गॅस बॉयलरसाठी प्रेशर स्विच: एक उपकरण, लोकप्रिय दोषांचे विहंगावलोकन आणि त्यांची दुरुस्ती

संभाव्य परिणाम

जर तुम्ही सदोष प्रेशर स्विच वेळेत बदलला नाही, तर तुम्हाला लवकरच खालील समस्यांना सामोरे जावे लागू शकते:

• पाणी टाकी भरणे थांबते आणि हीटिंग एलिमेंट अयशस्वी होते. या सर्वांमुळे हीटिंग एलिमेंटचे बिघाड होते (आपल्या स्वत: च्या हातांनी हीटिंग एलिमेंट कसे बदलायचे?) धुण्यापूर्वी, नेहमी टाकीमध्ये पाण्याची उपस्थिती तपासा.
• धुतलेल्या वस्तू ड्रममधून पूर्णपणे पिळून काढल्या जात नाहीत किंवा पूर्णपणे ओल्या केल्या जातात.
• टाकी ओव्हरफ्लो. रिलेच्या ब्रेकडाउनमुळे टाकीमध्ये पाण्याचा अनियंत्रित प्रवाह होऊ शकतो, ज्यामुळे प्रोसेसर जास्त गरम होते आणि संपूर्ण डिव्हाइसची स्थिती बिघडते (वॉशिंग मशीनची टाकी कशी दुरुस्त करायची ते येथे वाचा).

वॉशिंग मशिन, इतर कोणत्याही इलेक्ट्रिकल उपकरणांप्रमाणे, भाग झीज झाल्यामुळे खराब होण्याची शक्यता असते. खराबी कशी ओळखायची आणि पंप, पंप, ड्रेन, बियरिंग्ज कशी दुरुस्त करायची किंवा पुनर्स्थित करणे, तसेच आमच्या वेबसाइटवर वेगवेगळ्या ब्रँडची उपकरणे डिससेम्बल करण्याच्या सूचना पाहू शकता.

गॅस बॉयलरसाठी प्रेशर स्विच: एक उपकरण, लोकप्रिय दोषांचे विहंगावलोकन आणि त्यांची दुरुस्ती

गॅस बॉयलरच्या डिझाइनमधील प्रेशर स्विच हे असे उपकरण आहे जे गॅस उपकरणांच्या प्रत्येक मालकास परिचित नाही. यंत्रणा, जी खरं तर, एक भिन्न प्रकारचा दाब स्विच आहे, फॅन सिस्टीमद्वारे व्युत्पन्न केलेल्या धुराच्या प्रवाहाच्या कर्षण शक्तीने चालना दिली जाते. परंतु गॅस बॉयलरसाठी प्रेशर स्विच कसे कार्य करते, ते का आवश्यक आहे आणि ते कोणत्या प्रकारच्या खराबींना प्रवण आहे?

आम्ही आमच्या लेखात या मुद्द्यांचा अधिक तपशीलवार विचार करू - आम्ही या भागाच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांबद्दल बोलू, जे फॅनच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी आणि फ्ल्यू गॅस काढण्याच्या प्रणालीसाठी नियंत्रक म्हणून कार्य करते. प्रेशर स्विचचे तांत्रिक विश्लेषण गॅस बर्नरचे ऑपरेशन समजून घेण्यास, बॉयलरच्या ऑपरेशनमध्ये पूर्णपणे प्रभुत्व मिळविण्यास आणि आपत्कालीन शटडाउनला योग्य प्रतिसाद देण्यास मदत करेल.

गॅसमनशिवाय काय दुरुस्त केले जाऊ शकते?

अपयशाची अनेक मुख्य कारणे आहेत. हे गॅस उपकरणांचे अयोग्य ऑपरेशन आहे, बॉयलर रूममध्ये अस्वीकार्य मायक्रोक्लीमेटची उपस्थिती, सर्व सिस्टम्सची अकाली देखभाल किंवा खराब-गुणवत्तेचे घटक.

स्वत: ला दुरुस्त करताना, सुरक्षिततेच्या खबरदारीचे पालन करण्याचे सुनिश्चित करा आणि सूचनांचे काटेकोरपणे पालन करा. सर्वप्रथम, वापरकर्त्याने हे ठरवावे की गॅस बॉयलरचे कोणते भाग स्वतःच दुरुस्त केले जाऊ शकतात आणि करू शकत नाहीत.

गॅस उपकरणांच्या दुरुस्ती दरम्यान, मुख्य धोका संभाव्य गॅस गळती आहे.

म्हणून, डिव्हाइसचे घटक आणि भागांची स्थापना आणि विघटन करण्यासाठी सर्व हाताळणी काळजीपूर्वक पार पाडणे आवश्यक आहे.

इंधन पुरवठा प्रणालीशी संबंधित घटकांच्या बदलीकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे.

गॅस बॉयलरच्या विशिष्ट गैरप्रकारांचे ज्ञान आणि त्यांच्या निर्मूलनाच्या पद्धती आपल्याला स्वतंत्रपणे साध्या दुरुस्तीची परवानगी देतात. हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की गंभीर दुरुस्ती केवळ गॅस कामगारांद्वारेच केली जाऊ शकते, परंतु स्वतंत्र घरगुती कारागीरांसाठी कार्यपद्धती उपलब्ध आहेत.

बॉयलर उत्पादक गॅस पुरवठा प्रणाली आणि अंगभूत इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांमधील बिघाडांशी संबंधित समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी गॅस सेवा कर्मचार्यांना कॉल करण्याची जोरदार शिफारस करतात. एक अननुभवी व्यक्ती स्वतंत्रपणे गॅस बॉयलरमध्ये विशिष्ट ऑटोमेशनची कार्ये सेट, दुरुस्ती आणि पुनर्संचयित करण्यात सक्षम होणार नाही.

ठराविक गॅस बॉयलरच्या डिझाइनमध्ये तीन मुख्य घटक आहेत, हे आहेत:

• गॅस बर्नर बंद / उघडा प्रकार;
• विशिष्ट सुरक्षा ब्लॉक्स;
• हीट एक्सचेंज सिस्टममध्ये एक किंवा दोन अंतर्गत उपकरणे असतात, ज्याची संख्या सर्व्ह केलेल्या सर्किट्सच्या संख्येद्वारे निर्धारित केली जाते.

जर बॉयलरच्या ऑपरेशनमध्ये गुंतलेले सर्व घटक त्यांच्या कार्यात्मक हेतूनुसार वर्गीकृत केले गेले असतील तर ते खालील गटांमध्ये विभागले जाऊ शकतात: नियंत्रण प्रणाली उपकरणे, हायड्रॉलिक सिस्टम उपकरणे, बर्नर आणि गॅस सप्लाय युनिट, चिमणी, बॉयलर कंट्रोल डिव्हाइसेस, मल्टी -स्तरीय सुरक्षा प्रणाली.

बर्याचदा, वापरकर्त्यांना खालील स्वरूपाच्या समस्या असतात: बॉयलर गॅसचा अप्रिय वास उत्सर्जित करतो, चालू होत नाही, ऑपरेशन दरम्यान बंद होतो, पाईप्स गरम करत नाही किंवा धुम्रपान करत नाही

यापैकी बहुतेक वस्तू स्वतःहून बदलल्या आणि दुरुस्त केल्या जाऊ शकत नाहीत. बॉयलरच्या डिझाइनमध्ये हस्तक्षेप झाल्यास, त्याच्या मालकाने वॉरंटी कालावधी दरम्यान उत्पादकाच्या खर्चावर कार्य क्षमता पुनर्संचयित करण्याचा अधिकार गमावला. परंतु ज्या संस्थेशी युनिटच्या देखभालीसाठी आणि गॅस पुरवठ्याची दुरुस्ती करण्याचा करार केला जातो त्या संस्थेतील मास्टर्स काय आणि कसे हे माहित असणे आवश्यक आहे.

तथापि, गॅस उपकरणांचे मालक, त्याचे सेवा आयुष्य वाढवण्याचा प्रयत्न करीत, स्वतंत्रपणे उत्पादन करू शकतात:

• चिमणी स्वच्छता. हे यांत्रिक हाताळणी किंवा रसायनांच्या वापराने कर्षण कमकुवत होण्याच्या बाबतीत तयार केले जाते.
• पाणी पुरवठा कनेक्शन, गॅस पुरवठा ओळी, हीटिंग सर्किट शाखांची घट्टपणा तपासत आहे.
• व्होल्टेज स्टॅबिलायझरची स्थापना.

पुन्हा एकदा आम्ही चेतावणी देतो की बॉयलरमधून केसिंग काढणे आवश्यक असलेल्या अंमलबजावणीसाठी सर्व क्रिया गॅस सेवेच्या प्रतिनिधीद्वारे केल्या पाहिजेत.

तथापि, जर वॉरंटी तुमच्यासाठी महत्त्वाची नसेल, तर तुम्ही ते स्वतः करू शकता:

• हीट एक्सचेंजर/हीट एक्सचेंजर्सची मॅन्युअल बाह्य स्वच्छता आणि अंतर्गत फ्लशिंग. ते विघटन करणे, आवश्यक प्रक्रिया पार पाडणे आणि नंतर त्यांना परत स्थापित करणे सोपे आहे. या प्रकरणात, सायट्रिक ऍसिडचे घरगुती जलीय द्रावण (100g/1l) किंवा योग्य घरगुती रसायने वापरणे प्रभावी आहे जे कॅल्शियमचे साठे विरघळवू शकतात.
• ब्लोअर फॅनची सर्व्हिसिंग. फ्यूज किंवा पंखा स्वतःच बदला, त्याच्याशी जोडलेले इलेक्ट्रिकल सर्किट तपासा, तांत्रिक द्रवाने बीयरिंग्स वंगण घालणे.
• नोजल साफ करणे. अडकलेल्या नोझल्समुळे बर्नरची कमकुवत ज्योत निर्माण होते. त्यांना वेळोवेळी बारीक सॅंडपेपरने स्वच्छ करणे आणि घरगुती रसायनांसह चिंध्या असलेली घाण काढून टाकणे आवश्यक आहे.
• सिस्टम दबाव नियमन.
• बॉयलर चालू होत नसल्यामुळे समस्या शोधत आहे.

गॅस बॉयलरची दुरुस्ती कशी आणि कशी करावी हे ठरवण्यासाठी, आपल्याला त्याची दृश्य तपासणी करणे आवश्यक आहे आणि आवश्यक असल्यास, निदान प्रक्रियेची मालिका पार पाडणे आवश्यक आहे. निर्मात्याकडून वॉरंटी आधीच कालबाह्य झाली आहे अशा प्रकरणांमध्ये स्वत: ची दुरुस्ती शक्य आहे.

जर तुम्हाला गॅसचा वास येत असेल तर तुम्ही ताबडतोब तुमच्या स्वतःच्या हस्तक्षेपाबद्दल विसरून जावे. गॅस पुरवठा बंद करणे, ताबडतोब सॅल्व्हो वेंटिलेशन तयार करणे आणि आपत्कालीन टोळीला कॉल करणे आवश्यक आहे. गॅस उपकरणांच्या ऑपरेशनचे तपशीलवार नियम पुढील लेखात दिले आहेत, ज्याची सामग्री आम्ही तुम्हाला वाचण्याचा जोरदार सल्ला देतो.

रिले ब्रेकडाउन: प्रकार आणि उपाय

इतर उपकरणांप्रमाणे प्रेशर स्विचेस अयशस्वी होऊ शकतात. बहुतेक प्रकरणांमध्ये दुरुस्ती करणे अव्यवहार्य असते, ते ताबडतोब जीर्ण झालेले, सदोष कार्यरत भाग नवीनसह बदलतात. कोणत्याही परिस्थितीत, आपण प्रथम स्वतः सिस्टमची तपासणी करणे आवश्यक आहे, खराबीचे कारण शोधण्याचा प्रयत्न करा आणि शक्य असल्यास, कारवाई करा.

जर प्रेशर स्विच स्वतःच सिस्टमच्या कार्यामध्ये खराबी आणत असेल, तर समस्येचे निराकरण करण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे डिव्हाइस पुनर्स्थित करणे. आपण संपर्क साफ आणि बदलू शकता, परंतु या महागड्या हाताळणी इच्छित परिणाम देणार नाहीत.

रिसीव्हर चालू असताना रिलेमधून हवेची गळती सुरू होण्याच्या वाल्वच्या दोषामुळे होते. या प्रकरणात, पुनर्संचयित करणे सोपे, जलद आणि स्वस्त असेल - जुन्या थकलेल्या जागी नवीन गॅस्केट घालणे पुरेसे आहे.

जेव्हा कंप्रेसर वारंवार चालू होतो, तेव्हा समायोजित बोल्ट तपासले पाहिजेत - ते बहुधा सैल आणि / किंवा विस्थापित आहेत. स्वतंत्रपणे, प्रेशर स्विचचा ऑन-ऑफ थ्रेशोल्ड दोनदा तपासा, मागील विभागात वर्णन केलेल्या आकृतीनुसार सेटिंग्ज करा.

सिस्टम पुनर्संचयित करण्यासाठी काय करावे

उपायांची यादी ब्रेकडाउनच्या प्रकार आणि जटिलतेवर अवलंबून असते. सर्वात कठीण केस म्हणजे जेव्हा कंप्रेसर अजिबात काम करत नाही. प्रथम गोष्ट वितळण्यासाठी संपर्क तपासणे, इलेक्ट्रिकल स्पार्क्सच्या परिणामी होणारी धूप नाही याची खात्री करणे.

इलेक्ट्रोस्पार्क इरोशन आणि संपर्क उघडण्याच्या परिणामी संपर्कांचा समूह जळतो. जर तुम्हाला विक्रीसाठी वस्तू सापडल्या ज्या जुन्या वस्तूंच्या जागी स्थापित केल्या जाऊ शकतात, दुरुस्ती तुलनेने सोपी आणि स्वस्त असेल. परंतु हे नेहमीच शक्य नसते, कारण अनेक सुधारणा बंद केल्या गेल्या आहेत.

गोष्टी करण्याचे इतर मार्ग:

• समस्या पृष्ठभाग स्वच्छ करा (प्रभाव 3 महिने किंवा त्याहून अधिक काळ टिकेल);
• टर्मिनलच्या क्लॅम्प्समध्ये नवीन संपर्क स्थापित करा.

नवीन टर्मिनल्स स्थापित करण्यासाठी, रिसीव्हरमधून हवेचा भार सोडला जातो, इजेक्टर पॉवर बंद केला जातो आणि रिले काढला जातो. संरक्षक गृहनिर्माण देखील नष्ट केले आहे, संपर्क गटाशी जोडलेली वायर डिस्कनेक्ट केली आहे. स्क्रू ड्रायव्हरसह, सर्व संपर्कांसह टर्मिनल काढा, ड्रिल बर्न करा आणि फक्त शंकास्पद रेषा. तार तांब्याच्या वायरने किंवा दुसर्या सोयीस्कर पद्धतीने बदलली जाते. छिद्राच्या व्यासानुसार वायर चांगल्या प्रकारे निवडली जाते. ते शक्य तितक्या घट्टपणे लँडिंग नेस्टमध्ये बुडले पाहिजे. छिद्रामध्ये घटक घातल्यानंतर, दोन्ही बाजूंनी एक क्रिंप बनविला जातो.

उर्वरित जळलेल्या भागांसह समान क्रियांची पुनरावृत्ती केली जाते.संपर्क गटाची असेंब्ली पूर्ण झाल्यावर, ते जुन्या ठिकाणी स्थापित केले जाते, दाब स्विच कव्हर स्क्रू केले जाते.

वॉल-माउंट बॉयलर एरिस्टनचे प्रकार काय आहेत

सर्व एरिस्टन बॉयलर 3 मालिकांमध्ये विभागलेले आहेत. त्यांच्याकडे भिन्न तांत्रिक निर्देशक आणि कार्ये आहेत, म्हणजे:

1. क्लास - ही मालिका निवासी परिसर गरम करण्यासाठी अधिक अवजड आणि शक्तिशाली उपकरणांचा संदर्भ देते. ते विशेष नियामकांसह सुसज्ज आहेत जे स्वयंचलितपणे गॅस पुरवठ्याचे नियमन करतात. इंधनाची बचत करण्यासाठी हे आवश्यक आहे, जे घराच्या मालकासाठी उपयुक्तता खर्च आणि वारंवार व्यवसाय ट्रिपच्या दृष्टीने अतिशय सोयीस्कर आहे.
2. वंश. हे अॅरिस्टन गॅस युनिट्सचे सर्वात नाविन्यपूर्ण आणि मल्टीफंक्शनल मॉडेल आहेत. या निर्मात्याच्या इतर बॉयलरपेक्षा त्यांच्याकडे अधिक वैशिष्ट्ये आहेत. उपकरणांसोबतच, खरेदीदाराला सुरळीत गती नियंत्रणासाठी आवश्यक असलेला पंखा, तसेच हीट एक्सचेंजर्स, प्राथमिक आणि दुय्यम अतिरिक्त उपकरणे मिळतील. जीनस लाइनमधील सर्व उपकरणे मोठ्या लिक्विड क्रिस्टल डिस्प्लेच्या उपस्थितीने ओळखली जातात. हे याक्षणी बॉयलरच्या ऑपरेशनशी संबंधित सर्व वैशिष्ट्ये प्रदर्शित करेल.
3. इजिस. या मालिकेतील युनिट्स आकाराने लहान आणि दिसण्यात आकर्षक आहेत, ज्यामुळे त्यांना लहान अपार्टमेंटच्या मालकांमध्ये मोठी लोकप्रियता मिळाली. डिव्हाइस कोणत्याही आतील भागात चांगले फिट होईल. या बॉयलरचे एक महत्त्वाचे वैशिष्ट्य म्हणजे, त्यांच्या आकारासाठी, त्यांच्याकडे बर्‍यापैकी उच्च पातळीची कार्यक्षमता आणि कमी इंधन वापर आहे, जे बुद्धिमान नियंत्रण प्रणालीद्वारे नियंत्रित केले जाते.

हे कस काम करत?

विभेदक रिलेमध्ये दोन नियंत्रण सर्किट्सद्वारे एकमेकांशी जोडलेले संपर्क असतात.हीटिंग डिव्हाइसच्या सामान्य (सामान्य) ऑपरेशन दरम्यान, संपर्कांचा एक ब्लॉक बंद असतो, कर्तव्यावर असताना - दुसरा.

खालीलप्रमाणे डिव्हाइसच्या ऑपरेशनचे अधिक तपशीलवार वर्णन केले जाऊ शकते.

• पहिला मोड म्हणजे सामान्य दाबावर ऑपरेशन. यावेळी, कंट्रोलरची थर्मोस्टॅटिक झिल्ली त्याची स्थिती बदलत नाही आणि संपर्कांची एक जोडी बंद होते. बॉयलर वर्णन केलेल्या सर्किटमधून विद्युत् प्रवाह पार करून सामान्यपणे कार्य करतो.
• दुसरा मोड सक्रिय होतो जेव्हा सिस्टमची कोणतीही यंत्रणा अयशस्वी होते: रिले आत फिरते आणि डायाफ्राम फ्लेक्स करते. स्मोक सेन्सरच्या संपर्कांचा पहिला ब्लॉक डिस्कनेक्ट झाला आहे आणि दुसरा, त्याउलट, बंद होतो. हीटिंग उपकरणे काम करणे थांबवतात.

दहन कक्षातील तापमानात किंचित बदल झाल्यामुळे प्रेशर स्विच ट्रिगर केला जातो, कंडेन्सेटचे स्वरूप नोंदवते, बॉयलरमधील सर्व दबाव निर्देशकांचे निरीक्षण करते.

ऑपरेशनचे तत्त्व

प्रत्येक स्वयंचलित वॉशिंग मशीनमध्ये वॉटर लेव्हल सेन्सर असतो. तोच आहे जो वॉशिंग मशीनच्या कंट्रोलरला टाकीमध्ये द्रव उपस्थिती किंवा अनुपस्थितीबद्दल माहितीच्या स्वरूपात विद्युत सिग्नल देतो, ज्याचा वापर एका किंवा दुसर्या मोडमध्ये गोष्टी साफ करण्यासाठी केला जाईल. जेव्हा पाणी युनिटमध्ये प्रवेश करते तेव्हा पाईप आणि सेन्सर चेंबरमध्ये दबाव वाढतो.

जेव्हा टाकीतील पाणी एका विशिष्ट स्तरावर पोहोचते, तेव्हा ते वरच्या स्थानावर स्विच करते आणि लॅमेलाचे इलेक्ट्रिकल सर्किट बंद होते. पाणी काढून टाकल्यावर दाब कमी होतो. या प्रकरणात, संपर्क प्लेटप्रमाणेच स्टेम खालच्या स्थितीत खाली येतो. मागील प्रकरणाप्रमाणे, इलेक्ट्रिकल सर्किट तुटलेले आहे.

अपयशाची कारणे

खालील कारणांमुळे धूर निकास दोषपूर्ण असू शकतो:

1. खराब झालेले प्रेरक.गरम वायू किंवा मोटर ओव्हरलोड काढून टाकल्यामुळे उद्भवलेल्या उच्च तापमानाच्या प्रभावाखाली, वायरचे इन्सुलेशन वितळले जाते, ज्यामुळे इंटर-टर्न शॉर्ट सर्किट होते किंवा कॉइल विंडिंगमध्ये ब्रेक होतो.
2. टर्बाइन शिल्लक नाही. धूर काढून टाकण्याच्या प्रक्रियेत, पंखेचे ब्लेड काजळी, धूळ इत्यादींनी झाकलेले असतात, ज्यामुळे चाकाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या मध्यभागी बदल होतो.
3. जीर्ण बियरिंग्ज. आर्मेचर शाफ्ट स्लाइडिंग किंवा रोटेशन बीयरिंगसह सुसज्ज आहे. जेव्हा टर्बाइन असंतुलित असते, अपुरे स्नेहन असते, तेव्हा या युनिट्सचे सेवा आयुष्य कमी होते.
4. धूर बाहेर काढण्यासाठी वीजपुरवठा नाही. पंख्याला वीज पुरवण्यासाठी जबाबदार कंट्रोल बोर्ड मॉड्यूल अयशस्वी झाल्यास इंपेलर फिरणार नाही.
5. कमी मुख्य व्होल्टेज. जेव्हा बॉयलरला दिलेला विद्युत व्होल्टेज 195 व्होल्टपेक्षा कमी असतो, तेव्हा प्रेशर स्विच फॅन बंद करू शकतो, कारण पॉवर कमी झाल्यामुळे, पुरेसा व्हॅक्यूम तयार होत नाही. गॅस बॉयलरच्या कमी अंदाजित पुरवठा व्होल्टेजमुळे फॅन खराब होत नाही, परंतु खराबी प्रभाव निर्माण होतो.

डबल-सर्किट बॉयलर एरिस्टनचे वर्णन

सर्व गॅस बॉयलरमधील सर्वात महत्वाच्या घटकांपैकी एक म्हणजे बर्नर, या प्रकरणात ते मॉड्युलेटिंग किंवा पारंपारिक असू शकते. पहिला पर्याय दुसऱ्यापेक्षा अधिक लोकप्रिय आहे. ते वापरताना, मानवी हस्तक्षेपाशिवाय, संपूर्ण प्रणाली स्वयंचलितपणे नियंत्रित केली जाईल. या प्रकरणात, स्थापित हीटिंग उपकरणांची शक्ती तापमान निर्देशकांवर अवलंबून असते.

बर्नर देखील 2 प्रकारांमध्ये विभागलेला आहे:

उघडा

हे सर्वात सुरक्षित आहे, कारण त्यात आणीबाणीच्या परिस्थितीत दहन उत्पादनांच्या खोलीत प्रवेश करणे समाविष्ट नाही. तसेच या प्रकरणात, मालक चिमणी बांधण्याची काळजी करू शकत नाही. बंद बर्नरवर एक विशेष कोएक्सियल पाईप आणणे आवश्यक आहे, ते नेहमी कोणत्याही प्रवेशयोग्य ठिकाणी आणले जाऊ शकते.

ओपन-टाइप एरिस्टन बॉयलर, कोणत्याही परिस्थितीत, बाहेरून ज्वलन उत्पादने आणण्यासाठी चिमणीची आवश्यकता असते. तसेच, नैसर्गिक कर्षण बद्दल विसरू नका. लिव्हिंग क्वार्टरमधून हवा प्रणालीमध्ये प्रवेश करेल, म्हणून त्यास सतत हवेशीर करावे लागेल.

बंद दहन प्रणालीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या कोएक्सियल पाईपला 2 थरांचा बनवण्याचा फायदा आहे. एक ज्वलन उत्पादने काढून टाकण्यासाठी आवश्यक आहे, आणि दुसरा ताजी हवा बॉयलरमध्ये प्रवेश करेल याची खात्री करेल. अशा प्रकारे, उपकरणाच्या मालकास खोलीत सतत हवेशीर करण्याची आणि नैसर्गिक मसुद्याबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही. खोलीत नेहमी पुरेसा ऑक्सिजन असेल.

अपयशाची कारणे

डबल-सर्किट बॉयलरच्या सतत ऑपरेशनच्या परिस्थितीत, स्मोक सेन्सरद्वारे ब्रेकडाउन किंवा चुकीची माहिती पुरवठा शक्य आहे.

खालील नकारात्मक पैलूंमुळे असे परिणाम होऊ शकतात.

• संपर्क ऑक्सिडेशन. जेव्हा पंखा चालू असतो, तेव्हा एक स्विच बीप ऐकू येतो, तथापि, त्याच्या वर्तमान-वाहक घटकांवर ऑक्सिडेशन प्रक्रियेमुळे, सर्किट बंद होऊ शकत नाही.
• पडदा पोशाख. प्रेशर स्विचचे ऑपरेशन लक्षणीयरीत्या खराब होऊ शकते जर त्याच्या हलत्या घटकाचे तांत्रिक गुणधर्म (पडदा) खराब झाले.
• मोडतोड पासून कॉर्क, कंडेनसेट कलेक्टर ट्यूब नुकसान. जर ट्यूब क्रॅक झाली असेल, फाटली असेल किंवा अडकली असेल, पाण्याने भरला असेल, तर स्मोक सेन्सर रीडिंगमध्ये त्रुटी देऊ शकतो.

फॅनची कार्यक्षमता कमी झाली. फॅन ऑपरेशनच्या बिघाडामुळे प्रेशर स्विचच्या ऑपरेशनमध्येच बिघाड होतो.

वॉशिंग मशीनचे प्रेशर स्विच सेट करणे

सेन्सरच्या सर्व घटकांच्या सेवाक्षमतेसह, त्याचे बारीक ट्यूनिंग खूप महत्वाचे आहे. ते केंद्रीय नियंत्रण युनिटला आवश्यक सिग्नल पाठवून विशिष्ट दाब पातळीवर अचूकपणे कार्य करणे आवश्यक आहे. टाकीला पुरविलेल्या पाण्याचे प्रमाण यावर अवलंबून असते, जे धुण्याच्या प्रत्येक टप्प्यावर भिन्न असते.

प्रेशर स्विचचे अचूक कॅलिब्रेशन विशेष ओममीटर वापरून कारखान्यात केले जाते आणि सामान्य परिस्थितीत अतिरिक्त समायोजन आवश्यक नसते. वॉशिंग मशीन दुरुस्ती करणारे केवळ शिफारसच करत नाहीत, तर घरी प्रेशर सेन्सर समायोजित करण्याची शक्यता स्पष्टपणे नाकारतात.

जवळजवळ कोणत्याही प्रेशर स्विचच्या समायोजित बोल्टवर एक सील आहे, ज्याच्या अखंडतेचे उल्लंघन केले जाऊ नये. जरी तुम्ही बोल्टला अर्धा वळण वळवण्यासाठी फक्त एक स्क्रू ड्रायव्हर घातला आणि नंतर तोच अर्धा वळण विरुद्ध दिशेने वळवला, तरी सुरेख ट्यूनिंग नष्ट होईल. या प्रकरणात, कोणीही वॉशिंग युनिटच्या सामान्य ऑपरेशनची हमी देऊ शकत नाही.

वॉटर लेव्हल सेन्सर समायोजित करण्याचे प्रयोग, नियमानुसार, हीटिंग एलिमेंट किंवा संपूर्ण युनिटमध्ये अपयशी ठरतात. वॉशिंग मशिनच्या ऑपरेशनमध्ये अपयशाचे कारण खरोखरच प्रेशर स्विच असल्यास, ते पूर्णपणे बदलले जाते आणि हे ऑपरेशन सर्व्हिस सेंटर मास्टरद्वारे केले जाते, त्यानंतर उच्च-गुणवत्तेचे निदान केले जाते.

सिस्टममधील एअर पॉकेट्स काढून टाकणे

बॅटरीसह प्रारंभ करणे चांगले. एअर जाम काढून टाकण्यासाठी, मायेव्स्की क्रेन सहसा त्यांच्यावर स्थापित केली जाते.आम्ही ते उघडतो आणि पाणी येण्याची वाट पाहतो. तू धावलास का? आम्ही बंद करतो. अशा हाताळणी प्रत्येक हीटरसह स्वतंत्रपणे करणे आवश्यक आहे.

आपल्या स्वत: च्या हाताने फोटोसह बॉयलर कसे सुरू करावे

बॅटरीमधून हवा काढून टाकल्यानंतर, सिस्टममधील दबाव कमी होईल आणि दबाव गेज सुई खाली येईल. कामाच्या या टप्प्यावर, बॉयलर कसे सुरू करावे या प्रश्नाचे निराकरण म्हणजे द्रव सह प्रणालीला पुन्हा आहार देणे.

आता सर्वात कठीण भाग - गॅस बॉयलरची सुरुवात रक्ताभिसरण पंपमधून हवा वाहणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, बॉयलरला थोडेसे वेगळे करणे आवश्यक आहे. आम्ही समोरचे आवरण काढून टाकतो आणि मध्यभागी चमकदार टोपी असलेली एक दंडगोलाकार वस्तू शोधतो, ज्यामध्ये स्क्रू ड्रायव्हरसाठी स्लॉट आहे. आम्हाला ते सापडल्यानंतर, आम्ही बॉयलर कार्यान्वित करतो - आम्ही त्यास विद्युत उर्जेसह पुरवतो आणि वॉटर हीटिंग रेग्युलेटरला कार्यरत स्थितीत सेट करतो.

बॉयलर फोटो सुरू करताना अभिसरण पंपमधून हवा सोडणे

रक्ताभिसरण पंप ताबडतोब चालू होईल - तुम्हाला एक मंद गुंजन आणि एक मोठा आवाज आणि बरेच समजण्यासारखे आवाज ऐकू येतील. हे ठीक आहे. जोपर्यंत पंप हवादार आहे, तोपर्यंत असेच असेल. आम्ही एक स्क्रू ड्रायव्हर घेतो आणि पंपच्या मध्यभागी असलेले कव्हर हळूहळू काढून टाकतो - जसे की त्याखाली पाणी बाहेर पडू लागते, आम्ही ते परत फिरवतो. अशा दोन किंवा तीन हाताळणीनंतर, हवा पूर्णपणे बाहेर येईल, समजण्यासारखे आवाज कमी होतील, इलेक्ट्रिक इग्निशन कार्य करेल आणि कार्य करण्यास प्रारंभ करेल. आम्ही पुन्हा दाब तपासतो आणि आवश्यक असल्यास, सिस्टममध्ये पाणी घाला.

मूलभूतपणे, सर्वकाही. सिस्टम गरम होत असताना, आपण सूचनांचा तपशीलवार अभ्यास करू शकता (जर, आपण आधीच तसे केले नसेल तर) आणि सिस्टम डीबग करू शकता, ज्यामध्ये बॉयलर सुरू करणे समाविष्ट आहे.येथे सर्व काही सोपे आहे - बॉयलरच्या सर्वात जवळच्या बॅटरी स्क्रू केल्या पाहिजेत आणि दूरच्या बॅटरी पूर्णपणे चालवल्या पाहिजेत. असे डीबगिंग हीटिंग रेडिएटरला पुरवठा जोडणार्‍या पाईपवर स्थापित केलेल्या कंट्रोल वाल्व्हद्वारे केले जाते.

बॉयलर फॅन डायग्नोस्टिक्स

डायग्नोस्टिक्स पार पाडण्यापूर्वी, अयशस्वी न होता, फॅनच्या तपशीलवार तपासणीसाठी दुरुस्त केले जात असलेले डिव्हाइस डी-एनर्जिझ करणे आणि पुढील कव्हर काढून टाकणे आवश्यक आहे. टर्बोचार्ज्ड बॉयलरमध्ये खराबीची वरीलपैकी एक लक्षणे आढळल्यास, आपण खालीलप्रमाणे पुढे जाऊ शकता:

• मुख्य व्होल्टेज मूल्य तपासा. व्होल्टमीटरला पॉवर आउटलेटशी जोडा. जर त्याचे रीडिंग 195 व्होल्टपेक्षा कमी असेल, तर प्रेशर स्विच त्याच्या कार्यक्षमतेत घट झाल्यामुळे पंखा बंद करतो. इलेक्ट्रिकल घटक अस्थिर व्होल्टेजद्वारे चालवले जातात, त्यामुळे बॉयलरला व्होल्टेज स्टॅबिलायझरद्वारे इलेक्ट्रिकल नेटवर्कशी जोडणे उचित आहे.
• ओपन सर्किटसाठी इंडक्टर तपासा. चांगल्या स्टेटर विंडिंगचा प्रतिकार 50 - 80 ohms असतो.

गॅस बॉयलर स्मोक एक्झॉस्टरची मोटर कॉइल तपासत आहे.

नियंत्रण मंडळाकडून व्होल्टेज पुरवठा निश्चित करा. डी-एनर्जाइज्ड उपकरणांवर, स्मोक एक्झॉस्टरपासून पॉवर टर्मिनल्स डिस्कनेक्ट करा, त्यांना 250-व्होल्ट व्होल्टमीटर कनेक्ट करा आणि बॉयलर सुरू करा. परिसंचरण पंप चालू केल्यानंतर, नियंत्रण मंडळाची विद्युत शक्ती फॅनकडे जाईल आणि या प्रकरणात मोजमाप यंत्राकडे जाईल, ज्याने सुमारे 220 व्होल्ट निश्चित केले पाहिजेत. कोणतेही वाचन फॅन कंट्रोल बोर्ड मॉड्यूलमध्ये समस्या दर्शवत नाही. रिले खराब होऊ शकते. अशा परिस्थितीत, नियंत्रण मॉड्यूल पुनर्संचयित केले जाते किंवा तत्सम एकाने बदलले जाते.

टर्बोचार्ज केलेल्या बॉयलर फॅनचा पुरवठा व्होल्टेज तपासत आहे.

बीयरिंगची स्थिती तपासा

हीटिंग किंवा हॉट वॉटर मोड चालू करा आणि, टर्बाइन फिरवत असताना, काळजीपूर्वक, लांब पातळ वस्तू (पेन, रॉड, स्क्रू ड्रायव्हर इ.) वापरून, प्ले ओळखण्यासाठी बेअरिंग असेंबलीमध्ये शाफ्ट हलवा.

जर ही पद्धत तुम्हाला अनुकूल नसेल, तर स्मोक चेंबरमधून मोटर डिस्कनेक्ट करा आणि इंपेलरवर प्रभाव (वळण, डगमगणे इ.) लावा. आसनांची तीव्र पोशाख किंवा पिंजरा नष्ट झाल्यास बीयरिंग्ज बदलल्या पाहिजेत. रोलिंग बियरिंग्ज जास्त अडचणीशिवाय अदलाबदल करण्यायोग्य आहेत. बरं, बुशिंग्ज विक्रीसाठी नाहीत, तुम्हाला ते स्वतः बनवण्याची गरज आहे, टर्नरकडून ऑर्डर करा किंवा एक्सल बॉक्सच्या आतील व्यासासाठी एक विशेष क्लिप निवडून, रोलिंग बेअरिंग स्थापित करा.

फॅन मोटर बीयरिंगची स्थिती तपासत आहे बॉयलर

पुरवठा हवा मिसळण्यासाठी ब्लेड मोटर शाफ्टवर माउंट केले जातात. इंपेलरजवळ स्थित बेअरिंग बदलताना, ब्लेड शाफ्टमधून काढून टाकले जातात, परंतु ते परत स्थापित करणे जवळजवळ अशक्य आहे. सराव मध्ये, धूर एक्झॉस्ट सिस्टम त्यांच्याशिवाय स्थिरपणे कार्य करते.

पंख्याचे पाते.

• बिल्ड-अप पासून इंपेलर साफ करा. आक्रमक वातावरणात काम केल्यामुळे, टर्बाइन ब्लेड दहन उत्पादनांसह अतिवृद्ध झाले आहेत. म्हणून, ते वेळोवेळी स्वच्छ केले जाणे आवश्यक आहे आणि आवाज वाढल्यास, संतुलन राखले पाहिजे. वाहत्या पाण्याखाली टूथब्रशसह टर्बाइन सहजपणे प्लेकपासून मुक्त होते. डायनॅमिक बॅलन्सिंग करण्यासाठी, बियरिंग्ज सेवायोग्य आणि वंगणयुक्त असणे आवश्यक आहे, टर्बाइन घाण साफ करणे आवश्यक आहे. रोटरचे रोटेशन सेट करण्यासाठी आपल्या बोटांचा वापर करा. टर्बाइन थांबवल्यानंतर, वरच्या ब्लेडवर एक खूण ठेवा. पुन्हा, अनेक वेळा, रोटर फिरवा.जर प्रत्येक स्टॉपची खूण वेगळ्या ठिकाणी असेल आणि चाक सहज फिरत असेल तर संतुलन राखण्याची गरज नाही. जेव्हा स्थिती बदलत नाही, तेव्हा वरच्या ब्लेडवर एक भार निश्चित केला जातो आणि गुरुत्वाकर्षण केंद्र परत तपासले जाते. जर वेटिंग एजंटचे वजन अपुरे असेल तर दुसरा भार जोडला जातो. जोपर्यंत चिन्ह, प्रत्येक रोटेशन नंतर, वेगवेगळ्या ठिकाणी ठेवले जाईल तोपर्यंत समतोल साधला जातो.
• प्रेशर स्विचची शुद्धता तपासा. स्मोक सेन्सर फॅनच्या ऑपरेशनवर नियंत्रण ठेवत असल्याने, खराबीमुळे धूर बाहेर पडणे बंद होण्याची शक्यता आहे. प्रेशर स्विचची स्थिती निश्चित करण्यासाठी, पंखा चालू असताना टर्मिनल 1 आणि 3 शी जोडलेल्या तारा जंपरने जोडल्या जातात. बॉयलर सुरू करणे कंडेन्सेट कलेक्टरसह स्मोक सेन्सर किंवा ट्यूबची खराबी दर्शवते.

गॅस बॉयलर प्रेशर स्विचचे आरोग्य तपासत आहे.

कंडेन्सेट कलेक्टरसह ट्यूबच्या घट्टपणाचे उल्लंघन केल्याने हवेचा हस्तक्षेप निर्माण होतो आणि दबाव स्विच झिल्ली मायक्रोस्विचकडे आकर्षित होत नाही. ट्यूबची अखंडता तपासण्यासाठी, आपण ते पाण्याच्या कंटेनरमध्ये बुडवू शकता आणि बाजूचे पाईप्स धरून, वरच्या पाईपमधून हवा फुंकू शकता. गळती असलेल्या ठिकाणांमधून हवा बाहेर पडेल. असा दोष असल्यास, ट्यूब बदलणे आवश्यक आहे. आपत्कालीन परिस्थितीत, नुकसान सिलिकॉन, इलेक्ट्रिकल टेप किंवा हॉट मेल्ट अॅडेसिव्हने दुरुस्त केले जाऊ शकते.

विषयावरील निष्कर्ष आणि उपयुक्त व्हिडिओ

व्हिडिओमध्ये थ्रस्ट सेन्सर्सचे संरचनात्मक तपशील, या घटकांचे स्थान आणि त्यांच्या ऑपरेशनचे तत्त्व यावर चर्चा केली आहे:

जर व्यावसायिक कारागीर गॅस उपकरणांशी परिचित असतील तर, सरासरी वापरकर्त्यासाठी, गॅस बॉयलरचे समस्यानिवारण करणे "गडद जंगल" आहे.याव्यतिरिक्त, योग्य ज्ञानाच्या अनुपस्थितीत गॅस सिस्टम हाताळणे गंभीर परिणामांनी भरलेले आहे.

म्हणूनच, जेव्हा गॅस कॉलमचे समान थ्रस्ट सेन्सर किंवा इतर काही उपकरणे स्वतंत्रपणे बदलण्याची किंवा दुरुस्त करण्याची इच्छा असते तेव्हा आपल्याला प्रथम सिस्टमचा किमान अभ्यास करणे आवश्यक आहे. परंतु गॅस सिस्टममधील दोष दूर करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे तज्ञांशी संपर्क करणे.

थ्रस्ट सेन्सरच्या ऑपरेशनच्या तत्त्वावरील उपयुक्त टिप्पण्यांसह आपण वरील सामग्रीची पूर्तता करू इच्छिता? किंवा तुम्ही तुमचा सेन्सर चाचणी अनुभव इतर वापरकर्त्यांसोबत शेअर करू इच्छिता? खालील ब्लॉकमध्ये तुमच्या टिप्पण्या आणि टिप्पण्या लिहा, तुमच्या स्वतःच्या चाचणीचे अनन्य फोटो जोडा.

आधुनिक प्रकारचे गॅस बॉयलर जटिल युनिट्स आहेत ज्याच्या मदतीने निवासी परिसर पाणी गरम करून गरम केले जातात. ते स्फोटक वायू वापरून कार्य करतात, म्हणून अशा उपकरणांच्या डिझाइनमध्ये विशेष घटकांची उपस्थिती आवश्यक आहे जी सर्व यंत्रणांचे कार्य नियंत्रित करतात. अशा नियंत्रण उपकरणांना गॅस बॉयलर प्रेशर स्विच म्हणतात.