लोड स्विच: उद्देश, डिव्हाइस, निवड आणि स्थापना वैशिष्ट्ये

प्रकार

चेंबर्समधील चाप विझवण्याच्या पद्धतीनुसार, एचव्ही खालील प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत:

• ऑटोगॅस;
• SF6;
• पोकळी;
• हवा
• तेल;
• इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक

ऑटोगॅस (गॅस जनरेटिंग) स्विच

हे उपकरण पॉवर इलेक्ट्रिकल उपकरणांच्या ऑपरेशनल स्विचिंगसाठी डिझाइन केले आहे. विझवणाऱ्या चेंबरमध्ये निर्माण होणाऱ्या वायूंच्या क्रियेखाली आर्क सप्रेशन होते. चेंबरच्या आत स्थित युरिया-फॉर्मल्डिहाइड रेझिन किंवा पॉलिमिथाइल मेथाक्रिलेटपासून बनविलेले एक इन्सर्ट, जेव्हा आर्किंग कॉन्टॅक्ट्स स्विच केले जातात तेव्हा विजेच्या वेगाने गरम होते. उच्च तापमानाच्या कृती अंतर्गत, पॉलिमरचा वरचा थर बाष्पीभवन होतो आणि परिणामी गॅस प्रवाह तीव्रतेने विद्युत चाप विझतो.

लाइनरचे बाष्पीभवन होण्याची स्थिती संपर्कांच्या आर्चिंगद्वारे तयार केली जाते, "रेखांशाचा फुंकणे" ची प्रक्रिया सुरू होते. चालू स्थितीत, रेट केलेले प्रवाह मुख्य संपर्कांमधून वाहते.

रशिया आणि सीआयएस देशांमध्ये ऑटोगॅस व्हीएन सक्रियपणे वापरले जातात. ते पृथक तटस्थ असलेल्या 6-10 केव्ही इलेक्ट्रिकल नेटवर्कच्या स्विचगियरमध्ये स्थापित सबस्टेशनवर वापरले जातात. मूलभूतपणे, ते माउंट केले जातात जेथे भिन्न प्रकारची स्थापना वापरणे आर्थिकदृष्ट्या फायदेशीर नसते आणि PUE च्या नियमांनुसार डिस्कनेक्टरचा वापर प्रतिबंधित आहे.

या प्रकारच्या स्विचेसची सर्वात कमी किंमत आणि उच्च देखभालक्षमता आहे. हे फायदे गॅस जनरेटिंग सर्किट ब्रेकर्सच्या वाढत्या लोकप्रियतेमध्ये योगदान देतात.

व्हॅक्यूम हाय व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर

एक अतिशय प्रभावी, परंतु महाग डिव्हाइस जे आपल्याला केवळ रेट केलेले लोड प्रवाहच नाही तर शॉर्ट सर्किटच्या बाबतीत ओव्हरकरंट्स देखील बंद करू देते. व्हॅक्यूम स्विचचे संपर्क अति-कमी दाब (सुमारे 10-6 - 10-8 N/m) व्हॅक्यूम चेंबरमध्ये असतात. वायूची अनुपस्थिती खूप उच्च प्रतिकार निर्माण करते, ज्यामुळे चाप जळण्यापासून प्रतिबंधित होते.

संपर्क उघडताना/बंद करताना, चाप अजूनही उद्भवते (संपर्क धातूच्या बाष्पांमधून प्लाझ्मा तयार झाल्यामुळे), परंतु शून्यातून जात असताना तो जवळजवळ त्वरित बाहेर जातो. 7 - 10 मायक्रॉन/से.च्या आत, संपर्क पृष्ठभागावर आणि चेंबरच्या इतर भागांवर बाष्प घनीभूत होतात.

वाण आहेत:

• 35,000 V पर्यंत व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर;
• 35 kV पेक्षा जास्त व्होल्टेजसाठी उपकरणे;
• 1000 V आणि त्यावरील नेटवर्कसाठी व्हॅक्यूम कॉन्टॅक्टर्स.

मुख्य फायदे:

• कोणत्याही स्थितीत स्विच ऑपरेशन;
• स्विचिंग पोशाख प्रतिकार;
• स्थिर काम;
• आग सुरक्षा.

उणीवांपैकी, कॅमेरा उत्पादन तंत्रज्ञानाच्या जटिलतेमुळे कोणीही तुलनेने जास्त खर्च करू शकतो.

SF6 HV

या प्रकारच्या डिव्हाइसेस स्विचिंगमध्ये, चाप विझवण्यासाठी SF6 गॅसचा वापर केला जातो. डिव्हाइस ऑटोगॅस स्विचच्या तत्त्वावर कार्य करते, परंतु हवेऐवजी, इतर वायूंच्या व्यतिरिक्त सल्फर हेक्साफ्लोराइड (SF6) चा वापर विझवण्यासाठी केला जातो.

SF6 हर्मेटिक कंटेनरमधून विझवणाऱ्या चेंबरच्या शरीरात प्रवेश करतो, जो वातावरणात उत्सर्जित होत नाही, परंतु पुन्हा वापरला जातो. स्तंभ आणि टाकी उपकरणे आहेत (चित्र 5 पहा).

तांदूळ. 5. टाकी SF6 HV

अशा स्विचचे डिझाईन्स अंगभूत वर्तमान ट्रान्सफॉर्मर वापरतात. आधुनिक SF6 HVs 1150 kV पर्यंत अल्ट्रा-हाय व्होल्टेज स्विचगियरमध्ये ऑपरेट करू शकतात.

व्हॅक्यूमसह बदलण्याची सोय

20 व्या शतकात ऑइल सर्किट ब्रेकर्स सर्वात लोकप्रिय आणि व्यापक झाले, 21 व्या शतकात ते सर्व सक्रियपणे व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर्सने बदलले आहेत.

नंतरचे खालील फायदे आहेत:

1. लक्षणीय लहान परिमाणे आणि वजन.
2. उच्च विश्वसनीयता.
3. देखभाल सोपी.
4. बरेच सोपे आणि सुरक्षित स्विच चालू आणि बंद.
5. बरेच संसाधन.

वरील मुद्द्यांवर आधारित, हे स्पष्ट होते की व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर्स ऑइल सर्किट ब्रेकर्सच्या तुलनेत सर्व बाबतीत श्रेष्ठ आहेत.

अर्थात, ऑइल सर्किट ब्रेकर्सपासून व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर्सपर्यंत सबस्टेशनचा संपूर्ण विभाग किंवा संपूर्ण सबस्टेशन बदलणे कठीण आहे: हे वेळखाऊ आणि महाग आहे.

तथापि, अनेक दशकांच्या दीर्घ अंतरावर, अशी गुंतवणूक स्वतःला पूर्णपणे न्याय्य ठरते.

घरासाठी स्विचचे प्रकार (घरगुती वापर)

दैनंदिन जीवनात वापरले जाणारे विविध प्रकारचे स्विचेस सोयीस्कर, सुरक्षित आणि आकर्षक डिझाइन असले पाहिजेत. ते प्रकार आणि प्रकारांमध्ये एकमेकांपासून भिन्न आहेत. स्थापना पद्धतीनुसार, स्विच अंगभूत किंवा बाहेर स्थापित केला जाऊ शकतो. आजकाल, रोटरी की बहुतेकदा नियंत्रणे म्हणून वापरली जाते; युरोपमध्ये असे स्विच सामान्य आहेत.

घरासाठी स्विचचे प्रकार

यूएसए मध्ये, ते लीव्हर-प्रकारचे स्विचेस (टॉगल स्विचेस) वापरण्यास प्राधान्य देतात, वरवर पाहता परंपरेपासून विचलित होऊ इच्छित नाहीत. पण हे आता आहे, आणि जुन्या दिवसात, जेव्हा थॉमस एडिसनने फक्त त्याचा शोध लावला होता, तेव्हा रोटरी स्विच वापरले जात होते. ते 20 व्या शतकाच्या पूर्वार्धात जगभर ओळखले जात होते आणि 3-4 पोझिशन्स (पॅकेट स्विच) मध्ये अनेक सर्किट्सवर स्विच केले होते. पॅकेट स्विच अजूनही अनेक जुन्या युटिलिटी शील्डमध्ये वापरले जातात.

दिवा चालू करण्यासाठी, सिंगल-गँग स्विच वापरा; झुंबरांसाठी, दोन-गँग किंवा अगदी तीन-गँग स्विच वापरा. शौचालये आणि स्नानगृहांसारख्या खोल्यांसाठी, दुहेरी प्रकाश स्विच वापरा. आम्ही जोडतो की आमच्या प्रगत तंत्रज्ञानाच्या युगात, अतिरिक्त कार्यांसह अनेक स्विच दिसू लागले आहेत.ही कार्ये आहेत:

• रात्रीच्या वेळेसाठी प्रकाशित स्विच
• बंद टाइमरसह स्विच करा.
• ब्राइटनेस कंट्रोलसह स्विच.

जर पहिल्या प्रकारच्या फंक्शन्ससह सर्वकाही स्पष्ट असेल, तर दुसरा वापर लहान खोल्यांमध्ये (पॅन्ट्री, बाथरूम) प्रकाश वाचवण्यासाठी केला जातो जेथे ते थोड्या काळासाठी प्रवेश करतात आणि प्रकाश बंद करणे विसरतात. आणि तिसरा त्या फिक्स्चरसह एकत्र वापरला जाऊ शकतो जे डिमर फंक्शन (डिमर) ला समर्थन देतात. काहीवेळा ते संच म्हणून येतात, कारण या प्रकारचे डिव्हाइस अद्याप प्रमाणित केले गेले नाही.

स्विचचे असामान्य प्रकार

सेन्सरसह लाइट स्विच चळवळ वीज वाचवण्याचा आणखी एक मार्ग आहे, अतिशय सोयीस्कर. इन्फ्रारेड सेन्सरने सेन्सरच्या दृश्याच्या क्षेत्रात एखाद्या व्यक्तीची हालचाल शोधली तर प्रकाश चालू होतो. वारंवार हालचाली केल्याने प्रकाश बंद होऊ शकतो किंवा हालचाल आढळल्यानंतर टाइमर तसे करू शकतो. मोशन सेन्सरसह स्विचला एखाद्या व्यक्तीकडून कोणत्याही कृतीची आवश्यकता नसते, त्याची उपस्थिती पुरेशी आहे.

एक तथाकथित स्मार्ट स्विच आहे, हा कॉटन स्विच आहे. ते आवाजावर प्रतिक्रिया देत असल्याने, ते अनैच्छिकपणे चालू होऊ शकते. त्याच्या आत एक मायक्रोफोन आहे, तो आवाजाचे स्वरूप ओळखण्यासाठी एक अॅम्प्लीफायर आणि मायक्रोप्रोसेसर डिव्हाइस देखील आहे. ते प्रथमच कार्य करू शकत नाही, कारण ते नंतरच्या तुलनेत मेमरीमध्ये वापरकर्त्याकडून आवाज लक्षात ठेवते.

आणि अशा गोष्टी घडतात

मजला स्विच फिक्सेशनसह बटणाच्या स्वरूपात बनविला जातो. थोडेसे प्रयत्न करून पाय दाबून ते चालू केले जाऊ शकते आणि पायाच्या वजनाने त्याचे नुकसान होणार नाही अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे.

सीलिंग स्विच हे कुंडीसह एक बटण देखील आहे, ज्यावर लीव्हरमधून शक्ती प्रसारित केली जाते, त्यास कॉर्ड जोडलेली असते.मेकॅनिक्स सजावटीच्या कव्हरच्या मागे लपलेले आहे. ते चालू किंवा बंद करण्यासाठी, आपल्याला कॉर्डवर हलके खेचणे आवश्यक आहे.

ऑइल सर्किट ब्रेकर्सची चाचणी कशी केली जाते

तेल सर्किट ब्रेकर्सची दुरुस्ती आणि नियोजित देखभाल केल्यानंतर, उच्च-व्होल्टेज चाचण्या अनिवार्य आहेत. त्यामध्ये उपकरणांच्या खांबांना उच्च व्होल्टेजचा पुरवठा समाविष्ट आहे.

6 केव्हीच्या व्होल्टेजसह ऑइल सर्किट ब्रेकर्ससाठी, बहुतेकदा 30-36 केव्ही चाचणी व्होल्टेज विशेष प्रयोगशाळेतील स्टेप-अप ट्रान्सफॉर्मरमधून पुरवले जाते.

चाचणी व्होल्टेज प्रत्येक टप्प्यावर 5 मिनिटांसाठी लागू केले जाते (किंवा ताबडतोब 3 टप्प्यात, जर चाचणी प्रयोगशाळेच्या डिझाइनने परवानगी दिली असेल). जर या काळात इन्सुलेशन या व्होल्टेजचा सामना करत असेल आणि कोणतेही ब्रेकडाउन झाले नाही तर चाचणी यशस्वी मानली जाते.

तसेच, चाचणीपूर्वी आणि नंतर, प्रत्येक खांबाचा इन्सुलेशन प्रतिरोध मोजला जातो, जो चाचणीपूर्वी होता त्यापेक्षा 1.3 पट जास्त असावा.

चाचणी यशस्वी झाल्यास, ऑइल सर्किट ब्रेकर कार्यान्वित केला जातो, परंतु काही टप्प्यावर ब्रेकडाउन झाल्यास, तपासणी केली जाते आणि आवश्यक असल्यास, दुरुस्ती केली जाते (विघटन होण्याच्या जागेचा शोध, मजबूत करणे किंवा इन्सुलेशन बदलणे. हे ठिकाण).

त्यानंतर, सर्व तीन टप्पे पूर्वनिर्धारित वेळेसाठी चाचणी व्होल्टेजचा सामना करेपर्यंत उच्च व्होल्टेज चाचण्या पुन्हा केल्या जातात.

तेल स्विचच्या ऑपरेशनमध्ये खराबी आणि त्यांचे निर्मूलन

ऑइल सर्किट ब्रेकर्सच्या ऑपरेशनमध्ये खराबीमुळे स्विचगियर्समध्ये आग निर्माण होऊन मोठे अपघात होतात.

वारंवार समस्या:

- शॉर्ट-सर्किट करंट्स बंद करण्यात सर्किट ब्रेकर्सचे अपयश;

- संपर्क प्रणालीतील खराबी, अंतर्गत आणि बाह्य इन्सुलेशनच्या घटकांचे ओव्हरलॅपिंग;

- इन्सुलेट भागांचे तुकडे;

- ट्रान्समिशन यंत्रणा आणि ड्राइव्हस्चे अपयश.

विद्युतप्रवाह बंद करण्यात अयशस्वी होण्याचे कारण सर्किट ब्रेकर्सची वास्तविक ब्रेकिंग क्षमता आणि त्यांच्या ऑपरेशनच्या अटींमधील विसंगती आहे.

हे टाळण्यासाठी, त्यांच्या ऑपरेशनच्या वास्तविक परिस्थितींसह स्विचच्या पॅरामीटर्सचे अनुपालन वेळोवेळी तपासणे आवश्यक आहे.

सराव मध्ये, अशा सबस्टेशन ऑपरेशन योजना तयार केल्या जाऊ नयेत ज्यामध्ये शॉर्ट-सर्किट पॉवर सर्किट ब्रेकर्सच्या ब्रेकिंग क्षमतेपेक्षा जास्त असेल.

आणीबाणीच्या आणि दुरुस्तीच्या परिस्थितीत, समांतर ऑपरेशनसाठी दोन किंवा अधिक बस सिस्टीम कनेक्ट करणे आवश्यक असल्यास (उदाहरणार्थ, विभागीय स्विच चालू करून), हे ऑपरेशन शॉर्ट-सर्किट करंट्स मर्यादित करण्याच्या उपायांसह असणे आवश्यक आहे.

संपर्क प्रणालीतील खराबी: हलणारे संपर्क समाविष्ट न करणे, मध्यवर्ती स्थितीत संपर्क गोठवणे, सेर्मेट्सचा नाश, सॉकेट संपर्क तुटणे. हे सर्किट ब्रेकर उघडणे आणि बंद करणे प्रतिबंधित करते आणि सर्किट ब्रेकरच्या नंतरच्या स्फोटासह एक चाप तयार करते.

इन्सुलेशन फ्लॅशओव्हर स्विचिंग आणि लाइटनिंग ओव्हरव्होल्टेज दरम्यान आणि सबस्टेशन जवळ औद्योगिक उपक्रमांच्या प्रवेशाद्वारे इन्सुलेशनच्या प्रदूषणाच्या परिणामी उद्भवतात.

व्हीएमजी आणि व्हीएमपी मालिकेतील सर्किट ब्रेकर्ससाठी, दूषित आणि ओल्या पृष्ठभागावर सपोर्ट इन्सुलेशनच्या ओव्हरलॅपिंगची प्रकरणे असामान्य नाहीत.

ट्रान्समिशन आणि ऑपरेटिंग मेकॅनिझम आणि ड्राइव्हच्या ऑपरेशनमध्ये अपयश वैयक्तिक भागांचे ब्रेकडाउन आणि समायोजनाच्या उल्लंघनामुळे उद्भवतात. यामुळे शाफ्ट जाम होतात, रॉड चिकटतात आणि संपर्क प्रणालीचे असामान्य ऑपरेशन होते, ज्यामुळे अपघात होतात.

ड्राईव्हच्या अपयशाची कारणे म्हणजे खराब-गुणवत्तेचे समायोजन, रिलीझ मेकॅनिझम आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेट्सच्या कोरमध्ये घासणे, स्प्रिंग्समधील दोष आणि अक्ष आणि बोटांच्या नुकसानीमुळे ड्राइव्ह यंत्रणेच्या भागांमधील कनेक्शनचे उल्लंघन. .

ऑइल सर्किट ब्रेकर्सची देखभाल

सर्किट ब्रेकरने शॉर्ट-सर्किट करंट्स किंवा लोड करंट्समध्ये अनेक वेळा व्यत्यय आणल्यानंतर, स्पार्किंगमुळे संपर्क जळून जाऊ शकतात. याव्यतिरिक्त, संपर्कांजवळील डायलेक्ट्रिक ऑइल अक्षरे, ज्यामुळे त्याची काही डायलेक्ट्रिक ताकद कमी होते. यामुळे सर्किट ब्रेकरची ब्रेकिंग क्षमता कमी होते.

म्हणून, ऑइल सर्किट ब्रेकरच्या देखभालीसाठी संपर्क आणि तेलाची तपासणी आणि पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. प्रत्येक 3 किंवा 6 महिन्यांनी सर्किट ब्रेकर तपासण्याची शिफारस केली जाते. ISS 335-1963 नुसार, गोलाकार इलेक्ट्रोड्समध्ये 4 मिमी अंतर असलेल्या प्रमाणित तेल चाचणी कपमध्ये चांगल्या स्थितीत तेलाने 40 kV एक मिनिटासाठी सहन केले पाहिजे.

डिव्हाइस निवडताना काय विचारात घ्यावे

लोड स्विचच्या खरेदीची योजना आखताना, हे लक्षात ठेवले पाहिजे की डिव्हाइस मुख्यतः विद्युत उपकरणांचे संरक्षण करण्यासाठी नाही तर वायरिंगला ओव्हरहाटिंग, बर्नआउट आणि ओव्हरव्होल्टेजपासून संरक्षण करण्यासाठी आहे. म्हणूनच, खरेदी योग्य होण्यासाठी आणि डिव्हाइसने कार्ये पूर्ण करण्यासाठी, प्रथम अपार्टमेंट किंवा घराच्या ढालमध्ये प्रवेश करणार्या केबलचा क्रॉस सेक्शन आणि ज्यासाठी ते डिझाइन केले आहे ते वर्तमान स्तर शोधणे आवश्यक आहे.

व्हॅक्यूम प्रकारचे मॉड्यूल अधिकाधिक लोकप्रिय होत आहेत. त्यांना लहान बाह्य परिमाणे आहेत आणि यामुळे ते विविध प्रकारच्या जंक्शन बॉक्समध्ये एम्बेड करण्यासाठी सोयीस्कर बनतात.

जेव्हा ही माहिती प्राप्त होते, तेव्हा त्याची तुलना स्विच-डिस्कनेक्टरच्या फॅक्टरी वैशिष्ट्यांशी केली जाते. डिव्हाइसचे ऑपरेटिंग वर्तमान निर्देशक वायरसाठी जास्तीत जास्त स्वीकार्य प्रवाहापेक्षा किंचित कमी असावे.

व्हॅक्यूम लोड ब्रेक स्विच हे एक प्रगतीशील प्रकारचे संबंधित विद्युत भाग आहेत. हे मूलभूत प्रणालीच्या सुरक्षिततेची पातळी लक्षणीयरीत्या वाढवते, दहन उत्पादने तयार करत नाही आणि वातावरणात उत्सर्जित करत नाही.

जर केबलची क्षमता सध्याच्या लोडच्या वापरापेक्षा जास्त असेल तर लोडसाठी स्वयंचलित मॉड्यूल खरेदी करण्याचा विचार करा.

डिव्हाइसचे इच्छित पॅरामीटर्स निर्धारित करण्यासाठी, प्रथम लिव्हिंग रूममधील सर्व विद्युत उपकरणांची शक्ती सारांशित करा. 5 ते 15% राखीव रकमेमध्ये जोडले जाते आणि ओमच्या कायद्याच्या सूत्रानुसार, एकूण एकूण वर्तमान वापर निर्धारित केला जातो. मग ते एक स्वयंचलित मशीन विकत घेतात ज्यामध्ये ट्रिप करंट गणना केलेल्यापेक्षा किंचित जास्त असतो.

"स्वयंचलित" सह चाकू स्विच का एकत्र करा

घरगुती स्तरावर, हे पॉवर ग्रिड व्यवस्थापित करण्याची सोय आणि होम इलेक्ट्रिकल नेटवर्कची टिकाऊपणा सुनिश्चित करते, परंतु निर्णय अद्याप आपल्यावर अवलंबून आहे. तुम्ही वर्षातून काही वेळा रेषा डी-एनर्जाइज करण्याची योजना आखली आहे, उदाहरणार्थ, फक्त दरम्यान आपत्कालीन दुरुस्ती? मग आपण "स्वयंचलित" लीव्हरसह मिळवू शकता.

जर आपण अपार्टमेंट बिल्डिंग किंवा औद्योगिक इमारतीच्या इलेक्ट्रिकल नेटवर्कबद्दल बोलत आहोत, ज्यासाठी वाढीव सुरक्षा आवश्यकता आहेत. सर्व प्रथम, इनपुट केबलवरील गंभीर ठिकाणी चाकूचा स्विच लावा. हे स्विचिंग डिव्हाइस म्हणून कार्य करेल, ज्याच्या मदतीने ओळ एका हालचालीने डी-एनर्जाइज केली जाते. शिवाय, डिव्हाइस दृश्यमान ओपन सर्किटसह, संरक्षणात्मक कव्हरशिवाय असणे आवश्यक आहे.

उदाहरणार्थ, 250A साठी Elecon मधील P2M मॉडेल किंवा IEK मधील PE19 मालिका डिस्कनेक्टर, ज्यामध्ये, जेव्हा नेटवर्क लीव्हरने बंद केले जाते, तेव्हा संपर्कांमधील ब्रेक दृश्यमानपणे लक्षात येतो - आतील भाग अस्पष्ट करणारे कोणतेही कव्हर आणि पॅनेल नाहीत. संरचनेचे. कशासाठी? जेणेकरुन सुविधेवर नेटवर्क राखताना, काम करणार्‍या व्यक्तीला 100% खात्री असेल की सिस्टम डी-एनर्जाइज्ड आहे. आणि "मशीन" चे डिझाइन ही दृश्य स्पष्टता प्रदान करू शकत नाही, कारण डिव्हाइसचे मुख्य भाग बंद आहे.

सर्किट ब्रेकरचा वापर अशा उद्योगांमध्ये सल्ला दिला जातो जेथे कामाच्या दिवसाच्या शेवटी किंवा दुरुस्तीचे काम करण्यापूर्वी कर्मचार्‍यांनी उपकरणे कमी करणे आवश्यक आहे. किंवा, उदाहरणार्थ, परिमिती प्रकाश व्यवस्था चालू आणि बंद करण्यासाठी.

सेपरेटरशिवाय शॉर्ट सर्किटचे ऑपरेशन

खाली सबस्टेशनचा सर्किट आकृती आहे जिथे सेपरेटर न वापरता शॉर्ट सर्किटर वापरला जातो.

सबस्टेशन आकृती 110/10

अर्थपूर्ण पदनाम:

• A - ट्रान्सफॉर्मर सबस्टेशनच्या उच्च-व्होल्टेज भागामध्ये लाइन ब्रेकर.
• बी - शॉर्ट सर्किट.
• सी - पॉवर ट्रान्सफॉर्मर.

या सर्किटमध्ये, शॉर्ट सर्किट खालीलप्रमाणे कार्य करेल:

1. ट्रान्सफॉर्मर "सी" मध्ये समस्या असल्यास, ते शॉर्ट सर्किट "बी" ला सिग्नल पाठवते.
2. इलेक्ट्रोमेकॅनिकल उपकरणाची यंत्रणा शॉर्ट-सर्किट कनेक्शन तयार करते.
3. शॉर्ट सर्किट रिले संरक्षणाचे निरीक्षण करते आणि एलआर "ए" वर सिग्नल व्युत्पन्न करते.
4. पॉवर स्विच ट्रिप करतो आणि इनपुट बंद करतो.

संरक्षण ऑपरेशनचे कारण स्थापित केल्यानंतर आणि काढून टाकल्यानंतर, स्विच बंद केला जातो (म्हणजे, इनपुट लाइन कनेक्ट केलेली असते).

सबस्टेशनवर संरक्षण आयोजित करण्याचे वर वर्णन केलेले उदाहरण बरेच कार्यक्षम आणि विश्वासार्ह आहे, परंतु या प्रकरणात सर्किट ब्रेकरचा वापर त्याच्या उच्च किंमतीमुळे स्वतःला न्याय्य ठरत नाही.

विशेष डिझाइनच्या सर्किट ब्रेकर्ससाठी आवश्यकता

उष्णकटिबंधीय हवामानात काम करणे

सर्किट ब्रेकर्स आणि हवामान आवृत्ती T, TV, TC (उष्णकटिबंधीय, उष्णकटिबंधीय आर्द्र आणि उष्णकटिबंधीय कोरडे) च्या अतिरिक्त घटकांची IEC 60068-2-30 नुसार 55 °C तापमानावर 2 ऑपरेटिंग सायकल करून चाचणी केली जाते. संरचनात्मकदृष्ट्या, गरम आणि दमट हवामानात ऑपरेशनसाठी सर्किट ब्रेकरची उपयुक्तता याद्वारे सुनिश्चित केली जाते:

• फायबरग्लाससह प्रबलित सिंथेटिक रेजिनपासून बनविलेले मोल्डेड इन्सुलेटिंग हाउसिंग;
• मुख्य धातूच्या भागांवर गंजरोधक उपचार;
• गॅल्वनाइज्ड Fe/Zn 12 (ISO 2081) ISO 4520, वर्ग 2c नुसार समान गंज प्रतिरोधक असलेल्या हेक्साव्हॅलेंट क्रोमियम-मुक्त संरक्षणात्मक स्तरासह;
• इलेक्ट्रॉनिक ट्रिप युनिट्स आणि संबंधित उपकरणांसाठी विशेष अँटी-कंडेन्सेशन संरक्षणाचा वापर.

शॉक आणि कंपन प्रतिरोध (सागरी)

एम क्लायमॅटिक सर्किट ब्रेकर्स यांत्रिक किंवा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक प्रभावांमुळे होणार्‍या कंपनांना तोंड देतात, ज्याचे परिमाण IEC 60068-2-6 मानकांद्वारे तसेच खालील संस्थांच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांद्वारे नियंत्रित केले जाते:

• रिना;
• Det Norske Veritas;
• ब्युरो व्हेरिटास;
• लॉयड्स रजिस्टर;
• जर्मनिशर लॉयड;
• निप्पॉन कैजी क्योकाई;
• शिपिंगचे कोरियन रजिस्टर;
• एबीएस;
• रशियन सागरी शिपिंग नोंदणी.

IEC 60068-2-27 मानकांनुसार, सर्किट ब्रेकर्सची 11 ms साठी 12 ग्रॅम पर्यंत शॉक रेझिस्टन्ससाठी देखील चाचणी केली जाते.

तटस्थ वर्तमान संरक्षणासह सर्किट ब्रेकर्स

तटस्थ वर्तमान संरक्षणासह सर्किट ब्रेकर्सचे डिझाइन विशेष प्रकरणांमध्ये वापरले जाते जेथे वैयक्तिक टप्प्यांवर तिसऱ्या हार्मोनिकच्या उपस्थितीमुळे तटस्थमध्ये खूप उच्च प्रवाह येऊ शकतो. ठराविक ऍप्लिकेशन्समध्ये हे समाविष्ट आहे: उच्च हार्मोनिक विकृत भार असलेली स्थापना (थायरिस्टर कन्व्हर्टर्स, संगणक आणि सर्वसाधारणपणे इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे), मोठ्या संख्येने फ्लोरोसेंट दिवे असलेली प्रकाश व्यवस्था, इन्व्हर्टर आणि रेक्टिफायर्ससह प्रणाली, अखंडित वीज पुरवठा (यूपीएस) प्रणाली आणि वेगासाठी प्रणाली. इलेक्ट्रिक मोटर्सचे नियंत्रण.

संरक्षणात्मक सर्किट ब्रेकर्सची ट्रिपिंग वैशिष्ट्ये

या पॅरामीटरद्वारे निर्धारित केलेला वर्ग एबी, लॅटिन अक्षराने दर्शविला जातो आणि रेट केलेल्या वर्तमानाशी संबंधित संख्येच्या समोर मशीनच्या मुख्य भागावर चिकटवलेला असतो.

PUE द्वारे स्थापित केलेल्या वर्गीकरणानुसार, सर्किट ब्रेकर्स अनेक श्रेणींमध्ये विभागले गेले आहेत.

मशीन प्रकार MA

अशा उपकरणांची एक विशिष्ट वैशिष्ट्य म्हणजे त्यांच्यामध्ये थर्मल रिलीझची अनुपस्थिती. या वर्गाची उपकरणे इलेक्ट्रिक मोटर्स आणि इतर शक्तिशाली युनिट्सच्या कनेक्शन सर्किटमध्ये स्थापित केली जातात.

वर्ग अ उपकरणे

ऑटोमॅटा प्रकार ए, म्हटल्याप्रमाणे, सर्वोच्च संवेदनशीलता आहे. वेळ-वर्तमान वैशिष्ट्य असलेल्या उपकरणांमधील थर्मल रिलीझ A बहुतेक वेळा ट्रिप होते जेव्हा वर्तमान नाममात्र मूल्य AB 30% ने ओलांडते.

विद्युत चुंबकीय ट्रिप कॉइल नेटवर्कला अंदाजे 0.05 सेकंदांसाठी डी-एनर्जाइज करते जर सर्किटमधील विद्युत प्रवाह 100% ने रेटेड करंटपेक्षा जास्त असेल. जर, कोणत्याही कारणास्तव, इलेक्ट्रॉन प्रवाहाची ताकद दुप्पट केल्यानंतर, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक सोलनॉइड कार्य करत नाही, तर द्विधातु रीलीझ 20 - 30 सेकंदांच्या आत पॉवर बंद करते.

वेळ-वर्तमान वैशिष्ट्यपूर्ण A सह स्वयंचलित मशीन ओळींमध्ये समाविष्ट केल्या आहेत, ज्या दरम्यान अल्प-मुदतीचे ओव्हरलोड देखील अस्वीकार्य आहेत. यामध्ये सेमीकंडक्टर घटकांसह सर्किट्स समाविष्ट आहेत.

वर्ग बी संरक्षणात्मक उपकरणे

श्रेणी B उपकरणे A प्रकारापेक्षा कमी संवेदनशील असतात. रेट केलेले विद्युत् प्रवाह 200% ने ओलांडल्यावर त्यातील इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रिलीझ ट्रिगर होते आणि प्रतिसाद वेळ 0.015 सेकंद असतो. एबी रेटिंगच्या समान जादा असलेल्या वैशिष्ट्यपूर्ण बी असलेल्या सर्किट ब्रेकरमध्ये द्विधातू प्लेटच्या ऑपरेशनला 4-5 सेकंद लागतात.

या प्रकारची उपकरणे सॉकेट्स, लाइटिंग डिव्हाइसेस आणि इतर सर्किट्समध्ये स्थापित करण्याच्या हेतूने आहेत जिथे विद्युत प्रवाहात कोणतीही वाढ होत नाही किंवा किमान मूल्य आहे.

सी श्रेणीतील स्वयंचलित मशीन

टाईप सी उपकरणे घरगुती नेटवर्कमध्ये सर्वात सामान्य आहेत. त्यांची ओव्हरलोड क्षमता पूर्वी वर्णन केलेल्यापेक्षा जास्त आहे. अशा उपकरणामध्ये स्थापित इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ट्रिप सोलेनोइड ऑपरेट करण्यासाठी, त्यामधून जाणार्‍या इलेक्ट्रॉनचा प्रवाह नाममात्र मूल्यापेक्षा 5 पटीने जास्त असणे आवश्यक आहे. जेव्हा संरक्षण यंत्राचे रेटिंग पाच वेळा ओलांडले जाते तेव्हा थर्मल रिलीझचे ऑपरेशन 1.5 सेकंदांनंतर होते.

आम्ही म्हटल्याप्रमाणे, वेळ-वर्तमान वैशिष्ट्यपूर्ण C सह सर्किट ब्रेकर्सची स्थापना सहसा घरगुती नेटवर्कमध्ये केली जाते. ते सामान्य नेटवर्कचे संरक्षण करण्यासाठी इनपुट डिव्हाइसेसच्या भूमिकेशी उत्तम प्रकारे सामना करतात, तर श्रेणी बी उपकरणे वैयक्तिक शाखांसाठी योग्य आहेत ज्यात आउटलेट आणि लाइटिंग डिव्हाइसेसचे गट जोडलेले आहेत.

श्रेणी डी सर्किट ब्रेकर

या उपकरणांमध्ये सर्वाधिक ओव्हरलोड क्षमता आहे. या प्रकारच्या उपकरणामध्ये स्थापित केलेल्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कॉइलच्या ऑपरेशनसाठी, सर्किट ब्रेकरचे वर्तमान रेटिंग किमान 10 पट ओलांडणे आवश्यक आहे.

या प्रकरणात थर्मल रिलीझचे ऑपरेशन 0.4 सेकंदांनंतर होते.

वैशिष्ट्यपूर्ण D असलेली उपकरणे बहुतेकदा इमारती आणि संरचनेच्या सामान्य नेटवर्कमध्ये वापरली जातात, जिथे ते सुरक्षा जाळे खेळतात. वेगळ्या खोल्यांमध्ये सर्किट ब्रेकर्सद्वारे वेळेवर वीज आउटेज नसल्यास त्यांचे ऑपरेशन होते. ते सर्किट्समध्ये मोठ्या प्रमाणात प्रारंभिक प्रवाहांसह स्थापित केले जातात, ज्यामध्ये, उदाहरणार्थ, इलेक्ट्रिक मोटर्स जोडल्या जातात.

श्रेणी K आणि Z ची संरक्षक उपकरणे

या प्रकारचे ऑटोमेटा वर वर्णन केलेल्या पेक्षा खूपच कमी सामान्य आहेत. प्रकार के उपकरणांमध्ये इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ट्रिपिंगसाठी आवश्यक विद्युत् प्रवाहात मोठा फरक असतो. तर, पर्यायी करंट सर्किटसाठी, हा निर्देशक नाममात्र मूल्य 12 पटीने ओलांडला पाहिजे आणि स्थिर प्रवाहासाठी - 18 पटीने. इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक सोलेनोइड 0.02 सेकंदांपेक्षा जास्त नाही. अशा उपकरणांमध्ये थर्मल रिलीझचे ऑपरेशन तेव्हा होऊ शकते जेव्हा रेटेड वर्तमान केवळ 5% पेक्षा जास्त असेल.

ही वैशिष्ट्ये केवळ प्रेरक भार असलेल्या सर्किट्समध्ये टाइप के उपकरणांचा वापर निर्धारित करतात.

प्रकार Z उपकरणांमध्ये इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ट्रिप सोलेनोइडचे वेगवेगळे अ‍ॅक्ट्युएशन करंट्स असतात, परंतु स्प्रेड K AB श्रेणीइतका मोठा नाही. नाममात्र पेक्षा 4.5 पट जास्त.

वैशिष्ट्यपूर्ण Z असलेली उपकरणे केवळ इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे जोडलेल्या ओळींमध्ये वापरली जातात.

व्हिडिओमधील स्लॉट मशीनच्या श्रेणींबद्दल स्पष्टपणे:

शॉर्ट सर्किटच्या ऑपरेशनचे डिव्हाइस आणि तत्त्व.

आकृती 1. बांधकाम

आकृती 2. बफर

संरचनात्मकदृष्ट्या, शॉर्ट सर्किटर (चित्र 1) मध्ये बेस 3, एक इन्सुलेटिंग कॉलम 2 असतो, ज्यावर एक निश्चित संपर्क 1 निश्चित केला जातो, एक ग्राउंडिंग चाकू 8. शॉर्ट सर्किटचा आधार 3 युनिफाइड असतो आणि वेल्डेड स्ट्रक्चरची रचना केली जाते. निश्चित संपर्कासह इन्सुलेटिंग स्तंभ स्थापित करण्यासाठी. बेअरिंग्स शॉर्ट-सर्किट बेसच्या भिंतींमध्ये स्थित असतात, ज्यामध्ये शाफ्ट वेल्डेड लीव्हरसह फिरतात, त्यापैकी दोन स्प्रिंग्सशी जोडलेले असतात आणि एक लीव्हर ऑइल बफरशी संवाद साधतो ज्यामुळे शॉर्ट-सर्किट हलविण्याची उर्जा कमी होते. स्विचिंगच्या शेवटी भाग. दोन स्प्रिंग्सपैकी प्रत्येक, स्प्रिंग होल्डरच्या मदतीने, एका टोकाला शाफ्ट लीव्हरशी जोडलेले आहे, आणि दुसऱ्या बाजूला - पायाशी. तळाशी असलेल्या झऱ्यांचे स्थान वर्षाव आणि बर्फापासून संरक्षण प्रदान करते. निश्चित संपर्कामध्ये संपर्क धारक आणि एक संपर्क असतो. संपर्क धारक ट्रेच्या स्वरूपात बनविला जातो, जो इन्सुलेटिंग कॉलमशी स्थिर संपर्क जोडण्यासाठी कार्य करतो. तेल बफर (चित्र.2) कप 6 असतो, ज्याच्या आत पिस्टन 3 आणि रॉड 4 असतो. बफर ट्रिगर झाल्यानंतर पिस्टन त्याच्या मूळ स्थितीत परत येणे स्प्रिंग 1 द्वारे प्रदान केले जाते. बफर कप तेलाने भरलेला असतो ( AMG-10 GOST 6794-75). बोल्ट 5 साठी छिद्रातून तेलाची पातळी डिपस्टिकद्वारे नियंत्रित केली जाते आणि वरच्या टोकाच्या स्थितीत पिस्टनच्या वरच्या पिस्टनच्या वर 30 - 50 मिमी असावी. शॉर्ट-सर्किट स्विच चालू केल्यावर, लीव्हर बफर रॉड 4 वर आदळतो आणि पिस्टन 3 खाली हलवतो, परिणामी तेल पिस्टन 3 आणि स्क्रू 22 मधील छिद्रांमधील अंतरातून वरच्या पोकळीत वाहते. पिस्टनची खालची हालचाल झपाट्याने कमी होते, जे प्रभावी ब्रेकिंग सुनिश्चित करते. बफरच्या वरच्या भागात, शाफ्ट लीव्हरला फ्लॅंजला आदळण्यापासून रोखण्यासाठी, त्यांच्यावर स्टील वॉशर असलेले रबर वॉशर असतात, जे दोन बोल्टसह फ्लॅंज बॉडीला जोडलेले असतात 5. बफरची ओलसर क्षमता समायोजित केली जाते. स्क्रू द्वारे 2. शॉर्ट-सर्किटिंग चाकू अॅल्युमिनियम मिश्र धातुच्या पाईपने बनलेला असतो जो कडक रीबने मजबूत केला जातो. पाईपच्या खोबणीत टायर वेल्डेड केले जाते, ज्याला चार बोल्टसह काढता येण्याजोगा संपर्क प्लेट जोडलेली असते. चाकूचा खालचा भाग दोन बोल्टसह धारकामध्ये निश्चित केला जातो. चाकू आणि धारक यांच्यामध्ये इन्सुलेटिंग गॅस्केट स्थापित केले आहे, जे शॉर्ट सर्किटच्या पायथ्यापासून वर्तमान-वाहक सर्किटचे पृथक्करण प्रदान करते. ग्राउंड बसला जोडण्यासाठी संपर्क टर्मिनल फायबरग्लासपासून बनवलेल्या इन्सुलेटिंग गॅस्केटवर निश्चित केले आहे. विभाजकासह संयुक्त ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी शॉर्ट सर्किटच्या ग्राउंडिंग बस सर्किटमध्ये TSHL-0.5 प्रकारचे वर्तमान ट्रान्सफॉर्मर स्थापित केले आहे.शॉर्ट सर्किट चालू केल्यानंतर, विद्युत प्रवाह खालील सर्किटमधून वाहतो: पुरवठा बस - निश्चित संपर्क - ग्राउंड नोम - लवचिक कनेक्शन - ग्राउंड बस वर्तमान ट्रान्सफॉर्मरच्या खिडकीतून गेली - पृथ्वी.

पुढे

उद्देश

एचव्हीचा उद्देश इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशन्समध्ये ऑपरेटिंग करंट्सचे स्विचिंग आहे, म्हणजेच, इलेक्ट्रिकल नेटवर्कच्या विशिष्ट विभागासाठी परवानगी असलेल्या (नाममात्र) मूल्यांपेक्षा जास्त नसलेली शक्ती. हे डिव्हाइस आपत्कालीन मोड प्रवाह बंद करण्यासाठी डिझाइन केलेले नाही, म्हणून सर्किटमध्ये शॉर्ट सर्किट आणि ओव्हरलोडपासून संरक्षण असल्यासच ते स्थापित केले जाऊ शकते, जे फ्यूज (पीके, पीकेटी, पीटी) किंवा स्थापित केलेल्या संरक्षक उपकरणाद्वारे लागू केले जाते. उर्जा स्त्रोताच्या बाजूला किंवा समूह ग्राहकांच्या बाजूने.

त्याच वेळी, एचव्हीमध्ये ब्रेकिंग क्षमता आहे जी शॉर्ट सर्किट्सच्या बाबतीत इलेक्ट्रोडायनामिक प्रतिरोधनाशी संबंधित आहे, जे या विद्युत उपकरणाचा वापर करून इलेक्ट्रिकल नेटवर्कच्या एका विभागात व्होल्टेज पुरवठा करण्यास अनुमती देते, त्याच्या वर्तमान स्थितीकडे दुर्लक्ष करून, उदाहरणार्थ, चाचणी स्विचिंग.

अशा प्रकारे, सर्किटमध्ये ओव्हरकरंट संरक्षणाच्या उपस्थितीच्या अधीन, विचाराधीन उपकरणे पूर्ण वाढीव उच्च-व्होल्टेज संरक्षणात्मक उपकरण (तेल, व्हॅक्यूम किंवा गॅस-इन्सुलेट) म्हणून ऑपरेट केली जाऊ शकतात. आणि मोटार ड्राइव्हच्या उपस्थितीत, ते विविध स्वयंचलित उपकरणांच्या (ATS, APV, ACR, CHAPV) ऑपरेशनमध्ये भाग घेऊ शकते, तसेच तांत्रिक नियंत्रण पाठविण्याच्या स्वयंचलित प्रणालीद्वारे दूरस्थपणे नियंत्रित केले जाऊ शकते.

शॉर्ट सर्किट आणि सेपरेटर डिव्हाइस

वर दर्शविलेल्या इलेक्ट्रोमेकॅनिकल उपकरणांच्या डिझाइनचे थोडक्यात वर्णन करा, ते त्यांच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत स्पष्ट करण्यासाठी उपयुक्त ठरेल.चला विभाजकापासून सुरुवात करूया, त्याचे सरलीकृत रेखाचित्र खाली सादर केले आहे (चित्र 3 1).

आकृती 3. 1) विभाजक डिझाइन; 2) शॉर्ट सर्किट डिझाइन

पदनाम (भाग 1 विभाजक डिझाइन):

• A1 - इन्सुलेटर रॅक.
• B1 - चाकू संपर्कांसह स्विव्हल बार स्थापित केले आहेत.
• C1 ही एक स्प्रिंग यंत्रणा आहे जी स्विव्हल रॉड्स चालवते.
• D1 हे व्यासपीठ आहे.
• E1 - इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक "ट्रिगर" यंत्रणा असलेले कॅबिनेट जे स्प्रिंग ड्राइव्ह सोडते जे संपर्क भाग वेगळे करते.

दोन्ही उपकरणे स्वतः आणि त्यांच्या कामाचे यांत्रिकी जटिल नाहीत. आम्ही आधीच नमूद केले आहे की सेपरेटरचा वापर जेव्हा मेन डी-एनर्जाइज केला जातो, म्हणजेच जेव्हा पुरवठा लाइनवरील स्विच चालू केले जातात तेव्हा केले जाते. म्हणून, विशेष स्थापित न करणे शक्य आहे व्हॅक्यूम इंटरप्टर्स.

आता शॉर्ट सर्किटच्या मुख्य संरचनात्मक घटकांचा विचार करा (चित्र 3 2):

• A2 - मुख्य (सपोर्ट) इन्सुलेटर रॉड.
• B2 - संपर्क चाकू सह निश्चित बार.
• C2 - स्प्रिंग ड्राइव्ह.
• डी 2 हा प्लॅटफॉर्म आहे ज्यावर शॉर्ट सर्किट स्थापित केले आहे.
• E2 - इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ड्राइव्ह आणि वर्तमान ट्रान्सफॉर्मरसाठी कॅबिनेट.
• F2 हा एक जंगम ग्राउंड रॉड आहे जो शॉर्ट सर्किटचे पोल बंद करतो.

संरचनात्मकदृष्ट्या, शॉर्ट सर्किटर KZ-35, तसेच इतर मॉडेल्स जे कृत्रिम फेज-टू-फेज शॉर्ट सर्किट तयार करतात, आकृतीमध्ये दर्शविलेल्या डिव्हाइसमध्ये बरेच फरक आहेत. रेखीय सर्किट सिम्युलेटेड असल्याने, मोबाइल "जमिनीवर" जोडलेला नाही, तो दुसर्या टप्प्याशी जोडला जातो. त्यानुसार, डिझाइन दुसर्या इन्सुलेटर-रॅकसह सुसज्ज आहे.

उपकरणांचे वर्गीकरण

इलेक्ट्रिकल उपकरणांचे स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, खालील प्रकारचे ऑइल सर्किट ब्रेकर्स वापरले जाऊ शकतात:

• एक मोठी क्षमता आणि त्यात तेल असलेली यंत्रणा म्हणजे टाकी प्रणाली.
• डायलेक्ट्रिक घटक आणि थोड्या प्रमाणात तेल वापरणे - कमी तेल.

ऑइल सर्किट ब्रेकर सर्किटमध्ये सर्किट ब्रेक दरम्यान तयार केलेला चाप विझवण्यासाठी एक विशेष उपकरण आहे. चाप विझविणाऱ्या उपकरणांच्या ऑपरेशनच्या तत्त्वानुसार, अशी उपकरणे खालील गटांमध्ये विभागली जातात:

• सक्तीने हवा उडवणारे कामकाजाचे वातावरण वापरणे. अशा उपकरणामध्ये दबाव निर्माण करण्यासाठी आणि साखळी खंडित होण्याच्या ठिकाणी तेलाचा पुरवठा करण्यासाठी विशेष हायड्रॉलिक यंत्रणा असते.
• तेलातील चुंबकीय शमन विशेष इलेक्ट्रोमॅग्नेट घटकांचा वापर करून चालते जे एक फील्ड तयार करते जे तयार केलेले सर्किट खंडित करण्यासाठी कंसला अरुंद चॅनेलमध्ये हलवते.
• ऑटो ब्लोसह तेल स्विच. या प्रकारच्या ऑइल स्विचची योजना सिस्टममध्ये एका विशेष घटकाची उपस्थिती प्रदान करते, जी टाकीमध्ये तेल किंवा वायू हलविण्यासाठी तयार केलेल्या चापमधून ऊर्जा सोडते.

ऑइल सर्किट ब्रेकरचा परिचय

ऑइल स्विच हे एक स्विचिंग डिव्हाइस आहे जे लोड अंतर्गत आणि त्याशिवाय उच्च-व्होल्टेज पॉवर सर्किट्स आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणे चालू आणि बंद करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

इलेक्ट्रिकल सर्किट तोडण्याची ही प्रक्रिया सर्किट ब्रेकरद्वारे ट्रान्सफॉर्मर ऑइलमध्ये बुडवलेले पॉवर कॉन्टॅक्ट उघडून केली जाते. यामुळे, त्यांच्यामधील विद्युत चाप विझला आहे, म्हणजे. तेल चाप शमन करणारे माध्यम म्हणून काम करते.

शटडाउन प्रक्रियेदरम्यान, तेलामध्ये खूप उच्च तापमान 6,000 °C च्या क्रमाने वाढते. परंतु ज्वलनाच्या वेळी उष्णता सोडल्याने या इलेक्ट्रिकल स्विचिंग यंत्राला तेलाच्या गुणधर्मांमुळे आणि बाष्पांसह रासायनिक अभिक्रियामुळे नुकसान होत नाही.

फायदे आणि तोटे

विचारात घेतलेल्या स्विचिंग उपकरणांमध्ये सामर्थ्य आणि कमकुवतपणा आहेत.

फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• इतर प्रकारच्या स्विचच्या तुलनेत कमी किंमत;
• रेटेड लोड करंट्सचे जलद आणि विश्वासार्ह स्विचिंग चालू आणि बंद करणे;
• ओव्हरलोड्सपासून संरक्षणासाठी स्वस्त फ्यूज वापरण्याची शक्यता;
• उच्च-व्होल्टेज उच्च-व्होल्टेज व्होल्टेजच्या संपर्कांमध्ये दृश्यमान ब्रेकची उपस्थिती, ज्यामुळे अतिरिक्त डिस्कनेक्टरसह वितरीत करणे शक्य होते.

दोष:

• मर्यादित सेवा जीवन;
• सर्किट ब्रेक केवळ रेटेड पॉवर व्हॅल्यूजमधील प्रवाहांसाठी शक्य आहे;
• फ्यूज उडल्यानंतर, ते बदलणे आवश्यक आहे.

विषयावरील निष्कर्ष आणि उपयुक्त व्हिडिओ

खाली दिलेल्या व्हिडिओंमध्ये लोड ब्रेक स्विचेसबद्दल अधिक जाणून घ्या, जिथे तज्ञ त्यांचे अनुभव आणि स्थापना बारकावे शेअर करतात.

लोडिंगच्या स्विचच्या स्थापनेची वैशिष्ट्ये. मास्टरकडून चरण-दर-चरण सूचना.

तपशीलवार आणि समजण्याजोगे वर्णन, योग्य वापराचे नियम आणि व्यावसायिक इलेक्ट्रिशियनकडून डिव्हाइसचा थेट हेतू.

Hyundai द्वारे निर्मित मॉड्यूलर लोड ब्रेक स्विचचे विहंगावलोकन. या डिव्हाइससह, आपण इलेक्ट्रिकल सर्किट स्विच करण्याच्या समस्येचे स्वस्तपणे निराकरण करू शकता.

लोड स्विच VN32-100 च्या कार्याची वैशिष्ट्ये आणि 230-400V च्या रेट केलेल्या मेन व्होल्टेजसह वैकल्पिक 50-60 Hz करंटच्या इलेक्ट्रिकल सर्किट्समध्ये स्विच म्हणून या डिव्हाइसचा वापर करण्याचा सराव.

एक व्यावहारिक आणि विश्वासार्ह लोड स्विच इलेक्ट्रिकल नेटवर्कच्या ऑपरेशनमध्ये सुरक्षिततेची पातळी वाढविण्यात मदत करते आणि वर्तमान सर्किट योग्य ठिकाणी उघडण्यास आणि ब्रेकडाउन दूर करण्यास किंवा अयशस्वी उपकरणे पुनर्स्थित करण्यास मदत करते. स्विचची उपस्थिती इंट्रा-हाऊस किंवा इंट्रा-अपार्टमेंट वायरिंगची सुरक्षा सुनिश्चित करते, अकाली पोशाख होण्यापासून संरक्षण करते आणि त्याचे सेवा जीवन लक्षणीयरीत्या वाढवते.