गरम करण्यासाठी दाबलेल्या भूसाचे फायदे आणि तोटे

Eurobriquettes PINI KAY

आकारात, ते लीडशिवाय चौरस पेन्सिलची पुनरावृत्ती करतात. अतिरिक्त कर्षण तयार करण्यासाठी हे छिद्र उत्पादन तंत्रज्ञानाद्वारे प्रदान केले जाते. म्हणून, त्यांच्याकडे खूप उच्च थर्मल कार्यक्षमता आहे. ग्राहकांपर्यंत पोहोचण्यापूर्वी, ताकद आणि जास्त ओलावा काढून टाकण्यासाठी ब्रिकेट्स प्री-फायर केले गेले होते.

असे ब्रिकेट सरपण आणि इतर अनेक प्रकारच्या इंधनापेक्षा महाग असतात. स्टोरेजसाठी वाहतूक आणि फोल्ड करणे सोपे आहे. त्यांचा आकार फायरप्लेससाठी आदर्श आहे. शेकोटीसाठी लाकडांऐवजी ते निसर्गाकडे नेले जातात. उष्णता हस्तांतरणाच्या बाबतीत, PINI KAY तंत्रज्ञानाचा वापर करून लाकूड आणि सूर्यफूल भुसापासून बनवलेल्या ब्रिकेटशी समतुल्य नाही. PINI KAY तंत्रज्ञानाचा वापर करून ब्रिकेट्सच्या उत्पादनात अजैविक उत्पत्तीचे कोणतेही बाइंडर वापरले जात नाहीत. ते उच्च तापमानात आणि उच्च दाबाखाली दाबले जातात. या प्रकरणात, लिग्निन हा पदार्थ सोडला जातो, जो भूसा एकत्र चिकटतो.

इंधन ब्रिकेटचे फायदे

इंधन ब्रिकेट उच्च उष्णता हस्तांतरणाच्या क्षमतेद्वारे ओळखले जातात. त्यांचे उष्मांक मूल्य 4600-4900 kcal/kg आहे. तुलनेसाठी, कोरड्या बर्च सरपणचे कॅलरी मूल्य सुमारे 2200 kcal/kg आहे. आणि सर्व प्रकारच्या लाकडाच्या बर्च लाकडात सर्वाधिक उष्णता हस्तांतरण दर आहेत. म्हणून, जसे आपण पाहतो, इंधन ब्रिकेट सरपण पेक्षा 2 पट जास्त उष्णता देतात. याव्यतिरिक्त, संपूर्ण दहन दरम्यान, ते स्थिर तापमान राखतात.

लांब जळण्याची वेळ

ब्रिकेट देखील उच्च घनतेने दर्शविले जातात, जे 1000-1200 kg/m3 आहे. ओक हे सर्वात दाट लाकूड मानले जाते जे गरम करण्यासाठी लागू होते. त्याची घनता 690 kg/cu.m आहे. पुन्हा, आम्ही इंधन ब्रिकेटच्या बाजूने मोठा फरक पाहतो. चांगली घनता फक्त इंधन ब्रिकेटच्या दीर्घकालीन बर्नमध्ये योगदान देते. ते 2.5-3 तासांच्या आत घालण्यापासून पूर्ण ज्वलनापर्यंत स्थिर ज्योत देण्यास सक्षम आहेत. समर्थित स्मोल्डरिंग मोडसह, उच्च-गुणवत्तेच्या ब्रिकेटचा एक भाग 5-7 तासांसाठी पुरेसा आहे. याचा अर्थ असा आहे की आपण लाकूड सोडल्यास त्यापेक्षा 2-3 पट कमी स्टोव्हमध्ये जोडणे आवश्यक आहे.

कमी आर्द्रता

इंधन ब्रिकेटची आर्द्रता 4-8% पेक्षा जास्त नाही, तर लाकडाची किमान आर्द्रता 20% आहे. कोरडे होण्याच्या प्रक्रियेमुळे ब्रिकेटमध्ये आर्द्रता कमी असते, जी उत्पादनातील एक आवश्यक पायरी आहे.

त्यांच्या कमी आर्द्रतेमुळे, ब्रिकेट दहन दरम्यान उच्च तापमानात पोहोचतात, जे त्यांच्या उच्च उष्णता हस्तांतरणास योगदान देतात.

किमान राख सामग्री

लाकूड आणि कोळशाच्या तुलनेत, ब्रिकेटमधील राख सामग्री खूपच कमी आहे. बर्न केल्यानंतर, ते फक्त 1% राख सोडतात. कोळसा जळल्याने 40% राख निघते.शिवाय, ब्रिकेटमधील राख अजूनही खत म्हणून वापरली जाऊ शकते आणि कोळशाच्या राखेची विल्हेवाट लावावी लागेल.

ब्रिकेटसह गरम करण्याचा फायदा असा आहे की फायरप्लेस किंवा स्टोव्हची साफसफाई आणि देखभाल करण्याचा खर्च खूपच कमी होतो.

पर्यावरण मित्रत्व

घरामध्ये गरम करण्यासाठी इंधन ब्रिकेटची निवड त्यांच्या आरोग्याची काळजी घेणाऱ्या लोकांसाठी एक उत्तम पर्याय आहे. ब्रिकेट्स व्यावहारिकपणे धूर आणि इतर हानिकारक वाष्पशील पदार्थ उत्सर्जित करत नाहीत, म्हणून आपण कमी चिमणी ड्राफ्टसह देखील कोळशाशिवाय स्टोव्ह पेटवू शकता.

कोळशाच्या विपरीत, ब्रिकेट्सच्या ज्वलनामुळे खोलीत स्थायिक होणारी धूळ तयार होत नाही. तसेच ब्रिकेट हे कचऱ्यापासून तयार होणारे इंधन असल्याने पर्यावरणाची हानी कमी होते.

स्टोरेजची सोय

इंधन ब्रिकेट्स वापरण्यासाठी आणि साठवण्यासाठी दोन्ही सोयीस्कर आहेत. आकारहीन सरपण विपरीत, ब्रिकेटचा आकार नियमित आणि संक्षिप्त असतो. म्हणून, आपण कॉम्पॅक्ट वुडपाइलमध्ये शक्य तितक्या काळजीपूर्वक सरपण घालण्याचा प्रयत्न केला तरीही ते ब्रिकेट्सपेक्षा 2-3 पट जास्त जागा घेतील.

चिमणीवर संक्षेपण नाही

जळाऊ लाकडात जास्त आर्द्रता असल्याने, ज्वलनाच्या वेळी, ते चिमणीच्या भिंतींवर कंडेन्सेट तयार करते. लाकडाच्या ओलावा सामग्रीवर अवलंबून, अनुक्रमे अधिक किंवा कमी संक्षेपण असेल. चिमणीत कंडेन्सेट बद्दल काय वाईट आहे ते कालांतराने त्याचा कार्यरत विभाग अरुंद करते. जड कंडेन्सेटसह, एका हंगामानंतर आपल्याला चिमणीच्या मसुद्यात तीव्र घट दिसून येईल.

ब्रिकेट्सची 8% आर्द्रता व्यावहारिकरित्या कंडेन्सेट तयार करत नाही, परिणामी, चिमणीची कार्य क्षमता जास्त काळ टिकते.

युरोवुड म्हणजे काय आणि ते कार्यक्षम इंधन असू शकते का?

बहुतेक उन्हाळ्यातील रहिवासी जून-सप्टेंबरमध्ये सरपण तयार करण्यासाठी उपस्थित होते.पण पुरेसे इंधन नसेल तर? किंवा एका कारणाने वेळेवर खरेदी झाली नाही? किंवा देशातील दुर्मिळ सहलींवर फायरप्लेस पेटवणे आवश्यक आहे? परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचा मार्ग तथाकथित युरोफायरवुड असू शकतो

युरोवुड हे भूसा, भुसे, पेंढा, गवत किंवा कुजून रुपांतर झालेले वनस्पतिजन्य पदार्थ (सरपणासाठी याचा वापर होतो) पासून बनविलेले संकुचित ब्रिकेट आहे, जे स्टोव्ह, फायरप्लेस आणि अगदी घन इंधन बॉयलरमध्ये वापरले जाऊ शकते. नैसर्गिक कच्चा माल विषारी बाइंडरचा वापर न करता दबावाखाली दाबला जातो, म्हणून युरोफायरवुडला पर्यावरणास अनुकूल उत्पादन म्हटले जाऊ शकते. पण आमच्या ग्राहकांना यात प्रामुख्याने रस नाही. "पर्यायी लॉग" ची प्रभावीता अधिक महत्त्वाची आहे.

सराव दर्शविल्याप्रमाणे, हे इंधन आश्चर्यकारकपणे गरम होते. जर सामान्य सरपण 2500-2700 kcal / kg उष्णता देते, तर संकुचित भूसा पासून briquettes - 4500-4900 kcal / kg. म्हणजे जवळपास दुप्पट.

अशा उच्च दरांचे स्पष्टीकरण या वस्तुस्थितीद्वारे केले जाते की उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान संकुचित ब्रिकेट्स कार्यक्षमतेने कोरडे होतात आणि दहन दरम्यान उष्णता हस्तांतरण थेट इंधनातील आर्द्रतेवर अवलंबून असते. युरोपियन सरपण साठी, हा आकडा सुमारे 8% आहे, तर, सामान्य लाकडी लॉगसाठी, तो सुमारे 17% आहे.

युरोवुड ओलावामुळे नष्ट होते, म्हणून त्यांना कोरड्या जागी साठवणे आवश्यक आहे.

अर्थात, वर आम्ही सरासरी आकडेवारी दिली आहे. युरोफायरवुडचे उष्मांक मूल्य अनेक घटकांवर अवलंबून असते. सर्व प्रथम, कच्च्या मालापासून. सगळ्यात उत्तम... बियाणे आणि तृणधान्ये यांची भुशी. त्यामध्ये असलेले भाजीपाला तेले जास्तीत जास्त उष्मांक प्रदान करतात - 5151 kcal/kg. खरे आहे, जेव्हा ते जळतात तेव्हा ते जाड धूर तयार करतात जे काळ्या कोटिंगच्या रूपात चिमणीच्या भिंतींवर स्थिर होतात.

संकुचित भूसा जवळजवळ भुसाइतकाच चांगला असतो. ते 5043 kcal/kg पर्यंत तयार होतात, तर त्यांच्यापासून लक्षणीयरीत्या कमी राख आणि काजळी असते.

पेंढा देखील उष्णता चांगली देतो (4740 kcal/kg), परंतु त्याच वेळी तो धुम्रपान करतो. विचित्रपणे, दाबलेले गवत अगदी स्वच्छ आणि कार्यक्षमतेने जळते - 4400 kcal/kg. तांदूळ रेटिंग बंद करते - ते भरपूर राख आणि थोडी उष्णता निर्माण करते - 3458 kcal/kg.

कच्च्या मालाव्यतिरिक्त, आणखी एक महत्त्वाचा घटक आहे - घनता, अधिक तंतोतंत, प्रति घन सेंटीमीटर व्हॉल्यूममध्ये दहनशील पदार्थाचे प्रमाण. ओक फायरवुडसाठी, जे योग्यरित्या सर्वोत्तम मानले जाते, ही आकृती 0.71 ग्रॅम / सेमी³ पर्यंत पोहोचते. परंतु उच्च-गुणवत्तेच्या इंधन ब्रिकेट अगदी घन असतात - 1.40 g/cm³ पर्यंत. तथापि, पर्याय शक्य आहेत.

घनता आणि आकारानुसार युरोफायरवुडचे तीन मुख्य प्रकार आहेत.

पिनी-के

— कमाल घनतेचे इंधन (1.08–1.40 g/cm³). चौरस/षटकोनी ब्रिकेटच्या स्वरूपात बनवलेले. भट्टीमध्ये कार्यक्षम वायु परिसंचरण सुनिश्चित करण्यासाठी, उत्पादक अशा प्रत्येक "लॉग" मध्ये छिद्र करतात.

नेस्ट्रो

- मध्यम घनतेचे सरपण (1–1.15 g/cm³) आणि दंडगोलाकार आकाराचे.

रुफ

- सर्वात कमी घनतेच्या 0.75–0.8 g/cm³ च्या लहान विटा. सूचीबद्ध केलेल्या सर्वांपैकी सर्वात कमी कार्यक्षम इंधन.

कुजून रुपांतर झालेले वनस्पतिजन्य पदार्थ (सरपणासाठी याचा वापर होतो) पासून बनविलेले युरोवुड बॉयलर, फायरप्लेस आणि स्टोव्ह गरम करण्यासाठी वापरले जाऊ शकत नाही. ते केवळ औद्योगिक गरजांसाठीच आहेत, कारण त्यात असुरक्षित वाष्पशील पदार्थ असतात.

म्हणून, विस्तृत श्रेणी दिल्यास, सर्व बाबतीत सर्वोत्तम युरोफायरवुड निवडणे कठीण होणार नाही. त्यांच्या वितरणास काय मर्यादा आहेत? उत्तर सोपे आहे - किंमत. डिसेंबर 2020 पर्यंत, या इंधनाची किंमत 5,500-9,500 रूबल आहे. प्रति टन.हे नियमित लॉगपेक्षा दोन ते तीन पट जास्त महाग आहे. म्हणून, पारंपारिक इंधन हातात नसल्यास युरोफायरवुडचा वापर सामान्यतः "अॅम्ब्युलन्स" म्हणून केला जातो.

उच्च किंमत खरेदी करताना सावध असणे बंधनकारक आहे. एक बेईमान उत्पादक कच्च्या मालाच्या साफसफाईकडे दुर्लक्ष करू शकतो किंवा उत्पादनाची किंमत कमी करण्यासाठी मुद्दाम त्यात पाने आणि इतर मोडतोड घालू शकतो. तसेच, कोरडे करताना चुका किंवा जाणीवपूर्वक दुर्लक्ष करणे नाकारले जात नाही, ज्यामुळे ब्रिकेट खूप ओले होतील.

डोळ्यांनी उत्पादनाची गुणवत्ता निश्चित करणे अशक्य आहे, ते जागेवर तपासणे देखील अशक्य आहे. अयशस्वी खरेदीपासून स्वतःचे संरक्षण करण्यासाठी, आपण सर्व प्रथम कागदपत्रे तपासली पाहिजेत. त्यामध्ये उत्पादनाची तपशीलवार वैशिष्ट्ये आणि केलेल्या चाचण्यांबद्दल माहिती असावी.

तसेच, युरोवुडची उच्च किंमत पाहता, मोठी बॅच खरेदी करण्यापूर्वी चाचणीसाठी दोन किलोग्रॅम घेणे उचित आहे. केवळ साइटवर इंधनाची चाचणी करून, आपण त्याच्या प्रभावीतेबद्दल खात्री बाळगू शकता.

गोळ्यांचे वर्गीकरण

त्यांच्या ग्रेडनुसार, गोळ्या 3 प्रकारांमध्ये विभागल्या जातात:

1. औद्योगिक गोळ्या. राखाडी-तपकिरी ग्रेन्युल्स. त्यामध्ये राखेचा अंदाजे 0.7 वस्तुमान अंश असतो कारण या प्रकारच्या गोळ्याच्या निर्मितीसाठी लाकूड, जे साहित्य आहे, ते काढून टाकले गेले नाही. दुसऱ्या शब्दांत, या लाकडाच्या गोळ्यांमध्ये मोठ्या प्रमाणात साल असते. झाडाची साल उच्च सामग्रीमुळे, सर्व बॉयलर अशा इंधनासह कार्य करू शकत नाहीत, यामुळे त्यांचे ब्रेकडाउन होते. परंतु त्यांचा फायदा किंमतीत आहे: औद्योगिक गोळ्यांची किंमत प्रीमियम गुणवत्तेच्या गोळ्यांपेक्षा अर्ध्या रकमेने कमी असते. आणि जर एखाद्या व्यक्तीकडे बॉयलर असेल जो या प्रकारच्या गोळ्या हाताळू शकेल, तर आपण ते कोणत्याही समस्यांशिवाय वापरू शकता. तथापि, या इंधनामुळे बॉयलर साफ करणे अधिक वेळा होईल.
2. ऍग्रोपेलेट्स. अशा इंधनाचा रंग राखाडी ते गडद राखाडी पर्यंत बदलतो. रंग ज्या सामग्रीपासून गोळ्या बनविल्या जातात त्यावर अवलंबून असते. आपण अनेकदा भूसा गोळ्या शोधू शकता. हा प्रकार सहसा पिकाच्या कचऱ्यापासून मिळतो, जसे की पेंढा, गवत, पाने आणि इतर. म्हणून, कधीकधी या प्रकारच्या इंधनाला स्ट्रॉ पेलेट्स किंवा लीफ पेलेट्स म्हणतात. या प्रकारचे इंधन सर्वात स्वस्त आहे, कारण ज्वलनाच्या वेळी मोठ्या प्रमाणात राख बाहेर पडते, औद्योगिक गोळ्यांच्या ज्वलनाच्या तुलनेत जास्त. ते सहसा मोठ्या थर्मल पॉवर प्लांटमध्ये वापरले जातात; स्लॅग्सची नियमित साफसफाई आवश्यक आहे. तथापि, या प्रकारचे इंधन अनेक समस्यांना कारणीभूत ठरते: सर्वात जास्त राख सामग्री आणि वाहतुकीची समस्या, यामुळे, इतर गोळ्यांपेक्षा कृषी-गोळ्या स्वस्त आहेत. वाहतुकीदरम्यान, अर्धे ग्रेन्युल त्यांच्या मऊपणामुळे धूळात चुरा होतात. आणि, जसे तुम्हाला माहिती आहे, अशी धूळ यापुढे बॉयलरसाठी सामग्री म्हणून काम करणार नाही - बॉयलर आणखी अडकतील. म्हणून, या प्रकारचे इंधन वापरण्यासाठी, सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे ज्या ठिकाणी कृषी-गोळ्यांचे उत्पादन केले जाते त्या ठिकाणाजवळ असणे.
3. पांढऱ्या गोळ्या. नावावरून हे स्पष्ट आहे की या वर्गाचे ग्रॅन्युल त्यांच्या किंचित राखाडी, पिवळसर पांढर्‍या किंवा पूर्णपणे पांढर्‍या रंगाने ओळखले जातात. त्यांचा स्वतःचा आनंददायी वास आहे - ताज्या लाकडाचा वास. अशा गोळ्या महाग असतात, कारण त्यांची राख सामग्री सर्वात कमी असते आणि अंदाजे 0.5% असते. जर तुम्ही असे इंधन गरम करण्यासाठी वापरत असाल, तर तुम्ही पुढील काही महिन्यांत बॉयलर साफ करणे विसरू शकता. त्यांचा वापर करताना, उपकरणे बर्याच काळासाठी काम करतील आणि त्यांच्यापासून थोडी राख सोडली जाईल.

या वर्गीकरणात समाविष्ट नसलेल्या गोळ्याचा एक वेगळा प्रकार देखील आहे:

कुजून रुपांतर झालेले वनस्पतिजन्य पदार्थ (सरपणासाठी याचा वापर होतो) गोळ्या - अशा इंधन उच्च राख सामग्री द्वारे दर्शविले जाते. अशी सामग्री पर्यावरणीय आणि पर्यावरणास अनुकूल आहे. राखेच्या सामग्रीमुळे, या गोळ्यांचा वापर केवळ उद्योगात केला जातो. आणि बहुतेकदा - खते सुधारण्यात.

ब्लिट्झ टिपा

• होममेड स्क्रू एक्सट्रूडरच्या निर्मितीमध्ये, केवळ उच्च-गुणवत्तेचे स्टील वापरले पाहिजे.
• घरगुती उपकरणांवर लिग्निन सोडल्यास ब्रिकेट्सच्या उत्पादन प्रक्रियेचे पुनरुत्पादन करणे शक्य होणार नाही, म्हणून ठेचलेल्या कच्च्या मालामध्ये चिकणमाती, स्वस्त वॉलपेपर गोंद किंवा नालीदार पुठ्ठा जोडण्याची शिफारस केली जाते. हे घटक बाईंडर म्हणून वापरले जातील.
• मॅन्युअल स्क्रू ड्राईव्हने सुसज्ज असलेली स्वतःहून केलेली साधने ही सर्वात सोपी आणि परवडणारी आहेत. छिद्रित फॉर्म बाईंडरसह मिश्रित तयार भूसा भरलेला असतो. स्क्रू घट्ट करून तयार केले जाते. अशा प्रेसमध्ये एक महत्त्वपूर्ण कमतरता आहे - कमी उत्पादकता.
• काही कारागीर होम प्रेस एकत्र करण्यासाठी हायड्रॉलिक जॅक वापरतात. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की असे उपकरण अगदी 300 बारचा दाब तयार करण्यास सक्षम नाही. ठेचलेल्या कच्च्या मालामध्ये थोडेसे पाणी आणि बाईंडर जोडल्यास ब्रिकेटची गुणवत्ता सुधारण्यास मदत होईल.
• प्रेससाठी ठेचलेला भूसा वापरला जातो, म्हणून उपकरणांना रोटरी मशीनसह पूरक केले पाहिजे, ज्यावर दाबण्यासाठी कच्चा माल तयार केला जाऊ शकतो. जुन्या वॉशिंग मशिनमधून तुम्ही तुमचे स्वतःचे हेलिकॉप्टर देखील बनवू शकता. हे करण्यासाठी, एक्टिव्हेटरऐवजी चाकू स्थापित करणे पुरेसे आहे.

इंधन ब्रिकेट कशापासून बनतात?

लाकूड इंधन ब्रिकेट लाकडाच्या कचऱ्यापासून बनवले जातात - साधारणपणे, हे दाबलेले भूसा आहेत ज्याची विशिष्ट तयारी झाली आहे. तयारी प्रक्रियेमध्ये पीसणे आणि कोरडे करणे समाविष्ट आहे. परिणामी, कच्चा माल जन्माला येतो, प्रेसखाली जाण्यासाठी तयार असतो. काही भूसा जवळजवळ कोरडे असल्याने त्यांना कोरडे करण्याची अजिबात गरज नसते.

बर्याचदा, या प्रकारचे इंधन सामान्य भूसा पासून तयार केले जाते.

सुरक्षित सेंद्रिय संयुगे फर्नेससाठी इंधन ब्रिकेटमध्ये बाइंडर म्हणून काम करतात आणि काही प्रकारचे युरोफायरवुड चिकट बेसशिवाय तयार केले जातात. कापणी केलेला कच्चा माल प्रेसच्या खाली पाठवला जातो, दाट व्यवस्थित बार तयार करून, पुढील वापरासाठी तयार असतो. भाजणे अतिरिक्त प्रक्रिया म्हणून वापरले जाऊ शकते - हे सर्व निर्माता आणि त्याच्याद्वारे वापरलेल्या तंत्रज्ञानावर अवलंबून असते.

भट्टीसाठी परिणामी लाकूड ब्रिकेट ग्राहकांना पाठवल्या जातात - ते घरे आणि अनिवासी इमारती गरम करण्यासाठी योग्य आहेत आणि फायरप्लेस पेटवण्यासाठी वापरल्या जातात. ते पिकनिकमध्ये सरपण देखील बदलू शकतात, परंतु या प्रकरणात तुम्हाला कर्कश सरपणचा आवाज ऐकू येणार नाही. पण निखारे आणि ठिणग्या उडवल्याशिवाय एक समान ज्योत मिळवा.

इंधन गुणवत्ता निकष

तुम्ही अंदाज लावू शकता की, थर्मल एनर्जीचे महत्त्वपूर्ण प्रमाण सोडण्यासाठी, गोळ्या योग्य गुणवत्तेची असणे आवश्यक आहे. दुर्दैवाने, या हीटिंग पद्धतीची सतत वाढणारी लोकप्रियता पाहता, बेईमान उत्पादक किंवा सरळ बदमाशांकडून कमी-गुणवत्तेचे इंधन नमुने बाजारात दिसू लागले. अर्थात, आर्टिसनल तंत्रज्ञानाचा वापर प्रभावी उष्णता हस्तांतरणास परवानगी देत ​​​​नाही. पेलेट बॉयलरच्या अनेक मालकांमध्ये असे चुकीचे मत आहे की इंधनाचा वापर पेलेटच्या रंगावर अवलंबून असतो.हे अजिबात खरे नाही. झाडाची साल असलेल्या लाकडाच्या अपूर्णांकांच्या आधारे उच्च-गुणवत्तेच्या गडद-रंगीत गोळ्या बनविल्या जातात, हलक्या पिवळ्या गोळ्या फर्निचर उद्योगाच्या कचऱ्यापासून बनवल्या जातात आणि गडद तपकिरी गोळ्या झाडाच्या कचऱ्यापासून बनवल्या जातात. उच्च दर्जाच्या गोळ्यांची घनता बर्‍यापैकी उच्च असते, ज्याचे संख्यात्मक मूल्य 1 पेक्षा जास्त असते, म्हणून ते पाण्यात बुडणे आवश्यक आहे. तसेच, या प्रकारच्या घन इंधनाची गुणवत्ता निर्धारित करणारा एक महत्त्वाचा मापदंड म्हणजे गोळ्यांच्या पूर्ण ज्वलनानंतर उरलेल्या राखेचे प्रमाण. (राख सामग्री). अनेक युरोपियन देशांमध्ये स्वीकारलेल्या नियमांनुसार, हा आकडा 1.5% पेक्षा जास्त नसावा. दुसऱ्या शब्दांत, 10 किलो इंधन जाळल्यानंतर, 150 ग्रॅमपेक्षा जास्त राख राहू नये. जर हे सूचक जास्त असेल तर, दहन दरम्यान स्लॅगची लक्षणीय मात्रा तयार होईल. आणि हे बॉयलरची कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या कमी करते.

वर वर्णन केलेल्या वैशिष्ट्यांव्यतिरिक्त, उच्च दर्जाच्या गोळ्यांमध्ये खालील वैशिष्ट्ये असावीत:

• गोळ्यांची आर्द्रता 10% पेक्षा जास्त नसावी, अन्यथा उष्णतेच्या क्षमतेच्या नुकसानाची भरपाई करण्याच्या आवश्यकतेमुळे गोळ्यांचा वापर लक्षणीय वाढेल.
• धूळ सामग्री 11% पेक्षा जास्त नसावी. हा निर्देशक ओलांडल्यास राख सामग्रीमध्ये वाढ होते.

पॅकेजिंग सीलबंद करणे आवश्यक आहे. सर्वात इष्टतम पर्याय म्हणजे जेव्हा ग्रॅन्युल विशेष बॅगमध्ये त्यांच्या आतील बाजूस वॉटरप्रूफिंग फिल्मसह विक्रीसाठी जातात. अशा पॅकेजिंगमुळे ग्रॅन्युलस त्यांच्या मूळ गुणवत्तेची वैशिष्ट्ये बर्याच वर्षांपासून टिकवून ठेवू शकतात. सध्या, 1 किलो इंधनाची किंमत 6 ते 10 रूबल आहे.बॉयलरसह मोठा बंकर वापरल्यास, मोठ्या पिशव्या (मोठ्या पिशव्या) मध्ये इंधन खरेदी करणे चांगले आहे. अशा एका पिशवीचे वस्तुमान 900 किलो आहे.

संभाव्य हीटिंग सिस्टम

घर आणि मोठ्या क्षेत्रासाठी, भूसावरील खालील हीटिंग सिस्टम वापरल्या जातात:

• बेक करावे. याचा उपयोग समीप जागा गरम करण्यासाठी केला जातो. ओव्हनपासून दूर जाताना, तापमान वेगाने कमी होते.
• वॉटर रजिस्टर किंवा हीटरसह स्टोव्ह. हीटिंग सिस्टमच्या ऑपरेशनमध्ये थेट स्टोव्हमधून खोलीचे स्थानिक गरम करणे, तसेच हवेच्या नलिका (हवेसाठी) आणि पाईप (पाणी, अँटीफ्रीझसाठी) द्वारे इमारतीच्या दुर्गम भागात आवश्यक शीतलक गरम करणे आणि वितरित करणे एकत्र केले जाते. .
• स्थापित रेडिएटर्सद्वारे पाणी गरम करणे, जे गरम द्रवपदार्थाच्या सतत अभिसरणामुळे खोलीच्या हवेत उष्णता ऊर्जा हस्तांतरित करते.
• एअर हीटिंग दुसर्या शीतलकमधील पाणी गरम करण्यापेक्षा वेगळे आहे आणि एक महाग गरम पर्याय मानला जातो. अशा हीटिंग सिस्टमची अंमलबजावणी करण्यासाठी, हवेच्या नलिकांचे जाळे घालणे आणि अतिशय कोरड्या हवेला आर्द्रता देण्यासाठी स्वयंचलित उपकरणे स्थापित करणे आवश्यक आहे.
• उबदार मजला. प्रणाली वेगवेगळ्या शीतलकांसह कार्य करू शकते. अशा हीटिंगसह, मजल्यापासून छतापर्यंत सर्व स्तरांवर एक आरामदायक मायक्रोक्लीमेट तयार केला जातो. नकारात्मक बाजू म्हणजे आवश्यक सामग्रीची उच्च किंमत, कामाची जटिलता, पाया, तळघर किंवा जमिनीपासून मजल्याच्या थर्मल इन्सुलेशनची आवश्यकता.

इमारत गरम करताना, बॉयलर वाढत्या प्रमाणात हीटिंग सिस्टमचे केंद्र बनत आहे. स्टोव्हच्या विपरीत, जो फक्त स्थापित केलेल्या ठिकाणी गरम करतो, बॉयलर शीतलक गरम करतो जो संपूर्ण घरामध्ये गरम उपकरणांमध्ये उष्णता हस्तांतरित करतो.

पॅलेट आणि पॅलेटमधील फरक

पॅलेट्स आणि पॅलेट्समध्ये बोर्ड आणि बॉस असतात, बोर्ड एक जाळी बनवतात.

पॅलेट आणि पॅलेट्समधील फरक असा आहे की नंतरचे केवळ फोर्कलिफ्टनेच नव्हे तर क्रेनसह देखील वाहतुकीसाठी योग्य आहेत.

हे त्यांच्या अर्जाची व्याप्ती वाढवते.

संरचनात्मकदृष्ट्या, ते त्याच प्रकारे व्यवस्थित केले जातात आणि आकार आणि आकारांच्या अधिक यशस्वी निवडीमुळे फरक प्राप्त होतो.

बर्‍याचदा, ज्यांना विविध वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी कंटेनरची आवश्यकता असते ते तयार उत्पादने खरेदी करत नाहीत, परंतु केवळ मुख्य घटक, म्हणजे बॉस, जे बोर्डच्या वरच्या आणि खालच्या जाळींमधील जम्पर असतात.

या भागाचे लाकूड जितके मऊ असेल तितके पॅलेट्स कमी टिकाऊ असतील आणि बोर्डमधून बाहेर पडलेल्या खिळ्याच्या डोक्यावरून मालवाहू पॅकेजचे नुकसान होण्याची शक्यता जास्त असते.

इंधन फीड यंत्रणा

सॉलिड इंधनावर गरम करण्यासाठी बॉयलर स्वायत्तपणे कार्य करतात आणि कमी किंवा कोणत्याही देखभालीशिवाय वितरित केले जाऊ शकतात. भूसा अनेक मार्गांनी दिला जातो.

रिसीव्हरला इमारतीच्या बाहेरील बाजूस खुला प्रवेश आहे. हे स्टोरेजशी जोडलेल्या स्क्रू ट्रान्समिशनसह सुसज्ज आहे. जेव्हा बंकर पूर्णपणे इंधनाने भरलेला असतो, तेव्हा कन्व्हेयर कार्य करण्यास सुरवात करतो - ते यांत्रिक कंपार्टमेंटला इंधन पुरवठा करते.

दोन प्रकारचे स्टोरेज आहेत, ते बॉयलरमध्ये भूसा भरण्याच्या तंत्रात भिन्न आहेत:

• खालच्या भागात स्क्रू यंत्रणेसह झुकलेला बेस, शंकूच्या आकाराचा हॉपर;
• ब्लेडसह आंदोलक, भूसा रोटेशनद्वारे लोड केला जातो.

स्टोरेजमधून, सर्व इंधन लगेच भट्टीत प्रवेश करत नाही. पायरोलिसिस-प्रकारचे वुडचिप बॉयलर ड्रम आणि स्क्रू ट्रान्समिशनसह सुसज्ज आहेत, जे भागांमध्ये इंधन पुरवतात.

ब्रिकेटेड उत्पादनांचे वर्गीकरण

सूचीबद्ध तंत्रज्ञानाच्या अनुसार, उत्पादनासाठी वापरल्या जाणार्या उपकरणे, तीन प्रकारचे ब्रिकेट आहेत:

1. वीटच्या स्वरूपात, 400 बार (सुमारे 4 kgf / cm 2) पर्यंत दाबाने हायड्रोप्रेसिंगद्वारे प्राप्त केले जाते.
2. दंडगोलाकार - सुमारे 50 सेमी लांब, 10 सेमी व्यासाचा, 400 ते 600 बार (4-6 kgf/cm 2) दाबाने हायड्रो- किंवा यांत्रिक दाबण्याच्या पद्धती वापरून.
3. पिनी-की - रेडियल छिद्रांसह, उच्च दाब (110 बार पर्यंत) आणि उच्च तापमान (250-350 डिग्री सेल्सिअस) मोडमध्ये एकाचवेळी एक्सपोजरसह, स्क्रू (एक्सट्रूडर) दाबांवर प्रक्रिया करून प्राप्त केले जाते. ते बर्निंग कालावधी, वाढलेली उष्णता हस्तांतरण, घनता आणि प्रभावाच्या प्रतिकारामध्ये भिन्न आहेत.

ब्रिकेट्सची घनता हे एक मूलभूत मूल्य आहे जे थेट कॅलरी सामग्री, यांत्रिक प्रतिकार, आर्द्रतेचा प्रतिकार यावर परिणाम करते.

ब्रिकेटेड उत्पादनांचे कोठार

घनता जितकी जास्त असेल तितके त्याच्यासोबत सूचीबद्ध निर्देशक जास्त असतील. कोणते इंधन ब्रिकेट्स चांगले आहेत हे ग्राहकांनी त्यांच्या स्वतःच्या गरजा आणि प्राधान्यांनुसार ठरवायचे आहे.

पायरोलिसिस गॅस

गॅस जनरेटरसाठी भूसा हे चांगले इंधन आहे.

अशी उपकरणे वापरताना, भूसा थेट ज्वलन होत नाही, परंतु त्यांच्यापासून ज्वलनशील वायू सोडला जातो, जो नंतर जाळला जातो.

हे आपल्याला समान प्रमाणात लाकूड कचऱ्यासह दीर्घ कालावधीत अधिक ऊर्जा मिळविण्यास अनुमती देते.

अशा स्थापनेच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत खालीलप्रमाणे आहे:

• भूसा धातूच्या कंटेनरमध्ये लोड केला जातो, परंतु रॅम केलेला नाही जेणेकरून हवा त्यांच्यामधून जाईल;
• ते खालून हवा वाहू लागतात जेणेकरून स्थापनेत सक्तीने मसुदा तयार केला जाईल;
• भूसा प्रज्वलित केला जातो आणि जेव्हा ते जोरदारपणे भडकतात तेव्हा त्याची प्रतीक्षा केली जाते;
• जेव्हा भूसा भडकतो तेव्हा ते हवा वाहणे थांबवतात आणि हवेचा नैसर्गिक प्रवाह जवळजवळ पूर्णपणे अवरोधित करतात;
• युनिट पायरोलिसिस मोडवर स्विच करते - राख आणि ज्वलनशील वायूंमध्ये इंधनाचे थर्मल विघटन;
• इन्स्टॉलेशनमध्ये प्रवेश करणारी हवेची मात्रा भूसाचा काही भाग धुण्यासाठी पुरेशी आहे, जी गॅस जनरेटरच्या ऑपरेटिंग मोडची देखभाल करते.

आउटगोइंग गॅसमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• नायट्रोजन;
• पाण्याची वाफ;
• कार्बन डाय ऑक्साइड;
• हायड्रोजन;
• कार्बन मोनोऑक्साइड (कार्बन मोनोऑक्साइड).

यासाठी इलेक्ट्रिक व्हॉल्व्ह आवश्यक असतील जे निष्क्रिय बॉयलर कापून टाकतील, तसेच इंधन रीलोडिंग सिस्टम स्थापित करतील.

कमी दहन तापमानामुळे, इंधन खाली आणि वरून दोन्ही लोड केले जाऊ शकते. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, औगर फीड प्रभावी आहे, परंतु लहान खेळपट्टीसह मोठ्या व्यासाचा औगर आवश्यक आहे जेणेकरून भूसा गुरुत्वाकर्षणाच्या प्रभावाखाली त्याच्या बाजूने जाऊ शकत नाही.

चांगल्या बॉयलरसाठी कोळसा

कोळशाचे ज्वलन तापमान 1400 o C पर्यंत पोहोचू शकते, प्रज्वलन तापमान - 600 o C - या गुणधर्मांचा वापर फेरस आणि नॉन-फेरस मेटलर्जीमध्ये ऊर्जा-केंद्रित प्रक्रियांमध्ये केला जातो, जेथे कोळसा आणि अँथ्रासाइट पारंपारिकपणे वापरल्या जातात. कोळशाचे (तपकिरी) ज्वलन 1200 डिग्री सेल्सिअस पर्यंत उष्णता असलेल्या धातूंमध्ये उष्णता हस्तांतरणासह होते. त्याच वेळी, अभ्यास दर्शविते की कोळशाच्या ज्वलनाच्या वेळी, 40% पर्यंत अस्थिर वायू बाहेर पडतात आणि त्यांच्या ज्वलनानंतर , 14% पर्यंत राख शिल्लक आहे.

उष्मांक मूल्याच्या (5500 kcal पर्यंत) उच्च वैशिष्ट्ये राखून गरम करण्यासाठी कोळशाच्या ब्रिकेटमध्ये या निर्देशकांसाठी लक्षणीय कमी मूल्ये आहेत. ब्रिकेट हे 1.4 g/cm3 घनता असलेले कोळशाचे अपूर्णांक आणि फिक्सेटिव्ह-फिलर्स यांचे संकुचित मिश्रण आहे.उच्च उष्मांक मूल्य, कोळशाच्या धुळीच्या अनुपस्थितीमुळे ब्रिकेटमधील कोळसा हा खाजगी घरांमध्ये आणि केंद्रीकृत हीटिंग पुरवठा नसलेल्या उद्योगांमध्ये वापरला जाणारा लोकप्रिय प्रकारचा इंधन बनला आहे. इंधनाच्या ज्वलनाच्या वेळी तयार होणारा कोळशाचा स्लॅग घराशेजारील भागातील वनस्पतींसाठी खत म्हणून काम करू शकतो.

काय वापरणे अधिक फायदेशीर आहे

इंधनाच्या किंमतीशी तुलना करणे चांगले आहे, कारण ते आपल्याला सर्वात जास्त काळजीत टाकते. जर आपण सरासरी निर्देशक घेतले तर 1 क्यूबिक मीटर इंधन ब्रिकेटची किंमत सामान्य सरपण पेक्षा 2 पट जास्त आहे. आपल्याला माहित आहे की, इंधन ब्रिकेट्स वेगवेगळ्या सामग्रीपासून बनवता येतात, परंतु सरपणची किंमत देखील लाकडाच्या प्रकारावर अवलंबून असते. आपण सर्वात महाग इंधन ब्रिकेट आणि सर्वात स्वस्त लाकूड निवडल्यास, किंमत 3 पटीने भिन्न असू शकते.

लक्षात घ्या की बहुतेकदा बाजारात दोन प्रकारच्या गुणवत्तेची उत्पादने असतात. उच्च-गुणवत्तेचे ब्रिकेट क्रॅक आणि चिप्सशिवाय अधिक दाट असतात, बहुतेकदा बाहेरून बर्न केले जातात. निम्न दर्जाच्या ब्रिकेटमध्ये कमी घनता असते, ते बहुस्तरीय संरचनेद्वारे दर्शविले जाते, जे नुकसानास दुर्बलपणे असुरक्षित असते. अशा ब्रिकेट्स जलद जळतात आणि कमी ऊर्जा सोडतात.

घरे आणि बाथमध्ये स्टोव्हसाठी लोकप्रिय इंधन

कामावरील निर्देशकांची तुलना करूया:

• इंधन ब्रिकेट्स किती काळ जळतात - सामान्यतः 2 तास, तर साधे सरपण सुमारे एक तास असते.
• इंधन ब्रिकेटमधून उष्णता हस्तांतरण लक्षणीयपणे जास्त आहे, कारण भट्टीतील आग संपूर्ण जळण्याच्या वेळेत स्थिर असते. सरपण सहसा लवकर भडकते आणि ताबडतोब जास्तीत जास्त उष्णता देते आणि नंतर हळूहळू नष्ट होते.
• सरपण वापरल्यानंतर, फायरबॉक्समध्ये भरपूर कोळसा आणि राख दिसून येते, तर व्यावहारिकदृष्ट्या युरोफायरवुडचे काहीही शिल्लक राहत नाही.

मुख्य कार्य गरम करणे आहे.ते बराच काळ जळतात, भरपूर उष्णता उत्सर्जित करतात आणि त्याच वेळी घरात जास्त जागा घेत नाहीत, कचरा टाकत नाहीत, ते पर्यावरणास अनुकूल आहेत आणि सरपण सारखे वापरण्यास सुरक्षित आहेत. त्याच वेळी, ते आरामाचे पूर्ण वातावरण तयार करत नाहीत, क्रॅक होत नाहीत आणि बर्न केल्यावर अधिक अप्रिय गंध सोडतात. त्यांच्या नावावर "युरो" उपसर्ग उपस्थित आहे हे काही कारण नाही, या प्रकारचे इंधन प्रामुख्याने हीटिंगवर बचत करण्यासाठी तयार केले गेले होते.

जर आपण घर गरम करण्यासाठी इंधन ब्रिकेट वापरत असाल तर स्टोव्हसाठी लाकूडची अशी बदली अगदी संबंधित आहे, परंतु आंघोळीसाठी, अशी निवड नेहमीच न्याय्य ठरणार नाही. तसेच फायरप्लेससाठी, ज्याचे कार्य केवळ घर गरम करणेच नाही तर एक योग्य दल तयार करणे देखील आहे, ज्यासह सरपणचा पर्याय स्पष्टपणे सामना करू शकत नाही.

प्रत्येक बाबतीत इंधन ब्रिकेटच्या प्रभावीतेचे मूल्यांकन करण्यासाठी, प्रयोग केले पाहिजेत, बरेच घटक त्यांच्या कार्यावर परिणाम करतात. या पर्यायी प्रकारच्या इंधनाच्या गुणवत्तेबद्दल तुम्हाला खात्री पटल्यानंतरच तुम्ही त्याचे काही आकलन देऊ शकता.

अलीकडे, नेटवर्कवर बर्‍याच सकारात्मक पुनरावलोकने दिसू लागली आहेत, जे दर्शवितात की सामान्य घरांपेक्षा युरोवुडसह घर गरम करणे अधिक फायदेशीर आहे. आम्ही याचे श्रेय पर्यायी इंधनाच्या वाढत्या लोकप्रियतेला देतो.