• जेव्हा नियंत्रण पॅनेलमध्ये चाचणी बटण असते (ते छिद्रासारखे दिसते), तेव्हा ते दाबले आणि धरून ठेवले पाहिजे. जेव्हा स्क्रीनवर पहिला एरर कोड दिसेल, तेव्हा तुम्हाला सूचीमधून स्क्रोल करावे लागेल. जेव्हा प्रदर्शित त्रुटी, ज्याचा कोड समजण्यास सोपा आहे, युनिटच्या मेमरीच्या सामग्रीशी जुळतो, तेव्हा एअर कंडिशनर एक लांब बीप किंवा लहान मालिका उत्सर्जित करेल.

सुट्टीतील चेक बटणाचे स्थान रिमोट वर व्यवस्थापन

हे अत्यंत दुर्मिळ आहे, परंतु जेव्हा चेतावणी प्रणालीचे नियंत्रण रिले अयशस्वी होते तेव्हा समस्या उद्भवतात आणि युनिटचा त्रुटी कोड आणि पुनर्स्थित केलेले सुटे भाग निश्चित करणे शक्य नसते. या प्रकरणात, आपण ताबडतोब पात्र मदत घ्यावी.

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की एअर कंडिशनरच्या दोन भागांमध्ये नियंत्रण आणि देखरेख प्रणाली असते. म्हणून, काही समस्या असल्यास, आपण इनडोअर आणि आउटडोअर दोन्ही युनिट्सची "चौकशी" करावी आणि संबंधित त्रुटी कोड आणि आवश्यक दुरुस्ती निश्चित करावी.

मायक्रोवेव्ह, त्रुटी 5E किंवा SE.कोणाकडे होते?

मायक्रोवेव्ह हे रेफ्रिजरेटर किंवा स्टोव्हसारखे सामान्य घरगुती उपकरण आहे.

जर तुम्ही एखादे खरेदी करण्याचा विचार करत असाल, तर सॅमसंग मायक्रोवेव्ह ओव्हन पेक्षा पुढे पाहू नका, ज्यामध्ये नावीन्य, सिद्ध तंत्रज्ञान आणि एक सुप्रसिद्ध ब्रँड प्रतिष्ठा यांचा समावेश आहे. आणि ब्रेकडाउन झाल्यास, Rembytservis चे मास्टर्स तुम्हाला सहजतेने मदत करतील! तुम्ही 8 वर कॉल करून मदतीसाठी आमच्याशी संपर्क साधू शकता आमच्याकडे 3 कायमस्वरूपी रिसेप्शन पॉइंट्स आहेत: st.

दक्षिण 8, यष्टीचीत. सेव्हरनाया प्रवदा 41a, यष्टीचीत. पुष्किन

नेटवर्कशी कनेक्ट केलेले असताना आणि मायक्रोवेव्ह मोडमध्ये काम करणे निवडताना, ते त्रुटी 5E देते, फ्यूज अखंड असतात, ब्लॉकिंग सर्किट्स वाजतात.

हवामान तंत्रज्ञानासाठी त्रुटी कोड

TCL स्प्लिट सिस्टीमवरील नेहमीच्या एरर कोडचे मानक स्वरूप असते. कोडच्या सुरूवातीस अक्षर E आहे, त्यानंतर एक संख्या किंवा लॅटिन अक्षर आहे.

या संयोजनांचा अर्थ आहे:

• E0 - इनडोअर आणि आउटडोअर युनिट्समधील संप्रेषणाची कमतरता दर्शविणारा कोड (समस्या दुरुस्त करण्यासाठी, इंटरकनेक्शन तपासा, तसेच आउटडोअर आणि इनडोअर युनिट्सचे बोर्ड);
• E2 - बाष्पीभवन तापमान सेन्सरच्या खराबीचे संकेत;
• E3 - कंडेनसर तापमान सेन्सर त्रुटी कोड;
• E4 - सिस्टम अपयशाचे सामान्य सूचक;
• E5 - सूचक एक प्रकार न जुळणारा दर्शवतो;
• E6 - एअर कंडिशनिंग इनडोअर युनिटचा त्रुटी कोड;
• E7 - बाह्य युनिटच्या तापमान सेन्सरसह समस्या दर्शविणारे संयोजन;
• E8 - कंप्रेसर डिस्चार्ज तापमान सेन्सरचा त्रुटी कोड;
• E9 - इन्व्हर्टर बोर्ड अपयश निर्देशक;
• ईएफ - इनडोअर युनिट फॅन मोटरसह समस्या दर्शविणारे संकेत;
• ईए - वर्तमान सेन्सरसह समस्यांचे सूचक;
• ईई - फर्मवेअर फॉल्ट कोड;
• ईपी - कंप्रेसर शटडाउन थर्मोस्टॅटसह समस्यांचे संकेत;
• EU - व्होल्टेज सेन्सरच्या दोषांचे संयोजन;
• EH हा सक्शन पाईपच्या तापमान निर्देशकासाठी त्रुटी कोड आहे.

आपत्कालीन स्टॉप एरर कोडमध्ये इतर पदनाम असतात. कोडच्या सुरुवातीला लॅटिन अक्षर पी आहे, त्यानंतर एक संख्या आहे.

या निर्देशकांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• पी 1 - कमी किंवा उच्च व्होल्टेजचे सूचक;
• पी 2 - ओव्हरकरंट संरक्षणासह समस्या दर्शविणारा कोड;
• पी 4 - एक्झॉस्ट ओव्हरहाटिंगपासून संरक्षणातील त्रुटींचे संकेत;
• पी 5 - कूलिंग मोडमध्ये हायपोथर्मिया संरक्षणासह समस्यांचे सूचक;
• पी 6 - कूलिंग मोडमध्ये ओव्हरहाटिंगपासून संरक्षणाच्या समस्यांचे कोड;
• पी 7 - हीटिंग मोडमध्ये ओव्हरहाटिंगपासून संरक्षणाच्या त्रुटींचे संकेत;
• पी 8 - ओपन ओव्हरहाटिंग किंवा ओव्हरकोलिंग संरक्षणाचे सूचक;
• P9 - ड्राइव्हच्या संरक्षणामध्ये खराबी दर्शविणारा कोड (प्रोग्राम नियंत्रणाच्या चौकटीत);
• P0 - मॉड्यूल संरक्षण त्रुटी निर्देशक (हार्डवेअर नियंत्रण).

त्रुटी कोड एक इशारा आहे. हे समस्येच्या शोधाची दिशा दर्शवते. जर तुम्हाला हे किंवा त्या संयोजनाचा नेमका अर्थ काय आहे हे माहित असल्यास, तुम्ही सेवा केंद्राशी संपर्क साधावा की नाही हे आधीच ठरवू शकता किंवा याची आवश्यकता नाही.

एअर कंडिशनरच्या इंडिकेटरमध्ये त्रुटी (ई)

त्रुटी E0 एअर कंडिशनर ग्री म्हणजे अपुरा उच्च प्रारंभ व्होल्टेज. म्हणजेच, बहुधा, "सॉकेटमध्ये" फक्त अपुरा व्होल्टेज आहे. एअर कंडिशनरसाठी, हे संभाव्यतः धोकादायक आहे, कारण त्याच्या इलेक्ट्रिकल नेटवर्कवर इनरुश करंट्सच्या दीर्घकाळापर्यंत प्रदर्शनामुळे ओव्हरहाटिंग होऊ शकते, ज्यामुळे वायरिंग इन्सुलेशन आणि नंतर विद्युत उपकरण स्वतः "बर्न" होईल.

जर प्रकरण "सॉकेटमध्ये" असेल, तर व्होल्टेज स्टॅबिलायझर खरेदी करून समस्येचे निराकरण केले जाईल, जे व्होल्टेज आवश्यक 220V वर आणेल.

परंतु हे प्रकरण एअर कंडिशनरच्या वायरिंगमध्येच असण्याची शक्यता आहे.म्हणून, जर मुख्य व्होल्टेज 220V असेल, परंतु एअर कंडिशनरने अद्याप E0 त्रुटी दिली असेल तर आपल्याला ते तपासण्याची आवश्यकता आहे.

स्प्लिट सिस्टमच्या दोन्ही युनिट्सला पॉवर लाइनशी जोडणे इतके सोपे नाही. चुकीचे कनेक्शन जवळजवळ निश्चितपणे त्रुटी आणि गैरप्रकारांना कारणीभूत ठरेल.

एरर E1 हा कंप्रेसरला खूप जास्त दाबापासून वाचवण्यासाठी बंद आहे. एरर E3 म्हणजे कंप्रेसरवर खूप कमी दाब लागू होतो.

काहीवेळा, E1 दूर करण्यासाठी, एअर कंडिशनर एअर कंडेनसर चांगले धुणे पुरेसे आहे. जर ते पुरेसे उडवले नाही तर यामुळे फ्रीॉन दाब वाढतो. एअर कंडिशनरमध्ये वॉटर कंडेन्सर असल्यास, पाणीपुरवठा तपासणे आवश्यक आहे. आणखी एक संभाव्य कारण म्हणजे फ्रीॉनचा अतिरेक किंवा समायोजित न केलेला थर्मोस्टॅटिक वाल्व.

फक्त बाबतीत, आपण ताबडतोब झडप तपासावे. ते किमान खुले असले पाहिजे. दृष्यदृष्ट्या सर्वकाही सामान्य असल्यास, समोच्च समायोजित करण्यासाठी आपल्याला मास्टरला कॉल करावा लागेल. स्वतःहून, कौशल्याशिवाय आणि प्रेशर गेजशिवाय, तुम्ही व्हॉल्व्ह समायोजित करू शकत नाही (तुम्हाला डिस्चार्ज व्हॉल्व्ह देखील समायोजित करावे लागेल) आणि स्केलनुसार फ्रीॉन पुन्हा भरण्याची शक्यता नाही.

कामाच्या निर्देशकावरील बहुतेक त्रुटी कंप्रेसरच्या संरक्षणाशी संबंधित आहेत - एअर कंडिशनरच्या सर्वात महत्वाच्या घटकांपैकी एक

बाष्पीभवक, पंखा किंवा फिल्टर गलिच्छ असल्यास सर्किटमध्ये खूप कमी दाब येऊ शकतो. म्हणजेच, क्रियांचे अल्गोरिदम अगदी समान आहे. प्रथम, घाण काढून टाकली जाते, आणि नंतर समोच्च समायोजित केले जाते. रोलिंग जोड्यांची घट्टपणा तपासणे देखील आवश्यक आहे. जर त्यांच्यावर तेलाच्या खुणा दिसत असतील तर मिश्रण गळत आहे.

एरर E2 चा अर्थ असा आहे की एअर कंडिशनरचे इनडोअर युनिट गोठण्यास सुरवात करू शकते किंवा आधीच फ्रॉस्ट होत आहे.

ही त्रुटी उदाहरण म्हणून वापरून, आम्ही कंप्रेसरशी संबंधित समस्यांचे निदान करण्याचे सामान्य तत्त्व स्पष्ट करू शकतो (E1-E5):

• काही प्रकारचे सेन्सर ट्रिगर झाले आहे, एखाद्या समस्येची चेतावणी.
• आम्ही दूषित पदार्थ काढून टाकतो ज्यामुळे तापमान कमालीचे होऊ शकते. फॅन इंपेलर तपासा. कन्सोल अजूनही त्रुटी देत ​​आहे का?
• बहुधा, समस्या फ्रीॉनच्या पातळीमध्ये आहे, सैलपणे गुंडाळलेले तांबे पाईप्स गळत आहेत, थर्मोस्टॅटिक वाल्व किंवा प्रेशर वाल्व चुकीच्या पद्धतीने समायोजित केले आहे.

तसे असल्यास, बहुधा तुम्हाला विझार्डला कॉल करावा लागेल. आम्ही एकतर एअर कंडिशनरच्या सुरुवातीला चुकीच्या स्थापनेबद्दल बोलत आहोत (आपल्याला पाईप्स फिरवाव्या लागतील आणि फ्रीॉनसह एअर कंडिशनर पुन्हा भरावे लागेल), किंवा घटक बदलण्याची आवश्यकता असलेल्या अधिक गंभीर समस्यांबद्दल.

समान तत्त्व E5 (कंप्रेसर ओव्हरलोड संरक्षण सेन्सरचे सक्रियकरण) आणि E4 (ओव्हरहाटिंगपासून कॉम्प्रेसर डिस्चार्ज ट्यूब संरक्षण सेन्सर सक्रिय करणे) समस्या सोडवते.

त्रुटी E6 सूचित करते की कोणताही टप्पा नाही, म्हणजेच, स्विचिंग पुन्हा कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. त्रुटी H6 सह कम्युटेशन तपासणे देखील आवश्यक आहे. सातत्याने आणि हळूवारपणे कार्य करून, आपण इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये समस्या शोधू शकता.

त्रुटी E7 - निर्दिष्ट मोडमधील विरोधाभास, मल्टी-स्प्लिट सिस्टमसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण. मल्टी-स्प्लिट सिस्टमचा एक ब्लॉक मोडवर सेट केला जातो जो त्याच सिस्टमच्या दुसर्या ब्लॉकला विरोध करतो. एअर कंडिशनर, सोप्या भाषेत सांगायचे तर, गोंधळलेले आहे.

एरर E8 म्हणजे इनडोअर युनिट मोटर सेन्सर बाष्पीभवक ओव्हरहाटिंग दर्शवते. पुन्हा, थर्मोस्टॅटिक वाल्व आणि दाब वाल्व तपासणे आवश्यक आहे. जर ते क्रमाने असतील तर हे शक्य आहे की फ्रीॉन फक्त बाष्पीभवनात संपेल.किंवा कदाचित बाष्पीभवन नळ्या अडकल्या आहेत.

थर्मोस्टॅटिक विस्तार वाल्व आणि दाब वाल्वसह सर्किट समायोजित करणे हे एक नाजूक काम आहे ज्यासाठी काळजी आणि अचूकता आवश्यक आहे. प्रेशर गेज काळजीपूर्वक वाचा.

E8 एरर शटडाउन हीटिंग मोडमध्ये खूप थंड हवेपासून संरक्षण करते. थंड हवेमुळे द्रव तयार होण्यास कारणीभूत ठरू शकते जे, जर ती कंप्रेसरमध्ये गेली तर जवळजवळ निश्चितपणे त्याचे नुकसान होईल.

आणि शेवटी, F0 त्रुटी म्हणजे दबाव सेन्सर तुटलेला आहे. बहुधा, ते आहेत.

आपल्या स्वतःहून समस्यानिवारण कसे करावे?

डिस्प्लेवर H1 त्रुटी पाहून, आपल्याला ताबडतोब मास्टरला कॉल करण्याची आवश्यकता नाही. आपण स्वतःच समस्येचा सामना करण्याचा प्रयत्न करू शकता.

तथापि, आपण यशावर जास्त विसंबून राहू नये, कारण हा कोड बहुतेकदा बिघाड दर्शवितो ज्यासाठी व्यावसायिकांची मदत आवश्यक असते.

आपण खालील मार्गांनी समस्येचे निराकरण करण्याचा प्रयत्न करू शकता:

1. नेटवर्कशी युनिटच्या कनेक्शनची विश्वासार्हता तपासा. कॉर्ड आणि प्लग खराब झालेले नाहीत याची खात्री करणे आवश्यक आहे. जर मशीन एक्स्टेंशन कॉर्ड किंवा अॅडॉप्टरद्वारे जोडलेले असेल, तर त्यांच्या कार्यक्षमतेचे मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे.
2. कोड प्रथमच प्रदर्शित झाल्यास, आपल्याला पॉवर स्त्रोतापासून डिव्हाइस डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. 10 मिनिटांनंतर, ते कनेक्ट केले जाते आणि परिणामाचे मूल्यांकन केले जाते. हे उपाय नियंत्रण मॉड्यूलमध्ये बिघाड झाल्यास मदत करते.
3. हीटिंग एलिमेंटपासून कंट्रोल मॉड्यूलपर्यंतच्या तारा सुरक्षितपणे जोडल्या गेल्या आहेत का ते तपासा. हे विशेषतः त्या बाबतीत खरे आहे जेव्हा इतर भाग दुरुस्त करण्यासाठी डिव्हाइस पूर्वी वेगळे केले गेले होते. हे शक्य आहे की संपर्कांना दुखापत झाली आहे आणि त्यांना फक्त दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.

हीटिंग एलिमेंटमध्ये प्रवेश मिळविण्यासाठी आणि त्याच्या कार्यक्षमतेचे स्वयं-निदान करण्यासाठी चरण-दर-चरण अल्गोरिदम:

1. मेन्सवरून डिव्हाइस डिस्कनेक्ट करा.
2. पुढील कव्हर काढा आणि हीटिंग एलिमेंटमधून संरक्षणात्मक कव्हर काढा.
3. नुकसानासाठी हीटिंग एलिमेंटची तपासणी करा. कधीकधी ऑक्सिडाइज्ड संपर्क दृश्यमान असतात, त्यांचे अविश्वसनीय फास्टनिंग.
4. जर घरामध्ये मल्टीमीटर असेल तर ते स्वयं-निदानासाठी वापरले जाते.
5. तारा डिस्कनेक्ट केल्यानंतर, आपल्याला प्रतिकार मोजण्याची आवश्यकता आहे. जेव्हा मल्टीमीटर स्क्रीनवर क्रमांक 1 दिसतो, तेव्हा आम्ही असे गृहीत धरू शकतो की समस्या आढळली आहे (हीटिंग एलिमेंट जळून गेले आहे). जर निर्देशक 28-30 ohms च्या पातळीवर राहिले तर भाग कार्यरत क्रमाने आहे.
6. त्याच प्रकारे, वायर्सवरील प्रतिकार पातळी मोजा.
7. एकदा समस्या आढळली की, साधी दुरुस्ती केली जाऊ शकते. ते स्टोअरमध्ये एक सेवायोग्य भाग खरेदी करतात, तुटलेली हीटर अनस्क्रू करतात, त्याचे आसन आणि संपर्क स्वच्छ करतात आणि नंतर नवीन हीटिंग घटक स्थापित करतात. नट घट्ट करणे, तारा जोडणे आणि वॉशिंग मशीन वापरणे सुरू ठेवणे बाकी आहे.

जर वरील कृतींनी समस्येचा सामना करण्यास मदत केली नाही तर आपल्याला एखाद्या विशेषज्ञशी संपर्क साधण्याची आवश्यकता आहे.

डिस्प्लेशिवाय सॅमसंग वॉशिंग मशिनसाठी ब्रेकडाउन समजून घेणे

धुणे डिस्प्लेशिवाय मशीन मालकाला अल्फान्यूमेरिक सिग्नल देऊ शकत नाही, हे कार्य लिट एलईडीद्वारे केले जाते.

युनिटला नेहमीच्या मोडमध्ये काय काम करण्यापासून प्रतिबंधित करते हे ओळखण्यासाठी, सॅमसंगच्या विविध मॉडेल्ससाठी टेबल मदत करेल, ज्यामध्ये बर्निंग इंडिकेटर * सह चिन्हांकित केले आहेत:

S821XX / S621XX	कोड	समस्या	R1031GWS/YLR, R831GWS/YLR
जैव 60℃	60℃	40℃	थंड			95℃	60℃	40℃	30℃
			*	4E 4C E1	पाणी जमा होत नाही				*
		*		5E 5C E2	निचरा होत नाही			*
	*		*	HE HC E5 E6	गरम होत नाही		*		*
	*	*			*	*
*				4C2CE	गरम (50℃ वर)	*
*			*	LE LC E9	गळती	*			*
		*	*	OC E3 चा OE	अधिक			*	*
	*			UE UB E4	असंतुलन		*
*	*	*	*	DE DC ED	हॅच लॉक	*	*	*	*
	*	*	*	1E 1C E7	प्रेशर स्विच खराब होणे		*	*	*
*		*		—	टॅकोजनरेटर	*		*
*	*			TE TC EC	तापमान संवेदक	*	*
*		*	*	बी.ई	पॅनेल बटणे	*		*	*

विशिष्ट मॉडेलसाठीच्या सूचना आपल्याला आपल्या स्वतःच्या समस्यांचे निराकरण करण्यात मदत करतील सॅमसंग वॉशिंग मशीन.

सर्व समस्या आपल्या स्वत: च्या हातांनी निश्चित केल्या जाऊ शकत नाहीत, म्हणून वेळेवर दुरुस्तीच्या दुकानाशी संपर्क साधणे महत्वाचे आहे.

पाणी भरत नाही (4E, 4C, E1)

वॉशिंग किंवा rinsing दरम्यान वॉशिंग मशीनच्या स्टॉपसह त्रुटी आहे. संभाव्य कारणे:

1. सिस्टममध्ये थंड पाणी नाही.
2. कमकुवत दबाव.
3. युनिटला पाणीपुरवठा करणारा वाल्व बंद आहे.
4. रबरी नळी विकृत.
5. एक्झॉस्ट फिल्टर बंद आहे.

पाण्याच्या प्रवाहासाठी जबाबदार असलेले सर्व भाग तपासण्याची आणि समस्येचे निराकरण करण्याची शिफारस केली जाते. कारण फिल्टरमध्ये असल्यास, ते साफ करणे आवश्यक आहे आणि प्रोग्राम रीस्टार्ट करणे आवश्यक आहे.

निचरा होत नाही (5E, 5C, E2)

अडकण्याची कारणे:

• ड्रेन नळी;
• फिल्टर;
• गटाराकडे जाणारा सायफन.

घटक तपासणे आणि साफ करणे आवश्यक आहे, आणि नंतर धुणे सुरू ठेवा.

खूप पाणी (0E, OF, OC, E3)

खालील समस्यांमुळे ही समस्या उद्भवते:

• पाणी पातळी सेन्सर;
• त्याची रबरी नळी;
• झडप पडदा.

निदान आणि दुरुस्तीसाठी मास्टरला कॉल करणे आवश्यक आहे.

असंतुलन (UE, UB, E4)

वजन, कपडे धुण्याचे प्रमाण निर्मात्याच्या शिफारशींशी जुळत नाही किंवा ते ड्रमवर असमानपणे वितरीत केले जाते. कार्यक्रम थांबवणे, कारण दूर करणे आणि चक्र चालू ठेवणे आवश्यक आहे.

जर कोड गायब झाला नाही, तर समस्या युनिटच्या असंतुलनात आहे आणि तज्ञांना कॉल करणे आवश्यक आहे.

गरम होत नाही (HE, HC, E5, E6)

त्रुटी उद्भवते जर:

1. टाकीतील पाण्याची पातळी अपुरी आहे.
2. तापमान सेन्सर सिग्नल चुकीचा आहे.
3. TEN जळून खाक झाले.

व्यावसायिक निदान आणि दुरुस्ती आवश्यक.

सनरूफ लॉक काम करत नाही (DE, DC, ED)

वॉशिंग मशिनचा दरवाजा क्लिक करेपर्यंत बंद न केल्यास सिग्नल दिसतो.समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, ते पुन्हा बंद करा. जर कारण विकृती, विस्थापन किंवा हॅचचे अपयश असेल तर आपण मास्टरशी संपर्क साधला पाहिजे.

लेव्हल सेन्सर फंक्शन करत नाही (1E, 1C, E7)

वॉश मोड सुरू केल्यानंतर कोड दिसून येतो.

कारण:

• दबाव स्विच दोषपूर्ण आहे;
• त्यातून निघणारी ट्यूब अडकलेली आहे;
• संपर्क जळून गेले.

सेन्सर आणि वायरिंगची तपासणी, दुरुस्ती आवश्यक आहे. दुरुस्तीच्या दुकानाशी संपर्क साधणे चांगले.

आवश्यक वरील तापमान (4C2)

सर्वात सामान्य कारण म्हणजे युनिटला गरम पाण्याशी जोडणे. इन्स्टॉलेशन दरम्यान एरर आली असल्यास, तुम्ही ती पूर्ण करणाऱ्या विझार्डशी संपर्क साधावा.

युनिटच्या तळाशी पाणी (LE, LC, E9)

समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपल्याला वॉशिंग मशीनच्या सर्व भागांची तपासणी करणे आवश्यक आहे ज्यामधून पाणी वाहू शकते:

• hoses;
• दरवाजा आणि त्याचे घटक;
• टाकी;
• डिस्पेंसर
• नलिका;
• निचरा पंप.

नुकसान आढळल्यास, पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. यासाठी, मास्टरला कॉल करणे चांगले आहे.

पॅनेल बटणे प्रतिसाद देत नाहीत (BE)

कंट्रोल पॅनलच्या प्लास्टिकच्या भागांच्या विकृतीमुळे किंवा रिलेमधील शॉर्ट सर्किटमुळे समस्या उद्भवते. वॉशिंग मशिन रीस्टार्ट करणे कार्य करत नसल्यास, तज्ञाचा सल्ला घ्या.

तापमान सेन्सरकडून कोणताही सिग्नल नाही (TE, TC, EC)

खराबीमध्ये खराबीची संभाव्य कारणे:

• वायरिंग;
• प्रतिकार
• सेन्सर स्वतः.

आपल्याला विझार्डला कॉल करण्याची आवश्यकता आहे.

एअर कंडिशनरसह तांत्रिक समस्या

तंत्र कार्य करत नाही याची आणखी गंभीर कारणे आहेत. आधुनिक सॅमसंग आणि एलजी एअर कंडिशनर्सची स्वयं-निदान प्रणाली अशा प्रकारे तयार केली गेली आहे की कोणत्याही समस्या आढळल्यास, संपूर्ण युनिटचे कार्य पूर्णपणे थांबते.इनडोअर (कधी कधी बाहेरील) युनिटच्या पॅनेलवर एलईडी फ्लॅश करून खराबी दर्शविली जाते. दिवे एका विशिष्ट क्रमाने जळू लागतात किंवा फ्लॅश होतात, जे विशिष्ट त्रुटी दर्शवते. तुम्ही चाचणी मोड सुरू केल्यास Samsung aq09 एअर कंडिशनर आणि तत्सम एअर कंडिशनर बंद का होते याचे कारण तुम्ही शोधू शकता. हे फक्त सक्रिय केले आहे: फक्त चालू / बंद बटण दाबा आणि 5 सेकंद धरून ठेवा.

घराबाहेर किंवा बाहेरचे युनिट सुरू न होण्याची अनेक कारणे आहेत. सर्वात सामान्य खालील आहेत:

• घरातील युनिट तापमान सेन्सर त्रुटी;
• इनडोअर फॅन मोटर स्पीड एरर (450 rpm पेक्षा कमी);
• इनडोअर युनिट हीट एक्सचेंजर तापमान सेन्सर त्रुटी;
• पर्याय डेटा त्रुटी.

मोठ्या दोषांबद्दल

स्वतःहून झालेल्या नुकसानाची दुरुस्ती करण्याची शिफारस केलेली नाही. जर दुरुस्ती स्वतःच केली गेली आणि नंतर समस्या उद्भवल्या, तर निर्माता वॉरंटी जबाबदार्या नाकारण्याची शक्यता आहे.

खोलीत खराब कूलिंगच्या बाबतीत

हे सहसा खालील कारणांमुळे होते:

• कमकुवत शक्ती.
• अंतर्गत ब्रेकडाउनचा देखावा.

कधीकधी असे होते की एअर कंडिशनरची शक्ती विशिष्ट खोलीत तापमान राखण्यासाठी पुरेसे नसते. ज्या हवामानात ऑपरेशन केले जाते त्या हवामानातील तीव्र बदलामुळे एक उदाहरण आहे. सरासरी तापमान श्रेणी -7 ते +40 अंश आहे. हे मुख्य संकेतक आहेत जे सर्व उपकरणांवर लागू होतात.

इतर परिस्थितींमध्ये, समस्या डिव्हाइसच्या अंतर्गत ब्रेकडाउनशी संबंधित आहे. तांत्रिक सेवेसाठी त्वरित संपर्क साधण्याची शिफारस केली जाते, येथे स्वतःहून काहीतरी सोडवणे देखील अवघड आहे.

लहान सायकल युनिट

प्रथम, डिव्हाइस चालू केले आहे, परंतु ते 15-20 मिनिटांनंतर अक्षरशः कार्य करणे थांबवते.

ही समस्या अनेक कारणांमुळे आहे:

1. गलिच्छ रेडिएटर.
2. तुटलेला थर्मोस्टॅट.
3. तुटलेला नियंत्रण बोर्ड.
4. सेटिंग्ज अयशस्वी.

विशेषत: उन्हाळ्यात बाह्य रेडिएटर्स विविध यांत्रिक नुकसान आणि भारांना सामोरे जातात. जेव्हा परदेशी वस्तू आत येतात, तेव्हा संपूर्ण प्रणालीचे ओव्हरहाटिंग सुरू होते. त्यामुळे सर्व कामे ठप्प आहेत. रेडिएटर फ्लश करून, पाणी आणि मजबूत दाबाने समस्या दूर केली जाते. हे एअर कंडिशनर्सचे इतर ब्रेकडाउन दूर करण्यात मदत करेल.

चार्ज केल्यानंतर रेफ्रिजरंट असंतुलन होऊ शकते. समस्या किती गंभीर झाली आहे हे समजून घेण्यासाठी कंप्रेसरच्या कामकाजाचा दबाव मोजणे पुरेसे आहे. ओव्हरलोड असल्यास, जादा द्रवपदार्थाची विल्हेवाट लावली जाते.

इनडोअर युनिटमधून कंडेन्सेट गळती

हे देखील दोषपूर्ण उपकरणांच्या सिग्नलपैकी एक आहे. हे बंद कंडेन्सर ट्यूबमुळे होऊ शकते.

निराकरणामध्ये काही सोप्या चरणांचा समावेश आहे:

• एअर कंडिशनर बंद करणे. तुम्हाला 10 मिनिटे थांबावे लागेल.
• प्लास्टिक ड्रेन ट्यूब डिस्कनेक्ट करणे.
• स्वच्छता आणि कोरडे.
• संरचना त्याच्या मूळ स्थितीकडे परत करत आहे. एअर कंडिशनर तुटल्यास हे सहसा मदत करते.

DIY समस्यानिवारण

आणि आता आम्ही विचार करू की पारंपारिक स्प्लिट सिस्टमच्या मालकाला कोणत्या अडचणी येऊ शकतात आणि ते "कायदेशीर" पद्धतींनी कसे दूर केले जाऊ शकतात ते शोधू.

निर्माता डिव्हाइसच्या ऑपरेशन किंवा स्टॉपच्या सर्व "विचित्रता" 2 श्रेणींमध्ये विभाजित करतो:

• खराबी;
• खराबी सारखी दिसणारी, परंतु ती नाही.

प्रथम, प्रथम श्रेणीतील प्रकरणे पाहू, जेव्हा एअर कंडिशनर खरोखर कार्य करत नाही किंवा योग्यरित्या कार्य करत नाही. ते 3 गटांमध्ये विभागले जाऊ शकतात.

स्प्लिट सिस्टमने काम करणे थांबवले

कोणत्याही महत्त्वाच्या युनिटच्या बिघाडामुळे युनिट थांबू शकते, परंतु बरेचदा सामान्य कारणांमुळे ते चालू होत नाही. प्रथम, डिव्हाइसला वीजपुरवठा तपासा: "चालू" बटण दाबले आहे, सॉकेटमध्ये पॉवर केबल प्लग आहे आणि ओव्हरव्होल्टेजमुळे मशीन कापली आहे का?

कदाचित हे सामान्य पॉवर आउटेज आहेत - दिवे चालू करण्याचा प्रयत्न करा. दिवे उजळत नसल्यास, वीज पुरवठा पुन्हा सुरू होण्याची प्रतीक्षा करा किंवा एनर्जी सुपरव्हिजन ऑपरेटरला कॉल करा

सुरुवातीला, डिव्हाइसला वीजपुरवठा तपासा: "चालू" बटण दाबले आहे, सॉकेटमध्ये पॉवर केबल प्लग आहे आणि ओव्हरव्होल्टेजमुळे मशीन कापले आहे. कदाचित हे सामान्य पॉवर आउटेज आहेत - दिवे चालू करण्याचा प्रयत्न करा. दिवे उजळत नसल्यास, वीज पुरवठा पुन्हा सुरू होण्याची प्रतीक्षा करा किंवा एनर्जी सुपरव्हिजन ऑपरेटरला कॉल करा.

तुम्ही रिमोट कंट्रोल किंवा वॉल पॅनेल वापरत असल्यास, खराब बॅटरीमुळे सिग्नल बाहेर येऊ शकत नाही. कालबाह्यता तारीख तपासल्यानंतर फक्त बॅटरी नवीनसह बदला

टाइमर असलेल्या युनिट्सच्या मालकांनी सेटिंग्जबद्दल कधीही विसरू नये. जर तुम्हाला विनिर्दिष्ट वेळेपूर्वी स्प्लिट सिस्टीम चालू करायची असेल तर ते नक्कीच काम करणार नाही. प्रीसेट सेटिंग्ज तपासण्याची खात्री करा आणि त्यांना समायोजित करा किंवा फक्त त्यांना रीसेट करा.

जर कोणतीही कृती मदत करत नसेल आणि एअर कंडिशनर ते चालू करण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी कोणत्याही प्रकारे प्रतिक्रिया देत नसेल, तर तुम्हाला तांत्रिक सेवेला कॉल करावा लागेल.

अपुरा कूलिंग किंवा हीटिंग

जर उपकरणे सामान्यपणे कार्यरत असतील, परंतु खोलीतील तापमान बदलत नसेल, तर प्रथम खिडक्या आणि दरवाजे बंद आहेत का ते तपासा.

पुढील पायरी म्हणजे सेटिंग्ज समायोजित करणे.हीटिंग किंवा कूलिंग सेटिंग्ज खूप कमी सेट केल्या जाऊ शकतात, ज्यामुळे युनिट फक्त सामान्य खोलीचे तापमान राखू शकते.

संभाव्य 3-मिनिटांच्या टर्न-ऑन विलंब म्हणून स्प्लिट सिस्टमच्या अशा वैशिष्ट्याबद्दल विसरू नका. युनिट काम सुरू होईपर्यंत फक्त प्रतीक्षा करा.

वाट पाहत असताना, तुम्ही बाहेर पाहू शकता आणि बाहेरील युनिट मोकळे आहे आणि बाल्कनीतून किंवा वरच्या मजल्यावरून त्यावर काहीही पडलेले नाही याची खात्री करून घेऊ शकता. शेगडीसाठी हवेचा प्रवेश नेहमीच खुला असणे आवश्यक आहे

कोणत्याही खराबीचे एक सामान्य कारण म्हणजे फिल्टर दूषित होणे. व्हॅक्यूम क्लिनरने त्वरीत किंवा साबण आणि पाण्याने अधिक पूर्णपणे स्वच्छ करा.

स्वच्छता सूचना फिल्टर:

1. समोरचे पॅनल ते स्थितीत क्लिक करेपर्यंत वाढवा जेणेकरून ते उघडे राहील.
2. फास्टनर्सद्वारे फिल्टर फ्रेम काळजीपूर्वक घ्या, ते उचला आणि काढून टाका.
3. कोरड्या स्वच्छतेसाठी व्हॅक्यूम क्लिनर वापरा, ओल्या स्वच्छतेसाठी पाण्यात भिजवलेले कापड वापरा.
4. खडबडीत फिल्टर्स व्यतिरिक्त, जीवाणूनाशक आणि कार्बन फिल्टर स्थापित केले असल्यास, ते काढून टाका आणि व्हॅक्यूम करा आणि सहा महिन्यांच्या वापरानंतर बदला.

आक्रमक किंवा अपघर्षक एजंट वापरू नका. आपण दर 2 आठवड्यांनी फिल्टर साफ केल्यास, स्प्लिट सिस्टमचे कार्य स्थिर होईल आणि समस्या कमी वारंवार होतील.

विविध कारणांमुळे कामात व्यत्यय

खूप कमी वेळा, केंटात्सू एअर कंडिशनर्समध्ये खराबी असते ज्यांना तांत्रिक सहाय्य कामगारांच्या त्वरित हस्तक्षेपाची आवश्यकता असते.

रशियाच्या प्रदेशावर 80 हून अधिक अधिकृत सेवा केंद्रे आहेत, प्रामुख्याने मोठ्या शहरांमध्ये.

जर तुम्ही शहराबाहेर राहता, तर तुम्ही मास्टरला घरी कॉल करू शकता किंवा फोनद्वारे सल्ला घेऊ शकता. अनेकदा काही व्यावसायिक टिपा समस्यांचे निवारण करण्यात मदत करतात.

पात्र हस्तक्षेपाची कारणे:

• इंडिकेटर्सचे वारंवार किंवा यादृच्छिक फ्लॅशिंग जे चालू/बंद करण्याच्या अनेक प्रयत्नांनंतरही थांबत नाही;
• इलेक्ट्रिकल पॅनेलवरील मशीनचे कायमचे बंद करणे;
• शरीरात परदेशी वस्तू किंवा पाणी प्रवेश करणे;
• रिमोट कंट्रोल किंवा पॉवर बटणाच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय.

हे विसरू नका की एका युनिटच्या चुकीच्या स्थापनेमुळे खराब कामगिरी होऊ शकते. म्हणूनच निर्माता व्यावसायिक इंस्टॉलर्सशी संपर्क साधण्याची शिफारस करतो आणि स्प्लिट सिस्टम स्वतः कनेक्ट करू नये.

डीकोडिंग त्रुटी कोड

कूलिंग एअर हे एअर कंडिशनरचे मुख्य कार्य आहे, त्यामुळे संबंधित यंत्रणा आणि भाग सतत तणावाखाली असतात आणि घट्ट नियंत्रित असतात. दोन्ही निष्क्रिय सेन्सर, रिले आणि नियतकालिक तपासणीची प्रणाली वापरली जाते, ज्याचा मध्यांतर अंतर्गत टाइमरद्वारे नियंत्रित केला जातो. खाली काही त्रुटी कोड आहेत जे वातानुकूलन प्रणालीतील खराबींचे वर्णन करतात.

H11 - इनडोअर आणि आउटडोअर युनिट्स संप्रेषण स्थापित करू शकत नाहीत किंवा इलेक्ट्रॉनिक बोर्डमधील खराबीमुळे नियंत्रण कार्य करत नाही.

H12 - बाहेरील युनिटमध्ये इनडोअर युनिटसह कार्य करण्यासाठी योग्य शक्ती नाही.

H15 - कंप्रेसर तापमान नियंत्रण सेन्सरची खराबी.

एच 16 - फ्रीॉन एक्सचेंज सिस्टममधील खराबी, बाह्य युनिट कमी प्रवाह वापरते या वस्तुस्थितीमध्ये प्रकट होते. आणखी एक कारण - ओपन ट्रान्सफॉर्मर सर्किट किंवा IPM पॉवर मॉड्यूल अयशस्वी, वेगळे करणे आवश्यक आहे. ही तपासणी टाइमरद्वारे नियंत्रित केली जाते आणि सतत पुनरावृत्ती केली जाते.

सेन्सर सिस्टमच्या खराबतेसाठी जबाबदार असलेल्या कोडचा उलगडा करणे

खाली नियंत्रण उपकरणे, रिले, सेन्सर्सचे तुटणे किंवा अपयश दर्शवणारे काही कोड आहेत. वातानुकूलन नियंत्रण काय करते अशक्यबदलण्याचे भाग आवश्यक असल्याचे स्पष्ट चिन्ह.

H14 - एअर सेन्सर.

H21 - फ्लोट सेन्सर.

H51 - नोजल क्लॉजिंग नियंत्रित करण्यासाठी जबाबदार असलेल्या AC रोबोट सिस्टमचा रिले ट्रिप झाला आहे.

H52 - लिमिटर रिलेची खराबी.

H98 - तापमान रिले ट्रिप झाले आहे, जे हवा गरम झाल्यावर इनडोअर युनिटच्या ऑपरेशन मोडवर नियंत्रण ठेवते, सिग्नल अपुरा उष्णता काढणे दर्शवते.

पॅनासोनिक एअर कंडिशनर्ससाठी त्रुटी कोड

समस्या योग्यरित्या ओळखून, आपण स्पष्टपणे समजू शकता की कोणते स्पेअर पार्ट्स आवश्यक आहेत, कोणती दुरुस्ती करायची आहे, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणालीला हस्तक्षेपाची आवश्यकता आहे की नाही किंवा सिग्नल खुणा किरकोळ समस्या दर्शवतात. सर्वसाधारणपणे, सल्ला दिला जाऊ शकतो - जर टाइमर लाइट चालू असेल किंवा चमकत असेल तर, एक पात्र कारागीर बोलावले पाहिजे.

मायक्रोवेव्ह मॅग्नेट्रॉन कसे वेगळे करावे आणि ते स्वतः कसे बदलावे

बर्याचदा, मायक्रोवेव्ह ओव्हन मॅग्नेट्रॉनची दुरुस्ती केली जाऊ शकत नाही. जर तो भाग जीर्ण झाला असेल, तो उदासीन झाला असेल किंवा फिलामेंट तुटला असेल तर तो नवीन भागाने बदलला जातो. जेव्हा अँटेना किंवा फीड-थ्रू कॅपेसिटरवरील कॅप अयशस्वी होते, तेव्हा साधने उपलब्ध असल्यास ते बदलले जातात.

पृथक्करण आणि दुरुस्तीसह पुढे जाण्यापूर्वी, सिस्टम कार्यक्षमतेसाठी तपासली जाते.

प्रथम, उर्जा स्त्रोताकडे लक्ष द्या. कमकुवत व्होल्टेजमुळे डिव्हाइसची खराबी होते

जर ते सर्वसामान्य प्रमाणाशी संबंधित असेल तर मायक्रोवेव्ह नष्ट केले जाईल:

1. अँटेना कॅप जळून गेली आहे की नाही, घर आणि फिल्टरवर काही विकृती, छिद्र आणि जळण्याच्या खुणा आहेत की नाही याची ते तपासणी करतात.
2. नुकसानाची कोणतीही बाह्य चिन्हे आढळली नाहीत तर, मॅग्नेट्रॉनला मल्टीमीटरने कॉल केले जाते.
3. वायर टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा.
4. टेस्टर चालू आहे आणि मोड 200 ohms वर सेट केला आहे.
5. प्रोब लीड्सशी जोडलेले आहेत.जर विंडिंग अखंड असेल तर, मल्टीमीटर कमी प्रतिकार दर्शवेल (सुमारे 0.5 ओम), आणि एक चीक किंवा रिंग ऐकू येईल. जेव्हा परीक्षक अनंत दर्शवितो, तेव्हा याचा अर्थ असा होतो की फिलामेंट तुटली आहे.
6. पास कॅपेसिटरला रिंग करण्यासाठी, डिव्हाइस सर्वात मोठ्या मापन मोडवर सेट केले आहे.
7. एक प्रोब कोणत्याही संपर्कांशी जोडलेला असतो, दुसरा शरीराशी.

सर्वकाही क्रमाने असल्यास, डिव्हाइस अनंत दर्शवेल. जेव्हा कॅपेसिटरची क्षमता खराब होते, तेव्हा चार्ज केसमधून खंडित होतो.

मॅग्नेट्रॉनमधील अँटेना कॅप किंवा फीड-थ्रू कॅपेसिटर सदोष असल्यास, तो भाग वेगळे आणि दुरुस्त केला जाऊ शकतो.

कॅप बदलणे

ओव्हन मेनपासून डिस्कनेक्ट केले आहे, केसिंग काढले आहे आणि पॉवर प्लग काळजीपूर्वक काढून टाकला आहे. फास्टनर्स डिस्कनेक्ट करा आणि मॅग्नेट्रॉन काढा. टोपी तपासा. जर त्यावर काजळी तयार झाली असेल तर ती बारीक सँडपेपरने साफ केली जाते.

जर टोपी विद्युतप्रवाहाने छेदली असेल, जळून गेली असेल तर ती बदलली पाहिजे. ते अँटेनामधून काढले जाते, अखंडता तपासली जाते. एनोड क्रमाने असल्यास, नवीन भाग स्थापित करा. मग मॅग्नेट्रॉन त्याच्या जागी परत येतो.

कॅपेसिटर बदलणे

प्रथम फिल्टर कव्हर काढा. निप्पर्स चोकच्या संपर्कांना चावतात. 3 मिमी व्यासासह ड्रिल वापरुन, कॅपेसिटरभोवती छिद्र केले जातात. ते फिल्टर हाऊसिंगमधून बाहेर काढा. संपर्काची लांबी वाढवण्यासाठी, प्रत्येक इंडक्टरवर एक वळण उघडा.

संपर्क बारीक-दाणेदार सॅंडपेपरने साफ केले जातात. मग जुन्याच्या जागी नवीन कॅपेसिटर घातला जातो आणि बोल्ट केला जातो. या प्रकरणात, संपर्क जोडलेले आहेत जेणेकरून ते बॉक्सच्या भिंतींना स्पर्श करणार नाहीत. झाकण बंद करा.

मायक्रोवेव्हमध्ये मॅग्नेट्रॉन स्वतः कसे बदलायचे

मॅग्नेट्रॉन दुरूस्तीच्या पलीकडे असल्यास, ते बदलणे आवश्यक आहे. नवीन भाग खरेदी करण्यापूर्वी, जुन्याच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांचा अभ्यास करा.त्याच्या बाहेरील बाजूस पॉवर टर्मिनल्सचे मॉडेल, पॉवर, वारंवारता आणि स्थान दर्शविणारा एक स्टिकर आहे. पूर्ण सुसंगतता प्राप्त करण्यासाठी, मायक्रोवेव्ह ओव्हनशी जुळणारे मॉडेल निवडण्याची शिफारस केली जाते.

उपकरणे पार्स केल्यानंतर, दोषपूर्ण भाग तारांपासून डिस्कनेक्ट केला जातो आणि काढला जातो. त्याच्या जागी एक नवीन स्थापित केले आहे, फिक्सिंग बोल्टसह सुरक्षितपणे खराब केले आहे. मग तारा जोडल्या जातात आणि भट्टीचे आवरण स्थापित केले जाते.

पाण्याची गळती होते (E9, LC, LE1 आणि LE)

मशीनमधून उत्स्फूर्तपणे पाणी वाहून गेल्यास कोड त्रुटी E9, LC, LE1 आणि LE डिस्प्लेवर दिसतात.

वॉशिंग मशिनमधील पाण्याचा उत्स्फूर्त निचरा होण्याचे कारण ड्रेन नळीचे चुकीचे स्थान आणि सीवरशी त्याचे चुकीचे कनेक्शन असू शकते.

ही परिस्थिती अनेक कारणांमुळे होऊ शकते:

• ड्रेन नळीची स्थिती खूप कमी आहे;
• ड्रेन होज सीवरशी योग्यरित्या जोडलेली नाही;
• सील, ड्रेन नळी किंवा टाकी स्वतः गळत आहे;
• हीटिंग एलिमेंटचे फास्टनिंग कमकुवत झाले आहे;
• जास्त प्रमाणात डिटर्जंट किंवा फोमिंगच्या उच्च पातळीसह डिटर्जंट वापरल्यामुळे वॉशिंग प्रक्रियेदरम्यान खूप फोम दिसून आला;
• नियमांचे उल्लंघन करून पंप कव्हर स्थापित केले आहे;
• सदोष लीक सेन्सर

मशीनला वीज पुरवठ्यापासून डिस्कनेक्ट करा, ड्रेन होजची स्थिती बदला, सील, टाकी आणि रबरी नळीची स्थिती तपासा. जर या टप्प्यावर खराबीचे कारण ओळखले गेले नाही आणि त्रुटी कोड अद्याप दिसत असेल तर, वॉशिंग युनिट मास्टरला दाखवण्याची वेळ आली आहे.

या चित्रात तुम्ही यशस्वी ड्रेन डिव्हाइस पर्यायांपैकी एक पाहू शकता. अनावश्यक तणावपूर्ण परिस्थिती टाळण्यासाठी, आमच्या टिपांचे अनुसरण करा

सेल्फ सर्व्हिस सेफ्टी खबरदारी

एअर कंडिशनर हे तांत्रिकदृष्ट्या गुंतागुंतीचे घरगुती उपकरण आहे, ज्याची वॉरंटी केवळ घरगुती उपकरणांच्या दुरुस्तीमध्ये तज्ञ असलेल्या संस्थांद्वारे स्थापित आणि सेवा दिल्यास लागू होते. त्यांच्याकडे काम सोपवणे चांगले.

याव्यतिरिक्त, उंचीवर काम करताना बाह्य युनिटची स्थापना अनेकदा वाढीव धोक्यांशी संबंधित असते आणि अनेकदा उच्च-उंचीच्या दुरुस्तीसाठी किंवा फिरत्या प्लॅटफॉर्मसह उपकरणे वापरण्यासाठी सुरक्षा उपकरणे वापरण्याची आवश्यकता असते.

जर तुम्ही बहुमजली इमारतीत राहत असाल आणि एअर कंडिशनरच्या बाहेरील युनिटमध्ये काही बिघाड झाला असेल तर दुरुस्तीसाठी योग्य उपकरणे असलेल्या दुरुस्ती कंपनीच्या मास्टर्सशी संपर्क साधणे चांगले.

आपण काम स्वतः करण्याचे ठरविल्यास, आवश्यक सुरक्षा उपायांचे अनुसरण करा:

• तपशीलवार सूचना वाचा;
• एअर कंडिशनरच्या देखभाल आणि दुरुस्तीच्या कालावधीसाठी, ते मेनपासून डिस्कनेक्ट करा;
• जर दुरुस्तीसाठी नेटवर्कशी कनेक्ट केलेल्या डिव्हाइसवर मोजमाप आवश्यक असेल, तर संरक्षणात्मक विद्युत इन्सुलेशनसह सेवायोग्य साधन वापरा, वर्तमान-वाहक आणि फिरणाऱ्या भागांना स्पर्श करू नका;
• डिव्हाइसच्या ऑपरेशनच्या योजनेत बदल करू नका, "प्लग" सह संरक्षक सेन्सर बदलू नका;
• उंचीवर काम करताना सुरक्षा खबरदारीचे निरीक्षण करा.

घरगुती परिस्थितींमध्ये, सर्व गैरप्रकार ओळखणे नेहमीच शक्य नसते आणि त्याहीपेक्षा त्या दूर करणे.

तरीही, तुमच्याकडे काही कौशल्ये असल्यास, योग्य कनेक्शन आणि तारांची अखंडता तपासणे शक्य आहे. आपण कनेक्टर आणि क्लॅम्प्समधील संपर्काची उपस्थिती, तापमान सेन्सर्सचे आरोग्य, साफसफाई आणि इतर कार्ये तपासू शकता.

इनडोअर युनिटला धूळ आणि घाणीपासून स्वच्छ केल्याने केवळ हानिकारक सूक्ष्मजीवांचे पुनरुत्पादन टाळण्यास मदत होणार नाही तर फॅन जाम होण्यापासून आणि त्रुटी निर्माण होण्यापासून देखील प्रतिबंधित होईल.

अशा सोप्या ऑपरेशन्स करण्यासाठी, तुमच्याकडे किमान फिलिप्स आणि मध्यम आणि लहान आकाराचे स्लॉटेड (फ्लॅट) स्क्रू ड्रायव्हर्स, पक्कड, वायर कटर, मल्टीमीटर, शेतात जम्परिंगसाठी वायर असणे आवश्यक आहे. मॉडेलवर अवलंबून, योग्य पाना आणि हेक्स की आवश्यक असू शकतात.

त्रुटी कोड आणि उपाय

प्रत्येक सूचीबद्ध सिस्टम समस्यांचा स्वतःचा कोड असतो, जो डिस्प्लेवर प्रदर्शित होतो. एकापेक्षा जास्त त्रुटी आढळल्यास, सर्वोच्च प्राधान्य असलेले दोष प्रथम प्रदर्शित केले जातील.

एरर कोड 21 तुम्हाला खोलीतील तापमान सेन्सरच्या खराबीबद्दल माहिती देतो. युनिटमधील समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, तुम्ही संबंधित सेन्सर (आकृतीमध्ये CN43 म्हणून दर्शविलेले) डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे आणि प्रतिकार मोजणे आवश्यक आहे. 25 अंशांच्या हवेच्या तपमानावर, ते 10 kOhm पेक्षा जास्त नसावे (3% ची त्रुटी अनुमत आहे). फरक महत्त्वपूर्ण असल्यास, सेन्सर बदलणे आवश्यक आहे.

एअर कंडिशनरमध्ये, इनडोअर युनिटचा पंखा देखील दोषपूर्ण असू शकतो. या प्रकरणात, सॅमसंग डिस्प्लेवर त्रुटी 54 प्रदर्शित केली जाईल. समस्या काही चरणांमध्ये सोडवली जाते. आउटलेटमधून पॉवर कॉर्ड अनप्लग करा आणि 5 सेकंदांनंतर बदला. A/C युनिटला वीज पुरवली गेल्यास आणि ऑपरेशन दिवा चमकत असल्यास, सॉलिड स्टेट रिलेची स्थिती तपासा (SS71 लेबल केलेले). जर व्होल्टेज नसेल आणि रिले सुरू होत नसेल, तर नॉन-वर्किंग एअर कंडिशनरचे कारण म्हणजे प्रोसेसर खराब होणे, ज्यामध्ये बोर्ड बदलणे आवश्यक आहे.

"नॉट प्रोग्राम केलेले बोर्ड" सारख्या त्रुटी दिसण्यासाठी त्याचे रीप्रोग्रामिंग आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याकडे रिमोट कंट्रोल आणि कोड टेबल असणे आवश्यक आहे. ही कामे अधिकृत सेवा केंद्रात करणे उचित आहे.

विषयावरील निष्कर्ष आणि उपयुक्त व्हिडिओ

पॅनासोनिक एअर कंडिशनर कसे स्वच्छ केले जाते ते तुम्ही या व्हिडिओमध्ये पाहू शकता:

त्रुटींसाठी अंतर्गत मॉड्यूल कसे तपासायचे, खालील व्हिडिओ स्पष्टपणे दर्शवेल:

पॅनासोनिक इंटेलिजेंट एअर कंडिशनर सिस्टम हवामान नियंत्रण उपकरणाच्या मालकास युनिटच्या आतड्यांमध्ये झालेल्या खराबीबद्दल वेळेवर सूचित करण्यास सक्षम आहेत. डीकोडिंगची माहिती पासपोर्ट किंवा व्हिडिओ पुनरावलोकनामध्ये आढळू शकते.

त्रुटी कोड सापडल्यानंतर, एखादी व्यक्ती स्वतःच परिस्थिती सुधारायची की नाही हे ठरवू शकते (उदाहरणार्थ, ड्रेनेज साफ करा) किंवा अधिक जटिल दुरुस्तीसाठी मास्टरला कॉल करा.

कोडद्वारे Panasonic ब्रँड हवामान प्रणालीच्या ऑपरेशनमध्ये तुम्ही उल्लंघन कसे निर्धारित केले याबद्दल आम्हाला सांगा. तुम्हाला माहीत असलेल्या निदान आणि समस्यानिवारणाच्या बारकावे शेअर करा. कृपया खालील ब्लॉकमध्ये टिप्पण्या द्या, फोटो पोस्ट करा आणि वादग्रस्त आणि मनोरंजक मुद्द्यांवर प्रश्न विचारा.