आरयूएफ इंधन ब्रिकेटचे गुणधर्म आणि वैशिष्ट्यांचे विहंगावलोकन

संदर्भासाठी

लाकूड कचरा त्याच्या नैसर्गिक स्वरूपात भट्टी किंवा बॉयलरमध्ये पाठवणे अव्यवहार्य आणि अगदी निरर्थक आहे. त्यांच्या नाजूकपणामुळे बर्नआउट कमीत कमी वेळेत होतो आणि खराब उष्णता हस्तांतरणासह होते. याव्यतिरिक्त, भूसाचा महत्त्वपूर्ण भाग शेगडीमधून राख पॅनमध्ये गळतो, ज्यामुळे कार्यक्षमता कमी होते आणि वापर वाढतो. या सर्व कमतरता भूसा पासून इंधन ब्रिकेट वंचित आहेत. आर्थिक दृष्टीकोनातून, देशात मुबलक प्रमाणात उपलब्ध असलेला कचरा आपल्या स्वतःच्या हेतूसाठी न वापरणे अवास्तव आहे.

कच्चा माल म्हणून, आपण शेव्हिंग्ज, पेंढा, आणि गवत आणि कोरडी पर्णसंभार वापरू शकता.

वापरण्याचे फायदे

• जळण्याच्या प्रक्रियेत, ब्रिकेट्समध्ये वैशिष्ट्यपूर्ण क्रॅकल नसते आणि ते चमकत नाहीत;
• दीर्घकाळापर्यंत ज्वलन दरम्यान उष्णता हस्तांतरण उच्च डिग्री आहे;
• ओलावा उत्कृष्ट प्रतिकार;
• वापरात व्यावहारिकता;
• ब्रिकेट आणि सरपण भट्टीत एकसमान गुंतवणूकीसह, बॉयलरचे उष्णता हस्तांतरण लक्षणीय वाढले आहे आणि इंधन सामग्रीचा वापर 2-4 पट कमी केला जातो;
• ब्रिकेट, ज्यामध्ये बर्च झाडापासून तयार केलेले लाकूड असते, बॉयलरच्या इंधन चेंबरच्या भिंतींवर कार्बन ठेवी आणि टार स्केल सोडत नाहीत, ज्यामुळे या बॉयलर युनिटची देखभाल मोठ्या प्रमाणात होते;
• स्टोरेज दरम्यान थोड्या प्रमाणात जागा व्यापा, तर गोदामातील स्वच्छतेची हमी दिली जाईल.

रुफ इंधन ब्रिकेट्सचे वरील फायदे केवळ असे म्हणू शकतात की देशाच्या घरामध्ये हीटिंग बॉयलरसाठी हा सर्वोत्तम प्रकारचा इंधन आहे. आणि लेखाच्या शेवटी मला आणखी एका पैलूवर लक्ष द्यायचे आहे.

जसे तुम्हाला माहिती आहे, इंधनाच्या वितरणासाठी वाहतूक खर्च तार्किकदृष्ट्या त्याच्या खर्चामध्ये समाविष्ट केला जातो. आणि आता एक उदाहरण देऊ: एका वेळी 80 m3 बॉडी व्हॉल्यूम असलेला ट्रक दाट पॅकिंगसह 7-8 टन सरपण वाहून नेऊ शकतो, त्याच वेळी, तो 20-24 टन रुफ इंधन ब्रिकेट्स वितरीत करू शकतो! आपले स्वतःचे निष्कर्ष काढा!

अशा प्रकारे, या लेखात आम्ही रुफ ब्रँडच्या इंधन ब्रिकेट वापरण्याच्या सर्व महत्त्वाच्या बाबी सूचित केल्या आहेत. आम्‍हाला आशा आहे की आमच्‍या सशक्‍त युक्तिवादामुळे तुम्‍हाला तुमचे घर गरम करण्‍यासाठी केवळ रुफ इंधन ब्रिकेट वापरता येतील.

दर्जेदार आरयूएफ ब्रिकेट कसे निवडायचे, खालील व्हिडिओ पहा:

उपकरणे आणि कच्चा माल

आपण विविध प्रकारच्या मानवी कचऱ्यापासून आपल्या स्वत: च्या हातांनी इंधन ब्रिकेट तयार करू शकता. तत्वतः, सामान्यपणे बर्न करू शकणारे कोणतेही पदार्थ वापरले जाऊ शकतात. कोणता घरगुती कचरा पूर्ण कच्चा माल बनू शकतो:

• सर्व प्रथम, लाकूड, भूसा आणि शेव्हिंग्ज, लाकूड धूळ, पाने आणि झाडाच्या फांद्या.लाकडाचा प्रकार प्राथमिक भूमिका बजावत नाही, परंतु भूसा बर्च, ओक, अल्डर किंवा अस्पेन असणे चांगले आहे.
• गहू किंवा कॉर्न काढणीपासून उरलेला पेंढा.
• पुठ्ठा आणि कागद. लाकडापेक्षा आपल्या स्वत: च्या हातांनी कागदापासून इंधन ब्रिकेट बनविणे खूप सोपे आहे, केवळ कागदाची आवृत्ती जलद जळते.
• चांगला, परंतु दुर्मिळ कच्चा माल बियांचे अवशेष आणि भुसे, कोळशाचे गोळे असू शकतात.

जाणून घेणे चांगले: कच्च्या लाकडासह स्टोव्ह कसा पेटवायचा, प्रभावी तंत्र

ब्रिकेट्सची रचना भिन्न असू शकते, आणि म्हणूनच मिश्रणाची विविध चिकट क्षमता. वापरलेल्या कच्च्या मालाच्या आधारावर, घटकांना बांधण्यासाठी काही ब्रिकेटमध्ये चिकणमाती जोडली जाते, सामान्यतः 10 ते 1 च्या प्रमाणात.

लाकूड भूसा सर्वोत्तम कच्चा माल असू शकतो

घरगुती इंधन ब्रिकेट तयार करण्यासाठी, आपल्याला विशेष उपकरणे आवश्यक आहेत. एखाद्या विशिष्ट कंपनीशी संपर्क साधून आपण ताबडतोब घरगुती उत्पादनासाठी संपूर्ण ओळ ऑर्डर करू शकता किंवा आपण उपकरणे भागांमध्ये एकत्र करू शकता, कारण इंधन ब्रिकेट तयार करण्याचे तंत्रज्ञान मूलत: सोपे आहे.

संपूर्ण तंत्रज्ञान उत्पादनाच्या तीन टप्प्यांवर आधारित आहे:

1. पहिल्या टप्प्यात कच्च्या मालाची प्रारंभिक तयारी समाविष्ट आहे. विद्यमान कचरा चिरडला पाहिजे, आवश्यक सुसंगततेसाठी चिरडला पाहिजे जेणेकरून मिश्रणाची रचना एकसंध असेल.
2. दुसऱ्या टप्प्यात मिश्रण कोरडे करून तयार स्थितीत आणणे समाविष्ट आहे. ड्रायिंग मशीनवर, कच्चा माल ओलावापासून मुक्त होतो.
3. तिसऱ्या टप्प्यात उत्पादनांचे उत्पादन समाविष्ट आहे, येथे इंधन ब्रिकेट दाबणे उच्च दाब आणि तापमानात विशेष मशीनवर होते.

कच्च्या मालासह काम करण्यासाठी स्क्रू प्रेस

त्यानुसार, प्रत्येक टप्प्यासाठी, तुम्हाला तुमच्या कच्च्या मालासाठी योग्य असे मशीन निवडावे लागेल: क्रशर, ड्रायर आणि प्रेस.

घरगुती उत्पादनात आणखी एक फरक असा आहे की, तत्त्वानुसार, आपण ड्रायरला ओळीतून वगळू शकता. आपण कच्चा माल आणि ब्रिकेट नैसर्गिकरित्या सूर्याखाली वाळवू शकता. तसे, जर कच्चा माल तयार भूसा किंवा बियाणे भुसे असतील तर आपल्याला क्रशरची आवश्यकता नाही.

विशेषत: कुशल कारागीर त्यांच्या गरजा आणि क्षमतांवर आधारित प्रेस स्वतः तयार करतात. आजकाल, माहितीवर प्रवेश मर्यादित नाही, म्हणून, कोणत्याही प्रकारच्या डिव्हाइसची रेखाचित्रे वेबवरील सार्वजनिक डोमेनमध्ये आढळू शकतात. रेखांकनांनुसार आपले प्रेस एकत्र केल्यावर, आपण एक अद्वितीय ब्रिकेटेड उत्पादन बनवू शकता जे भट्टीत पूर्णपणे जळते.

जाणून घेणे चांगले: रस्त्यावर आणि घरी आपल्या स्वत: च्या हातांनी लाकडासाठी फायरवुड रॅक कसा बनवायचा

प्रेस मशीन कसे बनवायचे ते मित्रांद्वारे सुचवले जाऊ शकतात जे आधीपासूनच समान हस्तकला किंवा कारखाना-निर्मित उपकरणे हाताळत आहेत. तुम्ही स्क्रू, हायड्रॉलिक किंवा शॉक-मेकॅनिकल पर्याय निवडू शकता.

इंधन ब्रिकेट्सच्या उत्पादनासाठी मशीन

उपकरणे स्थापित करण्यासाठी आपल्याला योग्य जागेची आवश्यकता असेल. त्यात सर्व मशीन्स, कच्चा माल आणि परिणामी उत्पादने ठेवावी लागतील. कोरडे करण्यासाठी आरामदायक परिस्थिती प्रदान करणे इष्ट आहे जेणेकरून ब्रिकेट्सची आर्द्रता कमीतकमी असेल, म्हणून वायुवीजनाची काळजी घ्या. यंत्रे जोडण्यासाठी विजेची गरज आहे, परंतु आपण इंधन तयार करत असल्याने, आपण अग्निसुरक्षा उपायांबद्दल विसरू नये.

सामान्य माहिती

या पर्यायी इंधनाचे सार समजून घेण्यासाठी प्रथम इंधन ब्रिकेट्स काय आहेत आणि ते कसे बनवले जातात ते समजून घेऊ या.

इंधन ब्रिकेट्स बहुतेक लोकांना "युरो फायरवुड" नावाने ओळखले जातात. सामान्य सरपण प्रमाणे, ब्रिकेट हे घन इंधन मानले जाते आणि ते स्टोव्ह आणि फायरप्लेस पेटवण्यासाठी वापरले जातात.ते विविध नैसर्गिक पदार्थांपासून बनविलेले असतात, भूसा खाली घातले जातात आणि उच्च दाबाने दिलेल्या आकारात मशीनवर दाबले जातात. सहसा, एकतर आयताकृती आकार किंवा लॉग अनुकरण वापरले जाते.

सध्या, सर्व इंधन ब्रिकेट्स, युरोफायरवुड, तीन प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकतात जे एकमेकांपासून फारसे वेगळे नाहीत:

1. युरोब्रिकेट्स आरयूएफ (रुफ);
2. Eurobriquettes Pini Kay;
3. युरोब्रिकेट्स नेस्ट्रो.

RUF युरो ब्रिकेट्ससाठी गोदाम

पहिला पर्याय क्लासिक युरोफायरवुड मानला जाऊ शकतो. ते भूसापासून वर वर्णन केलेल्या तंत्रज्ञानानुसार तयार केले जातात, जे लहान विटांप्रमाणे सुंदर आयतामध्ये संकुचित केले जातात. या डिझाइनमधील स्टोव्हसाठी इंधन ब्रिकेट स्वस्त आहेत, म्हणून हा प्रकार किंमत आणि गुणवत्तेच्या दृष्टीने इष्टतम मानला जाऊ शकतो.

दुसरा पर्याय पहिल्यापेक्षा फारसा वेगळा नाही, फक्त येथे, उत्पादनाच्या शेवटच्या टप्प्यावर, युरोब्रिकेट्सचा गोळीबार जोडला जातो, जो भूसा उत्पादनांचे शेल्फ लाइफ वाढविण्याची शक्यता निर्माण करण्यासाठी आवश्यक आहे. भाजणे आपल्याला काही प्रकारचे कवच तयार करण्यास, आर्द्रता आणि इतर अप्रिय प्रभावांपासून संरक्षण करण्यास अनुमती देते, जे दीर्घकालीन संरक्षण सुनिश्चित करते आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे ब्रिकेटची अखंडता.

तिसरा पर्याय हा पहिल्या आणि दुसऱ्या प्रजातींचा एक प्रकारचा संकर आहे. या ब्रिकेट्सचा नियमित दंडगोलाकार आकार असतो, खांबासारखा असतो, परंतु ते बाहेरून काढले जात नाहीत.

सर्व इंधन ब्रिकेट्सप्रमाणे, पिनी-केई उत्पादने आयताकृती आकारात तयार केली जातात, सरपण सारखीच. तथापि, सामान्य सरपण विपरीत, त्यांच्या मध्यभागी एक छिद्र आहे.

युरोब्रिकेट्स पिनी-कीचे कोठार

कच्च्या मालासह दुसरी प्रक्रिया किंमतीवर परिणाम करते, जी पिनी-की युरो ब्रिकेटसाठी आरयूएफ अॅनालॉगपेक्षा किंचित जास्त असते.तथापि, फायरप्लेस किंवा स्टोव्हसाठी आपण कोणते पर्याय निवडले हे महत्त्वाचे नाही, तरीही त्यांची किंमत सामान्य सरपणपेक्षा स्वस्त असेल.

इंधन ब्रिकेट्सची किंमत किती आहे, प्रति टन अंदाजे दोन हजार रूबल, जे अनेक टन सामान्य लाकडाच्या किंमतीशी तुलना करता येते आणि पुढे काय निवडणे चांगले आहे याचा आम्ही विचार करू.

युरोफायरवुड

ब्रिकेटची रचना मजबूत दाबून आणि कोरडे केली जाते. इंधन ब्रिकेट जाळल्याने मानवी आरोग्यास हानी पोहोचत नाही, कारण त्यात रसायने नसतात. इंधन ब्रिकेटचे तीन मुख्य प्रकार आहेत: रुफ, पिनी-के आणि नेस्ट्रो.

ते केवळ कमाल घनतेमध्ये एकमेकांपासून भिन्न आहेत, जे थेट आकारावर अवलंबून असतात, परंतु सामग्रीच्या रचना आणि कॅलरी मूल्यामध्ये कोणतेही मूलभूत फरक नाहीत. इंधन ब्रिकेटचे फायदे:

1. कमी आर्द्रता आणि सामग्रीची उच्च घनता, जी उच्च उष्णता हस्तांतरण आणि दीर्घ बर्निंग वेळ (4 तासांपर्यंत) प्रदान करते.
2. सरपणच्या तुलनेत, ते त्यांच्या नियमित भौमितिक आकारामुळे स्टोरेजमध्ये अधिक कॉम्पॅक्ट असतात.
3. ते जळताना स्पार्क किंवा शूट करत नाहीत, कमीतकमी धूर उत्सर्जित करतात.

दोष:

1. सामग्रीच्या उच्च घनतेमुळे ब्रिकेट्स बराच काळ उबदार होतात आणि मोठ्या प्रमाणात राख सोडतात.
2. ज्या खोलीत स्टोव्ह ब्रिकेटने गरम केला जातो, तेथे जळण्याचा एक तीव्र विशिष्ट वास येतो.
3. इंधन ब्रिकेटमध्ये ओलावा प्रतिरोधक क्षमता खूप कमी असते, अयोग्य स्टोरेज परिस्थितीत चुरा होतो.
4. यांत्रिक नुकसानासाठी खूप अस्थिर, ज्यामुळे त्यांचे पुढील ऑपरेशन अशक्य होते.
5. फायरप्लेस पेटवताना सौंदर्याचा घटक नसणे. फ्युएल ब्रिकेट्स क्वचितच धुमसणाऱ्या ज्वालाने जळण्यास सक्षम असतात.

गोळ्या ↑

जरी हे इंधन रचनेत खूप सारखे असले तरी ते भिन्न दिसतात.ब्रिकेट्स मोठ्या आणि विटांसारखे दिसतात आणि पेलेट्स सिलेंडर-आकाराचे ग्रॅन्युल असतात, 0.4-1 सेमी व्यासाचे आणि 5 सेमी लांब. पेलेट्स 20 व्या शतकाच्या 80 च्या दशकात, युरोपमध्ये, किंवा त्याऐवजी, पर्यावरणवादी, स्वीडनमध्ये दिसू लागले. काही वर्षांतच फिनलंड, फ्रान्स, नॉर्वे, डेन्मार्क, इटली आणि इंग्लंडमधील रहिवाशांनी गोळ्यांचा वापर करण्यास सुरुवात केली. गोळ्या लाकडाच्या अवशेषांपासून बनविल्या जातात, कोणत्याही पदार्थाशिवाय. इंधन ब्रिकेट प्रमाणे, हा एक पर्यावरणास अनुकूल कच्चा माल आहे; जेव्हा जाळले जाते तेव्हा ते जवळजवळ धूर सोडत नाही आणि जे अस्तित्वात आहे ते व्यावहारिकदृष्ट्या मानवांसाठी निरुपद्रवी मानले जाते. परंतु दुसरीकडे, अशा इंधनातून उष्णता सोडली जाते (गरम करण्यासाठी आणखी काय आवश्यक आहे? ;)) परंतु एक सूक्ष्मता आहे - इंधन अयशस्वी न होता कोरडे असणे आवश्यक आहे. जर गोळ्या जास्त आर्द्रता असलेल्या खोलीत बनवल्या गेल्या तर ते ते शोषून घेतात आणि काही दिवसांनी ते स्वतःच ओले होतात, म्हणून त्यांच्यापासून कमी उष्णता असेल. होय, आणि खरेदी केल्यानंतर, ते ओलावापासून संरक्षित असलेल्या खोलीत संग्रहित केले पाहिजेत, अन्यथा ते भिजण्यास, सडण्यास सुरवात करतील आणि किफायतशीर इंधनाऐवजी, आपल्याला ओल्या लाकडाचा एक गुच्छ मिळेल. तसे, गोळ्या सामान्यतः 15-50 किलो किंवा 600-700 किलोच्या पिशव्यामध्ये विकल्या जातात. पेलेटसह गरम करण्यासाठी, इंधन बॉयलरला गोळ्या पुरवण्यासाठी एक प्रणाली आवश्यक आहे, म्हणून रशियामध्ये असे गरम करणे आतापर्यंत फारसे लोकप्रिय नाही. पण त्याचवेळी आपल्या देशात छर्‍या मुळीच रुजल्या नाहीत असे म्हणता येणार नाही. नाही, ते इंधन म्हणून नसले तरी खूप लोकप्रिय आहेत. ते मांजरीच्या कचरा, तसेच उंदीर पाळीव प्राण्यांसाठी फिलर म्हणून वापरले जातात.

इंधन ब्रिकेट किंवा सामान्य सरपण: काय निवडायचे?

कशाला प्राधान्य द्यायचे: सामान्य सरपण किंवा इंधन ब्रिकेट्स? या प्रश्नाचे उत्तर देण्यासाठी, दोन्हीचे फायदे आणि तोटे अभ्यासणे आवश्यक आहे.

आम्ही इंधन ब्रिकेटचे सर्वात महत्वाचे फायदे सूचीबद्ध करतो:

1. इंधन ब्रिकेट, सामान्य जळाऊ लाकडाशी तुलना केल्यास, नंतरच्या तुलनेत 4 पट जास्त जळते, जे अशा इंधनाच्या किफायतशीर वापरात योगदान देते.
2. गोळ्यांच्या ज्वलनानंतर, फारच कमी राख उरते - वापरलेल्या इंधनाच्या एकूण वस्तुमानाच्या सुमारे 1%. सामान्य सरपण वापरताना, हा निर्देशक वापरलेल्या इंधनाच्या एकूण वस्तुमानाच्या 20% पर्यंत पोहोचू शकतो. लाकूड ब्रिकेट किंवा इतर कोणत्याही प्रकारच्या ज्वलनानंतर उरलेली राख मोठ्या प्रमाणात पोटॅशियम असलेले खत म्हणून वापरली जाऊ शकते.
3. युरोफायरवुडच्या ज्वलनाच्या वेळी सोडल्या जाणार्‍या थर्मल उर्जेचे प्रमाण सामान्य सरपण वापरताना जवळजवळ दुप्पट असते.
4. ज्वलनाच्या वेळी, इंधन ब्रिकेट्स जवळजवळ नेहमीच उष्णता उत्सर्जित करतात, जे सामान्य सरपण बद्दल सांगितले जाऊ शकत नाही, ज्याचे उष्णता आउटपुट जळताना वेगाने कमी होते.
5. ज्वलन दरम्यान, इंधन ब्रिकेट्स व्यावहारिकपणे स्पार्क करत नाहीत, कमीतकमी धूर आणि वास सोडतात. अशा प्रकारे, या प्रकारचे इंधन अस्वस्थता निर्माण करत नाही आणि पर्यावरणास हानी पोहोचवत नाही. याव्यतिरिक्त, मूस किंवा बुरशीने संक्रमित सरपण जाळताना, विषारी धूर तयार होतो, जो युरोफायरवुड वापरताना वगळला जातो, ज्याच्या उत्पादनासाठी काळजीपूर्वक वाळलेल्या भूसा किंवा शेव्हिंग्ज वापरतात.
6. इंधन म्हणून लाकडी ब्रिकेट वापरताना, पारंपरिक सरपण वापरण्यापेक्षा चिमणीच्या भिंतींवर कमी काजळी जमा होते.
7. युरोफायरवुडला वेगळे करणारे कॉम्पॅक्ट परिमाण अशा इंधन साठवण्यासाठी क्षेत्राचा अधिक आर्थिक वापर करणे शक्य करतात.शिवाय, इंधन ब्रिकेट साठवताना, सामान्यत: व्यवस्थित पॅकेजमध्ये ठेवल्या जातात, तेथे कचरा आणि लाकडाची धूळ नसते, जी सामान्य सरपण साठवलेल्या ठिकाणी असणे आवश्यक असते.

कॉम्पॅक्ट स्टोरेज हा इंधन ब्रिकेटचा एक निर्विवाद फायदा आहे

स्वाभाविकच, या प्रकारच्या इंधनाचे काही तोटे आहेत:

1. अंतर्गत संरचनेच्या उच्च घनतेमुळे, इंधन ब्रिकेट बराच काळ भडकतात, अशा इंधनाच्या मदतीने खोली लवकर उबदार करणे शक्य होणार नाही.
2. युरोफायरवुडच्या कमी आर्द्रतेमुळे ते खराब होऊ शकतात जर आवश्यक स्टोरेज परिस्थिती प्रदान केली गेली नाही.
3. इंधन ब्रिकेट्स, जे संकुचित भूसा आहेत, यांत्रिक नुकसानास कमी प्रतिकाराने दर्शविले जातात.
4. इंधन ब्रिकेट जळताना, सामान्य सरपण वापरताना इतकी सुंदर ज्योत नसते, जी फायरप्लेससाठी इंधन म्हणून गोळ्यांचा वापर मर्यादित करते, जिथे दहन प्रक्रियेचा सौंदर्याचा घटक देखील खूप महत्वाचा असतो.

विविध प्रकारच्या घन इंधनांच्या मुख्य पॅरामीटर्सची तुलना

इंधन ब्रिकेट आणि सामान्य फायरवुड दरम्यान निवड करण्यासाठी, नंतरचे फायदे देखील विचारात घेतले पाहिजेत.

• सामान्य सरपण जाळताना, वर नमूद केल्याप्रमाणे, अनुक्रमे अधिक उष्णता निर्माण होते, अशा इंधनाच्या मदतीने गरम खोली लवकर गरम करणे शक्य आहे.
• इंधन ब्रिकेटच्या तुलनेत सामान्य जळाऊ लाकडाची किंमत खूपच कमी आहे.
• फायरवुड यांत्रिक नुकसानास अधिक प्रतिरोधक आहे.
• सरपण जळताना, एक सुंदर ज्योत तयार होते, जी फायरप्लेस इंधनासाठी विशेषतः महत्वाची गुणवत्ता आहे. याव्यतिरिक्त, लाकूड जळताना, लाकडात असलेली आवश्यक तेले आसपासच्या हवेत सोडली जातात, ज्याचा गरम खोलीत असलेल्या व्यक्तीच्या मज्जासंस्थेवर आणि श्वसन प्रणालीवर फायदेशीर प्रभाव पडतो.
• ज्वलनाच्या वेळी सरपण उत्सर्जित केलेल्या वैशिष्ट्यपूर्ण क्रॅकलचा मज्जासंस्थेवर देखील फायदेशीर प्रभाव पडतो.
• सामान्य लाकूड जाळल्यानंतर उरलेल्या राखेला जळत्या गोळ्यांच्या उत्पादनासारखा तिखट वास येत नाही.

इंधन ब्रिकेट्सच्या उत्पादनासाठी अल्गोरिदम

स्वतः करा ब्रिकेटिंग उत्पादनापेक्षा वेगळ्या पद्धतीने चालते. प्रारंभिक टप्पा समान आहे: लाकूड कचरा तुकडे केला जात आहे. पण नंतर कोरडे होत नाही, उलट, पाण्यात भिजत आहे. किंवा किमान चांगले हायड्रेशन जेणेकरून नंतर तुम्हाला जास्त ओलावा काढावा लागणार नाही.

पुढे, एक बाईंडर सादर केला जातो. येथे तीन पर्याय आहेत:

• चिकणमाती. सर्वात स्वस्त आणि मोठ्या प्रमाणावर उपलब्ध फिलर. मुख्य सामग्रीसह प्रमाण 1:10. मूळ लाकडाचा कच्चा माल उत्तम प्रकारे बांधतो, तथापि, तयार ब्रिकेट वापरल्यानंतर, राख कचरा लक्षणीय प्रमाणात प्राप्त होतो: चिकणमाती व्यावहारिकपणे जळत नाही.
• वॉलपेपर गोंद. मागील ऍडिटीव्हच्या तोट्यांपासून वंचित, कमी प्रमाणात सादर केले गेले, परंतु उत्पादन अधिक महाग होते.
• पुठ्ठा, पूर्व चिरलेला आणि भिजवलेला कोणताही कचरा कागद. कचरा नाही, अक्षरशः किंमत नाही, मातीप्रमाणेच प्रमाण. दोष दोन. भूसा अपूर्णांक जितका बारीक असेल तितका अधिक पेपर फिलर आवश्यक आहे - यावेळी. दुसरे: तयार ब्रिकेट सुकविण्यासाठी जास्त वेळ लागेल.

पुढील चरण मिक्सिंग असेल - मॅन्युअल किंवा यांत्रिक.खरोखर उच्च-गुणवत्तेचे ब्रिकेट बनविण्यासाठी, आपल्याला वस्तुमान जास्तीत जास्त उपलब्ध एकसमानतेवर आणणे आवश्यक आहे.

प्रेस वॉल-माउंट देखील केले जाऊ शकते

पुढे, कच्चा माल ब्रिकेटिंगसाठी साच्यात टाकला जातो आणि प्रेस वापरला जातो. आउटपुटवर, दिलेल्या आकाराचे ब्रिकेट प्राप्त केले जातात, जे कोरडे करण्यासाठी पाठवले जातात. ते पुरेसे मुक्तपणे ठेवले पाहिजे जेणेकरून वायुवीजनासाठी जागा असेल. कोरडे प्रक्रियेस गती देण्यासाठी, वेळोवेळी इंधन चालू करण्याची शिफारस केली जाते. आणि देखील - कागद किंवा कोरड्या चिंध्यासह घटक हलविण्यासाठी - ही सामग्री ब्रिकेटमधून त्वरीत जास्त ओलावा काढतात.

इंधन ब्रिकेट्स सुकवणे आवश्यक आहे जोपर्यंत त्यांची आर्द्रता कच्च्या सरपणच्या किमान निर्देशकांपर्यंत पोहोचत नाही, म्हणजेच 25%. खरं तर, अगदी कमी आर्द्रता प्राप्त करणे इष्ट आहे - नंतर उष्णता हस्तांतरण जास्त असेल. तुम्हाला घाई नाही, म्हणून उष्ण हवामानात तुम्ही इंधन ब्रिकेट्स एक आठवडा जास्त सूर्यप्रकाशात ठेवू शकता. हिवाळ्यात ते घरात जितके गरम असेल. कृपया लक्षात घ्या की घाई करणे हानिकारक आहे: घन इंधन बॉयलर, जसे हायड्रोलिसिस बॉयलर, फक्त इंधनावर चालतात ज्याची आर्द्रता 30% पेक्षा जास्त नाही. त्वरा करा - आपण महागड्या दुरुस्तीसाठी पैसे द्याल किंवा नवीन हीटिंग उपकरणे खरेदी करावी लागतील.

चांगले वाळलेले इंधन स्टोरेजसाठी काढले जाते. ब्रिकेट्स तुम्ही प्लॅस्टिकच्या पिशव्यांमध्ये पॅक केल्यास, घट्टपणे मान घट्ट करा आणि चिकट टेपच्या अनेक आच्छादित थरांनी सील केल्यास तुम्ही ते गरम न केलेल्या आणि त्याऐवजी ओलसर ठिकाणी ठेवू शकता.

संशयाची कारणे आहेत

पारंपारिक लाकडासह गरम करणे

सरपण बर्याच काळापासून गरम करण्यासाठी वापरले जात आहे; ते घर आणि बाथ, बार्बेक्यू आणि बार्बेक्यूसाठी उच्च-गुणवत्तेचे इंधन आहे.जळाऊ लाकडाची पर्यावरणीय मैत्री नेहमीच 100% च्या पातळीवर असेल आणि या इंधनाचे इतर बरेच फायदे आहेत. आम्ही या विषयात खोलवर विचार न करता सरपणचे मुख्य फायदे लक्षात घेतो:

• सर्व प्रथम, मी असे म्हणू इच्छितो की सरपण कापणी, वाळवणे आणि साठवण्याची प्रक्रिया प्रत्येकासाठी समजण्यासारखी आहे. लहानपणापासून, आपल्याला सरपण कसे शोधायचे, ते कसे गोळा करायचे आणि पेटवायचे हे माहित आहे.
• लाकूड पेटवणे कठीण नाही, अगदी ओलसर आहे. काही जातींची झाडे उच्च आर्द्रतेवर जळू शकतात, उष्णता देतात.
• जळाऊ लाकडाची किंमत लहान आहे, जरी आपण संपूर्ण कापणीच्या चक्रातून जात नाही, परंतु तयार केलेले खांब किंवा लॉग खरेदी करा. (तथापि, विविध प्रकारच्या इंधनाच्या किंमतींची तुलना करेपर्यंत, कोणता अधिक फायदेशीर आहे यावर युक्तिवाद केला जाणार नाही.)
• जळाऊ लाकूड यांत्रिक नुकसानास घाबरत नाही आणि वुडपाइलमध्ये पूर्णपणे भिन्न प्रकारे साठवले जाऊ शकते.
• सौंदर्याच्या दृष्टिकोनातून, सरपण उत्तम प्रकारे जळते. ते एक सुंदर आग आणि भावनिक कर्कश तयार करतात आणि जेव्हा काही जाती बर्न केल्या जातात तेव्हा एक वैशिष्ट्यपूर्ण आनंददायी सुगंध दिसून येतो. खुल्या फायरप्लेससाठी, जिथे काय घडत आहे ते दिसणे महत्वाचे आहे, असे इंधन इष्टतम मानले जाते.
• सरपण ज्वलन दरम्यान सोडलेल्या पदार्थांचा एखाद्या व्यक्तीवर फायदेशीर प्रभाव पडतो, ते मज्जासंस्था शांत करतात आणि श्वसन अवयवांना बरे करतात.

हिवाळ्यासाठी धोरणात्मक वन राखीव

आम्ही नैसर्गिक इंधनाचे तोटे देखील हायलाइट करू:

• उच्च उष्णता आउटपुट मिळविण्यासाठी, सरपण नैसर्गिक परिस्थितीत चांगले वाळवले पाहिजे, ज्यासाठी खूप वेळ लागतो, उदाहरणार्थ, 1 किंवा 2 वर्षे. सर्वोत्कृष्ट सरपण हे लाकूड मानले जाते जे काही वर्षांपासून कोरड्या कोठारात पडलेले असते.
• दीर्घकालीन स्टोरेजसह, लाकूड त्याचे काही गुण गमावते, विशेषत: सुवासिक जातींची झाडे.
• सरपण भरपूर जागा घेते; योग्य प्रमाणात त्यांच्या सामान्य स्टोरेजसाठी, योग्य रचना तयार करणे आवश्यक आहे.
• सरपण वापरताना, नेहमी भरपूर कचरा असतो (लाकूड चिप्स, झाडाची साल, लाकूड धूळ, भूसा).

दोन प्रकारच्या इंधनाच्या मुख्य वैशिष्ट्यांशी परिचित झाल्यानंतर, चला तुलना करूया.

स्वस्त सरपण महाग ब्रिकेटशी का तुलना करा

जंगलांनी समृद्ध प्रदेशातील रहिवाशांसाठी, जेथे लाकूडकाम उद्योग आहेत, अशी तुलना अप्रासंगिक आहे. त्या भागांतील सरपण आणि भूसा स्वस्त किंवा दान केलेले असतात. परंतु आम्ही खालील कारणांसाठी त्यांची ब्रिकेटशी तुलना करण्याचा निर्णय घेतला:

1. दक्षिणेकडील आणि वाळवंटी प्रदेशात व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतीही जंगले नाहीत. म्हणून देश घरे आणि dachas च्या मालकांनी खरेदी सरपण उच्च किंमत.
2. या भागात, कोणत्याही प्रकारचे ज्वलनशील वस्तुमान दाबणे फायदेशीर आहे - कोळशाची धूळ, कृषी कचरा आणि पीट. अशा उद्योगांच्या विकासाबद्दल धन्यवाद, ब्रिकेटची किंमत कमी होते आणि ते सरपणसाठी पर्याय बनतात.
3. लाकूड कच्च्या मालापेक्षा दाबलेल्या उत्पादनांसह गरम करणे अधिक आरामदायक आहे, जे आमचे प्रयोग दर्शवेल.

शेवटचे कारण म्हणजे थीमॅटिक फोरमवरील विविध इंधनांबद्दल घरमालकांची विरोधाभासी पुनरावलोकने. ज्या वापरकर्त्याला ही समस्या समजत नाही तो स्टोव्ह, फायरप्लेस किंवा बॉयलरसाठी कोणत्या प्रकारचे ब्रिकेट सर्वोत्तम वापरले जातात हे शोधून काढू शकत नाही. आम्ही या विषयावरील तज्ञांचे निष्कर्ष आणि मत मांडू.

ब्रिकेट आणि गोळ्या काय आहेत

ब्रिकेट्स हे कृषी, लाकूडकाम आणि लॉगिंग उद्योगांच्या कचऱ्यावर आधारित दाबलेले वस्तुमान आहेत.त्यात हानिकारक बाइंडर नसतात, कारण अपूर्णांक लिग्निनने एकत्र ठेवलेले असतात, हे नैसर्गिक संयुग "मृत" वनस्पतींच्या अवशेषांमध्ये आढळते.

खरं तर, इंधन ब्रिकेट्स आणि गोळ्यांमध्ये कोणतेही फरक नाहीत, संपूर्ण फरक उत्पादन पद्धती आणि वापरण्याच्या शक्यतेमध्ये आहे. दुस-या प्रकाराच्या बाबतीत, ते अधिक क्लिष्ट आणि महाग आहे, कारण कच्चा माल प्रथम ठेचून, नंतर गरम, संकुचित आणि दाणेदार करणे आवश्यक आहे. युरोवुडचा वापर सर्व घन इंधन उपकरणांमध्ये केला जाऊ शकतो, परंतु गोळ्यांसाठी आपल्याला विशेष उपकरणे खरेदी करण्याची आवश्यकता आहे. एक सिद्धांतहीन बाह्य फरक देखील आहे, ब्रिकेट बार आहेत आणि गोळ्या ग्रॅन्युलसारखे दिसतात, ते अशा कच्च्या मालाच्या कचऱ्यापासून बनवले जातात:

• पीट;
• कोळसा
• भूसा आणि लाकूड चिप्स;
• चिकन खत;
• husks;
• पेंढा;
• नगरपालिका घनकचरा आणि इतर.

एका नोटवर! उष्मांक मूल्य ज्या सामग्रीपासून इंधन बनवले जाते त्यावर अवलंबून असते. पाइनचे मूल्य 4500 kcal असेल आणि बीच किंवा ओक 6000 kcal पर्यंत पोहोचेल. वापरलेला कच्चा माल देखील राख सामग्री निर्धारित करतो.

संदर्भ माहिती

दस्तऐवजकायदेसूचनादस्तऐवजांचीमंजुरीकरारप्रस्तावांसाठीविनंतीसंदर्भाच्याअटीविकासयोजनादस्तऐवजविश्लेषणघटनास्पर्धापरिणामशहरप्रशासनऑर्डरकॉन्ट्रॅक्टसकार्यान्वयेकामांचेप्रोटोकॉलअनुप्रयोगनिलावअहवालसंदर्भ दस्तऐवज बेस सिक्युरिटीज द्वारेनियमावलीआर्थिक कागदपत्रेहुकूमविषयांनुसार वर्गवारी रशियन फेडरेशनच्या क्षेत्रांचे वित्तपुरवठा अचूक तारखांच्या नियमांनुसारअटीवैज्ञानिक शब्दावली आर्थिक आर्थिकवेळतारखा20152016गुंतवणुकीतील आर्थिक क्षेत्रातील दस्तऐवज

विचार करण्याची वेळ

भूसा ब्रिकेटिंगबद्दल तुम्ही उत्साही होण्यापूर्वी, तुम्हाला यात किती स्वारस्य आहे ते स्वतःच ठरवा. प्रक्रियेची बाह्य साधेपणा असूनही, त्यात लक्षणीय तोटे देखील आहेत.

• कच्चा माल तयार करणे आणि त्यांना मोल्डमध्ये दाबणे खूप वेळ घेते आणि गंभीर शारीरिक श्रम आवश्यक असतात.
• तयार झालेल्या ब्रिकेटच्या कोरडेपणावर हवामानाचा परिणाम होऊ नये असे तुम्हाला वाटत असल्यास, तुम्हाला त्यांच्यासाठी एक प्रशस्त, हवेशीर, कोरडी खोली द्यावी लागेल, जी अर्थातच वेगळ्या प्रकारे वापरली जाऊ शकते.
• विद्युत उपकरणांच्या परिचयासह आधुनिकीकरणामुळे उत्पादन खर्चावर परिणाम होतो. परिणामी, आपल्या स्वत: च्या हातांनी ब्रिकेट बनवणे पैसे वाचवण्याचा एक मार्ग नाही, परंतु एक छंद आहे आणि स्वस्त नाही.
• आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे: घरगुती भूसा ब्रिकेट अजूनही फॅक्टरी युरोफ्युएलची गुणवत्ता गमावते.

जर तुम्ही तुमच्या विल्हेवाटीच्या कचऱ्याचा तर्कशुद्धपणे वापर करण्याबद्दल गंभीर असाल, तर त्यावर पैसे कमवण्याचा विचार करा. ते आहे - मोठ्या प्रमाणात भूसा पासून इंधन ब्रिकेट निर्मिती बद्दल. तो एक चांगला व्यवसाय असू शकतो!

आणि प्रेस कसा बनवायचा, व्हिडिओ पहा:

सामान्य डेटा

इंधन ब्रिकेट्स, किंवा त्यांना युरोफायरवुड देखील म्हणतात, तुलनेने अलीकडे बांधकाम बाजारात दिसू लागले. तथापि, त्यांच्या गुणवत्तेच्या वैशिष्ट्यांमुळे ते त्वरीत लोकप्रिय झाले. आता आम्ही आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो की फायरप्लेस आणि स्टोव्हसाठी या प्रगत इंधनाने बर्याच लोकांना आकर्षित केले आहे.

तज्ञांनी लाकडापासून अशी गुणवत्ता कशी मिळवली, हे दिसून येते की सर्व काही अगदी सोपे आहे. या वाढलेल्या कामगिरीची दोन मुख्य कारणे आहेत:

1. लाकडाची उच्च घनता, भूसा, शेव्हिंग्ज आणि लाकडाची धूळ थर्मल दाबण्याच्या प्रक्रियेत प्राप्त होते.
2. किमान ओलावा सामग्री, पुन्हा दाबून आणि उष्णता उपचार परिणामी. इंधन ब्रिकेटची आर्द्रता 7-9% असते, तर सर्वात कोरडे सरपण, उदाहरणार्थ, बर्च झाडापासून तयार केलेले, सुमारे 20% आर्द्रता असते. ओलावा नसल्यामुळे अधिक उष्णता ब्रिकेटमधून बाहेर पडू शकते, कारण पाणी गरम करण्याची आणि बाष्पीभवन करण्याची आवश्यकता नाही.

अशा घनता आणि आर्द्रतेमुळे, इंधन ब्रिकेट 4000 ते 4500 kcal/kg पर्यंत उष्णता सोडण्यास सक्षम आहेत. घर चांगले उबदार करण्यासाठी, आंघोळीसाठी गरम करण्यासाठी असे उष्णता हस्तांतरण पुरेसे आहे. याव्यतिरिक्त, युरोब्रिकेट्सच्या वापरावर कोणतेही निर्बंध नाहीत, ते कोणत्याही ओव्हनमध्ये ठेवता येतात, अगदी सोपा हीटर देखील, ज्यामध्ये उष्णतेच्या प्रमाणावर निर्बंध आहेत, अंदाजे 4900-5000 किलो कॅलोरी / किलो. स्टोव्ह सामान्य सरपण सारख्या इंधन ब्रिकेटने गरम केला जातो, त्याशिवाय त्यांना कमी वेळा फेकणे आवश्यक आहे.

भट्टीत इंधन ब्रिकेट लोड करत आहे

इंधन ब्रिकेटची पर्यावरणीय मैत्री निर्विवाद आहे, कारण ते केवळ नैसर्गिक लाकडाच्या भुसापासून बनवले जातात, जे एकत्र दाबले जातात. या प्रकरणात, चिकट रचना जोडणे आवश्यक नाही, कारण लाकडामध्ये एक योग्य लिंगिन घटक असतो, जो भूसा एकत्र ठेवतो.

इंधन ब्रिकेट्सचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे त्यांच्या ज्वलनानंतर उरलेली थोडी राख. ब्रिकेटच्या एकूण व्हॉल्यूमच्या 1% पर्यंत अंदाजे राख मिळते. हे बर्नआउट पुन्हा सामग्रीच्या उच्च घनतेमुळे होते.

त्याच वेळी, भूसा, ज्यापासून इंधन ब्रिकेट तयार केले जातात, ते व्यावहारिकरित्या रेजिनपासून रहित असते, याचा अर्थ दहन दरम्यान धूर आणि काजळी नसते. आपण काळ्या बाथमध्येही असे इंधन वापरू शकता, असे काहीही म्हणायचे नाही की असे सरपण वापरल्यानंतर चिमणी साफ करणे व्यावहारिकदृष्ट्या आवश्यक नसते.

दाबलेल्या सरपणचे आधुनिक पॅकिंग

दीर्घ जळण्याची वेळ आणि युरोब्रिकेट्सचे उच्च उष्णता हस्तांतरण दर्शविते की या इंधनाचा साठा सामान्य सरपणच्या प्रमाणापेक्षा कित्येक पट कमी असू शकतो. याव्यतिरिक्त, स्टोरेजसाठी सोयीस्कर आणि समान आकार आणि आकार असलेल्या ओलावा-प्रूफ बॅगमध्ये पॅक केलेले, इंधन ब्रिकेट्स जवळजवळ कोठेही यशस्वीरित्या संग्रहित केले जाऊ शकतात. चांगल्या पॅकेजिंगमुळे स्टोरेज आणि पुढील वापरादरम्यान कचऱ्याचे प्रमाण कमी होईल.