आपण लिफ्टमध्ये का उडी मारू शकत नाही: हे स्वतःसाठी तपासणे योग्य आहे का?

लिफ्टचे नियम

जर तुम्ही लहान घरगुती लिफ्ट वापरत असाल, तर जो आधी आला होता तो प्रथम केबिनमध्ये प्रवेश करतो. त्याच वेळी, आपण वृद्ध, मुले असलेल्या स्त्रिया आणि अपंग लोकांना मार्ग देणे आवश्यक आहे.

जर तुम्ही मोठ्या किंवा मालवाहू लिफ्टची वाट पाहत असाल, तर ऑर्डरवर ताबडतोब निर्णय घ्या.

दुसरा मजला नियम

दुसरा मजला हवा - पायऱ्या वापरा. इतक्या कमी अंतरामुळे, लिफ्ट लोड करणे फायदेशीर नाही, विशेषत: जर आपण सहजपणे वर जाऊ शकता.

जर आरोग्य परवानगी देत ​​नसेल तर, लिफ्टमध्ये सर्वात शेवटी प्रवेश करा, केबिनमध्ये जास्त जाऊ नका आणि चेतावणी द्या की तुम्ही दुसऱ्या मजल्यावर आहात.

प्राधान्य

शिष्टाचारानुसार, एक माणूस प्रथम लिफ्टमध्ये प्रवेश करतो, नंतर त्याचा साथीदार. केबिनमधून बाहेर पडणारी स्त्री पहिली असावी. त्याचा शोध लागल्यापासून, लिफ्ट ही एक धोकादायक यंत्रणा मानली गेली आहे, म्हणून एक माणूस आपल्या बाईला केबिनमध्ये जाऊ देतो, ते पूर्णपणे सुरक्षित आहे याची खात्री करून, येथे शौर्य पार्श्वभूमीत कमी होते.

जर प्रवासी दोन स्त्रिया किंवा दोन गृहस्थ असतील, तर वृद्ध व्यक्ती शिष्टाचारानुसार प्रथम लिफ्टमध्ये प्रवेश करते. सुरक्षिततेच्या कारणास्तव, लहान मुले सर्वात शेवटी प्रवेश करतात आणि केबिनमधून बाहेर पडणारे पहिले असतात.

लिफ्टची वाट पाहत असलेल्या लोकांच्या गटातून, दरवाजाच्या सर्वात जवळ जे प्रथम आले त्यांनी प्रथम प्रवेश करावा. जर लिफ्ट निवासी इमारतीत असेल, जेथे काही लोक वाट पाहत असतील, तर तुम्ही बाहेर पडणाऱ्याला वगळू शकता. वरच्या मजल्यांवर पुढे कार्यालय किंवा शॉपिंग सेंटरमध्ये, कर्मचारी त्यांच्या व्यवसायाबद्दल घाईत असतात, म्हणून ते प्रथम येणाऱ्यास प्रथम सेवा तत्त्वावर प्रवेश करतात.

तुम्ही दारावरही धक्का लावू नये, जर तुम्ही इतरांच्या आधी लिफ्ट सोडली तर बाहेर पडण्याच्या जवळ आसन घेणे चांगले.

एकाच प्लॅटफॉर्मवर अनेक लिफ्ट एकच रांग दर्शवतात - जे पहिल्या रांगेत आहेत ते जे आले आहेत त्यांच्यापैकी कोणत्याही ठिकाणी बसतात.

लिफ्ट बटण

प्लॅटफॉर्मवरील बटण दाबा आणि शांतपणे प्रतीक्षा करा. लिफ्टला उशीर झाल्यास वारंवार दाबू नका - धीर धरा.

कधी कधी साइटवर दोन बटणे बसवली आहेत लिफ्ट कॉल करणे, एक ऐवजी: "वर" आणि "खाली". ते चिन्हांकित केले जाणे आवश्यक आहे, नसल्यास, वरच्याचा अर्थ असा आहे की आपण "वर" जाल, खालचा - आपण खाली जाल.

लिफ्टच्या आत फ्लोअर नंबर, दरवाजे बंद आणि उघडण्यासाठी बटणे आणि स्टॉप बटण असलेले पॅनेल आहे. येणारे लोक ते कोणत्या मजल्यावर जात आहेत ते सांगतात आणि पॅनलच्या शेजारी उभा असलेला प्रवासी बटणे दाबतो. आपल्या सर्व शक्तीने त्यांच्यावर दाबण्याची गरज नाही - एक हलका दाब पुरेसा आहे.

पुरुषासोबत असलेल्या महिलेला बटणांची काळजी करण्याची गरज नाही, गृहस्थ स्वतः लिफ्ट चालवतील. तो प्रथम केबिनमध्ये प्रवेश करेल आणि फ्लोअर बटण दाबेल.

पॅनेलवर एक विशेष बटण आहे जे दरवाजे बंद करते. त्यामुळे जर कॅब भरलेली असेल पण हलत नसेल, तर तुम्ही आपोआप दरवाजे बंद करून वेळ वाचवाल.

जर तुम्ही एकटे प्रवास करत असाल तर थोडी प्रतीक्षा करा, कदाचित कोणीतरी येईल आणि सामील होईल.

काय कारण असू शकते

अशा समस्येचे निराकरण करण्यापूर्वी, आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की कोणत्या परिस्थितीमुळे लिफ्टच्या भीतीचा विकास झाला.

जर लिफ्टमध्ये अडकण्याची भीती असेल, तर तुम्हाला नक्की कशाची भीती वाटते हे ठरवणे महत्त्वाचे आहे.

उदाहरण म्हणून, खालील परिस्थिती दिल्या आहेत ज्यामुळे लिफ्ट वापरण्याची भीती निर्माण होऊ शकते:

1. अडकलेल्या उपकरणातून बाहेर पडण्यास असमर्थता. आज, ही समस्या अजिबात नाही - प्रत्येकाकडे असलेल्या मोबाईल फोनचा वापर करून, आपण मदतीसाठी कॉल करू शकता किंवा संबंधित सेवांशी संपर्क साधू शकता.
2. प्रकाशाचा अभाव. जे लोक अंधारात राहू इच्छित नाहीत ते फ्लॅशलाइटसह सुरक्षितपणे गाडी चालवू शकतात किंवा अशा फंक्शनसह फोन वापरू शकतात.
3. अनोळखी व्यक्तींसह लिफ्टमध्ये प्रवेश करून हल्ल्याचा बळी होण्याची शक्यता. या प्रकरणात, वरच्या मजल्यावर जाणे, फोनवर बोलणे किंवा आपल्या ओळखीच्या लोकांच्या लहान गटाशी बोलणे योग्य आहे. या प्रकरणात, अनोळखी व्यक्ती काल्पनिक धोका निर्माण करणार नाहीत.

काही तंत्रे आहेत जी तुम्हाला लिफ्टच्या साहाय्याने सायकल चालवताना हळूहळू स्वतःवर नियंत्रण मिळवण्यास आणि भीतीपासून मुक्त होण्यास मदत करतात, जी जीवनात एक गंभीर अडथळा बनू शकते. त्यांची प्रभावीता तपासली गेली आहे आणि सिद्ध झाली आहे: बरेच लोक. अशी समस्या येत असताना, ही तंत्रे वापरली.

अडकलेल्या लिफ्टमधून बाहेर न पडणे हे फोबियाचे कारण असू शकते

धोकादायक लिफ्टचे दरवाजे

आकडेवारी दर्शवते की बहुतेक लिफ्ट मृत्यू तुटलेल्या स्टील केबल्समुळे होत नाहीत. बहुतेकदा, प्रवासी स्वतःच आपत्कालीन परिस्थितीचे दोषी असतात आणि हे विशेषतः मुले आणि किशोरवयीनांना लागू होते.

प्रत्येक व्यक्तीने हे समजून घेणे महत्वाचे आहे की लिफ्ट हे एक खेळणे नाही, परंतु एक जटिल यंत्रणा आहे जी अत्यंत काळजीपूर्वक हाताळली पाहिजे.

येथे काही लिफ्ट सुरक्षितता नियम आहेत:

• आपण मुद्दाम बूथ सोडवू शकत नाही;
• एखाद्या विशिष्ट मॉडेलचा सामना करू शकतील त्यापेक्षा जास्त लोक लिफ्टमध्ये नसावेत (सामान्यत: केबिनमध्ये प्रवाशांची अनुमत संख्या दर्शविली जाते);
• लिफ्टमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी, केबिन मजल्यासह समान स्तरावर असल्याचे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे;
• सर्व प्रवासी आत गेल्यावरच तुम्हाला फ्लोअर बटण दाबावे लागेल;
• जर लिफ्टमध्ये प्रकाश नसेल किंवा भिंतींवर तारा चिकटल्या असतील तर पायऱ्या वापरणे चांगले.

लोक सुरक्षा नियमांचे पालन करत नाहीत या वस्तुस्थितीमुळे, खरोखरच भयंकर दुर्घटना घडतात. उदाहरणार्थ, डिसेंबर 2011 मध्ये, एका 48 वर्षीय महिलेने दुसऱ्या आणि तिसऱ्या मजल्यावर अडकलेल्या स्वतःहून लिफ्टमधून बाहेर पडण्याचा प्रयत्न केला. ती अद्याप पूर्णपणे बाहेर पडू शकली नव्हती, तेव्हा अचानक लिफ्ट हलू लागली. पुढे काय झाले ते मी तुम्हाला सांगणार नाही - इंटरनेटवरील वर्णनानुसार, परिस्थिती भयानक होती.

वरील सर्व व्यतिरिक्त, आपण संशयास्पद लोकांसह लिफ्टमध्ये प्रवेश करू नये हे विसरू नका. 2020 मध्ये, कोरोनाव्हायरस (साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) पसरण्याच्या काळात, रोगाचा संसर्ग होण्याचा अतिरिक्त धोका होता. सर्वसाधारणपणे, आपण लिफ्ट वापरू शकता, परंतु आपण सुरक्षा नियमांबद्दल कधीही विसरू नये. लिफ्टमध्ये बसण्याच्या भीतीला एलिव्हटोफोबिया म्हणतात.

लिफ्टमध्ये वागण्याचे नियम

शिष्टाचार नियमांना लिफ्टमध्ये शांतता आवश्यक आहे

आपण मित्रांना नमस्कार म्हणू शकता, काहीतरी महत्त्वाचे विचारू शकता, आपल्या मजल्याची घोषणा करू शकता. प्रवाशांशी किंवा फोनवर बोलणे अवांछित आहे - तुम्ही इतर प्रवाशांमध्ये हस्तक्षेप कराल, अनैच्छिकपणे त्यांना तुमच्या व्यवसायात समर्पित कराल

प्रवाशांकडे कुरघोडी करूनही पाहू नका. जर तुम्ही चुकून शेजाऱ्याला स्पर्श केला असेल तर लगेच माफी मागा. अशा अरुंद आणि बंदिस्त जागेत स्पर्श करणे अत्यंत अप्रिय असू शकते.

लिफ्टमध्ये धूम्रपान आणि मद्यपान करण्यास सक्त मनाई आहे!

इतर प्रवाशांच्या पाठीशी उभे राहणे हे अनादर मानले जाते. मोठ्या, तसेच गर्दीच्या, लिफ्टमध्ये, हा नियम नेहमीच व्यवहार्य नसतो, म्हणून परिस्थितीवर लक्ष केंद्रित करून, तटस्थ स्थान आणि स्थान निवडण्याचा प्रयत्न करा. अशा वेळी सर्व प्रवाशांना दरवाजाकडे तोंड करून उभे राहणे अधिक सोयीचे असते.

दोन प्रवाशांनी एकमेकांच्या वैयक्तिक जागेचे उल्लंघन न करता विरुद्ध भिंतींवर जागा व्यापली पाहिजे. कॅबच्या कोपऱ्यांवर चार लोक उभे राहू शकतात.

तुम्ही लिफ्टमध्ये उडी मारल्यास काय होईल

लिफ्टमध्ये उडी मारण्याचे परिणाम भिन्न असू शकतात. ते यावर अवलंबून आहेत:

• लिफ्ट डिझाइन;
• उडी मारणाऱ्या प्रवाशाचे वजन;
• लिफ्ट संरचना पोशाख.

चला लगेच म्हणूया - उडी मारण्यापासूनची केबल केवळ दुर्मिळ प्रकरणांमध्येच तुटते. अपवाद कदाचित अत्यंत जीर्ण उपकरणे आहेत ज्यांची अनेक दशकांपासून तपासणी केली गेली नाही आणि बदलली गेली नाही. तुमच्या घरात अशीच माणसं असतील तर मॅनेजमेंट कंपनीवर दावा ठोका, असं होऊ नये.

जर एखाद्या प्रौढ व्यक्तीने 60-90 किलो वजनाच्या जुन्या सोव्हिएत लिफ्टमध्ये उडी मारली तर उच्च संभाव्यतेसह केबिन थांबेल. हे का होत आहे? डिझाइन लोडमध्ये तीक्ष्ण आणि अल्पकालीन वाढ ओळखते आणि त्याच्या संरक्षणात्मक यंत्रणा सक्रिय करते.आणि लिफ्ट जुनी असल्याने, त्याचे संरक्षण जुने आहे - एक साधा स्टॉपर. अशा प्रकारे अडकलेल्या केबिनमधून बाहेर पडण्यासाठी, तुम्हाला डिस्पॅचरला कॉल करावा लागेल - लिफ्ट आपोआप फिरत राहणार नाही. पुन्हा उडी मारणे निरुपयोगी आहे - आता फक्त ब्रिगेडची प्रतीक्षा करणे बाकी आहे.

सोव्हिएट लिफ्ट एका साध्या स्टॉपद्वारे लोड चढउतारांपासून संरक्षित आहेत

आता अधिक आधुनिक डिझाइनचा विचार करा. तुलनेने नवीन लिफ्टमध्ये अधिक प्रगत संरक्षण प्रणाली आहेत, आणि म्हणून कोणीतरी जड व्यक्ती केबिनमध्ये उडी मारली तरीही थांबू नका. त्याऐवजी, ते मंद होतात - परंतु जिद्दीने खाणीच्या बाजूने पुढे जात राहतात.

सर्वात धोकादायक परिस्थितींपैकी एक म्हणजे कॅबचे झुकणे. उडी मजल्याच्या मध्यभागी नसून भिंतीच्या अगदी जवळ असल्यास असे होते. या प्रकरणात, केबल तुटण्याचा धोका झपाट्याने वाढतो. आणि अपघातामुळेच आतल्या प्रवाशांना दुखापत होऊ शकते - अशा केबिनमध्ये संतुलन राखणे जवळजवळ अशक्य आहे. जुने लिफ्ट केबिन स्क्यूसाठी अधिक संवेदनाक्षम असतात, परंतु नवीन डिझाईन्स देखील यापासून मुक्त नाहीत.

मजला तोडणे देखील एक संभाव्य परिणाम आहे. लिफ्ट जितकी जुनी असेल तितकी केबिन तुटण्याचा धोका जास्त असतो. अर्थात, आपण खाणीत पडण्याची शक्यता नाही, परंतु पाय मोडणे किंवा मोच येणे शक्य आहे.

खाणीत पडणे, मजला तुटणे, आपण यशस्वी होण्याची शक्यता नाही, परंतु आपण गंभीर जखमी होऊ शकता

एखादे मूल किंवा खूप पातळ व्यक्ती उडी मारली तर काय होईल? लिफ्ट थांबण्याची, कार झुकण्याची किंवा मजला तुटण्याची शक्यता कमी केली जाते - परंतु पूर्णपणे काढून टाकली जात नाही.

लिफ्ट खाली पडताना उडी मृत्यूपासून वाचवेल का?

लिफ्ट घसरत असताना तुम्ही उडी मारली तर काय होईल? ही युक्ती इजा आणि मृत्यूपासून देखील वाचवेल का? लिफ्ट ज्या उंचीवरून पडेल त्यावर ते अवलंबून आहे:

• 1-2 मजले - आपण सुरक्षित आणि निरोगी राहाल;
• 3-5 मजले - बहुधा, दोन्ही पायांचे फ्रॅक्चर तुमची वाट पाहत आहे, परंतु तुम्ही नक्कीच तुमचे जीवन वाचवाल;
• 6 मजले आणि अधिक - कोणतीही उडी वाचवणार नाही, मृत्यू अटळ आहे.

मात्र, हा डाव नेहमीच केवळ सट्टा प्रयोग मानला जातो. सराव मध्ये, आपण उडी मारण्यासाठी योग्य वेळेची अचूक गणना करण्यास सक्षम असाल अशी शक्यता फारच कमी आहे - कारण टक्कर होईपर्यंत वेळ मोजून आपल्या डोळ्यांसमोर स्टॉपवॉच नसेल.

केबिन अतिशय फॅन्सी आणि आधुनिक असली तरीही लिफ्टमध्ये उडी मारणे खरोखर फायदेशीर नाही. अनेकांच्या निष्काळजीपणाबद्दल विसरू नका व्यवस्थापन कंपन्या - थोडे खोडकर करू शकता तुमचे आयुष्य खर्ची पडते.

सर्वसाधारण नियम

केबिन रिकामी असल्यास तुम्ही स्ट्रोलर, अवजड सामान किंवा जनावरांसह सायकल चालवू शकता, परंतु जर ते प्रदान केले असेल तर मालवाहतूक लिफ्ट वापरणे चांगले आणि अधिक सोयीचे आहे.

जर लिफ्ट वैद्यकीय सुविधेत असेल तर, डॉक्टर आणि पॅरामेडिकना नेहमी पुढे जाण्याची परवानगी असते, त्यांना त्यांच्या एकूणच ओळखणे सोपे असते. वैद्यकीय कर्मचार्‍यांसाठी सेवा लिफ्ट नेहमी पुरविल्या जात नाहीत किंवा ते कदाचित व्यवस्थित नसतील, उदाहरणार्थ.

विनम्र आणि धीर धरा, विशेषत: जर तुम्ही मजल्यावरील बटणांसह पॅनेलवर उभे असाल तर - तुम्हाला येणार्‍याच्या विनंतीनुसार त्यांना दाबावे लागेल.

कृपया लक्षात घ्या की लहान घरगुती लिफ्ट आणि ऑफिस लिफ्ट वापरण्याचे नियम वेगळे आहेत, विशेषत: प्रवेश आणि बाहेर पडण्याच्या क्रमानुसार.

पडणाऱ्या लिफ्टमध्ये जीव कसा वाचवायचा

चला तर मग, काही सोप्या टिप्स पाहू ज्या तुम्हाला आपत्कालीन परिस्थितीत टिकून राहण्यास मदत करतील:

• जर लिफ्ट झुकली असेल (एक केबल तुटली असेल), तर उडी मारू नका, थांबू नका आणि सामान्यत: शरीराची स्थिर स्थिती राखण्याचा प्रयत्न करा.जर तुम्हाला ब्रिगेडला कॉल करण्यासाठी हलवायचे असेल तर ते शक्य तितक्या सहजतेने करा;
• लिफ्ट कमी उंचीवरून (3-6व्या मजल्यावर) पडल्यास, तुमचे गुडघे 40 अंशांनी वाकवा. यामुळे महत्त्वाच्या अवयवांवर पडणारा प्रभाव किंचित कमी होईल. तुम्ही मोठ्या उंचीवरून पडल्यास, हे मात्र चालणार नाही, पण जर तुम्ही चौथ्या किंवा पाचव्या मजल्यावरून पडलात तर त्याचा परिणाम लक्षात येईल. सहमत आहे, मरण्यापेक्षा दोन्ही पाय मोडणे चांगले;
• जर पडण्याची वेळ परवानगी देत ​​असेल तर काहीजण अशा तंत्राचा सल्ला देतात - आपल्या पाठीवर झोपा आणि स्प्लिंटर्सपासून स्वतःचे संरक्षण करण्यासाठी आपल्या हातांनी आपला चेहरा झाकून घ्या. अर्थात, येथे धोके आहेत. प्रथम, डोक्याला गंभीर दुखापत होण्याची शक्यता लक्षणीय वाढली आहे. दुसरे म्हणजे, आघात केल्यावर, केबिनचा मजला तीक्ष्ण कचऱ्याच्या ढिगाऱ्यात बदलू शकतो ज्यामुळे महत्वाच्या अवयवांचे नुकसान होईल. तथापि, ceteris paribus, असे मानले जाते की ही शरीराची स्थिती आहे जी तुम्हाला जगण्याची जास्तीत जास्त संधी देईल. खरे, अपंग नागरिक राहण्याची शक्यता देखील आश्चर्यकारकपणे वाढत आहे.

टक्कर होण्याच्या क्षणी उडी मारणे आवश्यक आहे का?

अशी एक कथा आहे की लिफ्ट शाफ्टच्या तळाशी आदळते त्या क्षणी फक्त उडी मारणे पुरेसे आहे - आणि तेच, कोणताही परिणाम होणार नाही. किंवा असेल, परंतु जोरदार मऊ होईल. दुर्दैवाने, ही एक मिथक आहे. जरी आम्ही असे गृहीत धरले की तुम्ही बंद केबिनमध्ये (जी लिफ्ट क्वचितच 4-5 सेकंदांपेक्षा जास्त वेळ पडली असण्याची शक्यता फारच कमी आहे), तरीही आम्हाला पारंपारिक भौतिकशास्त्राचा सामना करावा लागेल.

वाचलेल्या कथा

2016 मध्ये, चीनमध्ये, शेनझेन शहरात, एक माणूस 30 व्या मजल्यावरून पडल्यानंतर चमत्कारिकरित्या बचावला होता. कोणत्या कारणास्तव लिफ्ट घसरली, हे माहित नाही, परंतु चिनी चमत्कारिकरित्या बचावले.त्याच्या जगण्यात महत्त्वाची भूमिका या वस्तुस्थितीद्वारे खेळली गेली की पडल्यानंतर लगेचच, त्या व्यक्तीने त्वरित रुग्णवाहिका बोलावली - अन्यथा तो त्याच्या जखमांमुळे मरण पावला असता.

आणि 2018 मध्ये, एक रशियन लिफ्ट पडण्याचा बळी ठरला. मॉस्कोच्या चाळीस मजली निवासी संकुलात, एका व्यक्तीने तुटलेल्या लिफ्टमध्ये 20 मजले उड्डाण केले आणि तो वाचला. लिफ्टच्या स्वयंचलित ब्रेकिंगमुळे तो वाचला - अन्यथा त्याचे "मुक्त उड्डाण" दुप्पट काळ टिकले असते आणि यशस्वी परिणामाची शक्यता खूपच कमी असते.

2012 मध्ये, सेंट पीटर्सबर्गमध्ये, खाली पडणाऱ्या लिफ्टचे दोन प्रवासी (उंची निर्दिष्ट नाही) डोक्याला दुखापत आणि फ्रॅक्चरसह बचावले, परंतु ते वाचले. वेळेवर सक्रिय झालेल्या स्वयंचलित ब्रेकिंग सिस्टममुळे ते वाचले.

वेळेवर काम करणारे लिफ्ट सुरक्षा उपकरण एखाद्याचा जीव वाचवू शकते

पडत्या लिफ्टमध्ये तुमच्या जगण्याचा तुमच्याशी फारसा संबंध नाही. या भयंकर क्षणी, ऑटोमेशनची गुणवत्ता, सुरक्षा यंत्रणांची विश्वासार्हता आणि केबल्स ज्या उंचीवर तुटल्या त्याद्वारे सर्वकाही निश्चित केले जाते.

संकल्पना

सामान्य प्रवासी लिफ्टच्या देखाव्याने एखाद्या व्यक्तीचे जीवन मोठ्या प्रमाणात सुकर केले आहे हे ओळखणे अशक्य आहे, विशेषत: बहुमजली इमारती सामान्य आहेत हे लक्षात घेता. तथापि, त्यांच्या देखाव्यामध्ये नकारात्मक गुण देखील होते - लोक लिफ्टची भीती दाखवू लागले. त्यांच्या ऑपरेशनची आणि संरचनेची वैशिष्ट्ये अनेकांसाठी एक रहस्य आहेत आणि भीती आणि भय निर्माण करतात. खरं तर, phobias समान लक्षणांसह संपन्न आहेत, परंतु ही भीती अद्याप स्वतंत्र निदान म्हणून ओळखली गेली नाही. परंतु असे असूनही, जर तुम्ही विचार करत असाल की लिफ्टच्या भीतीचा फोबिया काय म्हणतात, तर बहुतेक सामान्य लोक आणि डॉक्टर म्हणतील: लिफ्ट फोबिया.

आणि जर अनेकदा एखादी व्यक्ती लिफ्ट टाळण्याचे व्यवस्थापन करत असेल, पायऱ्या चढण्यास प्राधान्य देत असेल, तर काही प्रकरणांमध्ये त्याला अजूनही त्याच्या भीतीचा सामना करावा लागतो. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की फोबिया नेहमी पुरेशा तीव्र नकारात्मक भावनांसह असतो, ज्या कोणत्याही परिस्थितीत दडपल्या जाऊ नयेत, कारण ते मानसिक स्थितीवर विपरित परिणाम करू शकतात. म्हणूनच, लिफ्टच्या भीतीवर मात करण्यासाठी, आपण आपल्या स्थितीत बिघाड करणारे ट्रिगर शोधले पाहिजेत आणि त्यावर मात करण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे.

मिनी चॅट

तथापि!

काहीही वेगळे +25

३१ जानेवारी २०२० ०२:०६निकोनीएक्स

आणि ते बरोबर आहे :)) शुभ सकाळ!

काहीही वेगळे +25

27 जानेवारी 2020 21:20मिखास

सर्व काही वितळले Axuennoo

बरं, xy मी करू शकतो?! माझ्या आठवणीत असा हिवाळा पहिल्यांदाच

त्यांच्यासाठी पांढरा शुभ्र आहे, धिक्कार आहे. ते बर्फ चुकले. आणि येथे स्नोड्रिफ्ट्स आधीच 4 मीटर आहेत.

नमस्कार! हिवाळ्याने सेंट पीटर्सबर्गमध्ये पाहिले आहे - सर्व काही पांढरे आहे. सर्व बरे होवो.

26 जानेवारी 2020 17:24निकोनीएक्स

26 जानेवारी 2020 11:51बुखारिक

सुट्टीच्या शुभेच्छा, विद्यार्थी आणि तात्याना!

काहीही वेगळे +25

25 जानेवारी 2020 03:47म्हातारा माणूस

निकोलायव्ह, फेब्रुवारीच्या मध्यासाठी, अंदाज होता. आधीच +8 वर बदलले आहे

कुठे?

25 जानेवारी, 2020 01:07म्हातारा माणूस

+4, पुढील आठवड्यात +17 पर्यंत वचन दिले आहे.

24 जानेवारी 2020 23:36मिखास

झोपडीत संध्याकाळ. आणि आमच्याकडे आता Rtishchevo मध्ये -10 आहे, काल एक लहान हिमवादळ होते.

सेंट पीटर्सबर्ग मध्ये, हिवाळा नाही, पण वसंत ऋतु. 3 अंश दंव होते. आणि म्हणून सर्व दिवस अधिक 3-5. बर्फ नाही, फुले फुलली आहेत, गवत हिरवे आहे.

दिमा, थांब! तुम्हाला वादळी शनिवार व रविवार नंतर आजारी पडणे आवश्यक आहे, आणि नंतर, फक्त हँगओव्हर होईपर्यंत)

24 जानेवारी 2020 17:25निकोनीएक्स

हॅलो! होय, मला काहीतरी माहित नाही, मी बर्याच काळापासून आजारी नव्हतो आणि नॉस्टॅल्जिक होण्याचा निर्णय घेतला.

24 जानेवारी 2020 17:19

लढण्याच्या पद्धती

लिफ्टमध्ये जाण्याच्या भीतीची असमंजसपणाची भावना क्लॉस्ट्रोफोबियाप्रमाणेच पॅनीक अटॅक म्हणून प्रकट होऊ शकते. या प्रकरणात, खोल श्वास घेणे खूप मदत करते. श्वासोच्छवासाच्या लयांवर पूर्ण एकाग्रता आणि इनहेलेशन आणि श्वासोच्छ्वास मोजणे या घटकापासून विचलित होण्यास मदत करते ज्यामुळे घाबरण्याची भावना निर्माण होते, विचारांची स्पष्टता पुनर्संचयित होते आणि आपल्याला जाचक भावनांपासून त्वरीत मुक्त होण्यास मदत होते.

घाबरून जाण्याचे तंत्र आत्मसात केल्यानंतर, भीतीशी लढणे सुरू करणे आवश्यक आहे. लिफ्ट एका मजल्यावर घ्यायची, त्यानंतर आणखी दोन मजल्यावर पायऱ्या चढायची सवय लावा. कालांतराने, आपण डिव्हाइसमध्ये असलेला वेळ वाढवा. घाई करू नका, भीतीची भावना पूर्णपणे नाहीशी होईपर्यंत प्रत्येक टप्प्यावर काम करा. लिफ्टमध्ये उंच मजल्यांवर चढण्याच्या भीतीवर पूर्णपणे मात करण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे.

लिफ्ट वापरण्याची भीती मानसशास्त्रज्ञांनी तर्कहीन फोबिया म्हणून वर्गीकृत केली आहे. फोबियास हाताळण्याच्या विविध पद्धती वापरून, तसेच तुमची भावनिक स्थिती नियंत्रित करून तुम्ही हळूहळू त्यावर मात करू शकता.

लिफ्ट सुरक्षा

अंदाजे 30 इलेक्ट्रिकल आणि 5 यांत्रिक उपकरणांद्वारे प्रवाशांची सुरक्षा सुनिश्चित केली जाते. लोकांच्या जीवनाची सर्वात मोठी जबाबदारी तथाकथित पकडणार्‍यांवर आहे. जेव्हा केबल्समध्ये बिघाड झाल्यामुळे लिफ्ट पडते, तेव्हा स्पीड लिमिटर ब्रेक शूजचे घर्षण वाढवून केबिनचा वेग कमी करण्यास सुरवात करतो आणि केबिनच्या वर असलेल्या कॅचरला शाफ्टच्या भिंतींवर घट्ट दाबले जाते. तसेच शाफ्टच्या अगदी तळाशी तथाकथित बफर आहेत, जे लिफ्ट खाली पडल्यास धक्का मऊ करतात.ज्या प्रकरणांमध्ये वेग मर्यादा आणि सुरक्षा उपकरणे पडताना कॅब थांबवत नाहीत अशा प्रकरणे फारच दुर्मिळ आहेत, परंतु तरीही ते घडले आणि मोठ्या संख्येने लोकांच्या मृत्यूचे कारण बनले.

पहिली लिफ्ट कधी तयार झाली?

ऐतिहासिक कागदपत्रांनुसार, जगातील पहिली लिफ्ट 236 ईसापूर्व प्राचीन ग्रीक शास्त्रज्ञ आर्किमिडीजने बांधली होती. मग प्राचीन इजिप्त, अधिक आधुनिक फ्रान्स आणि अगदी रशियन साम्राज्यात लिफ्टची काही समानता निर्माण झाली. 1854 मध्ये, अमेरिकन शोधक एलिशा ओटिसने जगाला आधुनिक लिफ्टच्या मुख्य भागांपैकी एक - कॅचरची ओळख करून दिली, ज्यामुळे मानवजात गगनचुंबी इमारती बांधू शकली. शोधकर्त्याने लोकांसमोर लिफ्टचे दोर कापले आणि प्रवासी केबिन स्थिर राहिली. हे कसे शक्य आहे याबद्दल आम्ही थोड्या वेळाने बोलू. दरम्यान, सीमेन्स आणि हॅल्स्के यांनी 1880 मध्ये पहिली इलेक्ट्रिक पॅसेंजर लिफ्ट तयार केली होती या वस्तुस्थितीवर राहूया. त्याने तब्बल 11 सेकंदात 22 मीटर उंचीवर चढाई केली. लिफ्टसह प्रथम गगनचुंबी इमारती 1889 मध्ये दिसू लागल्या.

पहिले लिफ्ट असे काहीतरी दिसत होते

सुरक्षा टिपा

लिफ्टमध्ये प्रवेश करताना, ते ओव्हरलोड नाही याची खात्री करा. आधुनिक केबिन विशेष सेन्सर्ससह सुसज्ज आहेत जे ओव्हरलोड सिग्नल करतात. या प्रकरणात, ज्याने शेवटचा प्रवेश केला आहे त्याने सोडले पाहिजे.

तुमच्या मुलांना लिफ्टमध्ये कसे वागावे आणि कोणते नियम पाळावे हे शिकवण्याची खात्री करा. लक्षात ठेवा की प्रौढांसोबत असलेल्या मुलाने केबिनमध्ये सर्वात शेवटी प्रवेश केला पाहिजे आणि प्रथम बाहेर पडावे. हळूहळू शिकवा, अगदी लहान मुलांना बटण दाबू देऊ नका, उडी मारू देऊ नका, मोठ्याने बोलू देऊ नका आणि लिफ्टमध्ये स्वतःहून गैरवर्तन करू नका.

जेव्हा कार मजल्याच्या बाहेर थांबते, तेव्हा ताबडतोब अलार्म बटण दाबा, डिस्पॅचरशी संपर्क साधा आणि त्याला खालील माहिती द्या: लिफ्ट जिथे आहे तो पत्ता, प्रवेश क्रमांक आणि अंदाजे मजला ज्यावर लिफ्ट थांबली आहे आणि किती लोक आहेत कार मध्ये आपत्कालीन प्रेषण सेवेचा दूरध्वनी क्रमांक लिफ्ट कारमध्ये सूचित करणे आवश्यक आहे. स्वतःहून बाहेर पडण्याचा प्रयत्न करू नका. हे केवळ गंभीर परिस्थितीतच केले जाऊ शकते, जेव्हा डिस्पॅचरशी कोणताही संबंध नसतो आणि प्रवाशांच्या मृत्यूचा धोका असतो.

कोणत्याही परिस्थितीत, घाबरू नका, संयम राखा - हे आपल्याला अगदी अत्यंत गंभीर परिस्थितीतून जलद बाहेर पडण्यास मदत करेल.

तर, थिएटर हॅन्गरने सुरू होते आणि ऑफिस आणि शॉपिंग सेंटर - लिफ्टसह. पेच टाळण्यासाठी, सुरक्षा आणि शिष्टाचार नियम वाचण्यासाठी 10 मिनिटे घ्या.

लिफ्टचे प्रकार

उद्दिष्ट आणि डिझाइनमध्ये भिन्न आहेत, परंतु, मूलभूतपणे, ते हायड्रॉलिक आणि इलेक्ट्रिकमध्ये विभागलेले आहेत. हायड्रोलिक लिफ्ट मोठ्या संख्येने इलेक्ट्रिक लिफ्टच्या आधी दिसू लागल्या आणि हायड्रॉलिक पाईप्सद्वारे "पुश" केलेल्या प्लॅटफॉर्मवर सामान आणि प्रवासी हलवतात. आपल्यापैकी बहुतेकांच्या घरांमध्ये, ते व्यावहारिकरित्या वापरले जात नाहीत, म्हणून, या सामग्रीच्या चौकटीत, त्यांना विशेष स्वारस्य नाही. परंतु मी जोरदार शिफारस करतो की आपण लेखकत्वाखालील व्हिडिओ पाहून त्यांच्या कार्याच्या तत्त्वाशी परिचित व्हा - हे थोडक्यात, परंतु अतिशय तपशीलवार आणि मनोरंजक आहे.

हायड्रोलिक लिफ्ट यासारखे काहीतरी दिसतात. मी लक्षात घेतो की मी लिफ्टच्या ऑपरेशनचे सर्वसाधारण शब्दात वर्णन केले आहे - आमचे व्हिडिओ अधिक चांगले पहा

इलेक्ट्रिक लिफ्ट आता सर्वात लोकप्रिय आहेत. प्रवाशांसाठी केबिनला तेलाने भिजवलेल्या स्टीलच्या दोऱ्यांचा आधार दिला जातो.नियमानुसार, दोर्यांची संख्या 3 ते 8 तुकड्यांपर्यंत असते आणि तेलाने गर्भाधान केल्याने त्यांना गंजण्यापासून संरक्षण मिळते आणि क्रिकिंग दूर होते. एका शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटरसह लिफ्ट शाफ्टच्या वरच्या भागात असलेल्या पॉवर प्लांटमुळे केबल वर आणि खाली सरकते. मोटारला काम करणे सोपे करण्यासाठी, केबल्सच्या विरुद्ध टोकांना लिफ्ट कार संतुलित करण्यासाठी डिझाइन केलेले लोड आहे. नियमानुसार, या काउंटरवेटचे वस्तुमान रिकाम्या केबिनच्या एकूण वजनाच्या आणि पेलोडच्या अर्ध्या बरोबरीचे असते. अपार्टमेंट इमारतींमधील बहुतेक लिफ्ट 350 ते 500 किलोग्रॅम दरम्यान उचलू शकतात.

केबिन खाली उडाली तर कसे सुटायचे

या परिस्थितीत एक सामान्य शिफारस म्हणजे शाफ्टच्या तळाशी मारण्यापूर्वी एक सेकंद उडी मारणे. हॉलीवूडच्या कथांद्वारे प्रेरित, हा सिद्धांत भौतिक नियम आणि वास्तविकतेच्या विरोधात तोडतो, ज्यामुळे आपल्याला उडी मारण्याचा क्षण निश्चित करण्याची परवानगी मिळत नाही. ही क्रिया, यामधून, प्रवाशाची पडझड कमी करण्यासाठी केली जाते. परंतु विसरू नका - एखादी व्यक्ती लिफ्ट सारख्याच वेगाने फिरते. मजला खाली ढकलणे, हे आकृती 3-5 किमी / ताने कमी करते, जे 75-85 किमी / तासाच्या तुटलेल्या केबिनच्या सरासरी हालचालीसह बचत करत नाही. याव्यतिरिक्त, फ्री फॉलमध्ये उडी मारणे, आपण छतावर आपले डोके मारण्याचा आणि एकाधिक जखमांसाठी अतिरिक्त परिस्थिती निर्माण करण्याचा धोका पत्करतो.

पडणाऱ्या लिफ्टमध्ये उडी मारल्याने तुम्हाला दुखापतीपासून वाचवता येणार नाही - ही एक मिथक आहे

दुसरा पर्याय म्हणजे अर्ध्या वाकलेल्या पायांवर बसणे. असे मानले जाते की सांध्याची नैसर्गिक गतिशीलता प्रभाव शोषून घेईल आणि मणक्याचे जतन करेल. लहान उंचीवरून पडताना ते वाचवू शकते - 1-2 स्पॅन. परंतु तरीही पायांची हाडे निखळणे किंवा फ्रॅक्चर होण्याविरूद्ध कोणतीही हमी नाही. 10-15 मजल्यांच्या उंचीवर, ही परिस्थिती संभाव्य परिणामांना वाढवेल!

आपत्कालीन परिस्थितीत लिफ्ट चालवण्याच्या सूचनांमध्ये स्क्वॅटिंग, ग्रुपिंग आणि जमिनीवर हात ठेवण्याची शिफारस केली जाते. शरीर अर्ध-निवांत अवस्थेत आहे. कॅबमध्ये हँडरेल्स असल्यास, त्यांना घट्ट पकडा. या टिपा कमी उंचीच्या इमारतींमधील लिफ्टसाठी देखील उपयुक्त आहेत.

कमी उंचीवर, क्रॉचिंगमुळे पडलेल्या प्रभावाची भरपाई करण्यात मदत होईल.

पडणाऱ्या लिफ्टमधील तिसरा आणि सर्वात प्रभावी सुटण्याचा पर्याय म्हणजे जमिनीवर झोपणे, शक्य तितके क्षेत्र व्यापण्याचा प्रयत्न करणे. यामुळे प्रभाव शक्ती संपूर्ण शरीरात समान प्रमाणात वितरीत होईल आणि फ्रॅक्चरची शक्यता कमी होईल. परंतु या पद्धतीचे तोटे आहेत:

• मऊ उती अजूनही नुकसान होईल;
• मेंदूवर हल्ला होईल - तुम्ही डोक्याखाली हात घातलात किंवा पिशवी धरलीत तरीही आघात टाळणे कठीण आहे;
• टक्कर होण्याच्या क्षणी, केबिनच्या मजल्याचे तुकडे होऊ शकतात, ज्यामुळे खोल कट आणि फ्रॅक्चर होऊ शकतात;
• लिफ्टमध्ये पडणारी व्यक्ती ज्या वजनहीनतेच्या स्थितीत असते त्या स्थितीमुळे, मजल्याला चिकटून राहणे खूप समस्याप्रधान आहे.

या सर्व बारकावे असूनही, पडत्या लिफ्टमध्ये टिकून राहण्याच्या त्यांच्या स्वतःच्या शक्यतांच्या दृष्टीने तज्ञ हा उपाय सर्वात वास्तववादी मानतात.

काही स्त्रोतांमध्ये, पोटावर झोपण्याची, तोंडावर झोपण्याची शिफारस केली जाते, परंतु जर तुम्ही खाणीच्या तळाशी आदळलात, तर यामुळे अंतर्गत अवयवांना दुखापत होऊ शकते, छातीचे फ्रॅक्चर आणि चेहर्याचे हाडे होऊ शकतात, कारण सुरुवातीला तुम्ही असाल. प्रचंड वेगाने जमिनीवर दाबले.

जेव्हा केबिन लहान उंचीवरून खाणीत पडते, तेव्हा तुम्ही पोटावर झोपू शकता, परंतु तुम्ही तुमचे डोके ओलांडलेल्या हातांवर किंवा पिशवीवर ठेवावे जेणेकरून धक्का थोडा मऊ होईल.

व्हिडिओ: फ्री-फॉलिंग लिफ्टमध्ये टिकून राहण्याचा एकमेव मार्ग

लिफ्ट पडल्यानंतर दुखापत टाळणे जवळजवळ अशक्य आहे. एटी त्याच वेळी सुरक्षितता कॅचर आणि स्पीड लिमिटर असलेल्या लिफ्टच्या तांत्रिक उपकरणांमुळे ही घसरण होण्याची शक्यता कमी आहे. केबिन अजूनही खाली पडल्यास, एक हात डोक्याखाली ठेवून जमिनीवर झोपणे चांगले आहे आणि दुसरा हात स्प्लिंटर्सपासून झाकून ठेवतो.

तज्ञाकडून मदत

अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा फोबिया अवचेतनतेमध्ये प्रवेश करतो आणि एखादी व्यक्ती स्वतःच्या समस्यांवर मात करू शकत नाही. आपण मानसशास्त्रज्ञांशी संपर्क साधावा. आपल्या भीतीचे स्वरूप आणि वैशिष्ट्ये अभ्यासल्यानंतर, विशेषज्ञ योग्य थेरपी निवडतो.

लिफ्टोफोबिया विरूद्ध ग्रुप थेरपी

ते असू शकते:

• वैयक्तिक संभाषणे;
• गट वर्ग (रुग्ण प्रथम त्यांची भीती सामायिक करतात आणि नंतर त्यांच्याविरूद्धच्या लढ्यात यशस्वी होतात);
• आर्ट थेरपी (कविता, संगीत, नृत्य, तसेच कॅनव्हास, चिकणमाती किंवा इतर कोणत्याही सुधारित वस्तूंवर आपल्या भीतीचे उदात्तीकरण करून आपल्या भावना पुन्हा निर्माण करणे);
• संमोहन (सर्वात प्रभावी पद्धतींपैकी एक: रुग्णाची ट्रान्स अवस्थेत ओळख करून, तज्ञ सुप्त मनातून माहिती काढतात जी एखाद्या व्यक्तीला सामान्य स्थितीत लक्षात ठेवता येत नाही, रोगाचे खरे कारण त्याच प्रकारे निर्धारित केले जाते आणि योग्य सेटिंग्ज हळूवारपणे सुचवल्या जातात);
• औषधोपचार.

फोबियास असणे फार पूर्वीपासून सामान्य आहे. तुम्हाला हे समजले पाहिजे की तुमची भीती हा एक आजार आहे जो जीवनातील अनेक आनंद हिरावून घेऊ शकतो आणि आधीच अस्तित्वात असलेले फायदे देखील नष्ट करू शकतो. तुमच्या भीतीकडे दुर्लक्ष करू नका.

तुम्ही तुमच्या लिफ्टबद्दलची भीती स्पष्टपणे परिभाषित केली पाहिजे.तुम्हाला अनियंत्रित वातावरणात राहण्याची भीती वाटते का? की बंद जागांची (क्लॉस्ट्रोफोबिया) भीती आहे? तुमची भीती लिफ्टमध्ये वर किंवा खाली जाताना तुम्हाला जाणवणाऱ्या भावनांवर आधारित आहे का? तुम्ही कदाचित कल्पना करत असाल की काहीतरी वाईट घडणार आहे, जसे की मजल्यांमध्ये अडकण्याची आणि अडकण्याची शक्यता. तुम्ही तुमच्या फोबियाशी संबंधित विचार आणि विश्वास जितक्या चांगल्या प्रकारे ओळखू शकाल, तितक्या लवकर तुम्ही ऊर्जा व्यायाम करून त्यावर मात करू शकाल.

मिथक आणि वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

गैरसमज 1: मी बंजी जंप केल्यास माझ्या डोळ्यांना किंवा माझ्या रेटिनाला त्रास होईल!

खरे नाही! तथापि, आमच्या कोणत्याही साइटवर हे कधीही घडले नाही. उडी मारण्याच्या क्षणी तुमच्या डोळ्यात जो ताण असतो, तसाच ताण शिंकण्याच्या क्षणी असतो!

गैरसमज 2: बंजी जंपिंगमुळे माझ्या पाठीला दुखापत होईल!

खरे नाही! - बंजी जंपिंगमुळे तुमच्या पाठीला दुखापत होणार नाही. खरं तर, दोरीच्या लवचिकतेबद्दल धन्यवाद, दोरीवरील हालचाल खूप गुळगुळीत आहे. तुम्ही खाली आणि वर पडताच दोरी ताणली जाते. माउंटन बाइकिंग, स्कीइंग किंवा खुर्चीवरून उडी मारण्यापेक्षा तुमच्या पाठीवर त्याचा परिणाम होत नाही. हे आश्चर्यकारकपणे गुळगुळीत हालचाल करते.

मान्यता 3 - AJ अमेरिकन आहे!

खरे नाही! एजेचा जन्म न्यूझीलंडमध्ये झाला होता (तो "किवी ब्रो" पैकी एक आहे - अशा प्रकारे स्थानिक न्यूझीलंडच्या लोकांना स्थानिक अपभाषामध्ये म्हणतात)

गैरसमज 4 - मर्यादित गतिशीलता असलेल्या गटांसाठी बंजी जंप उपलब्ध नाहीत!

असत्य - ज्यांना घोटा किंवा गुडघेदुखी आहे अशा उडी मारणार्‍यांसाठी आम्ही रिग एका खास पद्धतीने सानुकूलित करू शकतो. आम्ही व्हीलचेअर जंपिंग सेवा देखील देऊ शकतो - आणि ते नियमितपणे करू शकतो.

प्रश्न 1 - बंजी दोरी कोणत्या सामग्रीपासून बनलेली आहे?

उत्तर: बंजी दोरी फॉर्ममध्ये सोपी आहे, परंतु डिझाइनमध्ये जटिल आहे. हे लेटेक्स रबरच्या शेकडो स्ट्रँडपासून बनवले जाते.आमची प्रत्येक बंजी दोरी आमच्या तज्ञ बंजी वर्कशॉपद्वारे बनविली जाते, जी आमच्या प्रत्येक साइटवर आहे. हे सतत उच्च गुणवत्तेची हमी देते. उडी मारताना दोरी स्वतःच्या लांबीच्या 4 पट ताणते!

प्रश्न २ - बंजी दोरी कशी वापरली जाते?

उत्तर: 4 व्यासाच्या दोरी आहेत. खास तुमच्यासाठी दोरीची निवड तुमच्या वजनानुसार केली जाईल. बंजी जंपिंग करणार असलेल्या प्रत्येक व्यक्तीचे प्रथम वजन केले जाते. वजनाच्या निकालांनुसार, त्याच्यासाठी सर्वात योग्य दोरी निवडली जाते. बंजी वर्कशॉपचे विशेषज्ञ बंजी दोरी वाढवू किंवा कमी करू शकतात आणि जंपरच्या वजनाच्या पॅरामीटर्सशी संबंधित स्तरावर सुरक्षित करू शकतात. हे त्यांना 50 सेमी अचूकतेसह, किमान अंतर निर्धारित करण्यास अनुमती देते जमिनीपासून माणसापर्यंत उडी च्या तळाशी. ते प्रभावी नाही का? 50m किंवा अगदी 233m उंचीवरून उडी मारली जाते तेव्हा हे विशेषतः धक्कादायक असते.

प्रश्न 3 - पाण्याला स्पर्श करणे अनिवार्य आहे (नॉर्मंडी आणि केर्न्समधील साइटसाठी)?

उत्तर: नाही, पाण्याला स्पर्श करणे आवश्यक नाही, परंतु जर तुम्ही तेथपर्यंत पोहोचू शकत असाल, तर भावना विलक्षण आहे. आमच्या जंप मास्टर्सनी तुम्हाला तुमच्या आवडीनिवडींबद्दल विचारल्यावर त्यांच्याशी आधी चर्चा करा.

प्रश्न 4 - मी एका प्रशिक्षकासोबत उडी मारू शकतो का?

उत्तर: जर आमच्यावर जास्त बोजा नसेल आणि आम्ही एका प्रशिक्षकासोबत काही काळ सहजतेने जाऊ शकलो, तर ज्या क्लायंटला त्यांच्या स्वतंत्र उडी मारण्याच्या क्षमतेवर विश्वास नाही अशा ग्राहकांना आम्ही आमच्या टीममधील एखाद्या व्यक्तीसोबत उडी मारण्याची संधी देतो. मकाऊ बंजी साइटवरील आमच्या आकर्षणाचा अपवाद).

Q5 - मला बंजी जंप सत्र आधीच बुक करण्याची गरज आहे का?

उत्तर: नक्कीच.वर्षभरात काही विशिष्ट पीक सीझन देखील असतात आणि दिवसादरम्यान आमची सर्व सत्रे बुक केलेली असतात. निराशा टाळण्यासाठी लवकर बुक करा.

प्रश्न 6 - प्रेक्षक आणण्याची परवानगी आहे का? आम्ही किती लोकांना आमंत्रित करू शकतो?

उत्तर: होय, नक्कीच! तुम्ही तुमच्यासोबत तुमच्या मित्रांना आणि कुटुंबाला आमंत्रित करू शकता!

प्रश्न 7 - जगातील सर्वात जास्त बंजी जंपिंग आकर्षण कोठे आहे?

उत्तर: जगातील सर्वोच्च समर्पित बंजी जंपिंग साइट हाँगकाँगच्या किनार्‍याजवळ मकाऊ येथे आहे. ही लोकप्रिय साइट मकाऊ टीव्ही टॉवरवर 233m/764ft वर एक लहान, ठोस फूटब्रिज आहे. त्याच टॉवरवरून तुम्ही फ्री फॉलसह स्कायजंप देखील करू शकता, तुम्ही एका निखळ भिंतीच्या बाजूने टॉवरवर चढू शकता, तुम्ही चित्तथरारक उंचीवर फोटो घेऊ शकता किंवा तुम्ही स्काय ब्रिज (स्कायवॉक) वरून चालत किंवा चालवू शकता.

प्रश्न 8 - बंजी दोरी किती काळ टिकतात?

उत्तर: आम्ही आमच्या दोरीची विल्हेवाट लावतो जेव्हा ते त्यांच्या उपयुक्त आयुष्याच्या एक तृतीयांश असतात. आम्ही दररोज दोरी तपासतो आणि प्रत्येक वजन ज्यासाठी विशिष्ट दोरी वापरली आहे ते जंप लॉगमध्ये नोंदवतो.

प्रश्न 9 - हे शक्य आहे का नाश?

नाही!!! ए.जे.वरून बंजी जंपिंग करताना तुमच्यासोबत असे होणार नाही. हॅकेट! आम्ही याची पुष्टी करतो कारण केवळ या आकर्षणाचा शोध लावला नाही, तर आम्ही जगातील विविध भागांमध्ये 27 वर्षांहून अधिक काळ ते विकसित करत आहोत. 3 दशलक्षाहून अधिक सुरक्षित हौशी उडी आधीच केल्या गेल्या आहेत ... सर्व संभाव्य जोखीम आधीच चांगल्या प्रकारे मोजल्या गेल्या आहेत आणि खात्यात घेतल्या आहेत.

प्रश्न 10 - एखाद्या व्यक्तीला दोरी कशी जोडली जाते?

उत्तर: राइड्सवर, E.J. प्रत्येक बंजी जंपरला 2 ठिकाणी हॅकेट उपकरणे जोडलेली आहेत.प्रथम, परंपरेनुसार, दोरी घोट्याभोवती निश्चित केली जाते, आणि दुसरे म्हणजे, कंबरेवर प्रणालीच्या मागे. तसेच, अतिरिक्त सुरक्षा उपकरणे नेहमी वापरली जातात.

लिफ्टमध्ये उडी मारल्यानंतर काय होते

केबिनच्या पायथ्यावरील डायनॅमिक लोड तीन परिस्थितींना उत्तेजन देते, अडचणीची डिग्री ज्यावर अवलंबून आहे यंत्रणांचे प्रकार, स्थिती आणि सेवा जीवन.

उचलण्याची रचना थांबवा

एक अनपेक्षित उडी सोव्हिएत काळातील अनेक घरांमध्ये असलेल्या जुन्या लिफ्टचा तीव्र थांबा उत्तेजित करू शकते. हे झपाट्याने वाढत्या दाबामुळे होते, ज्यामुळे केबल्सचा ताण आणि मार्गदर्शकांवरील भार वाढतो, ज्यामुळे स्पीड लिमिटर्स आणि सुरक्षा उपकरणांचे कनेक्शन होते - सुरक्षा प्रणाली जी लिफ्टला पडण्यापासून वाचवते.

फ्लोटिंग फ्लोअरसह लिफ्टमध्ये स्टॉपर्स देखील सक्रिय केले जातात. त्याच्या खाली असलेले उपस्थिती सेन्सर बर्‍याच वेळा स्विच करतात, जे प्रोग्रामद्वारे एक गंभीर समस्या म्हणून समजले जाते आणि कार थांबते. मजल्यांच्या दरम्यान थांबण्यात धोका आहे. बाहेर पडायला अजून वेळ लागेल. स्वतःहून बाहेर पडण्याचा प्रयत्न केल्यास दुखापत होईल.

तथापि, नवीन इमारती, शॉपिंग मॉल्स, कार्यालये आणि रुग्णालयांमध्ये वापरल्या जाणार्‍या लिफ्टमध्ये अधिक लवचिक डायनॅमिक लोड रिस्पॉन्स सिस्टीम आहे, त्यामुळे ते फक्त मंद होतात, परंतु हलत राहतात.

अचानक थांबण्याच्या वेळी प्रवाशांना इजा होऊ नये म्हणून हॉस्पिटलमधील लिफ्ट सॉफ्ट ब्रेकिंग उपकरणांनी सुसज्ज असतात.

केबल तुटणे, लिफ्टचा तळ तुटणे

हलणारे भाग आणि कॅबच्या मजबूत पोशाखांमुळे असे परिणाम शक्य आहेत. अशा कारणाच्या निर्मितीवर परिणाम होतो:

• वापराचा दीर्घ कालावधी;
• चुकीची स्थापना;
• लिफ्टची अकाली देखभाल आणि दुरुस्ती;
• लिफ्टच्या आत जड वस्तू उसळल्यामुळे किंवा हस्तांतरित केल्यामुळे नियमित डायनॅमिक लोडिंगसह ऑपरेशनचे उल्लंघन.

अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा संरचनेचा तळ प्रवाशांच्या खाली कोसळला. उडी मारून लिफ्ट थांबवण्याच्या सिद्धांताची चाचणी करून, आपण जीव आणि अवयव धोक्यात आणता आणि डिव्हाइस खराब होण्यास देखील हातभार लावता.

केबिन स्क्यू

जुन्या लिफ्टवर खूप जोरात उडी मारल्याने कॅब झुकते आणि प्रवाशांना इजा होण्याचा धोका असतो. याव्यतिरिक्त, अशा अपघातांमुळे केबल्समध्ये ब्रेक होऊ शकतो आणि भविष्यात गंभीर दुरुस्तीची आवश्यकता असते. या परिस्थितीत अडकणे खूप कठीण आहे, म्हणून आपल्याला अनेक तास झुकलेल्या लिफ्टमध्ये बसावे लागेल.