स्वतः करा गॅरेज वेंटिलेशन: एअर एक्सचेंज सिस्टमची व्यवस्था करण्यासाठी सर्वोत्तम पर्यायांचे विहंगावलोकन

गॅरेज वेंटिलेशन योजना

जे लोक कार किंवा ट्रक ठेवण्यासाठी गॅरेजमध्ये वेंटिलेशन स्थापित करण्याची योजना आखत आहेत त्यांनी स्वतःला मूलभूत वायुवीजन योजनांसह परिचित केले पाहिजे. तीन मुख्य योजना आहेत ज्या बहुतेक वेळा वापरल्या जातात. यात समाविष्ट:

• नैसर्गिक. बहुतेक वाहनचालकांद्वारे वापरली जाणारी ही सर्वात सामान्य योजना मानली जाते. नैसर्गिक वेंटिलेशनसह, आपल्याला यांत्रिक पंख्यांच्या खरेदीवर पैसे खर्च करण्याची गरज नाही. हवेच्या जनतेच्या प्रवाहासाठी आणि प्रवाहासाठी खोलीत छिद्र करणे पुरेसे आहे. तथापि, अशा छिद्रे तयार करण्यापूर्वी, आपल्याला त्यांच्या स्थानासाठी सर्वोत्तम स्थान निश्चित करावे लागेल.
• जबरदस्ती. गॅरेजमध्ये विशेष तळघर असल्यास ते वापरण्याची शिफारस केली जाते. जबरदस्तीने वायुवीजन अधिक कार्यक्षम मानले जाते, कारण अतिरिक्त पंख्यांच्या मदतीने हवा फिरते. गॅरेज आणि तळघर मध्ये वायुवीजन प्रदान करण्यासाठी सिस्टममध्ये प्रवेश करणारी हवा पुरेशी आहे. अशा योजनेचा एकमात्र दोष म्हणजे आवश्यक तांत्रिक उपकरणांच्या संपादनासाठी महत्त्वपूर्ण आर्थिक खर्च.
• मिश्र. अतिरिक्त तळघर न करता कार गॅरेजसाठी योग्य. मिश्रित योजनेसह, हवा नैसर्गिक मार्गाने खोलीत प्रवेश करते आणि एक्झॉस्ट सिस्टमद्वारे बाहेर काढली जाते.

तळघर गॅरेजमध्ये वायुवीजन प्रणाली. तळघर एअर एक्सचेंज योजना

भाजीपाला आणि संवर्धनासाठी गॅरेजच्या तळघर आणि तळघराचा प्रभावी वापर योग्य वायुवीजन असल्यासच शक्य आहे. तळघर असलेल्या गॅरेजमध्ये वायुवीजन नैसर्गिक, यांत्रिक किंवा एकत्रित असू शकते. सहसा, गॅरेजच्या तळघरात वायुवीजन करण्यासाठी, नैसर्गिक वायुवीजन प्रणाली पुरेशी असते. प्लास्टिक सीवर पाईप्स वापरुन आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी अशी प्रणाली माउंट करू शकता. स्थापनेदरम्यान, आपण खालील शिफारसींचे पालन केले पाहिजे:

• गॅरेजमधील तळघर वेंटिलेशन योजनेने पाईप वळण आणि वाकणे किमान संख्या प्रदान केली पाहिजे;
• कंडेन्सेशन टाळण्यासाठी एक्झॉस्ट पाईप इन्सुलेट केले पाहिजे;

चांगल्या एअर एक्स्चेंजसाठी, पुरवठा आणि एक्झॉस्ट वेंटिलेशन पाईप्स तळघराच्या विरुद्ध कोपऱ्यात असले पाहिजेत.

• पाईप्सच्या संपूर्ण लांबीसह व्यास समान असणे आवश्यक आहे;
• बाह्य पाईप इनलेट्समध्ये पर्जन्य प्रवेश करण्यापासून रोखण्यासाठी संरक्षणात्मक टोपींनी झाकलेले असणे आवश्यक आहे.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी नैसर्गिक वायुवीजन व्यवस्था करण्यापूर्वी, छिद्रांचे क्षेत्रफळ मोजले जाते.पुरवठा पाईप तळघर मजल्यापासून अर्धा मीटर वर उगम होतो आणि बाहेर आणला जातो. एक्झॉस्ट पाईप तळघर किंवा तळघरच्या कमाल मर्यादेखाली स्थापित केले आहे आणि गॅरेजच्या छतावर विस्तारित आहे. पाईप्सचे स्थान तळघराच्या विरुद्ध कोपऱ्यात असावे.

योग्य सूक्ष्म हवामान असलेल्या तळघरात, कापणी केलेले पीक अखंड राहील.

हिवाळ्याच्या हंगामात तळघर आणि तळघरांच्या वायुवीजनाची सर्वात योग्य निवड म्हणजे सक्तीची पद्धत वापरणे. या खोल्यांमध्ये जवळजवळ कोणतीही एअर एक्सचेंज नाही आणि त्यांना यांत्रिक वायुवीजन स्थापनेसह प्रभावी वायुवीजन आवश्यक आहे. अशा वायुवीजन सामान्य वायु विनिमय आणि उत्पादनांच्या संरक्षणासाठी आवश्यक मायक्रोक्लीमेट तयार करण्यास योगदान देईल.

वेंटिलेशन डिव्हाइसच्या व्हिडिओ सूचना पाहून तळघर असलेल्या गॅरेजमध्ये वायुवीजन कसे केले जाते हे आपण शोधू शकता.

घराशी संलग्न गॅरेजमधील वायुवीजन यंत्र

बरेच लोक, त्यांचे कॉटेज बांधतात, त्यांना गॅरेज जोडतात. हे खूप आरामदायक आहे. त्याच्या कारमध्ये कामावरून आल्यावर, एखादी व्यक्ती त्वरित घरी जाऊ शकते. परंतु परिसराच्या या व्यवस्थेसह वारंवार घडणारी घटना म्हणजे गॅरेज रूम हूडची पूर्ण अनुपस्थिती, किंवा त्याहूनही वाईट म्हणजे, गॅरेज हूड सामान्य घराच्या हुडसह एकत्र केला जातो.

गॅरेज वायुवीजन घरासह एकत्रित किंवा वेगळे

दुसरा पर्याय सर्व तज्ञांनी निवासी इमारतींसाठी अनुपयुक्त म्हणून मूल्यांकन केला आहे. कोणत्याही परिस्थितीत संयुक्त वायुवीजन केले जाऊ नये, कारण हिवाळ्यात अगदी भिन्न तापमानात, एक्झॉस्ट वायू घराच्या खोल्यांमध्ये प्रवेश करू शकतात.

गॅरेजमध्ये गरम नसलेल्या प्रकरणांमध्ये हे शक्य आहे, कारण थंड हवा वेंटिलेशन डक्टमधून वर येऊ शकत नाही.एक्झॉस्ट गॅसेसची स्थिरता आणि राहण्याच्या क्वार्टरमध्ये त्यांच्या प्रवेशाची शक्यता आहे.

हे स्पष्ट करते की गॅरेजमधील वायुवीजन वैयक्तिक का असणे आवश्यक आहे आणि त्याव्यतिरिक्त अक्षीय एक्झॉस्ट फॅन्ससह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे.

अतिरिक्त गॅरेज वेंटिलेशन परिस्थिती

गॅरेजमध्ये अतिरिक्त वायू प्रदूषणाचे स्रोत ठेवताना (लाकूडकाम करणारी यंत्रे, तीक्ष्ण साधने), गॅरेजसाठी एक्झॉस्ट उपकरण आवश्यक आहे, जसे की एक्झॉस्ट हुड, स्लॉट किंवा पॅनेल. अशी प्रणाली लाकूड किंवा धातूच्या चिप्ससाठी आवश्यक सक्शन पॉवर प्रदान करेल. आणि तसेच, वाळूचे प्रदूषण करणारे धान्य काढून टाकण्याव्यतिरिक्त, गॅरेजची स्वच्छता. तांत्रिकदृष्ट्या, अशा एक्झॉस्ट सिस्टमचे डिव्हाइस नेहमीपेक्षा वेगळे असते. हे खोलीतून काढलेले कण जमा करण्याच्या गरजेमुळे होते. सिस्टमची कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी, चिप्स आणि धूळ गोळा करण्यासाठी त्यास कंटेनरसह सुसज्ज करणे आवश्यक आहे.

सहसा, उबदार हंगामात गॅरेजचे योग्य वायुवीजन सुनिश्चित करण्यासाठी साधी खिडकी उघडणे आणि गॅरेजचा दरवाजा पुरेसा असतो. हिवाळ्यात, खोली थंड होऊ नये म्हणून अतिरिक्त एक्झॉस्ट नलिका बनवाव्या लागतील.

भूमिगत खोलीत

भूमिगत खोल्यांना नेहमी विशेष लक्ष देण्याची आवश्यकता असते, कारण ते ओलावासाठी अधिक संवेदनाक्षम असतात. उच्च आर्द्रता केवळ संग्रहित वस्तूच खराब करत नाही तर स्वतःची रचना देखील नष्ट करते. म्हणून, तळघर / तळघर / व्ह्यूइंग होलमध्ये वायुवीजन प्रणाली तयार करणे आवश्यक आहे. तळघरासाठी दोन प्रकारचे वायुवीजन आहेत - सक्ती आणि नैसर्गिक.

आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी गॅरेजमध्ये वेंटिलेशन कसे स्थापित करावे याचा विचार करा:

1. नैसर्गिक:

नैसर्गिक प्रणाली स्थापित करणे सर्वात सोपा असेल. त्याचा आधार वायुवीजन नलिका आहे.

चॅनेलची रुंदी साइडवॉलवर एक वीट किंवा काँक्रीट ब्लॉक आहे.

वर नमूद केल्याप्रमाणे, नैसर्गिक वेंटिलेशनमध्ये पुरवठा आणि एक्झॉस्ट पाईप्स असतात.

हे तळघर वेंटिलेशनसाठी देखील खरे आहे. फरक एवढाच आहे की एकूण गॅरेज वेंटिलेशन सिस्टममध्ये भूमिगत वायुवीजन नलिका समाविष्ट आहेत.

म्हणजेच, संपूर्ण गॅरेजमध्ये सामान्य पाईपद्वारे एअर आउटलेट चालते.

पुरवठा वाहिनी भूमिगत खोली, गॅरेज आणि बाह्य वातावरण यांच्यातील कनेक्शन देखील प्रदान करते. तळघर प्रवाहातून, संपूर्ण गॅरेजमध्ये हवा वाहते. दोन पुरवठा वाहिन्यांची स्थापना आवश्यक नाही.

पाईप सिस्टम प्रेशर ड्रॉप तयार करते आणि हवा स्वतःच फिरू लागते. हवेचा प्रवाह मजबूत होण्यासाठी, पाईप्स तळघराच्या विरुद्ध टोकांवर ठेवल्या पाहिजेत.

पुरवठा पाईप मजल्यापासून (तळघर) 30-50 सेंटीमीटरच्या पातळीवर स्थित आहे, एक्झॉस्ट पाईप कमाल मर्यादा (गॅरेज) पासून 20 सेंटीमीटर आहे. एक योग्य पाईप विभाग 100-250 cm² आहे. पण अचूक आकडेमोड स्वतःच करायला हवा. परिणाम खोलीच्या आकारावर आणि हवामानावर अवलंबून असेल.

गणना केल्यावर, आपण स्थापनेसह पुढे जाऊ शकता. सर्व प्रथम, एक्झॉस्ट चॅनेल निश्चित केले आहे. पाईपचा शेवट छताच्या पातळीपासून 50 सेंटीमीटर वर स्थित असावा. मग ते एक इनफ्लो स्थापित करतात, ते रस्त्यावर जाते. पाईपच्या शेवटी, एक जाळी स्थापित करणे आवश्यक आहे जे मोठ्या आणि लहान कचरापासून संरक्षण करेल. पाईप्सचा स्वस्त अॅनालॉग एक गेट आहे.

सक्ती:

भूमिगत परिसरांसाठी सक्तीची व्यवस्था नैसर्गिक प्रणालीपेक्षा थोडी अधिक क्लिष्ट आहे, परंतु पाईप व्यवस्थेचे तत्त्व समान आहे. मुख्य फरक म्हणजे यांत्रिक उपकरणांचा वापर.दोन पंखे दोन वायुवीजन नलिकांच्या पोकळीत घालणे आवश्यक आहे. पंख्यांऐवजी, तुम्ही डिफ्यूझर-वेदर वेन किंवा डिफ्लेक्टर वापरू शकता.

संदर्भ: डिफ्यूझर-वेदर व्हेन पुरवठा वाहिनीच्या शीर्षस्थानी स्थापित केले आहे. डिफ्लेक्टर दुर्मिळ हवेचे वस्तुमान तयार करतो, ज्यामुळे कृत्रिमरित्या दाब बदलतो.

उपकरण हुडच्या अगदी वरच्या बाजूला बसवले आहे. दुसरा मार्ग म्हणजे लाइट बल्ब वापरणे. पाईपच्या पोकळीत लाइट बल्ब बसवला जातो. चालू केल्यावर, ते उष्णता पसरवते आणि त्यामुळे दबाव कमी होतो.

सक्तीच्या वेंटिलेशनची सर्वात महाग आणि उच्च-गुणवत्तेची आवृत्ती मॉड्यूलर आहे. हवेचा प्रवाह एका विशेष नियंत्रकाद्वारे नियंत्रित केला जातो. परंतु स्थापना प्रक्रिया खूप क्लिष्ट आहे आणि अशी प्रणाली महाग आहे. सर्वांत उत्तम, मॉड्यूलर आवृत्ती मोठ्या तळघरांसाठी योग्य आहे.

गॅरेजमध्ये रॅक, शेल्फ, वर्कबेंच आणि कार लिफ्ट कसे बनवायचे याबद्दल वाचा.

तपासणी भोक च्या वायुवीजन च्या बारकावे

आरामदायक कामाची परिस्थिती सुनिश्चित करण्यासाठी, तपासणी खड्डा उच्च-गुणवत्तेची प्रकाशयोजना, उपकरणे साठवण्यासाठी विविध शेल्फ्स आणि अर्थातच, वेंटिलेशनसह सुसज्ज केले जाऊ शकते. हे सर्व कसे दिसावे ते थोडक्यात शोधा.

खोलीत आधीच एक्झॉस्ट हुड असल्यास, आपण तपासणी भोकमध्ये संबंधित पाईप्स सहजपणे ताणू शकता. हवेच्या नलिकांच्या व्यासासाठी, या प्रकरणात ते सुमारे 10 सेंटीमीटर असू शकते. हवा पुरवठा पाईप जवळजवळ खड्ड्याच्या अगदी तळाशी संपला पाहिजे, दुसरा विरुद्ध बाजूला निश्चित करा, वरच्या काठावरुन 10 सेंटीमीटरने मागे जा.

गॅरेजमध्ये वेंटिलेशनची गरज

हिवाळ्यात गॅरेज वायुवीजन खूप महत्वाचे आहे.हिमवर्षाव असलेल्या रस्त्यावर आणि उबदार हर्मेटिकली सीलबंद गॅरेजमध्ये तापमानातील फरकामुळे, भिंती आणि फर्निचरच्या पृष्ठभागावर संक्षेपण तयार होते. आर्द्रतेच्या दीर्घकाळापर्यंत प्रदर्शनामुळे संरचनेवर आणि त्यामध्ये असलेल्या सर्व वस्तूंवर विपरित परिणाम होतो.

लाकडी शेल्फ् 'चे अव रुप आणि टूल कॅबिनेट सडण्यास सुरवात होते, काँक्रीट पृष्ठभाग क्रॅक होतात आणि मूस पडतात आणि मशीनचे शरीर आणि त्याचे भाग गंजतात. आर्द्रतेचा काही भाग बाष्पीभवन होतो, परंतु संरचनेच्या घट्टपणामुळे, ओलावा त्याची मर्यादा सोडत नाही. म्हणूनच हिवाळ्यात गॅरेज उघडताना, बर्याच कार मालकांना ओलसर वाटते. उन्हाळ्यात, ओलसर थंडपणा लक्षात येतो.

आणि बर्फ आणि बर्फासह हिवाळ्याच्या खराब हवामानाच्या स्थितीत, एखादी व्यक्ती स्वतःच इमारत, कार आणि स्वतःला हानी पोहोचवू शकते. सहलींनंतर, वाहनाच्या चाकांवर, हुडवर आणि छतावर बर्‍याचदा बर्फ राहतो, या प्रकरणात छतावर ट्यूबलर स्नो रिटेनर वापरणे चांगले. एकदा उबदार गॅरेजमध्ये, बर्फ वितळण्यास सुरवात होते.

म्हणून, काही वर्षांत कारचे मोठे दुरुस्ती करण्यापेक्षा, त्यावर थोडे पैसे खर्च करून उच्च-गुणवत्तेचे एअर एक्सचेंज तयार करणे अधिक फायद्याचे आहे. या कामांच्या किमतीत अनेक पटींनी तफावत असते.

गॅरेजच्या नैसर्गिक हुडचे ऑपरेशन सुधारण्याचे मार्ग

आपल्या स्वत: च्या हातांनी नैसर्गिक वायुवीजन आयोजित करताना, आपण यांत्रिक साधनांच्या मदतीशिवाय गॅरेजमधील वातावरणाचे इष्टतम नूतनीकरण प्राप्त करू शकता, उदाहरणार्थ, एक्झॉस्ट पाईप गरम करून आणि डिफ्लेक्टर स्थापित करून. उबदार हवा थंड हवेपेक्षा हलकी असते आणि वरती वाढल्याने ती ताजी बाहेरील हवेने बदलून बाहेर पडेल.

गरम न केलेल्या गॅरेजमध्ये एअर हीटिंग सुधारण्यासाठी, एक्झॉस्ट डक्टला काळ्या पेंटने रंगविणे पुरेसे आहे.त्यामुळे डक्टच्या भिंती अधिक सौरऊर्जा शोषून घेतील, डक्टमधील हवा गरम करून ती वर ढकलतील. डक्टच्या पुढील पेंटिंगसह नैसर्गिक वेंटिलेशनचे नियोजन करताना, वेंटिलेशन डक्टच्या अतिरिक्त थर्मल इन्सुलेशनची आवश्यकता नाही, म्हणून अशा सोप्या आणि परवडणारे उपाय देखील सिस्टमच्या मुख्य घटकांची खरेदी आणि स्थापित करण्याची किंमत कमी करण्यास मदत करतील.

शरद ऋतूतील थंड हवामान स्वतःच स्टोरेजमध्ये कारसाठी कोणतीही विशिष्ट समस्या निर्माण करत नाही, तथापि, ते संपूर्ण पुरवठा आणि एक्झॉस्ट वेंटिलेशन सिस्टमच्या ऑपरेशनमध्ये गंभीरपणे व्यत्यय आणण्याचे मार्ग आहेत. कार गॅरेजमध्ये प्रवेश केल्यानंतर एक उबदार इंजिन एका तासासाठी अतिरिक्त उष्णता देईल, परंतु भविष्यात, गरम नसलेल्या गॅरेजमध्ये, तापमान जवळजवळ रस्त्यावरील मूल्यांवर घसरेल, ज्यामुळे नैसर्गिक वायुवीजन थांबेल.

खोलीत हवेची देवाणघेवाण राखण्यासाठी आणि एक्झॉस्ट डक्टच्या आयसिंगला प्रतिबंध करण्यासाठी, ज्यामध्ये कंडेन्सेट अपरिहार्यपणे जमा होईल, सामान्य 40-वॅट इनॅन्डेन्सेंट दिवा खरेदी करणे पुरेसे आहे. हे उभ्या एक्झॉस्ट डक्टच्या उघडण्याच्या खाली स्थापित केले पाहिजे आणि डावीकडे स्विच केले पाहिजे. दिवा उष्णता निर्माण करेल, ज्यामुळे हवा 0.4 m/s वेगाने जाऊ शकते. याव्यतिरिक्त, एअर डक्ट चॅनेल उष्मा-इन्सुलेट सामग्रीने झाकलेले असणे आवश्यक आहे, याची खात्री करून की त्यात ओलावा येणार नाही. उष्णता हस्तांतरण सुधारण्याच्या या पद्धतीचा तोटा म्हणजे खोलीत आगीच्या धोक्याची पातळी वाढणे आणि म्हणूनच सर्वात विश्वासार्ह आणि सुरक्षित इनॅन्डेन्सेंट दिवे खरेदी केले पाहिजेत.

आपल्याला गॅरेज वेंटिलेशनची आवश्यकता का आहे?

आत्मविश्वास, किंवा त्याऐवजी, बर्याच कार मालकांचा भ्रम देखील की या खोलीला प्रसारणाची आवश्यकता नाही, अशा प्रणाली नसल्याच्या परिणामांचे सहजपणे खंडन करते.

• खोलीत एक विषारी वातावरण तयार होते जे मालकाच्या आरोग्यावर विपरित परिणाम करू शकते. जर तेथे वेंटिलेशन सिस्टम नसेल तर गॅरेजमध्ये एक वातावरण तयार होईल जे सुस्त स्थिती, मायग्रेन किंवा अगदी नशा उत्तेजित करेल. जरी आपल्याला इंधन जळताना धुके वाटत नसले तरीही, त्यांची एकाग्रता नगण्य असेल, भविष्यात विष जमा होतील आणि निश्चितपणे स्वतःला जाणवेल.
• ओलसरपणाचा वाहनातील धातू घटकांवर तसेच इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांवर विध्वंसक प्रभाव पडतो. शिवाय, जास्त ओलावा केवळ कारलाच नव्हे तर भिंती, लाकडी आधार आणि इतर संरचनात्मक घटकांना देखील हानी पोहोचवू शकते (त्यांच्या पृष्ठभागावर बुरशी दिसून येईल).

आपण अगदी सोपी वायुवीजन प्रणाली सुसज्ज केल्यास, आपण हे सर्व नकारात्मक परिणाम टाळण्यास सक्षम असाल. शिवाय, SNiP 21-02-99 नुसार, सर्व उपयुक्तता इमारतींमध्ये निवासी परिसरासह अशा संप्रेषण प्रणालींनी सुसज्ज असणे आवश्यक आहे.

आपण स्वत: ला युरोपियन आवश्यकतांशी परिचित असल्यास, त्यांच्यानुसार, गॅरेजमध्ये संपूर्ण एअर एक्सचेंजची वारंवारता दिवसातून कमीतकमी 6-10 वेळा असावी. हे देखील लक्षात घ्या की कारमधून वाहण्यास आणि एअर एक्सचेंज प्रदान करण्यास सक्षम वायुवीजन पारंपारिक एक-मजला आणि दोन-मजली ​​​​गॅरेज विस्तारांमध्ये स्थापित करणे आवश्यक आहे. दुसऱ्या प्रकरणात, आम्ही शीर्षस्थानी असलेल्या कार्यशाळेसह वस्तूंबद्दल बोलत आहोत. यामध्ये तपासणी खड्डे असलेले गॅरेज देखील समाविष्ट आहेत.एका शब्दात, गॅरेजमधील सर्व खोल्या तितक्याच हवेशीर असाव्यात.

याव्यतिरिक्त, तळघरचे स्वायत्त वायुवीजन (असल्यास) अयशस्वीपणे उपस्थित असणे आवश्यक आहे, कारण जर तळघर वेगळे केले गेले असेल तर त्यातील हवेचे परिसंचरण जास्त आर्द्रता आणि सोबत असलेल्या सुगंधांना दूर करण्यासाठी पुरेसे होणार नाही.

गॅरेजमध्ये वेंटिलेशन कशासाठी आहे?

बर्याच लोकांना असे वाटते की जर खोली अनिवासी असेल तर वायुवीजन अजिबात आवश्यक नाही. तथापि, एखादी व्यक्ती क्वचितच तेथे असते, म्हणून आगमन झाल्यावर दार उघडणे आणि ताजी हवा देणे पुरेसे आहे. मात्र, तसे नाही. प्रत्येक खोलीत वायुवीजन आवश्यक आहे. आणि येथे काही कारणे आहेत:

1. पहिले कारण म्हणजे ताजी हवेचा प्रवाह. खरं तर, एखादी व्यक्ती अनेकदा गॅरेजमध्ये असते. याव्यतिरिक्त, काही व्यावहारिकपणे त्यांच्यामध्ये राहतात, गॅरेजमध्ये कार्यशाळा बनवतात. म्हणून, ताजी आणि स्वच्छ हवा श्वास घेणे आणि दुर्गंधी आणि मंदपणामुळे गुदमरणे न करणे अधिक आनंददायी आहे. आणि गॅरेजमध्ये बरेच भाग आणि साहित्य आहेत जे विषारी पदार्थ उत्सर्जित करतात. त्यामुळे ते आरोग्यासाठीही धोकादायक आहे.
2. ओलसरपणाची उपस्थिती कारसाठीच वाईट आहे. बहुदा, ते हळूहळू धातूचे शरीर भाग, इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे आणि कारचे इलेक्ट्रिक नष्ट करू शकते. दुसरा मुद्दा असा आहे की ओलसरपणा आत साठवलेल्या साठा आणि भागांना हानी पोहोचवते. शिवाय, भिंती बुरशीने झाकल्या जातात, साचा तयार होतो. लाकडी संरचना सडणे सुरू होऊ शकते आणि धातूला गंज येऊ शकतो. हे स्पष्ट आहे की याचा थेट परिणाम ऑपरेशनल जीवनावर होतो.
3. गॅरेजमध्ये वायुवीजन नसल्यास, याचा मालकावर नकारात्मक परिणाम होईल. आतील वातावरण विषारी आहे, म्हणून त्यामध्ये राहिल्यास डोकेदुखी आणि विषबाधा होईल.

गॅरेजमध्ये त्वरित वायुवीजन तयार करणे सुरू करण्यासाठी हे एकटे पुरेसे आहे. अगदी सोपा वायुवीजन देखील सर्व नकारात्मक परिणामांपासून मुक्त होईल. मुख्य युक्तिवाद असा आहे की SNIP 02/21/99 मध्ये असे म्हटले आहे की निवासी इमारतीप्रमाणेच वायुवीजन आहे.

हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे! ते कोणत्या प्रकारचे गॅरेज आहे, ते गरम असले किंवा नसले तरीही, त्यात वेंटिलेशन सिस्टम असणे आवश्यक आहे. नियामक नियमानुसार 1 तासात ताजी हवेचा प्रवाह 180 m3 इतका असावा.

युरोपियन मानके देखील आहेत, त्यानुसार 24 तासांत 6 ते 10 वेळा संपूर्ण एअर एक्सचेंज व्हायला हवे. गॅरेजमधील वायुवीजन खालील कार्ये करतात:

• ओलावा काढून टाकला जातो. जेव्हा पाऊस, बर्फ आणि घाण कारच्या आत येते तेव्हा ते दिसते;
• सर्व हानिकारक विषारी आणि वायूचे संचय काढून टाकले जातात, हवा स्वच्छ, ताजी आणि आनंददायी असेल;
• पृष्ठभागांवर संक्षेपण तयार होणार नाही (भिंती, कमाल मर्यादा, तपासणी भोक, कार, भाग);
• सर्व धातू पृष्ठभाग गंज पासून संरक्षित केले जातील, कार जलद कोरडे होईल;
• गॅरेजच्या आत एक अद्भुत मायक्रोक्लीमेट तयार केले आहे. त्याचा कारवर, व्यक्तीवर आणि आत साठवून ठेवता येणाऱ्या भाज्यांवर फायदेशीर प्रभाव पडतो.

हे सर्व घटक सूचित करतात की गॅरेज वायुवीजन आवश्यक आहे.

परंतु, कोणत्या प्रकारचे वायुवीजन अस्तित्वात आहे हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे.

नैसर्गिक एक्झॉस्ट सिस्टमचे सक्तीमध्ये रूपांतर

नेहमीच सर्वात सोपी एक्झॉस्ट सिस्टम त्याच्या कर्तव्यांचा सामना करू शकत नाही. खालील प्रकरणांमध्ये नैसर्गिक वायुवीजनाची कार्यक्षमता वाढवणे आवश्यक आहे:

1. तळघर मध्ये जादा condensate देखावा.
2. बुरशीचे स्वरूप, मूस.
3. खोलीत शिळी हवा.

एक्झॉस्ट सिस्टमची कार्यक्षमता अनेक प्रकारे सुधारली जाऊ शकते:

1. वेंटिलेशन पाईप्सचा व्यास वाढवणे. तळघर आकार 10-12 चौरस मीटरपेक्षा जास्त नसल्यामुळे, एक्झॉस्ट पाईपचा क्रॉस सेक्शन 120 * 120 मिमी आणि फक्त एक असल्यास 150 मिमी असू शकतो.
2. एक्झॉस्ट पाईपची उंची वाढवणे. यामुळे कर्षण वाढेल.
3. अतिरिक्त एक्झॉस्ट आणि पुरवठा चॅनेल बनवा.
4. पाईपमध्ये एक पंखा ठेवा जो सक्तीने हवा परिसंचरण प्रदान करेल.

पहिल्या तीन पर्यायांना वेंटिलेशन सिस्टमची गंभीर पुनरावृत्ती आवश्यक आहे. चौथा पर्याय विद्यमान नैसर्गिक एक्झॉस्टवर आधारित सक्तीचे वायुवीजन तयार करणे आहे. रूपांतरण प्रक्रिया अनेक चरणांमध्ये होते:

1. वीज पुरवठा स्थापना साइटवर पॉवर केबल्स कनेक्ट करणे.
2. सजावटीच्या लोखंडी जाळीचे विघटन करणे.
3. फॅनची स्थापना.
4. सजावटीच्या लोखंडी जाळीची स्थापना.
5. फॅनला वीज पुरवठ्याशी जोडत आहे.

बर्याच बाबतीत, एक्झॉस्ट पाईपवर एक फॅन स्थापित करणे पुरेसे आहे. प्रभाव वाढविण्यासाठी, दुसरा इनपुट चॅनेलमध्ये तयार केला जाऊ शकतो. जास्तीत जास्त थ्रस्ट गेनसाठी, एक सेंट्रीफ्यूगल फॅन स्थापित केला जातो. यात शक्ती आणि आवाज पातळी वाढली आहे. हे डिझाइन बाहेर स्थापित केले आहे, स्थापनेदरम्यान चॅनेलचे अंशतः पृथक्करण करणे आवश्यक असेल.

वेंटिलेशन सिस्टमची स्थापना किंवा पुन्हा उपकरणे पूर्ण केल्यानंतर, मसुदा तपासणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, एक पेटलेली मेणबत्ती किंवा मॅच वेंटिलेशन डक्टवर आणली जाते. चांगल्या कर्षणाच्या उपस्थितीत, ज्योत डक्टच्या दिशेने थोडीशी झुकते.

चांगल्या कर्षणासह, मेणबत्तीची ज्योत हवेच्या नलिकाकडे झुकते

तपासणी भोक च्या वायुवीजन च्या बारकावे

तळघर प्रमाणेच तपासणी खड्डा देखील संक्षेपणाचा स्त्रोत आहे, जे आधी सांगितल्याप्रमाणे, कारच्या सुरक्षिततेवर विपरित परिणाम करणाऱ्या अनेक समस्यांना कारणीभूत ठरू शकते. हे घरामध्ये स्थित असूनही, नैसर्गिक वायुवीजनाद्वारे त्यात उच्च-गुणवत्तेचे वायुवीजन आयोजित करणे अशक्य आहे.

असे दिसते की गॅरेजमध्येच वेंटिलेशन यंत्रास सामोरे जाण्याचा सल्ला दिला जाईल, कारण कार त्यात आहे, तपासणी भोकमध्ये नाही. परंतु खरं तर, खड्डा हा आर्द्रतेचा स्रोत आहे, कारण तो खोलीच्या पातळीच्या खाली आहे आणि परिणामी, त्यात कंडेन्सेट जमा होऊ शकतो, जो नंतर संपूर्ण गॅरेजमध्ये पसरेल.

खड्डा स्वतः चांगल्या स्थितीत ठेवणे आवश्यक आहे. त्यातून रासायनिक संयुगेचे बाष्पीभवन, कारची सेवा देण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या कृत्रिम उत्पादनांचे वास दूर करणे आवश्यक आहे. तेथील हवा ताजी असणे आवश्यक आहे, कारण बरेच वाहनचालक दीर्घकाळ तपासणी भोकमध्ये राहू शकतात.

व्ह्यूइंग होलच्या बाबतीत, हूड केवळ गॅरेज इमारतीच्या या विभागाच्या मजल्याजवळच जाणवू शकतो. फॅन वापरण्याच्या बाबतीत, आपण खड्ड्यात ओलावा जमा होण्याच्या समस्येपासून मुक्त होऊ शकता आणि परिणामी, मशीनच्या तळाशी.

मजल्यावरील पृष्ठभागास “उबदार मजला” हीटिंग सिस्टमसह सुसज्ज करून, आपण केवळ कंडेन्सेटची निर्मिती रोखू शकत नाही, तर गॅरेजमध्ये एक योग्य मायक्रोक्लीमेट तयार करण्यात देखील मदत करू शकता जे वाहन संचयित करण्यासाठी सर्व नियम प्रदान करते.

साधने आणि साहित्य

काम त्वरीत पूर्ण करण्यासाठी, आवश्यक साहित्य आणि साधने आगाऊ तयार करा:

• शक्तिशाली छिद्रक;
• कोन ग्राइंडर;
• उष्णता इन्सुलेट सामग्री आणि सीलंट;
• घाण पासून चॅनेल आउटलेट्स संरक्षण करण्यासाठी ग्रिल्स;
• आवश्यक व्यासाचे प्लास्टिक किंवा धातूचे पाईप्स.

याव्यतिरिक्त, डिझाइनवर अवलंबून, चाहत्यांची आवश्यकता असू शकते:

1. एक्झॉस्ट डक्ट उपकरणे वापरण्यास सोपी आणि परवडणारी आहेत. अंगभूत नियामक आपल्याला हवा बदलण्याची तीव्रता बदलण्याची परवानगी देतात. इष्टतम व्यास सुमारे 160 मिमी आहे. परंतु 120 मिमी व्यासासह उत्पादनांचा वापर करणे स्वस्त आणि सोपे आहे.
2. सेंट्रीफ्यूगल - हुडवर उत्कृष्ट कार्य करा, परंतु ते माउंट करणे अधिक कठीण आहे. प्रामुख्याने गॅरेजमध्ये वापरले जाते जेथे कार पेंट केल्या जातात.
3. व्होर्टेक्स - वेल्डिंगमधून धूर काढून टाकण्यासाठी सर्वात योग्य युनिट्स.

सामान्य गॅरेजसाठी, सर्वात व्यावहारिक पर्याय म्हणजे एक्झॉस्ट डक्ट फॅन. हे डिव्हाइस स्वस्त आहे आणि त्याचे कार्य चांगले करते.

निष्कर्ष

गॅरेजच्या आवारात वेंटिलेशन सिस्टमची स्थापना सध्याच्या सॅनिटरी मानकांनुसार आवश्यक असलेले एक अनिवार्य उपाय आहे. सक्षम एअर एक्स्चेंज योजनेशिवाय, एखादी व्यक्ती कारसाठी योग्य स्टोरेज परिस्थिती आणि मानवी आरोग्यासाठी सुरक्षित वातावरण यावर विश्वास ठेवू शकत नाही.

गॅरेजच्या आवारात हवेचे परिसंचरण आयोजित करण्याच्या तीन पद्धती वापरल्या जातात - नैसर्गिक, एकत्रित आणि यांत्रिक. त्यांच्यापैकी प्रत्येकाचे वर वर्णन केलेले फायदे आणि तोटे आहेत. सर्वात स्वस्त आणि कमी प्रभावी पद्धत म्हणजे नैसर्गिक वायुवीजन पद्धत - येथे आपल्याला निसर्गाच्या नियमांवर आणि अनुकूल परिस्थितीवर अवलंबून राहावे लागेल. यांत्रिक पद्धत आपल्याला प्रक्रियेवर पूर्ण नियंत्रण ठेवण्यास आणि निसर्गाकडून अनुकूलतेची अपेक्षा करू शकत नाही, परंतु त्याची किंमत खूप जास्त आहे. परिसराचा मालक त्यांच्या क्षमता आणि परिसराच्या वैशिष्ट्यांवर आधारित योग्य एक निवडतो.