आपल्या स्वत: च्या हातांनी कचरा तेल गरम कसे करावे: योजना आणि व्यवस्थेची तत्त्वे

फायदे आणि तोटे

असे दिसते की कल्पना व्यावहारिकदृष्ट्या दोषांपासून मुक्त आहे, परंतु तसे नाही. आपल्या घरात अशा हीटिंगच्या वापराबद्दल माहितीपूर्ण निर्णय घेण्यासाठी, आपल्याला केवळ त्याच्या वापराचे फायदेच नव्हे तर तोटे देखील पाहण्याची आवश्यकता आहे.

चला पद्धतीच्या फायद्यांसह प्रारंभ करूया. म्हणून, जर तुमच्याकडे जंक इंधनाचा नियमित प्रवेश असेल, जे मूलत: खाण आहे, तर तुम्ही या सामग्रीचा कार्यक्षमतेने वापर आणि त्याच वेळी विल्हेवाट लावू शकता. तंत्रज्ञानाचा योग्य वापर आपल्याला वातावरणात हानिकारक पदार्थांचे उत्सर्जन न करता सामग्रीच्या संपूर्ण ज्वलनासह उष्णता मिळविण्यास अनुमती देते.

इतर फायदे समाविष्ट आहेत:

• हीटिंग युनिटची जटिल रचना;
• कमी इंधन आणि उपकरणे खर्च;
• शेतात असलेले कोणतेही तेल वापरण्याची शक्यता: भाजीपाला, सेंद्रिय, कृत्रिम;
• ज्वालाग्राही सामग्रीचा वापर केला जाऊ शकतो जरी प्रदूषण त्याच्या प्रमाणाच्या दहावा भाग असेल;
• उच्च कार्यक्षमता.

पद्धतीतील कमतरता गांभीर्याने घेतल्या पाहिजेत. प्रक्रिया तंत्रज्ञानाचे निरीक्षण न केल्यास, इंधनाचे अपूर्ण दहन होऊ शकते. त्याचे धूर इतरांसाठी धोकादायक आहेत.

खाणकाम करताना फायद्यांपेक्षा जास्त तोटे असल्यास, कारखान्यात तयार केलेली अशी उत्पादने विक्रीवर दिसणार नाहीत, जी किमती उच्च असूनही, गरम केकसारखी विकली जातात.

ज्या खोलीत बॉयलर चालवला जाईल त्या खोलीत वेंटिलेशनची उपस्थिती ही खाणकामात गरम करण्याची व्यवस्था करण्याची मुख्य आवश्यकता आहे असे काही नाही.

येथे काही इतर बाधक आहेत:

• चांगल्या मसुद्यासाठी उच्च-गुणवत्तेची चिमणीची आवश्यकता असल्याने, ती सरळ असावी आणि त्याची लांबी पाच मीटर असावी;
• चिमणी आणि प्लाझ्मा वाडगा नियमितपणे आणि पूर्णपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे;
• ठिबक तंत्रज्ञानाची जटिलता समस्याप्रधान इग्निशनमध्ये आहे: इंधन पुरवठ्याच्या वेळी, वाडगा आधीपासूनच लाल-गरम असावा;
• बॉयलरच्या ऑपरेशनमुळे हवा कोरडी होते आणि ऑक्सिजन बर्नआउट होतो;
• स्वयं-निर्मिती आणि वॉटर-हीटिंग स्ट्रक्चर्सचा वापर ज्वलन क्षेत्रामध्ये तापमान कमी करण्यास हातभार लावू शकतो, ज्यामुळे संपूर्ण प्रक्रियेची कार्यक्षमता धोक्यात येते.

वरीलपैकी शेवटच्या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी, आपण वॉटर जॅकेट माउंट करू शकता जेथे ते ज्वलनच्या गुणवत्तेवर परिणाम करू शकत नाही - चिमणीवर.

या उणीवांमुळे हे वस्तुस्थिती निर्माण झाली आहे की महत्त्वपूर्ण बदलांशिवाय उत्पादनाचा वापर निवासी परिसर गरम करण्यासाठी व्यावहारिकपणे केला जात नाही.

पायरोलिसिस पर्याय

हे डिझाइन इतके लोकप्रिय आहे की ते औद्योगिक उपक्रमांमध्ये देखील तयार केले जाते. या प्रकरणात, जलाशयातील तेल प्रज्वलित आहे. गरम झाल्यावर ते बाष्पीभवन होते, बाष्प ज्वलन कक्ष (छिद्रांसह पाईप) मध्ये वर येते, जिथे, ऑक्सिजनमध्ये मिसळून ते जळत राहतात. आफ्टरबर्नर चेंबरमध्ये (पाईपवरील विस्तार) सर्व इंधन घटकांचे पूर्ण आणि अंतिम ऑक्सीकरण (दहन) होते.

आपण येथे पायरोलिसिस बॉयलरबद्दल वाचू शकता.

वर्कआउट करण्यासाठी स्वतः बॉयलर करा: पायरोलिसिस पद्धत

भट्टीच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी, तेल असलेल्या कंटेनरला हवा पुरविली जाते आणि प्राथमिक ज्वलन डँपरसह एका विशेष छिद्रातून होते. या डँपरची स्थिती ज्वलनाची तीव्रता आणि खोलीतील तापमान नियंत्रित करते. वरच्या ज्वलन कक्षात हवा मुक्तपणे वाहणे आवश्यक आहे. म्हणून, दोन टाक्यांसह एक उभ्या पाईप मोठ्या संख्येने छिद्रांसह बनविला जातो.

कचरा गॅस बॉयलर तेल मितीय रेखाचित्र

अशा ओव्हनसाठी शिफारस केलेल्या परिमाणांचे कठोर पालन करणे, सूचित प्रमाणांचे पालन करणे आवश्यक आहे. तुम्हाला मोठ्या युनिटची आवश्यकता असल्यास, सर्व भाग समान प्रमाणात वाढवा.

स्थापनेसाठी सरळ चिमणी आवश्यक आहे. "मुकुट" पर्यंत त्याची उंची किमान 4 मीटर आहे. स्टोव्ह फार जड नसल्यामुळे, एकतर धातूची चिमणी किंवा सँडविच आदर्श असेल.

प्रमाण का मोडता येत नाही? गोष्ट अशी आहे की इष्टतम तापमान ज्यावर सर्व हायड्रोकार्बन्स जाळले जातात आणि आउटलेटवर फक्त कार्बन डायऑक्साइड, नायट्रोजन आणि पाण्याची वाफ 600oC असते. जर ओव्हन 900oC पेक्षा जास्त किंवा 400oC पेक्षा कमी तापमान निर्माण करत असेल, तर एक्झॉस्टमध्ये जड सेंद्रिय पदार्थ उपस्थित असतील. त्यांचा मानवी शरीरावर खूप वाईट परिणाम होतो.म्हणून, निर्दिष्ट प्रमाणांचे काटेकोरपणे पालन करण्याचा सल्ला दिला जातो: अशा प्रकारे आपण आपल्या आणि आपल्या सभोवतालच्या दोघांच्या सुरक्षिततेची हमी देता.

प्रत्येकाला हे ओव्हन आवडते. फक्त एक कमतरता आहे: एक लहान टाकी. स्टोव्ह चालू असताना इंधन जोडणे धोकादायक आहे आणि तो जळत नाही तोपर्यंत प्रतीक्षा करणे नेहमीच शक्य नसते. फक्त टाकीचा आकार वाढवणे कार्य करणार नाही: मोठ्या प्रमाणात तेल इच्छित तापमानापर्यंत गरम होणार नाही आणि बाष्पीभवन होणार नाही. एक परिष्करण आहे जे आपल्याला कोणत्याही समस्यांशिवाय बर्निंग वाढविण्यास अनुमती देईल. फक्त जवळच एक अतिरिक्त जलाशय तयार करणे आवश्यक आहे, जे संप्रेषण वाहिन्यांच्या तत्त्वानुसार मुख्यशी जोडलेले आहे.

स्टोव्ह टाकी - एका गॅस स्टेशनवर बर्न वाढवण्याचा एक मार्ग

आणखी एक परिष्करण आपल्याला पाणी गरम करण्यासाठी वरच्या सर्किटमधून उष्णता काढून टाकण्याची परवानगी देते. भट्टीच्या वरच्या भागात मेटल पाईप्स वेल्डेड केल्यावर, आपल्याला गरम पाण्याने कार्यरत भट्टी मिळते. फोटो अशा उष्मा एक्सचेंजरसाठी पर्यायांपैकी एक दर्शवितो.

या बॉयलरचा वरचा भाग पाणी गरम करण्यासाठी वापरला जाऊ शकतो

अशा बॉयलरचा तोटा असा आहे की तो खोलीतील ऑक्सिजन खूप लवकर जाळून टाकतो, म्हणून चांगली वायुवीजन प्रणाली आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, भट्टीचे शरीर लाल चमकाने गरम केले जाते, तापमान खूप जास्त असते, ज्यासाठी अग्नि सुरक्षा मानकांचे काळजीपूर्वक पालन करणे आवश्यक आहे.

फायरप्रूफ बेसची काळजी घ्या ज्यावर स्टोव्ह स्थापित केला आहे आणि जवळच्या भिंतींना जास्त गरम होण्यापासून मेटल स्क्रीनसह संरक्षित करा, ज्याखाली उष्णता इन्सुलेटरचा थर ठेवा. जेणेकरून कोणीही चुकून स्टोव्हला स्पर्श करू नये, संरक्षक कुंपण असणे देखील इष्ट आहे.

सुरक्षा नियम

अतिरिक्त उपकरणांसह काम करताना पोटबेली स्टोव्हकडे काळजीपूर्वक लक्ष देणे आवश्यक आहे.

उपकरणांचे नुकसान न करण्यासाठी आणि खोलीला हानी पोहोचवू नये म्हणून, आपल्याला काही नियम लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे:

1. रात्रभर, जसे की बर्याच काळासाठी डिव्हाइसकडे लक्ष न देता सोडू नका.
2. वापरण्यापूर्वी, भट्टीच्या खाली जागा कॉंक्रिट करणे चांगले आहे.
3. नॉन-दहनशील सामग्रीसह भिंती झाकून टाका.
4. यंत्रास ड्राफ्टमध्ये ठेवू नका जेणेकरून आग ज्वलनशील पदार्थांमध्ये पसरणार नाही. इग्निशनच्या क्षणी, ज्योत जोरदारपणे जळते आणि पाईपमधील छिद्रांमधून तोडते.
5. जोपर्यंत तेलाची वाफ जळण्यास सुरवात होत नाही तोपर्यंत ते जोडणे अशक्य आहे.

ओव्हन वापरण्यासाठी सूचना

पहिल्या चाचणीपूर्वी, आपल्याला युनिट स्थिर असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे. अनुक्रम:

• खालच्या कंटेनरला इंधनाने 2/3 व्हॉल्यूम भरा;
• वर थोडे पेट्रोल घाला;
• डँपर उघडा;
• एक सामना आणि एक वात, एक वर्तमानपत्र पेटवा;
• गॅसोलीन तेल गरम होईपर्यंत प्रतीक्षा करा आणि वाफ जळू लागतील;
• खोली गरम झाल्यावर डँपर बंद करा.

कमी ज्वलनासह तेलाचा वापर सुमारे 0.5 लिटर प्रति तास असेल. मजबूत बर्निंगसह - 1.5 लिटर प्रति तास.

विकासातील भट्टीचे प्रकार

हे आधीच वर सांगितले गेले आहे की सर्वात सोपा पोटबेली स्टोव्ह फार सोयीस्कर आणि प्रभावी नाही. म्हणून, विविध सुधारणा पर्याय दिसू लागले आहेत, ज्याचा आम्ही खाली विचार करू.

जुन्या गॅस सिलेंडरमधून खाणकामासाठी भट्टी

येथे देखील, 4 मिमी (अंदाजे 50 चौ. से.मी.) शीट मेटल आवश्यक आहे, परंतु आणखी एक मूलभूत घटक अधिक महत्वाचा आहे - 50 लिटर क्षमतेचा खर्च केलेला गॅस सिलेंडर, जुन्या सोव्हिएत मॉडेलपेक्षा चांगला, प्रोपेन. ऑक्सिजन जड आणि अधिक प्रचंड आहे, त्याच्यासह कार्य करणे कठीण आहे. याव्यतिरिक्त, आपल्याला आवश्यक आहे:

• 100 मीटर व्यासासह स्टील पाईप, लांबी 2000 मिमी;
• ½ इंच धाग्यासह झडप;
• 50 मिमी, एक मीटर किंवा थोडे अधिक शेल्फसह स्टीलचा कोपरा;
• clamps;
• पळवाट;
• इंधन पुरवठा नळीचा तुकडा;
• कार ब्रेक डिस्क. आम्ही व्यास निवडतो जेणेकरून ते मुक्तपणे फुग्यात प्रवेश करेल;
• इंधन टाकी तयार करण्यासाठी दुसरा सिलेंडर (फ्रीऑन).

कामाचा क्रम:

1. आम्ही सिलेंडरमधून उर्वरित गॅस सोडतो, तळाशी एक छिद्र ड्रिल करतो आणि सिलेंडर पाण्याने स्वच्छ धुवा;

2. बाजूच्या भिंतीमध्ये दोन उघडे कापून टाका - एक मोठा खालचा आणि एक लहान वरचा. इंधन चेंबर खालच्या भागात स्थित असेल, आफ्टरबर्निंग चेंबर वरच्या भागात असेल. तसे, जर खालच्या उघडण्याच्या परिमाणे परवानगी देतात, तर खाणकाम व्यतिरिक्त, इंधन म्हणून सरपण वापरणे शक्य होईल;

3. स्टीलच्या शीटमधून आम्ही आफ्टरबर्नर चेंबरचा तळ बनवतो;

4. आम्ही पाईपमधून बर्नर बनवतो - अशी जागा जिथे अस्थिर वायू हवेत मिसळतात आणि प्रज्वलित होतात. बर्नरमध्ये छिद्रे ड्रिल केली जातात (वर वर्णन केलेल्या तत्त्वानुसार), पाईप आत पीसले जाते, उत्पादनाच्या अधिक कार्यक्षमतेसाठी हे आवश्यक आहे;

5. तयार बर्नर आफ्टरबर्नर चेंबरच्या तळाशी वेल्डेड केला जातो;

6. ब्रेक डिस्क आणि स्टील शीटच्या तुकड्यापासून आम्ही चाचणीसाठी पॅलेट बनवतो. आम्ही त्याच्या वरच्या भागात एक कव्हर वेल्ड करतो;

7. बर्नर आणि पॅन कव्हर जोडण्यासाठी, कपलिंग वापरणे चांगले आहे - यामुळे भट्टीची देखभाल सुलभ होते;

8. आम्ही इंधनाचा पुरवठा करतो. हे करण्यासाठी, सिलेंडरच्या भिंतीमध्ये एक छिद्र केले जाते, ज्यामध्ये थ्रेडेड काठासह पाईप वेल्डेड केले जाते;

9. पाईपच्या बाहेरील टोकाला एक झडप ठेवली जाते, त्याच्याशी एक नळी जोडलेली असते. नळी, यामधून, इंधन टाकीशी जोडलेली असते;

10. चिमणी पाईप सिलेंडरच्या वरच्या भागात वेल्डेड केले जाते, नंतर खोलीतून बाहेर पडण्यासाठी, वरच्या बाजूस गुळगुळीत संक्रमणासह "दूर नेले जाते".

खरं तर, हे भट्टीसह कार्य पूर्ण करते, परंतु याशिवाय उष्णता एक्सचेंजर तयार करणे चांगले आहे - यामुळे कार्यक्षमता वाढेल.

हीट एक्सचेंजर पर्यायांपैकी एक - शरीरावर वेल्डेड प्लेट्स - खालील फोटोमध्ये दर्शविल्या आहेत.

खुल्या दारे असलेले तयार ओव्हन (काज फक्त त्यांच्यासाठी आवश्यक होते, परिच्छेद 2 मध्ये कापलेल्या सिलेंडरचे तुकडे बिजागरांना जोडलेले आहेत).

दबाव सह काम करण्यासाठी भट्टी

हे डिझाइन 50-लिटर सिलेंडरच्या आधारावर देखील एकत्र केले जाते.

येथे हवा पुरवठा फॅनमधून येतो (उदाहरणार्थ, व्हीएझेड 2108 कारच्या स्टोव्हमधून), जे आपल्याला आफ्टरबर्नरमध्ये थ्रस्ट वाढविण्यास आणि त्याच वेळी सिलेंडरची संपूर्ण पृष्ठभाग उष्मा एक्सचेंजरमध्ये बदलू देते.

कामाची प्रक्रिया आणि प्रज्वलन व्हिडिओमध्ये दर्शविले आहे.

वॉटर सर्किटसह कार्यरत भट्टी

वॉटर सर्किटसह भट्टीचे उत्पादन अगदी सोप्या आवृत्तीप्रमाणेच असू शकते. मुख्य फरक म्हणजे वॉटर कूलंटमध्ये उष्णता काढण्याची संस्था. खालील फोटोमध्ये, भट्टीच्या शरीराभोवती पाईप वळवून ही शक्यता लक्षात येते. त्याच वेळी, थंड पाणी खालून दिले जाते, गरम पाणी वरून बाहेर येते.

अधिक "प्रगत" पर्याय म्हणजे "वॉटर जॅकेट" असलेला स्टोव्ह. खरं तर, शरीर एका सेकंदात, पोकळ मध्ये बंद आहे, ज्याच्या आत पाणी फिरते. गरम केलेले द्रव गरम रेडिएटर्सना पुरवले जाते.

खरे आहे, निर्मात्याकडून "धूम्रपान करत नाही" हा वाक्यांश काही अतिशयोक्ती आहे - हे केवळ चिमणीची नियमित साफसफाई आणि पुरेशा उच्च-गुणवत्तेच्या, फिल्टर केलेल्या इंधनाच्या वापरासह वास्तविक आहे.

रेखांकनामध्ये, डिव्हाइस असे काहीतरी दिसते.

ठिबक भट्टी

या प्रकारची भट्टी त्या डिझाइनपेक्षा सुरक्षित आहे ज्यामध्ये एकाच वेळी इंधन ओतले जाते. याव्यतिरिक्त, हळूहळू आहार देण्याच्या बाबतीत, जळण्याची वेळ मुक्तपणे समायोजित केली जाऊ शकते.

सिस्टमचा एक अनिवार्य घटक एक स्वतंत्र इंधन टाकी आहे, ज्यामधून खनन लहान भागांमध्ये पुरवले जाते - जवळजवळ थेंब - विशेष उपकरण वापरून.

खाली दिलेला फोटो एक डिझाईन दर्शवितो जिथे इंधन चेंबरच्या वर एक तेल लाइन असलेली एक वेगळी टाकी आहे. भट्टीचा आधार गॅस सिलेंडर आहे, खाण पुरवठ्याची तीव्रता समायोजित करण्यासाठी वाल्व वापरला जातो. भट्टीच्या उपकरणावर अधिक तपशीलवार चर्चा केली आहे.

उत्पादनाचा दुसरा प्रकार म्हणजे मागे घेता येण्याजोगा इंधन कंपार्टमेंट आणि दुहेरी आफ्टरबर्नर.

ती, धातू मध्ये लक्षात आले.

कृपया लक्षात ठेवा: भराव दरम्यान दबाव आणि इंधनाच्या तोट्याच्या अनुपस्थितीमुळे, खाणकामाचा वापर 20 ... 30% ने कमी होतो

स्थापना आणि चाचणी इग्निशन

स्टोव्ह स्थापित करण्यासाठी जागा शक्य तितक्या उष्णतेसाठी संवेदनशील असलेल्या वस्तू आणि सामग्रीपासून निवडली पाहिजे. डिव्हाइस खरोखर गरम होते. निष्काळजीपणे हाताळल्यास, ते मालमत्तेचे नुकसान करू शकते आणि गंभीर आग देखील होऊ शकते.

यंत्राच्या खाली नॉन-ज्वलनशील बेस असणे आवश्यक आहे. वायु प्रवाहांच्या सक्रिय हालचालींच्या ठिकाणी असे उपकरण ठेवू नका. मसुद्याच्या प्रभावाखाली, ज्योत बाहेर ठोठावता येते आणि हे धोकादायक आहे. तयार आणि योग्य ठिकाणी स्थापित, भट्टी उभ्या चिमणीला जोडलेली आहे.

मग चाचणी फायरिंग केली जाते. हे करण्यासाठी, इंधन टाकीमध्ये तेल ओतले जाते आणि फायरप्लेससाठी सुमारे 100 मिली द्रव किंवा इतर तत्सम रचना शीर्षस्थानी जोडली जाते. सुरुवातीला, हे द्रव जळेल, परंतु लवकरच तेल उकळेल, डिव्हाइस आवाज करण्यास सुरवात करेल. याचा अर्थ असा की ओव्हन योग्यरित्या बनविला गेला आहे, तो त्याच्या हेतूसाठी वापरला जाऊ शकतो.

सर्व वेल्डिंगचे काम काळजीपूर्वक केले पाहिजे, एक घट्ट आणि अगदी शिवण आवश्यक आहे जेणेकरून डिव्हाइस सुरक्षित आणि स्वच्छ करणे सोपे आहे

टाकीमध्ये ओतण्यापूर्वी तेल काही काळ संरक्षित केले पाहिजे जेणेकरुन अनावश्यक अशुद्धता खाली बसू नये आणि आत येऊ नये.क्षमतेच्या फक्त दोन तृतीयांश भरले पाहिजे, नंतर प्राथमिक दहन प्रक्रिया अधिक कार्यक्षम आणि सुरक्षित होईल.

संचित दूषित पदार्थांपासून इंधन टाकीच्या आतील बाजूस वेळोवेळी स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. आवरण काढून टाकले जाते आणि उर्वरित तेल फक्त काढून टाकले जाते, ठेवी काढून टाकल्या जातात इ. वेळोवेळी, गोळा केलेली काजळी आणि काजळी काढून टाकण्यासाठी आपल्याला छिद्रित पाईप आणि चिमणीवर टॅप करणे आवश्यक आहे.

घरगुती कचरा तेलाचा स्टोव्ह कसा बनवायचा

खाली सादर केलेले कचरा तेल स्टोव्ह मॉडेल कदाचित सर्वात सोपा आणि त्याच वेळी थंड शरद ऋतूतील किंवा हिवाळ्यात एक लहान कार्यशाळा किंवा गॅरेज गरम करण्यासाठी प्रभावी आणि पर्यावरणास अनुकूल डिझाइन पर्याय आहे. हे द्रव इंधन स्टोव्ह बॉयलर किंवा इलेक्ट्रिक जनरेटरचे मूलभूत घटक म्हणून आवश्यक वाढ आणि सुधारणांसह योग्य आहे.

उत्पादनात भट्टी

स्वस्त वापरलेल्या तेलावर चालणारी भट्टी आणि बॉयलर अलिकडच्या वर्षांत कारागीरांनी मोठ्या प्रमाणात तयार केले आहेत आणि आता रशिया आणि परदेशातील कारखान्यांमध्ये तयार केले जात आहेत. त्यांची किंमत इतकी जास्त नाही आणि बचत लक्षणीय आहे. त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी काम करण्यासाठी स्टोव्ह बनवणे अनेकांसाठी स्वस्त आणि अधिक मनोरंजक आहे. विविध कारागिरांच्या अनुभवानुसार या संदेशात ज्या स्टोव्हची चर्चा केली जाईल, ते एक-दोन दिवसांत एकत्र करून वेल्डिंग करता येते. ज्यांनी आपली ताकद गोळा केली आणि हे थर्मल युनिट बनवले त्यांचे पुनरावलोकन बहुतेकदा सर्वात आनंददायक असतात.

चाचणीसाठी घरगुती भट्टीची ऑपरेशनल आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये.

भट्टी अग्निरोधक खोलीत हवा गरम करण्यासाठी आहे.मोटार तेल किंवा त्याच्या रचनेत तत्सम पदार्थ (औद्योगिक तेल, ट्रान्समिशन तेल, ट्रान्सफॉर्मर तेल, पेट्रोलियम तेल, सौर तेल, गरम तेल, इंधन तेल, रॉकेल, डिझेल इंधन) वापरण्याची परवानगी आहे.

#8211 चिमणीची किमान उंची 4 मीटर (चिमणीच्या वरच्या काठापासून जमिनीच्या पातळीपर्यंतचे अंतर). लहान चिमनी पाईपसह, ज्यांनी आधीच प्रयोग केला आहे त्यांच्या अनुभवानुसार, इंधनाचे संपूर्ण ज्वलन होत नाही आणि धूर सोडला जातो.

#8211 फ्लू व्यास 102 मिमी

#8211 ओव्हनची एकूण परिमाणे: उंची 700 मिमी, रुंदी 300 मिमी, खोली 500 मिमी

#8211 ओव्हन वजन 28 किलो.

वापरलेले मोटर तेल प्रकार MG-10 वापरताना, भट्टी बरीच उच्च वैशिष्ट्ये दर्शवते: इंधन वापर 0.5 ते 2.0 लिटर / तास कार्यक्षमता 75% भट्टीचे तापमान #8211 800-900 अंश, आणि भट्टीच्या आउटलेटवर #8211, 90 अंश हे, स्टोव्हच्या सेट ऑपरेटिंग मोडवर अवलंबून, उणे 35 अंशांच्या बाहेरील हवेच्या तापमानात, गरम न केलेल्या लहान मानक गॅरेजमध्ये अधिक 15 अंश ते अधिक 20 पर्यंत उष्णता राखण्यास अनुमती देते. तुम्ही बर्निंग पॉवर अगदी उबदार स्टोव्हपासून लाल-गरम (800-900 अंश से) पर्यंत समायोजित करू शकता.

ओव्हनचे फायदे

1. या #8211 तेल भट्टीचा सर्वात महत्वाचा फायदा म्हणजे मोठ्या प्रमाणात बचत होण्याची शक्यता आहे, कारण वापरलेल्या तेलाची किंमत खूपच कमी किंवा अगदी शून्य आहे. काहीवेळा आपल्याला हे तेल कचरा म्हणून विनामूल्य घेण्याची संधी मिळू शकते, जे काही उद्योगांनी फेकले आहे. अशा प्रकारे लोक #8211 करतात उन्हाळ्यात ते ऑटो दुरुस्तीच्या दुकानात तेल जमा करतात आणि हिवाळ्यात ते गॅरेज गरम करतात.

2. निसर्गासाठी अशा कचरा-मुक्त स्टोव्हचे फायदे आहेत. शेवटी, सर्व प्रथम, सर्व कार मालक किंवा कार्यशाळा, उपक्रम नेहमीच खाणकामाची योग्य प्रकारे विल्हेवाट लावण्याची शक्यता नाही.दुसरे म्हणजे, वापरलेल्या तेलावर अशा घरगुती भट्टीतील तेल अवशेषांशिवाय, निसर्ग आणि मानवी आरोग्यास हानी न करता जवळजवळ पूर्णपणे जळते.

स्टील शीटमधून काम करण्यासाठी भट्टी

साहित्य आणि साधने

स्टील शीटपासून बनवलेल्या वेस्ट ऑइल स्टोव्हच्या डिझाइन लोकांकडून कारागीरांमध्ये खूप लोकप्रिय आहेत. अशा ओव्हनमध्ये कॉम्पॅक्ट परिमाण (चिमणीशिवाय 70/50/35 सें.मी.), वजन 27 किलो असते, ते गरम करण्यासाठी कनेक्ट केले जाऊ शकते, ते थंडीत वापरले जाऊ शकते आणि ओव्हनचा वरचा भाग स्वयंपाक करण्यासाठी वापरला जाऊ शकतो. अशी ओव्हन तयार करण्यासाठी, आम्हाला आवश्यक आहे:

• स्टील शीट 4 मिमी जाड
• स्टील शीट 6 मिमी जाड
• बल्गेरियन
• फाइल
• वेल्डिंग मशीन आणि इलेक्ट्रोड
• चिमणीसाठी 10 सेमी आतील व्यास, किमान 4 मीटर लांबी आणि 4-5 मिमी भिंतीची जाडी असलेली पाईप
• ओव्हनसाठी पाय म्हणून स्टीलचे कोपरे 20 सेमी उंच 4 तुकडे
• रेखाचित्र
• पातळी आणि टेप मापन
• एक हातोडा
• स्टील, तांबे किंवा पेंट केलेल्या शीटचे बनलेले बर्नर पाईप्स

स्टील शीटपासून भट्टी तयार करण्याचे टप्पे

सुरुवातीला, आम्ही त्यावर काढलेल्या तपशीलांसह भविष्यातील भट्टीचे रेखाचित्र मुद्रित करतो.

पुढे, आम्ही रेखाचित्रानुसार तपशील बनवतो. टाकीचे भाग 4 मिमी जाडीच्या स्टील शीटचे बनलेले आहेत आणि फायरबॉक्सच्या तळाशी आणि टाकीचे कव्हर 6 मिमी जाडीच्या शीटचे आहे. पत्रके सपाट पृष्ठभागावर घातली जातात, त्यावर खुणा केल्या जातात आणि ग्राइंडरच्या मदतीने तपशील कापला जातो. सर्व वेल्डिंग सीम घट्टपणासाठी तपासले जातात आणि फाईलसह साफ केले जातात.
4 मिमी जाडीच्या शीटमधून 115 मिमी रुंदीची पट्टी कापली जाते आणि आम्ही ती पट्टी बेंडिंग मशीनवर 34-34.5 सेमी व्यासासह रिंगमध्ये दुमडतो. आम्ही इलेक्ट्रिक वेल्डिंगद्वारे पट्टी वेल्ड करतो. आम्हाला एक तेल टाकी पाइप मिळाला.
त्याच स्टील शीटमधून आम्ही 34.5 सेमी व्यासाचे एक वर्तुळ कापले.हे तेल कंटेनरचे झाकण असेल. तेल कंटेनरसाठी पाईपला टोपी वेल्ड करा. आम्ही झाकणाला 4 बाजूंनी कोपरे देखील वेल्ड करतो. तेल कंटेनर तयार आहे!
आम्ही 6 मिमी जाड स्टीलच्या शीटमधून 6 सेंटीमीटर रुंद पट्टी कापली आणि त्यातून 35.2 सेमी व्यासाची एक रिंग काढली.
6 मिमीच्या त्याच शीटमधून आम्ही 35.2 सेमी व्यासासह एक वर्तुळ कापतो. आम्ही ते अगदी मध्यभागी बनवतो वर्तुळ भोक व्यास 10cm. त्यात चिमणी पाईप टाकला जाईल. छिद्राच्या उजवीकडे, आम्ही 4 सेमी मागे हटतो आणि 5-6 सेमीचा आणखी एक छिद्र करतो, जिथे तेल ओतले जाईल. आम्ही 35.2 सेमी व्यासासह वर्तुळासह 35.2 सेमी व्यासासह एक अंगठी वेल्ड करतो. तेल टाकी तयार आहे!
आम्ही टाकीचा खालचा भाग बनवतो. आम्ही 6 मिमी जाड स्टीलच्या शीटमधून 35.2 सेमी व्यासाचे एक वर्तुळ कापले. आम्ही वर्तुळाच्या काठावरुन काही सेंटीमीटर मागे घेतो आणि 10 सेंटीमीटर व्यासासह एक भोक कापतो. छिद्राच्या मध्यभागी ते मध्यभागी वर्तुळातच, सुमारे 11 सेमी असावे. हे पाईपसाठी एक छिद्र असेल ज्यामध्ये चिमणी पाईप घातली जाते.
आम्ही 10 सेमी व्यासासह पाईपमधून 13 सेंटीमीटर उंच भाग कापला. ही शाखा पाईप असेल.
6 मिमी जाडीच्या शीटमधून, 7 सेमी रुंद आणि 33 सेमी लांबीचा आयत कापून घ्या. हे विभाजन असेल. ते 10 सेमी व्यासाच्या छिद्राच्या जवळ 35.2 सेमी व्यासासह वर्तुळात ठेवले पाहिजे आणि वेल्डेड केले पाहिजे. आम्ही 10 सेमी छिद्रामध्ये 13 सेमी उंच एक्झॉस्ट पाईप घालतो.
आम्ही बर्नरसाठी पाईप तयार करतो. त्यावर खालून, 36 सेमी अंतरावर, आम्ही 9 मिमीच्या समान रीतीने 48 छिद्रे, 6 सेमी अंतरावर 8 छिद्रांची 6 वर्तुळे करतो.
आम्ही 4 मिमी जाडीच्या शीटने बनवलेल्या तेल कंटेनरच्या कव्हरमध्ये छिद्रांसह एक पाईप घालतो. लेव्हल वापरुन, पाईप समान रीतीने घातल्याचे सुनिश्चित करा. जर काही विचलन असतील तर ते फाईल आणि ग्राइंडरने काढून टाकले जातात.भाग एकमेकांमध्ये व्यवस्थित बसले पाहिजेत, परंतु वेल्ड केलेले नाहीत.
आम्ही तेल भरण्याच्या टाकीच्या उघड्यामध्ये 16 सेमी उंच एक एक्झॉस्ट पाईप घालतो.
आम्ही टाकीच्या तळाशी आणि वरच्या भागाला जोडतो

लक्ष द्या! आम्ही वेल्ड करत नाही! भाग एकमेकांमध्ये बसणे आवश्यक आहे. मजबूत करण्यासाठी, आम्ही 35.4 सेमी व्यासासह ओ-रिंग बनवतो आणि टाकीच्या संरचनेच्या वर ठेवतो.

आम्ही एका पातळीसह भागांच्या फिटची अचूकता तपासतो.
आम्ही तेलाच्या टाकीला इलेक्ट्रिक वेल्डिंगद्वारे 48 छिद्रांसह पाईपमध्ये वेल्ड करतो. छिद्रांसह पाईपच्या दुसऱ्या बाजूला, आम्ही सीलिंग रिंगसह बांधलेली रचना वेल्ड करतो. वेल्डिंग करण्यापूर्वी, आम्ही एका पातळीसह भागांच्या स्थापनेची अचूकता काळजीपूर्वक तपासतो! आम्ही तेल भरण्याचे भोक एका गोल प्लेटने सुसज्ज करतो, जे सहजपणे हलविले जाऊ शकते आणि पीफोलच्या तत्त्वानुसार हलविले जाऊ शकते.
आता आम्ही 4 मीटर लांबीच्या पाईपमधून चिमणी माउंट करतो. जर ते घरामध्ये वाकले जाऊ शकते, तर ते रस्त्यावर कडकपणे उभे आहे जेणेकरून वारा वाहू नये. लक्ष द्या! कोणत्याही परिस्थितीत चिमणी क्षैतिजरित्या घातली जाऊ नये! जर झुकलेले पाईप्स लांब असतील तर त्यांना स्टीलच्या बारपासून बनवलेल्या विशेष बेंडसह मजबूत केले जाऊ शकते.

1 सामान्य माहिती

सध्या, अधिकाधिक वापरकर्ते तेल-आधारित हीटिंगमध्ये रस घेत आहेत. व्यावसायिकरित्या उत्पादित हीटिंग उपकरणांची किंमत अंदाजे गॅस युनिट्स सारखीच आहे, तथापि, ते खूपच स्वस्त ऑपरेशनमध्ये भिन्न आहेत.

बांधकाम साहित्याच्या कोणत्याही आउटलेटद्वारे उपकरणांची विस्तृत श्रेणी सादर केली जाते आणि उपक्रम वैयक्तिक ऑर्डर देखील पार पाडतात.पैसे वाचवू इच्छित असल्यास, आपण चाचणीसाठी स्वतंत्रपणे एक डिव्हाइस बनवू शकता, जे सोपे असेल आणि अंमलबजावणीसाठी विशेष ज्ञान आणि विशेष प्रयत्नांची आवश्यकता नाही. याव्यतिरिक्त, अतिरिक्त बॉयलर उपकरणांच्या निर्मिती आणि स्थापनेसाठी आवश्यक असलेली सामग्री स्वस्त असेल. बहुमुखीपणामुळे, डिव्हाइसेसचा वापर पाणी आणि हवा गरम करण्यासाठी केला जाऊ शकतो. इतर सकारात्मक वैशिष्ट्ये आहेत:

1. 1. घरगुती उपकरणे स्वायत्त आणि पूर्णपणे सुरक्षित आहेत, कारण ती नवीनतम तांत्रिक प्रकल्पांनुसार बनविली जातात.
2. 2. ऑपरेशनमध्ये आरामदायी, या प्रकारच्या बांधकामासाठी वैशिष्ट्यपूर्ण जळजळ वास येत नाही.
3. 3. कार्य करताना, ते कोणत्याही गैरसोयीचे कारण बनत नाहीत.
4. 4. ऑटोमेशनच्या उच्च डिग्रीमुळे वापरण्यास सोपे.
5. 5. स्वयं-विधानसभा सह, विशेष प्रयत्न किंवा महत्त्वपूर्ण वेळ आवश्यक नाही.

जवळजवळ 100% इंधन ज्वलनासह, कोणतेही धूर आणि वायू नाहीत. गरम करण्यासाठी प्रत्यक्षात कचरा (वापरलेले तेल) वापरून, बॉयलर खूप लवकर पैसे देते. देशांतर्गत उत्पादनाची एकके, जी विश्वासार्हतेद्वारे ओळखली जातात किंवा फिन्निश (सर्वात किफायतशीर मानली जाते) खूप लोकप्रिय आहेत.

डिझेल गरम करणे

हीटिंगची ही पद्धत उपनगरीय रिअल इस्टेट आणि गॅरेज गरम करण्यासाठी वापरली जाते.

ते कशाचे प्रतिनिधित्व करते?

अशा हीटिंगमध्ये वॉटर सर्किटसह ऑपरेशनचे समान तत्त्व आहे, परंतु काही बारकावे आहेत. शीतलक गरम करणारा बॉयलर डिझेल इंधनाद्वारे चालविला जातो.

द्रव प्रणालीद्वारे वाहून नेला जातो आणि परिसंचरण पंप वापरून परत केला जातो. शीतलक गरम केल्यानंतर, स्त्रोत त्याचे कार्य थांबवते आणि थंड झाल्यानंतर ते पुन्हा सुरू होते.

फायदे आणि तोटे

डिझेल हीटिंगचे फायदे:

• बॉयलरचे स्वयंचलित ऑपरेशन;
• सेंट्रल हीटिंगपासून स्वातंत्र्य, ज्यामुळे बाहेरील तापमानावर आधारित, वापरकर्त्याद्वारे स्वतःच्या विवेकबुद्धीनुसार हीटिंग चालू आणि बंद केले जाते;
• कोणत्याही गॅस स्टेशनवर खरेदी करता येणार्‍या इंधनाची व्याप्ती.

दोष:

• डिझेल इंधनाची उच्च किंमत;
• उपकरणे आणि घटकांची उच्च किंमत.

सुरक्षा आवश्यकता

ज्वलनशील द्रव मुख्य इंधन म्हणून वापरले जाऊ नये. गॅसोलीन किंवा पातळ फक्त ज्वलन प्रक्रिया सुरू करण्याच्या उद्देशाने असतात आणि ते कमी प्रमाणात वापरले जातात. हीटिंग सिस्टम कार्यक्षमतेने वापरण्यासाठी, फक्त स्वच्छ वापरलेले तेल इंधन म्हणून घेतले पाहिजे. अगदी थोडेसे पाणी मिसळल्याने तेलाचा तीक्ष्ण फोमिंग होतो, ते पृष्ठभागावर सोडले जाते, त्यानंतर आग होऊ शकते.

म्हणून, आपल्याला इंधनाच्या गुणवत्तेचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करणे आणि जवळपास अग्निशामक यंत्र असणे आवश्यक आहे. मजबूत मसुदे असलेल्या खोल्यांमध्ये ऑइल स्टोव्हचा वापर केला जाऊ नये - यामुळे स्टोव्हमधील ज्योत ओलसर होते. ते पुन्हा प्रज्वलित करण्यासाठी, तुम्हाला डिव्हाइस पूर्णपणे थंड होण्याची प्रतीक्षा करावी लागेल.

खाणकाम करताना स्टोव्ह लक्ष न देता सोडले जाऊ नये, कारण ऑपरेशनच्या इष्टतम मोडमध्ये त्याची पृष्ठभाग 800 डिग्री सेल्सियस पर्यंत गरम होते - यामुळे जवळपासच्या वस्तू पेटू शकतात. काम पूर्ण केल्यानंतर, भट्टीला स्वीकार्य तापमानापर्यंत थंड होण्याची प्रतीक्षा करणे आवश्यक आहे.