गटर स्थापना: गटर योग्यरित्या कसे स्थापित करावे आणि छताला कसे जोडावे

कंस योग्यरित्या कसे ठेवावे?

या टप्प्यावर, तुमच्याकडे एक पूर्णपणे अपेक्षित प्रश्न असेल: गटर छतालाच कसे जोडलेले आहेत? त्यांच्यासाठी हुक फ्रंटल बोर्ड, विंडशील्ड, कॉर्निस ओव्हरहॅंगवर किंवा थेट राफ्टर पायांवर माउंट केले जातात.

राफ्टर पायांवर माउंट स्थापित केले जाते जेव्हा असे कोणतेही फ्रंटल बोर्ड नसते, तत्त्वतः, किंवा विशिष्ट सौंदर्याच्या प्रभावासाठी ते अस्पर्शित सोडणे महत्वाचे असते. परंतु, जर छप्पर आधीच तयार असेल, तर फास्टनर्सला फ्रंटल बोर्डवर जोडणे हा एकमेव तर्कसंगत पर्याय आहे:

कधीकधी ड्रेनेज सिस्टमसाठी फास्टनर्स थेट छताच्या शीथिंगवर स्थापित करावे लागतात. या उद्देशासाठी, विशेष वाढवलेला clamps वापरले जातात, जे दोन बिंदूंवर निश्चित केले जातात. कंस राफ्टर्सला जोडलेले आहेत (क्रेटद्वारे) फक्त पूर्व वाकलेले.

बहुतेकदा, घरगुती कारागीर पैसे वाचवण्याचा प्रयत्न करतात आणि कंस खूप दूर ठेवतात, जरी फास्टनर्समधील अंतर 60 मीटरपेक्षा जास्त नसावे. या नियमाचे उल्लंघन केल्यास, कालांतराने, पाणी, बर्फ आणि बर्फाच्या वजनाच्या दबावाखाली गटर विकृत आणि हळूहळू खराब होतात.

ब्रॅकेटच्या स्थानासह सावधगिरी बाळगणे देखील महत्त्वाचे आहे जेणेकरून ते छताच्या काठाच्या तुलनेत खूप कमी किंवा खूप जास्त नसतील. जर हुक आवश्यकतेपेक्षा कमी असतील तर त्यातील पावसाचे पाणी गटरमध्ये जाणार नाही, ते पसरेल आणि दर्शनी भागावर ठिबक असतील.

कधीकधी अशा स्थापनेतील त्रुटीमुळे फास्टनरची मोडतोड आणि मोडतोड देखील होते. आणि अगदी बरोबर, जर गटर काठाच्या पलीकडे किंचित पसरले तर त्याच्या रुंदीच्या किमान अर्धा. जर गटर खूप जास्त स्थापित केले असेल तर त्यावरील यांत्रिक दाब आणि त्याचे फास्टनिंग सर्वसामान्य प्रमाणापेक्षा कितीतरी पटीने जास्त असेल आणि गटर सिस्टमलाच पडणाऱ्या बर्फाचा भार सहन करावा लागेल.

फास्टनरच्या स्थापनेच्या शेवटी, प्रत्येक हुक योग्यरित्या स्थापित करणे आणि संरेखित करणे महत्वाचे आहे:

हे देखील लक्षात ठेवा की मेटल टाइल्स स्थापित करताना, भत्तेसह अँटी-कंडेन्सेशन फिल्म देखील वापरली जाते:

गटर छतावर कसे निश्चित करावे: मार्ग

घरामध्ये गटर निश्चित करण्यासाठी, अनेक मुख्य पद्धती विकसित केल्या गेल्या आहेत:

• फ्रंटल (वारा बोर्ड) वर बांधणे;
• क्रेटला फास्टनिंग;
• राफ्टर्सला जोड.

सर्वात विश्वासार्ह फास्टनिंग पर्याय म्हणजे बॅटन आणि फिनिश स्थापित होण्यापूर्वी गटर हुक छताखाली राफ्टर्सच्या वरच्या बाजूला जोडलेले असतात. हुक अतिरिक्तपणे क्रेटद्वारे दाबले जातात. ही पद्धत केवळ बांधकाम प्रक्रियेदरम्यान लागू होते आणि जर राफ्टर्समधील पायरी 0.6 मीटरपेक्षा जास्त नसेल.

तयार क्रेटनुसार छतावर आपल्या स्वत: च्या हातांनी स्थापना करणे काहीसे सोपे आहे. हुक अतिरिक्तपणे दाबले जात नाहीत, परंतु पहिल्या पद्धतीपेक्षा हा फक्त फरक आहे (जोपर्यंत बॅटन बोर्ड खूप पातळ नसतात). या पर्यायाचा फायदा आहे की तो आपल्याला राफ्टर्समधील मोठ्या अंतरासह ड्रेन टांगण्याची परवानगी देतो.

बोर्डची विश्वासार्हता आणि छतावरील घटकांना त्याची संलग्नता अनुमती देत ​​असल्यासच धारकांना फ्रंटल बोर्डशी संलग्न केले जाऊ शकते.

झाकलेले छप्पर सर्वात सोयीस्कर पर्यायांपैकी निवडणे अशक्य करते. नाली पूर्णपणे तयार केलेल्या छतावर, नालीदार बोर्ड किंवा इतर कोटिंगच्या खाली कसे निश्चित करावे, खाली चर्चा केली जाईल. डिझाइनवर अवलंबून, आपण खालील माउंटिंग पद्धतींचा विचार करू शकता:

• राफ्टर्सच्या बाजूच्या पृष्ठभागावर (त्यांच्यामधील अंतरासाठी समान निकषांसह);
• समोर बोर्ड करण्यासाठी;
• इमारतीच्या भिंतीपर्यंत.

राफ्टर्सच्या बाजूच्या पृष्ठभागावर माउंटिंग लांब हुकसह केले पाहिजे, कारण नखे किंवा स्क्रू वाकलेला भार घेतील आणि कालांतराने ते सैल होऊ शकतात किंवा तुटतात. राफ्टर्सच्या बाजूच्या पृष्ठभागावर माउंट करण्यासाठी, 90 ° ने वक्र माउंटिंग प्लेनसह विशेष हुक वापरले जातात.

लक्षात ठेवा! फास्टनिंगची विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी आणि राफ्टर्सचे नुकसान टाळण्यासाठी, ते कमीतकमी 120x50 मिमीच्या क्रॉस सेक्शनसह लाकडापासून बनलेले असले पाहिजेत. जर छतावरील राफ्टर्सचा व्यास लहान असेल तर या पद्धतीची शिफारस केलेली नाही. विंडबोर्डवर नाल्याच्या स्थापनेसाठी, छप्पर झाकलेले आहे की नाही हे काही फरक पडत नाही

मुख्य आवश्यकता बेसची विश्वासार्हता आहे, म्हणजे, पवन बोर्ड. त्याची जाडी किमान 20-25 मिमी असावी

विंडबोर्डवर नाल्याच्या स्थापनेसाठी, छप्पर झाकलेले आहे की नाही हे काही फरक पडत नाही.मुख्य आवश्यकता बेसची विश्वासार्हता आहे, म्हणजे, पवन बोर्ड. त्याची जाडी किमान 20-25 मिमी असावी.

अनेक हुक पर्यायांचा वापर करून गटर छतावर बांधले जाऊ शकते:

• लांब माउंटिंग प्लॅटफॉर्मसह सामान्य हुक;
• सहाय्यक पृष्ठभागासह हुक;
• झुकलेल्या बोर्डांवर स्थापनेसाठी समायोज्य माउंटिंग पृष्ठभागासह हुक;
• विशेष मार्गदर्शक प्रोफाइल आणि विशेष आकाराचे हुक वापरणे.

प्रोफाइलचा वापर ड्रेनची स्थापना मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते, विशेषत: सर्व फास्टनर्सची आवश्यक उतार आणि संरेखन राखण्याच्या दृष्टीने. minuses च्या - एक ऐवजी उच्च किंमत.

छतावरील आच्छादनाची खालची पंक्ती काढून टाकणे किंवा हलविणे शक्य असल्यास, क्रेटला कंस बांधणे शक्य आहे. टाइल केलेल्या छतावर आणि मेटल टाइल किंवा प्रोफाइल केलेल्या शीटवरून हे करणे सर्वात सोपे आहे आणि क्लासिक स्लेटने झाकलेल्या छतावर हे करणे जवळजवळ अशक्य आहे.

भिंतीला बांधण्यासाठी, आवश्यक लांबीचे विशेष स्टील पिन वापरले जातात. हुक पिनला जोडलेले आहेत, आणि त्यावर, यामधून, गटर.

विश्वसनीय छप्पर - मेटल टाइल्स, पॉली कार्बोनेट आणि इतर कठोर आणि टिकाऊ साहित्य आपल्याला विशेष क्लॅम्प्ससह थेट छतावर गटरच्या घटकांना बांधण्याची परवानगी देतात.

महत्वाचे! सर्व स्पष्टता आणि सोयीनुसार, राफ्टर्सच्या शेवटच्या पृष्ठभागावर नाला बांधणे अशक्य आहे, कारण फास्टनर्स लाकडाच्या तंतूंच्या बाजूने जातील आणि फास्टनर्स निश्चित करण्यासाठी ठेवण्याची विश्वासार्हता अत्यंत कमी असेल.

नाल्याच्या खाली कंसाची स्थापना

कंस गटरमध्ये घातला जाणे आवश्यक आहे आणि संरचना छताला खिळे किंवा स्व-टॅपिंग स्क्रूने जोडल्या पाहिजेत. एकमेकांपासून कंसाच्या अंतराची लांबी 50 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त नाही.जर तुम्ही परिघ पद्धतीचा वापर करून गटरांना बाहेरून धरून ठेवलेल्या कंसाचा प्रकार वापरत असाल, तर तुम्हाला अशा कंसांना दर्शनी भागात किंवा छताला जोडून स्थापित करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, कंस पूर्णपणे स्थापित झाल्यानंतरच गटर स्थापित करणे आवश्यक आहे.

गटरांची उघडी टोके रिवेट्स किंवा स्व-टॅपिंग स्क्रूने बांधता येण्याजोग्या प्लगने बंद करणे आवश्यक आहे. कोपऱ्यात गटर जोडण्यासाठी, आपल्याला कोपरा घटक वापरण्याची आवश्यकता आहे.

गटरमध्ये ड्रेन पाईप निश्चित करण्यासाठी, आपल्याला त्यात एक भोक कापण्याची आवश्यकता आहे. हे करण्यासाठी, आपण यापूर्वी पाईपच्या व्यासाचे अचूक माप घेतले पाहिजे. डाउनपाइप अॅडॉप्टर देखील गटरमध्ये निश्चित करणे आवश्यक आहे.

सामान्य तरतुदी

1. गटरचा उतार सुनिश्चित करणे

फ्रंटल बोर्डसह पर्याय, प्लास्टिकच्या ब्रॅकेटवर फास्टनिंग

ब्रॅकेट कॉर्डच्या स्तरावर स्थित आहेत, जे एंड ब्रॅकेट आणि फनेल दरम्यान ताणलेले आहे. कॉर्डच्या शेवटच्या बिंदूंमधील उंचीमधील फरकाने प्रति रेखीय मीटर तीन मिलीमीटरपर्यंत उतार प्रदान केला पाहिजे.

मेटल ब्रॅकेटवर फास्टनिंग, फ्रंटल बोर्डशिवाय पर्याय

क्रेटच्या छोट्या पायरीसह छतासाठी पर्याय वापरला जाईल. उंचीमधील फरक गणना केलेल्या ठिकाणी ब्रॅकेटच्या झुकण्याद्वारे प्रदान केला जातो. कंसाच्या सहाय्यक भागाच्या टोकापासून ते बेंडच्या जागेपर्यंतचे अंतर कमी होते कारण मध्यवर्ती कंस शेवटच्या कंसापासून दूर जातो.

फ्रंटल बोर्डशिवाय पर्याय, विस्तारासह फास्टनिंग आणि प्लास्टिक ब्रॅकेट

क्रेटच्या मोठ्या पिचसह छप्परांसाठी पर्याय वापरला जातो. सर्व विस्तारांच्या पट ओळी समान अंतरावर स्थित आहेत. विस्ताराच्या बाजूने प्लॅस्टिक ब्रॅकेट हलवल्याने उतार मिळतो.फोल्ड पॉइंट ब्रॅकेटच्या क्लॅम्पिंग प्लेटच्या फिक्सिंग पॉईंटपासून दहा मिलीमीटरपेक्षा जवळ नसावा किंवा एक्स्टेंशनमधील स्लॉटच्या शेवटी दहा मिलीमीटरपेक्षा जास्त नसावा.

2. छताशी संबंधित घटकांची इष्टतम स्थिती सुनिश्चित करणे

3. उभ्या लोड अंतर्गत विकृती पासून स्थिरता सुनिश्चित करणे

• गटर कंसातील अंतर 600 मिमी पेक्षा जास्त नसावे.
• फनेल दोन बिंदूंवर किंवा दोन कंस / विस्तारांवर निश्चित केले आहे
• गटर कनेक्टर एका बिंदूवर किंवा एका ब्रॅकेट/विस्तारावर निश्चित केले आहे.
• कोपरा घटकाचा शेवट जवळच्या ब्रॅकेटपासून 150 मिमी पेक्षा जास्त नाही.
• प्लगपासून जवळच्या ब्रॅकेटपर्यंतचे अंतर 250 मिमी पेक्षा जास्त नसावे.

4. थर्मल रेखीय विस्तारासाठी भरपाई प्रदान करणे

• गटर "आतापर्यंत घाला" चिन्हांकित ओळीपर्यंत वीण घटकांमध्ये आरोहित आहे. इन्स्टॉलेशनच्या सुलभतेसाठी, लाइनच्या काठावर पॉइंट मायक्रो-स्टॉप तयार केले जातात, ज्याच्याशी संपर्क साधण्यापूर्वी आपल्याला गटर घालण्याची आवश्यकता आहे.
• प्लगच्या शेवटच्या पृष्ठभागापासून घराच्या संरचनात्मक घटकांपर्यंतचे अंतर 30 मिमी पेक्षा कमी नसावे.

5. सिस्टीम सील करणे सुनिश्चित करणे

• इन्स्टॉलेशन सुरू करण्यापूर्वी, वीण पृष्ठभाग घाणांपासून स्वच्छ केले पाहिजेत आणि रबर सीलिंग गॅस्केट आहेत आणि ते सॉकेटमध्ये सुरक्षितपणे स्थापित केले आहेत याची देखील खात्री करा. गॅस्केट सॉकेटच्या टोकापर्यंत पोहोचले पाहिजेत.
• सर्व प्लग स्थापित करणे आवश्यक आहे. गटरांची टोके छताच्या बाजूच्या कटाच्या पलीकडे 50 मिमी -100 मिमीने पुढे जातात.

लोड अंतर्गत chutes कामगिरी तुलना

गटर गरम करण्याचे पर्याय

अँटी-आयसिंग सिस्टमच्या कमतरतेमुळे कचरा संरचनांमध्ये गळती निर्माण होते, दर्शनी भागाचा नाश होतो आणि इमारतीचा पाया पडतो.परंतु मुख्य धोका टांगलेल्या बर्फामध्ये आहे, जो पडताना लोकांच्या आरोग्यास आणि जीवनास धोका निर्माण करू शकतो.

आयसिंग आणि गटरचे संभाव्य नुकसान दूर करण्यासाठी, तसेच छप्पर सामग्रीची गळती रोखण्यासाठी, एक विश्वसनीय हीटिंग सिस्टम स्थापित केली आहे.

आधुनिक अँटी-आयसिंग प्रणाली गटर आणि छताच्या स्ट्रक्चरल घटकांचे अंतर्गत गरम तापमान 0 पेक्षा जास्त राखते. त्यात गरम करणे समाविष्ट असलेले एक अगदी सोपे आणि प्रभावी उपकरण आहे. प्रतिरोधक आणि स्वयं-नियमन केबल्स.

• केबल प्रतिरोधक आहे. मानक हीटिंग घटक, ज्यामध्ये मेटल प्रवाहकीय कोर आणि थर्मल इन्सुलेशन असते. यात स्थिर प्रतिकार, सतत गरम तापमान आणि मानक शक्ती आहे.
• केबल स्वयं-नियमन करणारी आहे. छप्पर आणि ड्रेनेज सिस्टम गरम करण्यासाठी एक घटक म्हणजे तापमान नियंत्रण, थर्मल इन्सुलेशन (अंतर्गत आणि बाह्य) आणि वेणीसाठी हीटिंग मॅट्रिक्स.

नाले गरम करणे हे असू शकते: बाह्य - केबल छताच्या उताराच्या खालच्या भागात स्थापित केली आहे, अंतर्गत - केबल गटर आणि पाईपच्या आत स्थापित केली आहे.

छतावरील गटर स्थापित करताना मुख्य चुका

सिस्टमची योग्य स्थापना केवळ उच्च कार्यक्षमतेचीच नाही तर ड्रेनेज सिस्टमच्या ऑपरेशनची टिकाऊपणा देखील हमी देते. इन्स्टॉलेशन टेक्नॉलॉजीच्या स्थूल उल्लंघनामुळे होणाऱ्या अति भारामुळे धातूची उत्पादने विकृत होऊ शकतात, तर प्लॅस्टिकची उत्पादने क्रॅक होतात आणि पूर्ण बदलण्याची आवश्यकता असते.

अननुभवी रूफर्सद्वारे अनेकदा कोणत्या चुका केल्या जातात?

चुकीचा गटर उतार. सामान्य पाण्याचा प्रवाह सुनिश्चित करण्यासाठी, प्रति रेखीय मीटर 3-5 मिमी उतार बनविण्याची शिफारस केली जाते.जर उतार जास्त असेल, तर उताराच्या शेवटी गटर छताच्या काठापासून खूप दूर आहे आणि पाणी त्यात प्रवेश करत नाही. जर उतार अपुरा असेल किंवा कंसाची माउंटिंग लाइन सरळ नसेल, तर स्थिर क्षेत्रे तयार होतात. त्यामध्ये धूळ आणि घाण त्वरीत जमा होते, नंतर मॉस वाढतात, गटरचे अंतर पूर्णपणे अवरोधित करते. परिणामी, ड्रेनेज सिस्टम काम करणे थांबवते, गटर साफ करणे आवश्यक आहे. हे करणे कठीण आणि वेळखाऊ आहे आणि झालेली चूक सुधारणे नेहमीच शक्य नसते. काहीवेळा स्थापित छताला कमजोर करणे आवश्यक आहे, जे भविष्यात नेहमीच नकारात्मक परिणाम करतात गटरचा उतार

पुरेसे कंस नाहीत. सर्व संरचना जास्तीत जास्त संभाव्य बेंडिंग लोडसाठी डिझाइन केल्या आहेत, हे डेटा लक्षात घेऊन उत्पादक फिक्सेशन पॉइंट्समधील इष्टतम अंतराची शिफारस करतात. प्लॅस्टिक स्ट्रक्चर्ससाठी, कंस 50 सेमीपेक्षा जास्त अंतरावर नसावेत; मेटल स्ट्रक्चर्ससाठी, हे पॅरामीटर 60 सेमी पर्यंत वाढते.

आपल्याला कंसांच्या संख्येवर कधीही बचत करण्याची आवश्यकता नाही, अनेक घटकांची किंमत नकारात्मक परिणाम दूर करण्याच्या किंमतीपेक्षा अतुलनीयपणे कमी आहे. गटरांचे विकृतीकरण टाळण्यासाठी इष्टतम कंसांची संख्या निश्चित करणे महत्वाचे आहे.

कपलिंगचे चुकीचे कनेक्शन. तंत्रज्ञानाच्या उल्लंघनामुळे, या ठिकाणी गळती दिसून येते.

रबर घटक किंवा चिकट सांधे सील म्हणून वापरले जातात. स्थापनेदरम्यान, संपूर्ण घट्टपणा आणि सर्व कनेक्शनची उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित करण्यासाठी जास्तीत जास्त प्रयत्न केले पाहिजेत. कपलिंग घटकाच्या दोन्ही बाजूंना अतिरिक्त कंस स्थापित करणे आवश्यक आहे.

गटरच्या शिफारस केलेल्या अवकाशीय स्थितीचे उल्लंघन. जर आपण छताचे विमान चालू ठेवले तर ते अंदाजे 20-25 मिमीच्या अंतराने गटारच्या मागील काठावर गेले पाहिजे. नेमके हे मापदंड का? केवळ ते एकाच वेळी छतावरून सुरक्षित तीक्ष्ण हिमवर्षाव आणि सर्व पावसाच्या पाण्याचे पूर्ण स्वागत प्रदान करतात. अंतर कमी केल्याने बर्फ किंवा बर्फ गटरची अखंडता खराब करेल आणि ते वाढवल्याने पाणी गटरमध्ये आणि जमिनीवर जाईल. आणखी एक परिमाण काटेकोरपणे पाळणे आवश्यक आहे - छताच्या काठाचे अनुलंब प्रक्षेपण गटरच्या मध्यभागी शक्य तितके जवळ असले पाहिजे. अनुज्ञेय विचलन त्याच्या रुंदीच्या 1/3 पेक्षा जास्त असू शकत नाही. या पॅरामीटरचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे पावसाचे पाणी ड्रेनेज सिस्टीममधून वाहून जाते. गटरची अवकाशीय स्थिती

प्रत्येक प्रकारच्या प्रणालीचे स्वतःचे किरकोळ संरचनात्मक फरक आहेत, परंतु ते केवळ स्थापना तंत्रज्ञानावर परिणाम करतात आणि तत्त्वे सर्वांसाठी समान आहेत.

आरोहित

ड्रेनेज सिस्टमच्या स्थापनेसाठी निर्मात्याकडून मानके आणि शिफारसींचे पालन करणे आवश्यक आहे:

• ड्रेनेज सिस्टमला आणखी नुकसान टाळण्यासाठी काम 6 अंशांपेक्षा जास्त तापमानात केले जाते.
• गटर वादळाच्या पाण्याच्या प्रवेशाच्या कोनात 3 मिमी प्रति 1 मीटर या दराने ठेवल्या जातात आणि अतिरिक्त फनेल स्थापित करून लांब उतार अनेक विभागांमध्ये विभागले जातात.

• फनेलमधील अंतर 23 मीटरपेक्षा जास्त नसावे.

कंस

फ्रंटल बोर्डवर 500 च्या पायरीसह किंवा 600 - 900 मिमीच्या पायरीसह क्रेटसह हुक स्थापित केले जातात.

गटरच्या सांध्यावर तसेच गटारच्या सुरूवातीस आणि शेवटी अतिरिक्त हुक स्थापित केले जातात.

उताराची लांबी पाहता, मी एकमेकांच्या सापेक्ष अत्यंत हुकच्या ऑफसेटची गणना करतो, जर लांबी 20 मी असेल, तर ऑफसेट 6 सेमी आहे.

लेसर किंवा पाण्याच्या पातळीसह ऑफसेट पुन्हा तपासा, छतावरील उतार नेहमीच समतल नसतो.

प्रथम, अत्यंत वरच्या आणि खालच्या बाजूस अत्यंत कंस जोडलेले आहेत, आणि त्यांच्यामध्ये फिशिंग लाइन किंवा दोरखंड खेचले जातात, फनेल, कनेक्टिंग घटक आणि कोपरे निश्चित केले जातात, त्यानंतर उर्वरित माउंट्स 500 मिमी ते 900 मिमीच्या वाढीमध्ये ठेवल्या जातात. माउंटिंग पर्याय आणि ड्रेनेज सिस्टम.

दोन कंसांच्या स्थापनेकडे लक्ष द्या:

1. फनेल स्थान;
2. गटर कनेक्टर;
3. कोपरा.

वादळ पाणी प्रणालीच्या उजव्या आणि डाव्या बाजूला गटर धारक 5 सेमीपेक्षा जास्त अंतरावर स्थित आहेत.

गटर

फिटिंग केल्यानंतर (कनेक्टिंग एलिमेंट्स आणि फनेलवरील खाच लक्षात घेऊन), आम्ही हॅकसॉसह आवश्यक लांबी पाहिली, कंसांवर गटर बसवले आणि त्यांना लॅचने फिक्स केले.

पाईप्स

भिंतीपासून किमान 5 सेमी अंतरावर, 10 मीटर पर्यंत उंची असलेल्या वस्तूंसाठी एकमेकांपासून 2 मीटर अंतरावर क्लॅम्पसह पाईप्स बांधले जातात.

गुडघाला फनेल सॉकेटशी जोडल्यानंतर, तो भिंतीकडे वळविला जातो, दुसरा गुडघा घातला जातो, वरच्या कंसाचा वापर करून भिंतीवर स्क्रू केला जातो, नंतर रेषा खालच्या क्लॅम्पवर खेचली जाते, त्यानंतर उर्वरित कंस चिन्हांकित केले जातात आणि माउंट केले जातात. .

वैशिष्ठ्य

दंव मध्ये स्थापना अमलात आणणे अशक्य आहे. अन्यथा, कटिंग किंवा फास्टनिंग प्रक्रियेदरम्यान पाईप क्रॅक होतील. याव्यतिरिक्त, काही प्रकारचे पाईप उन्हात पॅक केलेले सोडले जाऊ शकत नाहीत.

गटारातील कचरा आणि पानांची माहिती असणे आवश्यक आहे जे गटर प्रणालीला अडथळा आणतात. अशी परिस्थिती दूर करण्यासाठी, ग्रिड-लीफ कॅचर सिस्टम स्थापित करणे आवश्यक आहे.तसेच, पाईप्सचे आयसिंग आणि त्यांच्या विकृतीपासून संरक्षण करण्यासाठी, यापूर्वी हीटिंग केबलमधील शक्तीची गणना करून, केबल अँटी-आयसिंगसह सिस्टम स्थापित करणे आवश्यक आहे.

तसेच, आयसिंग आणि त्यांच्या विकृतीपासून पाईप्सचे संरक्षण करण्यासाठी, यापूर्वी हीटिंग केबलमधील शक्तीची गणना करून, केबल अँटी-आयसिंगसह सिस्टम स्थापित करणे आवश्यक आहे.

गटरमध्ये ओव्हरफ्लो पाण्याच्या समस्येचा सामना करण्यासाठी, निर्मात्याच्या शिफारशींवर आधारित प्रणाली निवडा.

छतावरील गटर स्थापित करताना त्रुटी

ड्रेनेजच्या स्थापनेनंतर अनेकदा समस्या उद्भवतात. त्यांचे स्वरूप अनेक घटकांशी संबंधित आहे, विशेषतः:

1. पाईप व्यासांची चुकीची निवड आणि फनेलची संख्या किंवा ड्रेनेज सिस्टमची चुकीची रचना.
2. गटार. हे उताराशिवाय क्षैतिज स्थितीत ठेवलेले आहे, नंतर त्यात पाणी साचते आणि सिस्टमला त्याची मुख्य भूमिका बजावत त्याचा निचरा होऊ देत नाही.
3. अँटी-आयसिंग सिस्टम नाही. काही प्रदेशात अतिवृष्टीमुळे पाणी साचून राहिल्याने नाल्यांमध्ये बर्फाचे मोठे तुकडे तयार होतात. म्हणून, सिस्टमचे आयुष्य 2 वर्षांपेक्षा जास्त नाही. तांबे प्रकारचा नाला आइसिंगच्या संपर्कात कमी असतो, परंतु तो महाग असतो.
4. गटारापासून छतापर्यंतचे अंतर. छप्पर गटारावर लटकलेले आहे किंवा त्यास भिंतीला उतार आहे. परिणामी, अतिवृष्टी दरम्यान, सिस्टममधून पाणी ओव्हरफ्लो होते.
5. घराच्या पृष्ठभागावर पाईप फिक्स करणे. परिणामी, भिंती आणि पाया ओले होतात.

पाणी ड्रेनेज सिस्टम स्थापित करण्याची वैशिष्ट्ये

गटर विशेष कंस वापरून इमारत आणि छतावर निश्चित केले आहे. नियमानुसार, नियम स्वीकारला जातो, त्यानुसार प्रत्येक मीटरने गटर बांधले जाते

डाउनपाइप्सची गणना करताना, प्रत्येक 10 मीटर गटर 100 मिमी व्यासासह एक डाउनपाइपसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे हे तथ्य विचारात घ्या. छताचे क्षेत्रफळ जाणून घेणे खूप उपयुक्त आहे आणि त्याचे प्रक्षेपण देखील चांगले आहे. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की 30 ° उतारावर 100 मीटर 2 क्षेत्रफळ असलेल्या छतावर 45 ° उतार असलेल्या समान छतापेक्षा जास्त पर्जन्यवृष्टी होईल.

बांधकाम उद्योगातील तज्ञांनी हे फार पूर्वीपासून स्थापित केले आहे की छताच्या प्रक्षेपणाच्या प्रत्येक 100 मीटर 2 मध्ये 100 मिमी व्यासाचा एक डाउनपाइप असणे आवश्यक आहे.

हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की 30 ° उतार असलेल्या 100 मीटर 2 क्षेत्रासह छप्पर 45 ° उतार असलेल्या समान छतापेक्षा जास्त पर्जन्यवृष्टी करेल. बांधकाम उद्योगातील तज्ञांनी हे फार पूर्वीपासून स्थापित केले आहे की छताच्या प्रक्षेपणाच्या प्रत्येक 100 मीटर 2 मध्ये 100 मिमी व्यासासह एक डाउनपाइप सुसज्ज असणे आवश्यक आहे.

डाउनपाइप्स देखील क्लॅम्प्सने बांधलेले असतात, फक्त गटरपेक्षा थोड्या वेगळ्या प्रकारचे असतात. बर्‍याचदा, इमारती आणि संरचनांमध्ये छताची जटिल रचना असते ज्यासाठी डाउनपाइप्सची अतिरिक्त स्थापना आवश्यक असते. या संदर्भात, ड्रेनेज सिस्टमची गणना करताना, तज्ञ गॅबल्स, लेजेज, बे विंडो आणि इतर आर्किटेक्चरल वैशिष्ट्यांची उपस्थिती विचारात घेतात.

विशेषतः अनेकदा इमारतीमध्ये गॅल्वनाइज्ड ड्रेन कसे निश्चित करावे हा प्रश्न उद्भवतो. बाजारात उपलब्ध असलेल्या खास गॅल्वनाइज्ड क्लॅम्प्स आणि ब्रॅकेटच्या मदतीने हे अगदी सोप्या पद्धतीने करता येते. गॅल्वनाइज्ड सिस्टमच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांपैकी एक म्हणजे पेंट अंतर्गत संरक्षक पॉलिमर लेयरची उपस्थिती. जेव्हा हे पॉलिमर कोटिंग विकृत होते, तेव्हा संपूर्ण खराब झालेल्या भागात गंज फार लवकर पसरते.या संदर्भात, गॅल्वनाइज्ड घटकांच्या ऑपरेशन आणि स्थापनेदरम्यान, तीक्ष्ण वस्तू आणि साधने वापरण्यास तसेच पॉलिमर कोटिंगसाठी धोकादायक असलेल्या अत्यधिक वाकणे आणि इतर ऑपरेशन्स करण्यास मनाई आहे.

नाल्याचा रंग आणि पोत निवडताना, इमारतीच्या छताच्या आणि दर्शनी भागाच्या रंगावर विशेष लक्ष दिले पाहिजे. ड्रेनेज सिस्टम सुसंवादीपणे संरचनेच्या डिझाइनमध्ये बसली पाहिजे आणि त्याच्या देखाव्यासह दर्शनी भाग खराब करू नये. अन्यथा, घराच्या मागील बाजूस नाला लपविला पाहिजे, जो योग्य रंग निवडणे अशक्य असल्यास सर्वोत्तम उपाय असेल.

मऊ टाइल वापरताना, तज्ञ प्लास्टिक गटर प्रणाली स्थापित करण्याची शिफारस करतात. हे अपघर्षक गुणधर्मांसह खनिज चिप्सच्या थराच्या उपस्थितीमुळे होते. पाण्याच्या मोठ्या प्रवाहाने, ते नाल्यात धुतले जाते, गटर, फनेल आणि पाईप्सची पृष्ठभाग स्क्रॅच करते आणि त्यानुसार, पॉलिमर कोटिंगचे नुकसान आणि गंज विकसित होऊ शकते.

अन्यथा, घराच्या मागील बाजूस ड्रेन लपविला पाहिजे, जो योग्य रंग निवडणे अशक्य असल्यास सर्वोत्तम उपाय असेल. मऊ टाइल वापरताना, तज्ञ प्लास्टिक गटर प्रणाली स्थापित करण्याची शिफारस करतात. हे अपघर्षक गुणधर्मांसह खनिज चिप्सच्या थराच्या उपस्थितीमुळे होते. पाण्याच्या मोठ्या प्रवाहाने, ते नाल्यात धुतले जाते, गटर, फनेल आणि पाईप्सची पृष्ठभाग स्क्रॅच करते आणि त्यानुसार, पॉलिमर कोटिंगचे नुकसान आणि गंज विकसित होऊ शकते.

कोणत्या परिस्थितीत ड्रेन फक्त फ्रंटल बोर्डशी जोडला जातो

ड्रेनेज सिस्टमचे हुक केवळ फ्रंटल बोर्डवर माउंट करणे शक्य आहे जेव्हा ओव्हरहॅंग्स फाइलिंगमध्ये विशेष छिद्रे वापरून छताच्या खाली असलेल्या जागेचे वायुवीजन केले जाते - तथाकथित. "सच्छिद्र soffits". हा वायुवीजनाचा सर्वात सोपा आणि सर्वात स्वस्त प्रकार आहे, परंतु त्याची कार्यक्षमता इच्छित होण्यासाठी बरेच काही सोडते.

हवेच्या अधिक संपूर्ण प्रवाहासाठी, क्रेटच्या खाली एक अंतर वापरला जातो. हे फ्रंटल बोर्डचे खालचे स्थान सूचित करते आणि ब्रॅकेट्स केवळ क्रेटवर निश्चित करतात. या पद्धतीचा तोटा म्हणजे बर्फाच्या भाराखाली बोर्ड कोसळण्याचा धोका. गटर बसविण्याच्या एक किंवा दुसर्या दृष्टिकोनाच्या योग्यतेचा निर्णय घराच्या मालकाद्वारे घेतला जातो.

फ्रंटल बोर्डवर ड्रेन हुक स्थापित करण्याचे आणखी एक कारण म्हणजे मुख्य बांधकाम काम पूर्ण झाल्यानंतर ड्रेनेज स्ट्रक्चर्सची स्थापना करणे. एक सामान्य परिस्थिती जेव्हा महाग छप्पर असलेले अपूर्ण घर खरेदी केले जाते: ते काढून टाकण्यासाठी एक कष्टकरी प्रक्रिया सुरू न करण्यासाठी, गटरांना फ्रंटल बोर्डवर जोडणे सोपे आहे. ड्रेनेज सिस्टम बदलताना क्रियांचा समान अल्गोरिदम निवडला जातो.

कंस केवळ फ्रंटल बोर्डच्या पृष्ठभागावर का स्थापित केला जाऊ शकतो याचे तिसरे कारण म्हणजे अँटी-कंडेन्सेशन वॉटरप्रूफिंग फिल्मचा वापर. स्थापनेचे नियम म्हटल्याप्रमाणे, ते कॉर्निसच्या ओव्हरहॅंगवर जाणे आवश्यक आहे, जे केवळ फ्रंटल बोर्डवर गटर स्थापित करण्याची शक्यता सूचित करते.

उपयुक्त सूचना

छोट्या युक्त्या आपल्याला पावसाच्या पाण्याचा निचरा आणि वितळलेला बर्फ अधिक कार्यक्षमतेने व्यवस्थित करण्यास अनुमती देतील.

1. 15 मीटरपेक्षा जास्त भिंतींच्या लांबी असलेल्या इमारतींमध्ये उभ्या राइसरचे स्थान मध्यभागी अधिक योग्य आहे. हे आपल्याला घराच्या कोपऱ्यापासून मध्यभागी एक उतार बनविण्यास अनुमती देईल.
2. सिलिंडरमधील संरक्षणात्मक गुणधर्मांसह विशेष पेंट नुकसानीच्या ठिकाणी आणि संरक्षणात्मक कोटिंगच्या चिप्समध्ये धातूचे आयुष्य वाढवेल.
3. ट्रेच्या परिमितीभोवती किंवा फनेलमध्ये बसवलेल्या जाळ्यांचा वापर केल्याने नाला तुंबण्यास प्रतिबंध होईल.
4. वादळ प्रणाली किंवा पाणी संकलन टाकी वापरून घरातून पाण्याचा अपव्यय आयोजित करणे आवश्यक आहे.
5. आक्रमक हवामान असलेल्या क्षेत्रांसाठी, अँटी-आयसिंग उपकरणांचा वापर संबंधित आहे.

अशा सूक्ष्मता निर्मात्यांद्वारे घोषित केलेल्या अंतिम मुदतीपूर्वी नाला बदलण्याची आवश्यकता टाळतील.

ड्रेनेज सिस्टमच्या घटकांचे वर्णन

छतावरील स्थापनेच्या प्रक्रियेचे वर्णन करण्यापूर्वी, आपण ड्रेनेज सिस्टममध्ये सामान्यतः काय असते हे शोधून काढले पाहिजे.

गटर आणि पाईप्स. ते संकलन, पर्जन्य काढून टाकण्यासाठी आवश्यक आहेत. छताचे पाणी त्यावर पडावे म्हणून इव्हच्या काठावर गटर स्थापित केले आहेत. ते थोड्या उताराने माउंट केले जातात जेणेकरून द्रव रेंगाळत नाही, परंतु पाईप्सच्या दिशेने सरकतो. अल्फा प्रोफाइल 3 मीटर किंवा 4 मीटर लांबीचे हे भाग तयार करते. पाईपचा व्यास 8 किंवा 10 सेमी आहे.

पाणी फनेल. हा भाग, जो चुटला पाईपशी जोडतो, द्रव खाली निर्देशित करतो. दोन प्रकार आहेत:

• अंतर्गत फनेल;
• बाह्य फनेल.

त्यांच्यातील फरक असा आहे की पूर्वीची स्थापना अधिक कठीण आहे - ते थेट छप्परांमध्ये स्थापित केले जातात (जर ते उतार किंवा सरळ असतील). जर छत बर्‍यापैकी उंच उताराखाली असेल तर, त्याच्या परिमितीसह बाह्य फनेलसह गटर बसवले जातात, ज्यामुळे पर्जन्य कमी होते.

लक्ष द्या. रशियामध्ये पिच्ड छप्पर स्वीकारले जातात, म्हणून खाजगी घरांच्या बांधकाम क्षेत्रात बाह्य फनेल असलेली प्रणाली वापरली जाते.

गुडघे

ते फनेल आणि पाईप्स जोडण्यासाठी वापरले जातात, ते उच्च-गुणवत्तेचे ड्रेनेज सुनिश्चित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, कारण ते 45 अंशांच्या कोनात तयार केले जातात.72 अंशांचा कोन असलेले भाग देखील आहेत

गुडघे ते फनेल आणि पाईप्स जोडण्यासाठी वापरले जातात, ते उच्च-गुणवत्तेचे ड्रेनेज सुनिश्चित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, कारण ते 45 अंशांच्या कोनात तयार केले जातात. 72 अंशांचा कोन असलेले भाग देखील आहेत.

छताच्या काठावर, जेथे दिशा बदलते, कोपरा गटर वापरला जातो, बहुतेकदा काटकोनासह.

संरक्षक ग्रिल्स आणि प्लग. पूर्वीचे पाईप्स आणि गटरांना त्यांच्यामध्ये मोठा कचरा येण्यापासून संरक्षण करतात, ज्यामुळे छतावरील पर्जन्य काढून टाकण्यात अडथळा निर्माण होऊ शकतो, नंतरचे सिस्टम वेगळे करण्यासाठी गटरच्या काठावरुन जोडलेले असतात.

पाईपच्या तळाशी, द्रव अधिक सोयीस्कर काढण्यासाठी, ड्रेन आउटलेट बसवले जातात - एका कोनात असल्याने, ते फाउंडेशनपासून दूर छतावरून पाणी काढून टाकतात.

घराच्या छताला आणि भिंतींना भाग जोडण्यासाठी कंस, क्लॅम्प्स, कपलिंग्ज.