रेफ्रिजरेटरसाठी रिले सुरू करा: एक डिव्हाइस, ते कसे तपासायचे आणि त्याचे निराकरण कसे करावे

रेफ्रिजरेटर स्टार्ट रिले वायरिंग आकृती

एसिंक्रोनस सिंगल-फेज कंप्रेसर मोटर सुरू करण्यासाठी हा भाग आवश्यक आहे. रिले कनेक्ट करण्यात कोणतीही अडचण नाही. मोटर स्टेटरसाठी प्रारंभ आणि कार्यरत विंडिंग योग्य आहेत. पहिला कंप्रेसर सुरू करण्यात आणि सुरू करण्यात गुंतलेला आहे, दुसरा रोटरला कार्यरत स्थितीत ठेवतो, सतत पर्यायी प्रवाह पुरवतो. एक स्टार्ट-अप रिले आहे जो पुरवठ्याचे नियमन करतो आणि कार्यरत आणि सुरू होणाऱ्या विंडिंग्सची वीज बंद करतो.

प्रेरक सर्किट

डिव्हाइसच्या इनपुटला उर्जा पुरविली जाते: "शून्य" आणि "फेज", आउटपुटवर नंतरचे 2 ओळींमध्ये विभागले गेले आहे.एक प्रारंभिक संपर्काद्वारे प्रारंभिक वळणावर येतो, दुसरा मोटरच्या कार्यरत वळणाशी जोडलेला असतो. रिलेमध्ये, कार्यरत विंडिंग स्प्रिंगद्वारे ऊर्जावान होते, ज्याचा प्रतिकार बराच जास्त असतो, नंतर बायमेटेलिक जम्परच्या कनेक्शनद्वारे. या घटकामध्ये भारदस्त तापमानाच्या प्रभावाखाली एका दिशेने वाकण्याची मालमत्ता आहे. सर्किटमधील विद्युतप्रवाह मोठ्या प्रमाणात वाढताच, उदाहरणार्थ, वळण किंवा मोटर जॅम दरम्यान शॉर्ट सर्किट झाल्यास, जंपरच्या संपर्कात येणारा स्प्रिंग गरम होतो. नंतरचा आकार बदलतो, ज्यानंतर संपर्क उघडतो आणि कंप्रेसर बंद होतो.

या सर्किटमध्ये मोटर सुरू करण्यासाठी, एक कॉइल वापरला जातो जो वर्किंग वळण असलेल्या सर्किटला मालिकेत जोडलेला असतो. रोटर स्थिर असताना, एक व्होल्टेज लागू केला जातो ज्यामुळे कॉइलद्वारे विद्युत् प्रवाह वाढतो. एक चुंबकीय क्षेत्र तयार होते, ते जंगम कोरला आकर्षित करते, ज्यामुळे प्रारंभिक संपर्क बंद होतो. रोटरचा वेग वाढल्यानंतर, नेटवर्कमधील विद्युत् प्रवाह कमी होतो, चुंबकीय क्षेत्र कमी होते. प्रारंभ संपर्क भरपाई स्प्रिंगद्वारे किंवा गुरुत्वाकर्षणाद्वारे उघडला जातो.

पोझिस्टर स्विचिंग

स्टार्टरमध्ये कॅपेसिटर आणि थर्मिस्टर असते, जो थर्मल रेझिस्टरचा एक प्रकार आहे. कंप्रेसर सर्किटमध्ये, कॅपेसिटर सुरू आणि कार्यरत विंडिंगच्या टायर्समध्ये स्थापित केला जातो. ही यंत्रणा कंप्रेसर मोटर सुरू करण्यासाठी आवश्यक फेज शिफ्ट प्रदान करते. सुरुवातीच्या विंडिंगसह, पोझिस्टर मालिकेत जोडलेले आहे. प्रारंभ करताना, त्याचा प्रतिकार नगण्य आहे, या क्षणी वळणातून मोठा प्रवाह वाहतो. जेव्हा ते जाते, तेव्हा पोझिस्टर गरम होते आणि त्याचा प्रतिकार मोठ्या प्रमाणात वाढतो. यामुळे, सहायक वळण जवळजवळ पूर्णपणे अवरोधित आहे.कंप्रेसरला व्होल्टेज पुरवठा थांबल्यानंतर भाग थंड होतो.

रेफ्रिजरेटर्सच्या स्टार्ट-संरक्षणात्मक रिलेच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत

अन्न साठवण युनिट योग्यरित्या आणि सहजतेने कार्य करण्यासाठी, त्याच्या तांत्रिक स्थितीचे काळजीपूर्वक परीक्षण केले पाहिजे. युनिटच्या सर्वात महत्वाच्या घटकांच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत जाणून हे करणे खूप सोपे आहे. रेफ्रिजरेटरचा स्टार्ट रिले, ज्याला दैनंदिन जीवनात "स्विच" म्हणून संबोधले जाते, उपकरणे सुरू करताना स्टार्टिंग वाइंडिंग वेळेवर चालू होण्यासाठी जबाबदार असते आणि मोटर फिरू लागल्यास वर्तमान पुरवठ्यामध्ये व्यत्यय आणते. कमाल दराच्या 75% च्या वारंवारतेवर. एक छोटासा भाग अनेक महत्वाची कार्ये करतो, म्हणून त्यातील कोणत्याही खराबीमुळे युनिटला गंभीर नुकसान होऊ शकते.

रेफ्रिजरेटर स्टार्ट-अप रिलेच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत अगदी सोपे आहे, ते बायमेटेलिक प्लेटच्या गुणधर्मांवर आधारित आहे जे गरम झाल्यावर आकार बदलते. नंतरचे वर्तमान-संवाहक सर्पिलच्या संपर्काद्वारे गरम केले जाते. जर मोटरने थोड्या प्रमाणात विद्युतप्रवाह वापरला तर, कॉइल किंचित गरम होते आणि बाईमेटलिक प्लेटवर परिणाम करत नाही. जेव्हा वर्तमान वापरण्याचे प्रमाण वाढते तेव्हा गरम कॉइल प्लेटमध्ये उष्णता हस्तांतरित करते, ज्यामुळे कंप्रेसर पॉवर सर्किटमधील संपर्क डिस्कनेक्ट होते. आपण टेस्टर वापरून रेफ्रिजरेटर स्टार्ट रिलेची स्थिती तपासू शकता - जर संपर्कांमधील प्रतिकार शून्य असेल तर, डिव्हाइस योग्यरित्या कार्य करत आहे. सर्किट तुटलेले असल्यास, "स्विच" बदलले पाहिजे.

रेफ्रिजरेटर थर्मोस्टॅट सर्किट

थर्मल रिलेच्या इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये, पॉवर स्त्रोताकडून 2 इनपुट आहेत: एक शून्य आहे, दुसरा टप्पा आहे. शेवटचा इनपुट देखील दोनमध्ये वळवला जातो: थेट कार्यरत वळणावर आणि संपर्क डिस्कनेक्ट करून प्रारंभीच्या वळणावर.

रिलेसाठी सीट नसल्यास, कंप्रेसरशी कनेक्ट करताना, आपल्याला संपर्क कसे जोडायचे हे स्पष्टपणे माहित असणे आवश्यक आहे. संलग्न दस्तऐवज यास मदत करेल, परंतु आपण संपर्काद्वारे संपर्काचे स्थान समजून घेण्यासाठी कंप्रेसर वेगळे करू शकता.

आउटपुट जवळ प्रतीकात्मक मूल्ये आहेत:

• एकूण आउटपुट - सी;
• कार्यरत वळण - आर;
• वळण सुरू करणे - एस.

रेफ्रिजरेटर मॉडेल्सवरील रिले कंप्रेसरवर किंवा डिव्हाइसच्या फ्रेमवर बसविण्याच्या पद्धतीमध्ये भिन्न असतात. या उपकरणांची स्वतःची वर्तमान वैशिष्ट्ये आहेत. जर तुम्हाला रिले बदलायचे असेल तर हे लक्षात घेतले पाहिजे.

कॉम्प्रेसर ऑटोमेशन युनिटचा पूर्ण संच

रिलेचे डिझाइन एक लहान आकाराचे युनिट आहे जे प्राप्त करणारे पाईप्स, एक संवेदना घटक (स्प्रिंग) आणि एक पडदा सह सुसज्ज आहे.

अनिवार्य उप-असेंबलीमध्ये एक अनलोडिंग वाल्व आणि एक यांत्रिक स्विच समाविष्ट आहे.

प्रेशर स्विचचे रिसीव्हिंग युनिट स्प्रिंग मेकॅनिझमचे बनलेले असते, ज्याच्या कॉम्प्रेशन फोर्समध्ये बदल स्क्रूद्वारे केला जातो.

फॅक्टरी प्रमाणित सेटिंग्जनुसार, लवचिकता गुणांक 4-6 एटीएमच्या वायवीय सर्किटमध्ये दाबावर सेट केला जातो, जसे की डिव्हाइसच्या निर्देशांमध्ये नोंदवले गेले आहे.

इजेक्टर्सचे स्वस्त मॉडेल नेहमी रिले ऑटोमेशनसह सुसज्ज नसतात, कारण अशी उपकरणे रिसीव्हरवर माउंट केली जातात. तथापि, दीर्घकालीन ऑपरेशनसह, इंजिन घटकांच्या अतिउष्णतेची समस्या दूर करण्यासाठी, टेलीप्रेसोस्टॅट स्थापित करणे अर्थपूर्ण आहे

स्प्रिंग घटकांची कडकपणा आणि लवचिकता पर्यावरणाच्या तापमानाच्या अधीन आहे, म्हणून औद्योगिक उपकरणांचे सर्व मॉडेल -5 ते +80 ºC पर्यंत वातावरणात स्थिर ऑपरेशनसाठी डिझाइन केलेले आहेत.

जलाशय झिल्ली रिले स्विचशी जोडलेली आहे. हालचालीच्या प्रक्रियेत, ते दाब स्विच चालू आणि बंद करते.

अनलोडिंग युनिट एअर सप्लाय लाईनशी जोडलेले आहे, ज्यामुळे पिस्टन कंपार्टमेंटमधून वातावरणात जादा दाब सोडला जाऊ शकतो. या प्रकरणात, कंप्रेसरचे हलणारे भाग जास्त शक्तीने अनलोड केले जातात.

अनलोडिंग घटक इजेक्टर चेक वाल्व आणि कॉम्प्रेशन युनिट दरम्यान स्थित आहे. जर मोटर ड्राइव्ह काम करणे थांबवते, तर अनलोडिंग विभाग सक्रिय केला जातो, ज्याद्वारे पिस्टन कंपार्टमेंटमधून जास्त दाब (2 एटीएम पर्यंत) सोडला जातो.

इलेक्ट्रिक मोटरच्या पुढील प्रारंभ किंवा प्रवेगसह, एक आक्रमण तयार केले जाते जे वाल्व बंद करते. हे ड्राइव्हला ओव्हरलोड होण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि डिव्हाइसला ऑफ मोडमध्ये सुरू करणे सोपे करते.

स्विच चालू करण्याच्या वेळेच्या अंतरासह एक अनलोडिंग सिस्टम आहे. जेव्हा मोटर पूर्वनिर्धारित कालावधीसाठी सुरू होते तेव्हा यंत्रणा खुल्या स्थितीत राहते. इंजिन पोहोचण्यासाठी ही श्रेणी पुरेशी आहे जास्तीत जास्त टॉर्क.

सिस्टमचे स्वयंचलित पर्याय सुरू करण्यासाठी आणि थांबविण्यासाठी यांत्रिक स्विच आवश्यक आहे. नियमानुसार, त्याची दोन पोझिशन्स आहेत: "चालू." आणि "बंद".

पहिला मोड ड्राइव्ह चालू करतो आणि कॉम्प्रेसर अंतर्निहित स्वयंचलित तत्त्वानुसार कार्य करतो. दुसरा - वायवीय प्रणालीमध्ये दबाव कमी असला तरीही, मोटरचे अपघाती प्रारंभ प्रतिबंधित करते.

शट-ऑफ वाल्व्ह आपल्याला कंट्रोल सर्किटच्या घटकांच्या अपयशाच्या बाबतीत आपत्कालीन परिस्थिती टाळण्याची परवानगी देतात, उदाहरणार्थ, पिस्टन असेंब्ली खराब होणे किंवा मोटर अचानक थांबणे.

औद्योगिक संरचनांमध्ये सुरक्षितता उच्च पातळीवर असणे आवश्यक आहे. या उद्देशासाठी, कंप्रेसर रेग्युलेटर सुरक्षा वाल्वसह सुसज्ज आहे. हे चुकीच्या रिले ऑपरेशनच्या बाबतीत सिस्टम संरक्षण सुनिश्चित करते.

आणीबाणीच्या परिस्थितीत, जेव्हा दाब पातळी परवानगी असलेल्या प्रमाणापेक्षा जास्त असते आणि टेलीप्रेसोस्टॅट कार्य करत नाही, तेव्हा सुरक्षा युनिट कार्यान्वित होते आणि हवा सोडते.

वैकल्पिकरित्या, थर्मल रिलेचा वापर विहंगावलोकन डिव्हाइसमध्ये अतिरिक्त संरक्षणात्मक उपकरणे म्हणून देखील केला जाऊ शकतो. हे वाढत्या पॅरामीटर्ससह नेटवर्कमधून वेळेवर डिस्कनेक्शनसाठी पुरवठा करंटच्या ताकदीचे परीक्षण करण्यासाठी वापरले जाते.

मोटारच्या विंडिंग्जचा ज्वलन टाळण्यासाठी पॉवर बंद सक्रिय केला जातो. नाममात्र मूल्यांची सेटिंग विशेष नियंत्रण उपकरणाद्वारे केली जाते.

प्रारंभिक रिलेच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत

विविध उत्पादकांकडून मोठ्या प्रमाणात पेटंट उत्पादने असूनही, रेफ्रिजरेटर्सचे ऑपरेशन आणि रिले सुरू करण्याच्या ऑपरेशनची तत्त्वे जवळजवळ समान आहेत. त्यांच्या कृतीचे तत्त्व समजून घेतल्यानंतर, आपण स्वतंत्रपणे समस्या शोधू आणि निराकरण करू शकता.

डिव्हाइस आकृती आणि कंप्रेसरशी कनेक्शन

रिलेच्या इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये वीज पुरवठ्यापासून दोन इनपुट आणि कंप्रेसरला तीन आउटपुट असतात. एक इनपुट (सशर्त - शून्य) थेट जातो.

डिव्हाइसमधील दुसरे इनपुट (सशर्त - फेज) दोन भागात विभागले गेले आहे:

• पहिला थेट कार्यरत वळणावर जातो;
• दुसरा डिस्कनेक्टिंग संपर्कांमधून सुरुवातीच्या वळणावर जातो.

जर रिलेमध्ये सीट नसेल, तर कंप्रेसरशी कनेक्ट करताना, आपण संपर्क जोडण्याच्या क्रमाने चूक करू नये. प्रतिकार मोजमाप वापरून विंडिंग्सचे प्रकार निर्धारित करण्यासाठी इंटरनेटवर वापरल्या जाणार्‍या पद्धती सामान्यतः योग्य नसतात, कारण काही मोटर्ससाठी प्रारंभ आणि कार्यरत विंडिंगचा प्रतिकार समान असतो.

स्टार्टर रिलेच्या इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये निर्मात्यावर अवलंबून किरकोळ बदल होऊ शकतात. आकृती Orsk रेफ्रिजरेटरमध्ये या डिव्हाइसचे कनेक्शन आकृती दर्शवते

म्हणून, दस्तऐवज शोधणे किंवा रेफ्रिजरेटर कॉम्प्रेसरचे थ्रू कॉन्टॅक्ट्सचे स्थान समजून घेणे आवश्यक आहे.

आउटपुट जवळ प्रतीकात्मक अभिज्ञापक असल्यास हे देखील केले जाऊ शकते:

• "एस" - वळण सुरू करणे;
• "आर" - कार्यरत वळण;
• "C" हे सामान्य आउटपुट आहे.

रिले रेफ्रिजरेटर फ्रेमवर किंवा कंप्रेसरवर ज्या प्रकारे माउंट केले जातात त्यामध्ये भिन्न असतात. त्यांची स्वतःची वर्तमान वैशिष्ट्ये देखील आहेत, म्हणून, बदलताना, पूर्णपणे एकसारखे डिव्हाइस किंवा समान मॉडेल निवडणे आवश्यक आहे.

इंडक्शन कॉइलद्वारे संपर्क बंद करणे

इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक स्टार्टिंग रिले स्टार्टिंग विंडिंगमधून विद्युत प्रवाह पास करण्यासाठी संपर्क बंद करण्याच्या तत्त्वावर कार्य करते. डिव्हाइसचे मुख्य ऑपरेटिंग घटक म्हणजे मुख्य मोटर वाइंडिंगसह मालिकेत जोडलेले एक सोलेनोइड कॉइल आहे.

कंप्रेसरच्या प्रारंभाच्या वेळी, स्थिर रोटरसह, एक मोठा प्रारंभिक प्रवाह सोलनॉइडमधून जातो. याचा परिणाम म्हणून, एक चुंबकीय क्षेत्र तयार होते जे कोर (आर्मचर) वर स्थापित केलेल्या प्रवाहकीय बारसह हलवते, सुरुवातीच्या वळणाचा संपर्क बंद करते. रोटरचे प्रवेग सुरू होते.

रोटरच्या क्रांतीच्या संख्येत वाढ झाल्यामुळे, कॉइलमधून जाणाऱ्या करंटचे प्रमाण कमी होते, परिणामी चुंबकीय क्षेत्र व्होल्टेज कमी होते. भरपाई स्प्रिंग किंवा गुरुत्वाकर्षणाच्या कृती अंतर्गत, कोर त्याच्या मूळ जागी परत येतो आणि संपर्क उघडतो.

इंडक्शन कॉइलसह रिलेच्या कव्हरवर "वर" बाण आहे, जो स्पेसमधील डिव्हाइसची योग्य स्थिती दर्शवितो.जर ते वेगळ्या प्रकारे ठेवले असेल तर गुरुत्वाकर्षणाच्या प्रभावाखाली संपर्क उघडणार नाहीत

कंप्रेसर मोटर रोटरचे रोटेशन राखण्याच्या मोडमध्ये कार्यरत राहते, कार्यरत विंडिंगमधून विद्युत् प्रवाह चालू ठेवते. पुढील वेळी रोटर थांबल्यानंतरच रिले कार्य करेल.

पोझिस्टरद्वारे वर्तमान पुरवठ्याचे नियमन

आधुनिक रेफ्रिजरेटर्ससाठी उत्पादित रिले बहुतेकदा पोझिस्टर वापरतात - थर्मल रेझिस्टरचा एक प्रकार. या उपकरणासाठी, एक तापमान श्रेणी आहे, ज्याच्या खाली ते थोड्या प्रतिकाराने विद्युत् प्रवाह पास करते आणि वर - प्रतिकार झपाट्याने वाढतो आणि सर्किट उघडते.

सुरुवातीच्या रिलेमध्ये, पोझिस्टर सर्किटमध्ये समाकलित केला जातो ज्यामुळे सुरुवातीच्या विंडिंगकडे जाते. खोलीच्या तपमानावर, या घटकाचा प्रतिकार नगण्य आहे, म्हणून जेव्हा कंप्रेसर सुरू होतो, तेव्हा विद्युत प्रवाह बिनबाधा जातो.

प्रतिकारशक्तीच्या उपस्थितीमुळे, पोझिस्टर हळूहळू गरम होते आणि जेव्हा विशिष्ट तापमान गाठले जाते तेव्हा सर्किट उघडते. कंप्रेसरला वर्तमान पुरवठ्यात व्यत्यय आल्यानंतरच ते थंड होते आणि जेव्हा इंजिन पुन्हा चालू केले जाते तेव्हा पुन्हा स्किप सुरू होते.

पोझिस्टरचा आकार कमी सिलेंडरचा असतो, म्हणून व्यावसायिक इलेक्ट्रिशियन अनेकदा त्याला "गोळी" म्हणतात.

काम कसे सुरू करावे आणि चाचणी कशी करावी

दुरुस्तीनंतर, प्रारंभिक रिले तपासणे आवश्यक आहे, यासाठी ते रेफ्रिजरेटरशी जोडलेले असावे. जर डिव्हाइस योग्यरित्या कनेक्ट केलेले असेल परंतु युनिट सुरू होत नसेल, तर कॉम्प्रेसर सदोष असू शकतो. त्याची स्थिती तपासण्यासाठी, मेनमधून इंस्टॉलेशन डिस्कनेक्ट करणे, “स्विच” काढून टाकणे आणि संपर्क थेट इंजिनशी कनेक्ट करणे आवश्यक आहे. मग थर्मोस्टॅट आणि रेफ्रिजरेटर चालू करा.जर उपकरणे समस्यांशिवाय सुरू झाली, तर समस्येचे कारण मुख्य ब्रेकरमध्ये आहे. जर मोटरने नियंत्रण उपकरणाशिवाय काम करणे सुरू केले नाही, तर कंप्रेसर अयशस्वी झाला. या प्रत्येक परिस्थितीत, विशेष सेवा केंद्राशी संपर्क साधण्याचा सल्ला दिला जातो.

कंप्रेसर समस्या?

1. कंप्रेसर काढा आणि रिले सुरू करा.
   त्याखाली 3 संपर्क असतील: विंडिंग सुरू करणे आणि कार्य करणे आणि एक सामान्य.
2. आधुनिक (विशेषत: आयात केलेले) कंप्रेसरवर, नेमप्लेट किंवा स्टिकर्स विंडिंग्सच्या अनुसार संपर्कांचे स्थान दर्शवतात. नसल्यास, स्वत: ला मल्टीमीटरने हात लावा आणि प्रतिकार मोजा
   त्यांच्या दरम्यान. घरगुती रेफ्रिजरेटर्ससाठी प्रारंभिक वळण (त्याच्या संपर्क आणि सामान्य दरम्यान) चे प्रतिकार अंदाजे 13 ओहम असेल. कार्यरत - 43-45 ओम. विंडिंग्सच्या संपर्कांमधील प्रतिकार एकूण समान असेल, म्हणजेच 13 + 45 = 58 ohms. युनिटच्या पॉवर आणि मॉडेलवर अवलंबून फरकांना अनुमती आहे.
3. आम्ही एक साधे डिव्हाइस बनवतो जे स्टार्ट-अप रिलेच्या ऑपरेशनचे अनुकरण करते: आम्ही 2 दोन-वायर वायर प्लगला जोडतो, ज्यापैकी एक बटणाने उघडला जातो. आम्ही कार्यरत विंडिंगला डायरेक्ट वायर जोडतो, सुरवातीला उघडतो, कॉमन वायर कॉमन कॉन्टॅक्टला जोडतो. आम्ही बटण दाबतो, सॉकेटमध्ये प्लग घाला. जर कंप्रेसर चांगला असेल तर ते सुरू होईल. ऑपरेशनच्या काही सेकंदांनंतर, प्रारंभिक वळण बंद करून बटण सोडा.

परिणाम निराशाजनक असल्यास, आपण समस्या काय आहे हे समजून घेण्याचा प्रयत्न करू शकता. परंतु या ज्ञानाचे मूल्य संशयास्पद आहे, कारण बहुतेक प्रकरणांमध्ये कॉम्प्रेसर दुरुस्ती नवीन अॅनालॉग खरेदी करण्यापेक्षा अधिक महाग असते,
आणि प्रत्येक कार्यालय असे कष्टकरी काम करणार नाही. पण तरीही:

• तुमचा "रिले" बनवताना तुमच्या लक्षात आलेली समस्या.जेव्हा आपण प्रतिकार मोजण्याचा प्रयत्न करता तेव्हा मल्टीमीटरने ब्रेक दर्शविला? त्यामुळे विंडिंग तुटले आहेत, संपर्क नाही. दुरुस्तीमध्ये त्यांना पुन्हा वाइंड करणे समाविष्ट आहे, परंतु हे खूप कष्टकरी काम आहे.
• मल्टीमीटरला रिंगिंग मोडमध्ये ठेवा आणि ते केसमधून फुटले का ते तपासा. एक प्रोब शरीरावर आणा, विंडिंग्सच्या संपर्कांच्या बदल्यात दुसऱ्याला स्पर्श करा. जर डिव्हाइसने संपर्क दर्शविला, तर ब्रेकडाउन आहे, मोटर तुटलेली आहे.
• जास्त वेळ जड ओझ्याखाली चालू असताना (कोमट मांसाने भरलेले फ्रीजर कधीही भरू नका!) कॉम्प्रेसर खूप गरम होऊ शकतो. या प्रकरणात, विंडिंगमधील तारांचे इन्सुलेशन वितळते, ते सर्व शक्ती न वापरता कार्य करण्यास सुरवात करते. कंप्रेसर खूप गरम आहे, सामान्य ऑपरेशनसाठी दबाव प्रदान करू शकत नाही, थर्मल संरक्षण नियमितपणे ट्रिगर केले जाते.
• इतर, अधिक गंभीर अपघात, जसे की वॉटर हॅमर. आपण निश्चितपणे रेफ्रिजरेटरच्या तळाशी कुठेतरी एक मोठा गर्जना लक्षात घ्याल आणि भविष्यासाठी, हे जाणून घ्या की अशा कंप्रेसरनंतर आपण ते सहजपणे स्क्रॅपमध्ये घेऊ शकता.

«बदली कशी आहे रेफ्रिजरेटर रिले सुरू? रिले अयशस्वी का होते? स्टार्ट रिले स्वतःला कसे बदलायचे? आम्ही याबद्दल अधिक तपशीलवार बोलू"

घरगुती आणि औद्योगिक रेफ्रिजरेटर्स ही एक जटिल अभियांत्रिकी अंमलबजावणी आहे. त्यामध्ये अनेक नोड्स आणि इलेक्ट्रॉनिक बोर्ड असतात. रेफ्रिजरेशन उपकरणांमधील सर्व प्रक्रिया एकमेकांशी जोडलेल्या आहेत आणि एका लहान भागाच्या अपयशामुळे संपूर्ण उपकरणाचे कार्य अर्धांगवायू होऊ शकते. स्टार्ट-अप रिलेच्या अपयशामुळे असेच होऊ शकते. हा घटक कंप्रेसर वेळेत सुरू करण्यासाठी डिझाइन केला आहे.या लहान बॉक्सशिवाय मोटर स्वतःच कार्य करण्यास सक्षम नाही, ज्यामुळे कंप्रेसरला जास्त गरम होण्यापासून आणि पोशाख होण्यापासून संरक्षण होते. मोटार जास्त तापू लागताच, रिले इलेक्ट्रिकल सर्किट उघडते. विद्युत् विद्युत् सर्किटमध्ये प्रवेश करत नाही आणि काम थांबते. हे अशा महत्त्वपूर्ण युनिटचे अकाली अपयशापासून संरक्षण करते.

थर्मोस्टॅट नष्ट करण्याचे नियम

जर रेफ्रिजरेटर अजिबात चालू होत नसेल तर, वर वर्णन केलेले निदान करणे अशक्य होईल. ब्रेकडाउनच्या संभाव्य कारणास या घटकाचे विद्युत बिघाड म्हटले जाऊ शकते.

परंतु कंप्रेसर खराब होणे, उदाहरणार्थ, जळलेली मोटर विंडिंग देखील एक समस्या बनू शकते. थर्मोस्टॅट बदलणे आवश्यक आहे की नाही हे समजून घेण्यासाठी, ते रेफ्रिजरेटरमधून तपासणीसाठी काढून टाकावे लागेल.

सहसा थर्मोस्टॅट समायोजन नॉबच्या पुढे स्थित असतो, ज्यासह रेफ्रिजरेटरमधील हवेचे तापमान सेट केले जाते. दोन-चेंबर मॉडेल अशा दोन हँडलच्या संचासह सुसज्ज आहेत

प्रथम आपल्याला रेफ्रिजरेटर अनप्लग करणे आवश्यक आहे. आता आपण आधी वर्णन केल्याप्रमाणे ते कुठे आहे ते शोधले पाहिजे. सहसा आपल्याला समायोजन नॉब काढून टाकणे, फास्टनर्स काढणे आणि संरक्षणात्मक घटक काढून टाकणे आवश्यक आहे.

मग ज्या तारांद्वारे वीज पुरवठा जोडला जातो त्या तारांकडे बारकाईने लक्ष देऊन, आपल्याला डिव्हाइसची काळजीपूर्वक तपासणी करणे आवश्यक आहे. त्या सर्वांवर उद्देशानुसार भिन्न रंग खुणा आहेत.

सहसा, ग्राउंडिंगसाठी हिरव्या पट्ट्यासह पिवळ्या वायरचा वापर केला जातो. ही केबल एकटी सोडली पाहिजे, परंतु इतर सर्व डिस्कनेक्ट आणि एकमेकांना लहान केले पाहिजेत

त्या सर्वांवर उद्देशानुसार भिन्न रंग खुणा आहेत. सहसा, ग्राउंडिंगसाठी हिरव्या पट्ट्यासह पिवळ्या वायरचा वापर केला जातो.ही केबल एकटी सोडली पाहिजे, परंतु इतर सर्व डिस्कनेक्ट आणि एकमेकांना लहान केले पाहिजेत.

आता रेफ्रिजरेटर पुन्हा चालू आहे. जर डिव्हाइस अद्याप चालू होत नसेल, तर थर्मोस्टॅट कदाचित कार्यरत आहे, परंतु कंप्रेसरमध्ये गंभीर समस्या आहेत.

जर रेफ्रिजरेटर अजिबात चालू होत नसेल, तर त्याचे कारण केवळ थर्मल रिलेची खराबीच नाही तर कॉम्प्रेसरचे बिघाड देखील असू शकते, उदाहरणार्थ, उडलेली मोटर वाइंडिंग

जर इंजिन चालू असेल, तर आम्ही एक अस्पष्ट निष्कर्ष काढू शकतो की रिले बदलणे आवश्यक आहे. काम सुरू करण्यापूर्वी, सर्व ऑपरेशन्स सातत्याने रेकॉर्ड करण्यासाठी स्मार्टफोन किंवा कॅमेरासह स्वत: ला सुसज्ज करणे दुखापत होणार नाही. नवीन थर्मोस्टॅट स्थापित करताना, या प्रतिमा विशेषत: नवशिक्यांसाठी उपयुक्त ठरू शकतात.

कोणती केबल कोर कोणत्या उद्देशांसाठी वापरली गेली हे स्पष्टपणे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे. सामान्यतः, थर्मल रिलेला इलेक्ट्रिक मोटरशी जोडण्यासाठी काळ्या, नारंगी किंवा लाल वायरचा वापर केला जातो. तपकिरी वायर शून्याकडे नेतात, पिवळ्या-हिरव्या वायरमुळे ग्राउंडिंग मिळते आणि शुद्ध पिवळी, पांढरी किंवा हिरवी वायर इंडिकेटर लाईटशी जोडलेली असते.

थर्मल रिले कनेक्ट करण्यासाठी, वेगवेगळ्या रंगांच्या खुणा असलेल्या तारा वापरल्या जातात, आपल्याला प्रत्येक वायरचा उद्देश लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे जेणेकरून पुन्हा जोडणी करताना गोंधळ होऊ नये.

काहीवेळा खराब झालेले रेग्युलेटर काढणे कठीण होऊ शकते, विशेषतः जेव्हा ते घराबाहेर ठेवले जाते. उदाहरणार्थ, अटलांट रेफ्रिजरेटर्सच्या काही मॉडेल्समध्ये, आपल्याला त्याच्या बिजागरांमधून चेंबरचा दरवाजा पूर्णपणे काढून टाकावा लागेल. हे करण्यासाठी, वरच्या बिजागराच्या वर स्थापित केलेले ट्रिम काढा आणि त्याखाली लपलेले बोल्ट अनस्क्रू करा.

तुम्ही ऍडजस्टमेंट नॉब काढण्यापूर्वी, तुम्हाला प्लग काढून टाकावे लागतील आणि फास्टनर्सचे स्क्रू काढावे लागतील.हे सर्व ऑपरेशन काळजीपूर्वक केले पाहिजे. फास्टनर्स आणि अस्तर एका लहान कंटेनरमध्ये उत्तम प्रकारे संग्रहित केले जातात जेणेकरून ते गमावले जाणार नाहीत. थर्मोस्टॅट स्वतःच सामान्यतः ब्रॅकेटमध्ये खराब केला जातो, तो काळजीपूर्वक काढून टाकला पाहिजे, अनफास्टन आणि काढला पाहिजे.

जर थर्मोस्टॅट रेफ्रिजरेटरच्या कंपार्टमेंटमध्ये स्थित असेल तर ते सहसा प्लास्टिकच्या आवरणाखाली लपलेले असते, जेथे प्रकाशासाठी दिवा देखील बसविला जाऊ शकतो.

रिव्हर्स असेंब्ली ऑर्डरचे अनुसरण करून, त्याच्या जागी नवीन थर्मोस्टॅट स्थापित केले आहे. कधीकधी थर्मोस्टॅटचे ब्रेकडाउन तथाकथित केशिका ट्यूब किंवा बेलोजच्या खराबीशी संबंधित असते. आपण फक्त हा घटक पुनर्स्थित केल्यास, रिले सोडले जाऊ शकते.

ही प्रक्रिया करण्यासाठी, तुम्हाला वर वर्णन केलेल्या पद्धतीनुसार थर्मल रिले काढून टाकावे लागेल. बेलो बाष्पीभवक पासून डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे आणि डिव्हाइस हाऊसिंगमधून काळजीपूर्वक काढले पाहिजे. आता एक नवीन केशिका नळी स्थापित करा, ती बाष्पीभवनाशी जोडा आणि रिलेला त्याच्या मूळ जागी माउंट करा आणि डिस्कनेक्ट केलेल्या तारा जोडा.

रेफ्रिजरेटर रिलेच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत

प्रारंभ होणारा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिले संपर्क बंद करण्याच्या तत्त्वावर कार्य करतो, जो प्रारंभीच्या विंडिंगमधून विद्युत प्रवाह पास करण्यासाठी डिझाइन केलेला आहे. मुख्य सक्रिय घटक म्हणजे सोलनॉइड कॉइल. मोटरच्या मुख्य वळण असलेल्या सर्किटमध्ये, ते मालिकेत जोडलेले आहे. रोटर स्टॅटिकसह कंप्रेसर सुरू केल्यावर, या कॉइलमधून उच्च प्रारंभिक प्रवाह वाहतो. यामुळे चुंबकीय क्षेत्र तयार होते. हे कोर हलवते, ज्यावर एक बार ठेवला जातो जो विद्युत प्रवाह चालवतो. हे सुरुवातीच्या वळणावर संपर्क बंद करते. रोटर वेग वाढवू लागतो. तितक्या लवकर त्याच्या क्रांतीची संख्या वाढते, वर्तमान आणि व्होल्टेज कमी होते.कोर, गुरुत्वाकर्षणाच्या प्रभावाखाली किंवा भरपाई देणारा स्प्रिंग, त्याच्या मूळ जागी परत येतो. यामुळे संपर्क उघडतो. इलेक्ट्रिक मोटर रोटरचे रोटेशन राखते, कार्यरत विंडिंगमधून विद्युत् प्रवाह पास करते. म्हणून, रोटर थांबल्यानंतरच रिले सक्रिय होते.

रेफ्रिजरेटर कंप्रेसरचे पॅरामीटर्स कसे तपासायचे

बिघाड झाल्यास किंवा समावेशाचा अभाव असल्यास, मल्टीमीटरने प्रतिकार तपासणे आवश्यक आहे, कारण जर ब्रेकडाउन असेल तर यामुळे विद्युत शॉक होऊ शकतो. दुसऱ्या शब्दांत, त्याचे नुकसान ओळखण्यासाठी विंडिंगचे परीक्षण करण्यासाठी परीक्षक तपासणी केली जाते. मास्टर्स त्याला रिंगिंग म्हणतात. आपण सुरुवातीला 3 मुख्य पॅरामीटर्सद्वारे रेफ्रिजरेटर कंप्रेसरचे आरोग्य तपासू शकता.

आपण रेफ्रिजरेटर कंप्रेसरचे ऑपरेशन पॅरामीटर्स तपासू शकता, परंतु यासाठी विशिष्ट ज्ञान आवश्यक आहे

बहुदा, द्वारे:

• प्रतिकार
• दबाव;
• चालू.

जर वळण खरोखरच खराब झाले असेल तर व्होल्टेज पातळी उडी मारून केसच्या पृष्ठभागावर हस्तांतरित केली जाऊ शकते. नियमानुसार, हे जुन्या डिव्हाइसेससह होऊ शकते.

रेफ्रिजरेशन उपकरणाची सेवाक्षमता 3 उपस्थित असलेल्या प्रत्येक संपर्कातील प्रतिरोधकता मोजून तपासली जाते, शिवाय, उपकरणाच्या केससह, आणि हे महत्वाचे आहे की ज्या ठिकाणी रिंगिंग केली जाते त्या ठिकाणी कोणतेही पेंट उपस्थित नाही. जर विंडिंग्सचा प्रतिकार उडी मारला नाही आणि कोणतेही नुकसान झाले नाही, तर डायग्नोस्टिक्ससाठी डिव्हाइसच्या प्रदर्शनावर अनंत चिन्ह प्रकाशित केले जाईल.

अन्यथा, कंप्रेसरला दोषपूर्ण म्हटले जाऊ शकते.

डिस्चार्ज फिटिंगच्या पोकळीशी सिम्युलेटर टर्मिनल्स पोझिस्टरशी योग्यरित्या कनेक्ट करणे आवश्यक आहे, सर्वकाही सुरक्षितपणे कनेक्ट करा आणि नंतर कंप्रेसर चालू करून निर्देशक घेतले जातात.जर डिस्प्ले 6 वातावरणाचा दाब दर्शवितो आणि आकृती वाढू लागली, तर डायग्नोस्टिक्स डिव्हाइसच्या कार्यक्षमतेची पुष्टी करतात. जर दाब कमी झाला किंवा कमी झाला, तर प्रेशर हाउसिंग बदलणे आवश्यक आहे.

कॉल करणे आणि थर्मल स्टार्टिंग रिले कार्यरत आहे की नाही हे शोधणे तितकेच महत्वाचे आहे, जे आपल्याला मोटरला विद्युत प्रवाह वाहते आहे की नाही हे निर्धारित करण्यास अनुमती देईल. कामाच्या स्थितीत रिलेचा आधार घेण्याचा सल्ला दिला जातो, जो चाचणीची पुष्टी करतो आणि नंतर क्लॅम्पसह मल्टीमीटरसारखे डिव्हाइस वापरा.

ऑपरेटिंग रिलेला कंप्रेसर पोकळीशी जोडल्यानंतर, मल्टीमीटर आवश्यक आहे. हे चिमट्याने तारांपैकी एक क्लॅम्प करून केले जाते. टेस्टरवरील कार्यप्रदर्शन थेट इंजिनमध्ये किती शक्ती आहे यावर अवलंबून असते. उदाहरणार्थ, जर पॉवर 140 W असेल, तर डिस्प्ले तुम्हाला 1.3 V चे रीडिंग घेण्यास अनुमती देईल. जर पॉवर 120 W असेल, तर निर्देशक 1.1-1.2 V च्या दरम्यान बदलू शकतात. या प्रकरणात, स्टार्ट-अप रिले योग्यरित्या कार्य करत आहे आणि ऑपरेशनसाठी योग्य आहे, तथापि, बहुतेकदा असे घडते की कॉम्प्रेसर खराब झाला आहे आणि तज्ञ त्यासह तपासणी सुरू करण्याची शिफारस करतात.

उद्देश

कॉम्प्रेसर इंजिन सुरू केल्यानंतर, रिसीव्हरमधील दाब वाढू लागतो.

जर उत्तेजित रियोस्टॅट R चा स्लाइडर हलवला असेल, तर SHOV विंडिंग सर्किटमध्ये एक रेझिस्टर आणला जाईल. विनामूल्य कनेक्टरची उपस्थिती आपल्याला वापरकर्त्यासाठी सोयीस्कर ठिकाणी कंट्रोल प्रेशर गेज स्थापित करण्याची परवानगी देते. प्रेशर गेजवरील दाब नियंत्रित करणे, आवश्यक मूल्ये सेट करा.

इतर नावे टेलीप्रेसोस्टॅट आणि प्रेशर स्विच आहेत.हे करण्यासाठी, आपल्याला हे करावे लागेल: संपर्कांमधून वायरिंग डिस्कनेक्ट करा; इतर भागांशी जोडणार्‍या मोटर नळ्या खाण्यासाठी चावा घ्या; प्रतिमा 4 - मोटर ट्यूब चावणे फिक्सिंग बोल्ट अनस्क्रू करा आणि केसिंगमधून काढा; screws unscrewing करून रिले डिस्कनेक्ट; प्रतिमा 5 - रिले डिस्कनेक्ट करणे पुढे, आपल्याला संपर्कांमधील प्रतिकार मोजण्याची आवश्यकता आहे; आउटपुट संपर्कांना टेस्टर प्रोब जोडून, ​​सामान्यत: तुम्हाला इंजिन आणि रेफ्रिजरेटरच्या मॉडेलवर अवलंबून OM मिळायला हवे. कार्यरत प्रणालीमध्ये वेगवेगळ्या कडकपणाचे स्प्रिंग्स असतात जे दाब बदलांना प्रतिसाद देतात.

इतर सहाय्यक यंत्रणा देखील असू शकतात ज्यांना सक्रिय करणे आवश्यक आहे: सुरक्षा झडप किंवा अनलोडिंग वाल्व. प्रेसोस्टॅटिक उपकरणांचे प्रकार ऑटोमेशनच्या कंप्रेसर युनिटच्या अंमलबजावणीमध्ये फक्त दोन भिन्नता आहेत. रिलेच्या मदतीने, रिसीव्हरमध्ये आवश्यक कॉम्प्रेशन पातळी राखून स्वयंचलितपणे कार्य करणे शक्य होते.

शिफारस केलेले: ओव्हरहेड वायरिंगचे निराकरण कसे करावे

कारच्या भागांमधून एअर कंप्रेसर

हे CIS मधील सर्वात मोठे पुरवठादार आहे. इलेक्ट्रिक कॉम्प्रेसरच्या स्वयंचलित नियंत्रणाची योजना दुसरा संपर्क PB1 अलार्म रिले P2 15 सेकंदांनंतर चालू करतो, त्याचा बंद संपर्क अलार्म ट्रिगर करू शकतो, परंतु या वेळेपर्यंत कॉम्प्रेसरला जोडलेल्या पंपला स्नेहनमध्ये आवश्यक दबाव निर्माण करण्यास वेळ असतो. सिस्टम, आणि RDM ऑइल प्रेशर स्विच उघडतो, ब्रेकिंग अलार्म सर्किट. फायर-बॅलास्ट पंपचे इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह कंट्रोल सर्किट जेव्हा सर्किटवर पॉवर लागू होते, इंजिन सुरू होण्यापूर्वीच, प्रवेग रिलेचे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक टाइम रिले RU1, RU2, RU3 सक्रिय केले जातात. हा निर्देशक एअर ब्लोअरच्या नाममात्र दाबापेक्षा कमी असावा.

सहसा फरक मूल्य 1 बारवर सेट केले जाते.रिले अयशस्वी झाल्यास आणि रिसीव्हरमधील कॉम्प्रेशन लेव्हल गंभीर मूल्यांवर वाढल्यास, सुरक्षितता वाल्व अपघात टाळण्यासाठी, हवेपासून मुक्त होण्यासाठी कार्य करेल.

जेव्हा संपर्क Rv त्याच्या सर्किटमध्ये बंद असेल तेव्हा KNP बटणासह रीस्टार्ट करणे शक्य आहे, जे उजवीकडील Rv स्लाइडरच्या स्थितीशी संबंधित आहे. ऑपरेटिंग सिस्टीम ही वेगवेगळ्या प्रमाणात कडकपणा असलेली स्प्रिंग यंत्रणा आहे, ज्यामुळे हवेच्या दाब युनिटमधील चढउतारांना प्रतिसाद मिळतो.

प्रेशर स्विचमध्ये बिघाड झाल्याचे आढळल्यास, व्यावसायिक डिव्हाइस बदलण्याचा आग्रह धरेल. याव्यतिरिक्त, सिस्टममध्ये लक्षणीय दबाव कमी होईल. आवश्यक नसल्यास कंट्रोल प्रेशर गेज स्थापित केले आहे, तर थ्रेडेड इनलेट देखील प्लग केले आहे.
कंप्रेसर खराब प्रारंभ FORTE VFL-50 दुरुस्ती करू शकत नाही

रिले वर्तमान प्रकार संरक्षण

एसिंक्रोनस मोटर हे एक जटिल विद्युत उपकरण आहे जे ब्रेकडाउनला प्रवण असते. शॉर्ट सर्किट झाल्यास, स्विचबोर्डमध्ये स्थापित केलेले सर्किट ब्रेकर ट्रिप होईल.

वळण आणि यांत्रिक हलणारे भाग थंड करणारा पंखा अयशस्वी झाल्यास, कंप्रेसरचे अंगभूत थर्मल संरक्षण प्रतिक्रिया देईल.

तथापि, अशी परिस्थिती उद्भवू शकते जेव्हा मोटर दीर्घ काळासाठी (1 सेकंदापेक्षा जास्त) नाममात्र करंटपेक्षा 2-5 वेळा जास्त करंट वापरण्यास सुरवात करते. बहुतेकदा असे घडते जेव्हा इंजिन जॅमिंगमुळे शाफ्टवर अनियोजित भार येतो.

वर्तमान शक्ती वाढते, परंतु शॉर्ट सर्किटच्या मूल्यांपर्यंत पोहोचत नाही, म्हणून लोडसाठी निवडलेले स्वयंचलित मशीन कार्य करणार नाही. थर्मल संरक्षण देखील बंद होण्याचे कोणतेही कारण नाही, कारण इतक्या कमी कालावधीत तापमान बदलणार नाही.

उद्भवलेल्या परिस्थितीला त्वरित प्रतिसाद देण्याचा आणि कार्यरत विंडिंग वितळणे टाळण्याचा एकमेव मार्ग म्हणजे वर्तमान संरक्षण ट्रिप करणे, जे वेगवेगळ्या ठिकाणी स्थापित केले जाऊ शकते:

• कंप्रेसरच्या आत
• वेगळ्या वर्तमान संरक्षणात्मक रिलेमध्ये;
• स्टार्ट रिलेच्या आत.

स्टार्टअप वळण चालू करणे आणि मोटरचे वर्तमान संरक्षण चालू करण्याची कार्ये एकत्रित करणारे उपकरण स्टार्ट-अप रिले म्हणतात. बहुतेक रेफ्रिजरेटर कंप्रेसर फक्त अशा यंत्रणेसह सुसज्ज आहेत.

वर्तमान संरक्षणाची क्रिया तीन तत्त्वांवर आधारित आहे:

• जसजसे वर्तमान वाढते, प्रतिकार वाढतो, ज्यामुळे प्रवाहकीय सामग्री गरम होते;
• तापमानाच्या प्रभावाखाली, धातूचा विस्तार होतो;
• वेगवेगळ्या धातूंसाठी थर्मल विस्तार गुणांक भिन्न आहे.

म्हणून, बाईमेटेलिक प्लेट वापरली जाते, जी वेगवेगळ्या विस्तार गुणांकांसह मेटल शीटमधून वेल्डेड केली जाते. अशी प्लेट गरम झाल्यावर वाकते. एक टोक निश्चित आहे, आणि दुसरा, विचलित, संपर्क उघडतो.

जेव्हा विशिष्ट शक्तीचा प्रवाह जातो तेव्हा प्लेट तापमानाच्या प्रतिसादासाठी डिझाइन केलेले असते. म्हणून, प्रारंभ संरक्षण रिले पुनर्स्थित करताना, स्थापित कंप्रेसर मॉडेलसह त्याची सुसंगतता तपासणे आवश्यक आहे.

रेफ्रिजरेटर स्टार्ट रिलेच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत

एक नियंत्रण प्रकारची यंत्रणा जी कूलिंग उपकरणांचे ऑपरेशन नियंत्रित करते, लहान आकाराचे, कंप्रेसरच्या अगदी जवळ स्थित आहे. रिले दोन प्रकारचे आहेत:

• प्रक्षेपक;
• प्रारंभ-संरक्षणात्मक.

शेवटची विविधता दोन प्रकारची आहे:

• चालू. जेव्हा विद्युत प्रवाह एका विशिष्ट मूल्यापर्यंत पोहोचतो तेव्हा चालू होतो. मोटर ही वीज वापरते आणि जेव्हा ती जास्त गरम होते, तेव्हा रिले वीज बंद करते. जेव्हा मोटर एका विशिष्ट तापमानापर्यंत थंड होते, तेव्हा सुरू होणारी यंत्रणा ती पुन्हा चालू करते.
• वर्तमान-थर्मल.सुरुवातीचा रिले थर्मल इंडिकेटर आणि विद्युत प्रवाह मूल्यांद्वारे ट्रिगर केला जातो. चालणारी मोटर कॉइलमधून जाणारी वीज वापरते, जी बायोमेट्रिक प्लेटला प्रभावित न करता किंचित गरम होते.

आरंभिक रिलेचे अनेक प्रकार आहेत, परंतु दोन मुख्य कार्ये आहेत:

• प्रारंभिक वळण सुरू करणे;
• इंजिनच्या वाढीव वारंवारतेवर विद्युत प्रवाहाच्या पुरवठ्यात व्यत्यय.

ऑपरेशनच्या तत्त्वानुसार, डिव्हाइसेस वेगळे केले जातात:

• टॅब्लेट (पोझिस्टर);
• प्रेरण

एक पोझिस्टर, एक प्रकारचा थर्मल रेझिस्टर, कार्यरत असलेल्या आणि सुरू होणाऱ्या विंडिंग्जच्या टायर्समध्ये स्थित कॅपेसिटरसह, हे टॅब्लेटचे मुख्य भाग आहेत. डिझाइनचा शेवटचा भाग एक फेज शिफ्ट प्रदान करतो ज्यामध्ये रेफ्रिजरेटर कॉम्प्रेसर मोटर समाविष्ट आहे.

त्याच्या जास्तीत जास्त मूल्यावर विद्युत प्रवाह वळणातून वाहतो, पोझिस्टर गरम करतो आणि त्याचा प्रतिकार वाढतो. कंप्रेसर चालू असताना वीज एक प्रकारचे थर्मल रेझिस्टर गरम ठेवते.

टॅब्लेटमध्ये समाविष्ट आहे:

• आरटी;
• आरकेटी;
• पी 3 आर;
• RP3P2;
• 6SP;
• एईजी.

इंडक्शन रिलेचा मुख्य कार्यरत भाग एक सोलनॉइड आहे, ज्याचा कॉइल कॉम्प्रेसर मोटरच्या कार्यरत विंडिंगशी जोडलेला आहे. विद्युत प्रवाह त्याच्या कमाल मूल्यात कॉइलमधून जातो, एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र तयार करतो. नंतरचे आकर्षक बल एक प्रवाहकीय संपर्क आकर्षित करते जे सर्किट बंद करते.

रोटरद्वारे आवश्यक क्रांतीचा संच वर्तमान ताकद कमी करण्यासाठी एक सिग्नल बनतो, ज्यामुळे चुंबकीय क्षेत्राचा प्रभाव कमी होतो. हे संपर्क उघडून कोरला त्याचे मूळ स्थान पुनर्संचयित करण्यास अनुमती देते. इंडक्शन रिलेच्या ऑपरेशनसाठी एक पूर्व शर्त म्हणजे रेफ्रिजरेटरच्या आतील भागाचे काटेकोरपणे क्षैतिज स्थान.