घरी फ्रीॉनसह रेफ्रिजरेटरचे इंधन भरणे: काम करण्यासाठी अल्गोरिदम

विंडो-प्रकारचे एअर कंडिशनर चार्ज करणे (व्हिडिओ)

व्हिज्युअल सामग्रीमध्ये, घरगुती उपकरणे दुरुस्त करणारा फ्रीॉन लीक कसा दुरुस्त करायचा आणि त्याचे इंधन कसे भरायचे ते सांगतो.

विचाराधीन प्रकरणात, फ्रीॉन गळती त्याच्या नळ्या चाफिंगमुळे झाली. नळ्या डिस्कनेक्शनने दुरुस्तीची सुरुवात होते. त्यापैकी एकावर, तांबे बनलेले, एक फिटिंग आहे ज्याद्वारे फ्रीॉन नंतर शुल्क आकारले जाईल. कारखान्यात या पाईपद्वारे रेफ्रिजरंट पंप केला जात होता. ते घरी भरण्यासाठी, तुम्हाला या शाखेत श्रेडर वाल्व सोल्डर करणे आवश्यक आहे.

आवश्यक फ्रीॉनचे वस्तुमान कोठेही सूचित केलेले नाही, म्हणून इंधन भरणे दाबाने केले जाईल. केशिका नळी सरळ करताना ती तुटली. हर्मेटिकली त्याच्या दोन्ही टोकांना जोडण्यासाठी, आपल्याला 6 मिमी व्यासासह तांबे ट्यूबचा एक छोटा तुकडा आवश्यक आहे.हे एअर कंडिशनरवर स्थापित करण्यासाठी देखील डिझाइन केलेले आहे.

तयार केलेला पाईप विभाग प्रथम तांब्याच्या नळीच्या एका टोकाला ठेवला जातो, नंतर दुसर्‍या बाजूला, आणि पक्कडांच्या मदतीने, मध्यवर्ती ट्यूब क्लॅम्प केली जाते, ज्यामुळे त्याची विश्वासार्ह स्थापना सुनिश्चित होते आणि नंतर ही जागा सोल्डर केली जाते.

डिव्हाइसला इंधन भरण्यासाठी, या चरणांचे अनुसरण करा:

1. व्हॅक्यूम पंप चालू करा;
2. त्याचे दोन-स्थितीचे दृश्य वापरून मॅनिफोल्डवर वाल्व उघडा;
3. डिव्हाइसचे रेडिएटर्स स्वच्छतेसाठी धुऊन जातात;
4. ते एका पाईपवर घरगुती रबर गॅस्केट ठेवतात जेणेकरून भविष्यात पाईप्स एकमेकांना स्पर्श करणार नाहीत;
5. एअर कंडिशनर एका उबदार खोलीत ठेवलेला असतो आणि फ्रीॉनने भरलेला असतो.

आपण खालील व्हिडिओमध्ये इंधन भरण्यावरील दृश्य धडा पाहू शकता:

एअर कंडिशनरचे इंधन भरणे स्वतंत्रपणे फ्रीॉन आगाऊ खरेदी करून, तसेच आवश्यक साधने भाड्याने देऊन केले जाऊ शकते. चुका टाळण्यासाठी, सर्व तयारी चरणे तसेच इंधन भरण्यासाठी थेट क्रिया सातत्याने करणे योग्य आहे.

फ्रीॉन गळतीची कारणे आणि दोष निदान

रेफ्रिजरंट गळतीचे मुख्य कारण रेफ्रिजरेशन सर्किटमध्ये गळती आहे. या परिस्थितीच्या कारणांपैकी खालील कारणे आहेत:

• यांत्रिक प्रभाव. उदाहरणार्थ, रेफ्रिजरेटरच्या लोडिंग / अनलोडिंग दरम्यान नुकसान.
• कंप्रेसर अपयश. या प्रकरणात, रेफ्रिजरंटची संपूर्ण बदली नेहमीच आवश्यक असते.
• रेफ्रिजरेशन सर्किटच्या वैयक्तिक घटकांची चुकीची स्थापना. ऑपरेशन दरम्यान, ते कमकुवत होऊ शकतात आणि तयार झालेल्या क्रॅकमधून फ्रीॉन बाहेर पडण्यास सुरवात होईल.
• केशिका ट्यूबमध्ये ओलावा किंवा वापरलेल्या इंजिन तेलाचे कण प्रवेश करणे. ड्रायर फिल्टरचा वापर ही समस्या सोडवत नाही, म्हणून, सर्किट उघडणे आणि फ्रीॉन पूर्णपणे पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.

हे नळ्या आणि सांध्याच्या पृष्ठभागावर लागू केले जाते.थोडासा दबाव लागू केला जातो. फ्रीॉन गळतीवर बुडबुडे सुरू करेल. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की सुरक्षेच्या कारणास्तव संपूर्ण सर्किटला साबणयुक्त पाण्याने उपचार करण्याची शिफारस केलेली नाही.

जर सर्व उपायांनी रेफ्रिजरंट गळतीचे स्थान स्थापित करण्यात मदत केली नाही, तर लीक डिटेक्टर वापरला जातो. आपल्याला हे माहित असणे आवश्यक आहे की एकल डिव्हाइस फ्रीॉनच्या विशिष्ट ब्रँडचा प्रवाह निर्धारित करण्यास सक्षम आहे. लीक डिटेक्टरची अष्टपैलुता या वस्तुस्थितीमध्ये आहे की ते केवळ इंधन भरण्यापूर्वी गळतीची जागा स्थापित करण्यातच मदत करेल, परंतु काम पूर्ण झाल्यानंतर ते काढून टाकण्यास देखील मदत करेल.

सिस्टमची घट्टपणा पुनर्संचयित करणे आणि रेफ्रिजरंट टॉप अप करण्याव्यतिरिक्त, आपल्याला इतर घटकांची स्थिती तपासण्याची आवश्यकता आहे. बहुतेकदा, एका नोडच्या अपयशामुळे वाढलेला भार आणि इतरांचा वेगवान पोशाख होतो. घट्टपणाचे उल्लंघन करणारी सर्व कारणे आपण दूर न केल्यास, लवकरच पुनरावृत्ती ब्रेकडाउनची उच्च संभाव्यता आहे.

सिस्टममधील फ्रीॉनची घट्टपणा किंवा अपुरेपणाचे उल्लंघन दर्शविणारी अतिरिक्त चिन्हे, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे:

1. अन्न साठवण खोलीत तापमान वाढ.
2. रेफ्रिजरेटरच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय नाही किंवा लक्षणीय घट नाही.
3. कंप्रेसरचे सतत ऑपरेशन.
4. कंडेन्सेटचा देखावा.
5. खराब झालेल्या उत्पादनांशी संबंधित नसलेल्या अप्रिय गंधाची निर्मिती.
6. बाष्पीभवनावर बर्फ किंवा बर्फाची निर्मिती.
7. शरीरावर गंज उपस्थिती.

फ्रीॉन बदलण्यावर काम करण्याची प्रक्रिया (चरण-दर-चरण)

जर गळती आढळली तर आवश्यक साधने गोळा केली जातात, रेफ्रिजरंट विकत घेतले जाते आणि कामाची सुरक्षितता सुनिश्चित केली जाते.

फ्रीॉन बदलणे किंवा इंधन भरणे सूचनांनुसार केले जाते:

जुने रेफ्रिजरंट काढून टाकणे

सर्व प्रथम, सिस्टममध्ये फिल्टर-ड्रायर सापडतो आणि क्लॅम्प केला जातो. त्यावर एक छिद्र केले जाते. त्यानंतर, वापरलेला बदलण्यासाठी नवीन घटक वापरला जातो.

वाल्व सोल्डरिंगसाठी जागा निश्चित केली जाते. ते ताबडतोब सोल्डर करण्याची शिफारस केली जाते.

सर्व फ्रीॉन सिस्टममधून बाहेर पडताच, पाईप्स नायट्रोजनने शुद्ध केले जातात. हे ओलावा काढून टाकण्याची खात्री करेल (जर ते तेथे असेल तर).

स्थापित श्रेडर वाल्व. त्याचा वापर रेफ्रिजरंटचा प्रवाह उलट दिशेने वगळतो.

सिस्टम शुद्ध करणे

हे 10-15 मिनिटांत चालते. शुद्धीकरण पूर्ण झाल्यानंतर, झडप बंद होते. फिल्टर कापला आहे. सर्किट पुन्हा शुद्ध केले जाते. पूर्ण झाल्यावर, फिल्टर ड्रायर स्थापित केला जातो. ही प्रक्रिया बर्‍यापैकी वेगाने केली पाहिजे (फुंकल्यानंतर 15 मिनिटे). रेफ्रिजरेशन सर्किट जास्त काळ उघडे ठेवू नये.

रेफ्रिजरंट चार्ज

तुम्हाला प्रेशर गेज किंवा गॅस स्टेशनची आवश्यकता असेल, ज्यामध्ये व्हॉल्व्हसह 2 गेज आणि 3 होसेस असतात. ते दबाव नियंत्रण प्रदान करतात.

लाल मॅनोमीटर डिस्चार्ज दाब मोजण्याचे काम करते. ब्लू प्रेशर गेज सक्शन प्रेशर अचूकपणे निर्धारित करेल. एक नळी लाल रंगाची आहे, दुसरी निळी आहे आणि तिसरी पिवळी आहे. लाल आणि निळे होसेस समान रंगाच्या उपकरणांना जोडतात. पिवळा नळी मध्यभागी स्थित आहे.

होसेसवरील सर्व वाल्व्ह बंद आहेत. पिवळी नळी फ्रीॉन असलेल्या सिलेंडरशी जोडलेली असते. नळीशी निळी नळी जोडलेली असते ज्याद्वारे सिस्टमला फ्रीॉनचा पुरवठा केला जाईल. लाल रबरी नळी दुसऱ्या टोकाला स्थापित केली आहे आणि श्रेडर वाल्वशी जोडलेली आहे.

सर्व उपकरणे जोडल्यानंतर, लाल आणि निळ्या होसेसवरील वाल्व्ह उघडतात. पिवळ्या नळीवरील स्टॉपकॉक शेवटचे उघडते. सेन्सर रीडिंगचे सतत निरीक्षण केले जाते.दाब 0.5 वातावरणात पोहोचताच, वाल्व बंद केले जातात.

कंप्रेसर 30 सेकंदांसाठी ऊर्जावान आहे. पिवळी नळी व्हॅक्यूम पंपला जोडलेली असते. त्याची ऑपरेटिंग वेळ 10 मिनिटे आहे, ज्या दरम्यान ते सिस्टममध्ये जमा झालेली हवा आणि परदेशी वायू पिळून काढेल. ते डिस्कनेक्ट केल्यानंतर, रेफ्रिजरंटची बाटली रबरी नळीशी पुन्हा जोडली जाते.

निळ्या नळीवरील झडप उघडते आणि इंधन भरणे सुरू असते. कंप्रेसर पुन्हा चालू होतो. मॅनोमीटर रीडिंगचे परीक्षण केले जाते. सिस्टम योग्यरित्या कार्य करत आहे याची खात्री करण्यासाठी हे आवश्यक आहे. जर सर्वकाही सामान्यपणे कार्य करत असेल, तर पाईप्स वाकणे आणि सोल्डर करणे आवश्यक आहे.

कॉम्प्रेसर प्रथमच सुरू होण्यापूर्वी सेवा कनेक्शन सोल्डर केले जाऊ नये. निळ्या मॅनोमीटरचे रीडिंग नियंत्रित केले जाते. त्याचा बाण शून्याजवळ असावा. सुरू केल्यानंतर कोणतीही समस्या नसल्यास, सर्व्हिस पाईप सोल्डर केले जाते. व्हिज्युअल तपासणी आणि साबण सोल्यूशन वापरून सर्किटची घट्टपणा तपासली जाते.

दुरुस्ती प्रक्रिया

1. प्रथम आपल्याला या युनिटसाठी आवश्यक रेफ्रिजरंटचा ब्रँड निश्चित करणे आवश्यक आहे. ही माहिती कंप्रेसर हाउसिंगची तपासणी करून मिळवता येते. सहसा उत्पादक तेथे वापरल्या जाणार्‍या फ्रीॉनचा ब्रँड सूचित करतात. आम्ही आवश्यक सामग्रीसह आवश्यक सिलेंडरवर स्टॉक करतो.
2. हे रेफ्रिजरंट अद्याप सिस्टममध्ये असल्यास लीक डिटेक्टर फ्रीॉन शोधू शकतो. जर जवळजवळ सर्व काही आधीच बाहेर पडले असेल तर श्रेडर वाल्व आवश्यक आहे. कंप्रेसरच्या नोजल (सेवा) शी वाल्व जोडल्यानंतर, आम्ही सिस्टममध्ये हवा पंप करतो. आता लीक डिटेक्टर कामी येतो. स्थानिक क्रॅक सील केले आहेत. सिस्टम घट्टपणासाठी तपासले आहे, आता आम्ही थेट फ्रीॉन सामग्रीच्या पुनर्संचयित करण्यासाठी पुढे जाऊ. अॅल्युमिनियम कॉइलच्या नळ्यांसाठी हवेचा दाब १५ एटीएम, तांबे किंवा स्टीलसाठी २५ एटीएम असावा.फोटो श्रेडर वाल्व दर्शवितो.
3. आम्ही रक्तस्त्राव करून इच्छित मूल्यावर दबाव आणतो. यासाठी आवश्यक उपकरणे एक सुई ग्रिपर आहे जी आपल्याला फिल्टर ड्रायरवर पंचर बनविण्यास अनुमती देते. रक्तस्त्राव नळीद्वारे थेट रस्त्यावर केला जातो.
4. सिस्टममधील उर्वरित ओलावा काढून टाकण्यासाठी नायट्रोजन शुद्ध करणे आवश्यक आहे. श्रेडर वाल्व्हमधून प्रवेश, सुई ग्रिपरमधून बाहेर पडा.
5. प्रक्रिया पूर्ण झाल्यानंतर, सिस्टम रिकामी करणे आवश्यक आहे, यासाठी व्हॅक्यूम पंप किंवा व्हॅक्यूम फिलिंग स्टेशन आवश्यक आहे. हे युनिट त्यानुसार प्रमाणित करणे आवश्यक आहे. खाली दिलेला व्हिडिओ तुम्हाला व्हॅक्यूम फिलिंग स्टेशनचे डिव्हाइस समजून घेण्यास अनुमती देतो.

फ्रीॉन भरणे

गॅस स्टेशनचा डावा शाखा पाईप श्रेडर वाल्ववर स्थापित केला आहे, मध्यभागी रेफ्रिजरंट बाटलीवर, उजवा एक व्हॅक्यूम पंपवर आहे. सर्व क्रेन, वर्कस्टेशनवर आणि चालू दोन्ही फुगा असावा अवरोधित हवा बाहेर पंप करण्यासाठी सर्व काही तयार आहे.

• गॅस स्टेशनवर वाल्व्ह उघडून आणि पंप चालू करून, आम्ही कमीत कमी दाब कमी करतो (प्रक्रिया सुमारे पंधरा ते तीस मिनिटे टिकू शकते).
• उजवा वाल्व बंद करा. चार्जिंग सिलेंडरवरील वाल्व्ह उघडा, आवश्यक प्रमाणात रेफ्रिजरंट पोहोचल्यानंतर ते बंद करा.

दबाव तपासण्यासाठी आम्ही रेफ्रिजरेटर चालू करतो. आम्ही कंप्रेसर नोजल पिंच करतो आणि टोकांना सोल्डर करतो. त्याच वेळी, आम्ही आधीच छेदलेल्या फिल्टर-ड्रायरला नवीनसह बदलले आहे (आम्ही ते सुई ग्रिपरने छेदले आहे). त्यानंतर, लीक डिटेक्टर चाचणी पुन्हा केली जाते.

इंजेक्टेड फ्रीॉनच्या व्हॉल्यूमचे अचूक निरीक्षण करणे देखील आवश्यक आहे. वर पंप केल्यास, कॉइलच्या बाह्य पृष्ठभागावर संक्षेपण तयार होऊ शकते.

उपकरणे असणे देखील आवश्यक आहे, जे अर्थातच, भाड्याने दिलेली किंमत स्वीकार्य असल्यास भाड्याने दिली जाऊ शकते.याव्यतिरिक्त, उपकरणांसह काम करण्याची प्रक्रिया, दबावाखाली खूपच धोकादायक.

रेफ्रिजरंट्सच्या वापरासाठी आपल्याला मानके माहित असणे आवश्यक आहे. तसेच, पदार्थ रेफ्रिजरेटरमध्ये वापरल्या जाणार्या धातू आणि मिश्र धातुंसाठी तटस्थ असणे आवश्यक आहे. आधुनिक रेफ्रिजरेटर्स ही एक जटिल प्रणाली आहे, म्हणून आपल्याला आपल्या क्षमतेवर पूर्णपणे विश्वास ठेवून फ्रीॉन पंप करणे आवश्यक आहे, कारण चुकांमुळे आणखी गंभीर समस्या उद्भवू शकतात.

जर तुमच्याकडे वेळ आणि संयम असेल आणि शिवाय, पुरेसा अनुभव असेल तर फ्रीॉनसह रेफ्रिजरेटर पुन्हा भरण्यासाठी पुढे जा.

फ्रीॉनचे प्रमाण नियंत्रित करण्याच्या पद्धती

फ्रीॉनने स्प्लिट सिस्टम कशी भरायची हे शोधताना, आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की रेफ्रिजरंटचे प्रमाण पुरेसे असले पाहिजे, परंतु जास्त नाही. सर्किटमध्ये जास्त गॅस असल्यास, डिव्हाइसचे ऑपरेशन गंभीरपणे बिघडले जाईल, कारण रेफ्रिजरंटला बाष्पीभवन होण्यास वेळ मिळणार नाही. यामुळे कंप्रेसरला गंभीर नुकसान होऊ शकते.

सिस्टममध्ये काही ग्रॅम रेफ्रिजरंटची कमतरता असल्यास डिव्हाइससाठी ही परिस्थिती वाईट आहे. म्हणून, इंधन भरताना, सिस्टममध्ये प्रवेश करणार्या फ्रीॉनच्या प्रमाणावर नियंत्रण आयोजित करणे आवश्यक आहे.

ते खालील प्रकारे करतात:

• रेफ्रिजरंट सिलेंडरच्या वस्तुमानातील बदल मोजणे;
• सिस्टममध्ये दबाव दिलेला आहे, जो एका विशिष्ट निर्देशकापर्यंत पोहोचला पाहिजे;
• दृष्टीच्या काचेच्या माध्यमातून सर्किटच्या स्थितीचे मूल्यांकन करणे;
• इनडोअर युनिटच्या फॅनवरील तापमानातील बदल लक्षात घेऊन.

फ्रीॉनचे प्रमाण नियंत्रित करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे सिलेंडरच्या वजनातील बदल नोंदवणे. हे करण्यासाठी, इंधन भरण्यापूर्वी, रेफ्रिजरंट कंटेनर स्केलवर ठेवला जातो, परिणाम शून्यावर रीसेट केला जातो आणि सिलेंडर वाल्व्ह उघडल्यानंतर निर्देशकांमध्ये बदल दिसून येतो.

त्याचे वजन आवश्यक प्रमाणात कमी होताच, इंधन भरणे त्वरित थांबवले जाते.अर्थात, ही पद्धत केवळ सर्किट पूर्णपणे चार्ज करण्यासाठी वापरली जाते. जर आपल्याला फक्त सिस्टममध्ये इंधन भरण्याची आवश्यकता असेल तर आपल्याला आधीपासून आत असलेल्या रेफ्रिजरंटचे वजन माहित असणे आवश्यक आहे आणि घरी हे करणे कठीण आहे.

या उद्देशासाठी डिझाइन केलेले व्यावसायिक स्केल आहेत, परंतु बरेच मास्टर्स स्वस्त घरगुती मॉडेलसह करतात.

डिव्हाइसने खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:

• लोड क्षमता - 20 किलोपेक्षा कमी नाही;
• स्केल श्रेणीकरण - 100 ग्रॅम पासून;
• तारे वजनाच्या पर्यायाची उपलब्धता.

इलेक्ट्रॉनिक स्केल वापरणे सर्वात सोयीचे आहे, जे रेफ्रिजरंट कंटेनरच्या वजनातील बदलाचा मागोवा घेणे सोपे करते.

दुसरा उपलब्ध पर्याय म्हणजे सर्किटमधील दाब इच्छित मूल्यापर्यंत आणणे. हे भरण्यासाठी, तुम्हाला मॅनोमेट्रिक मॅनिफोल्डची आवश्यकता असेल. या यंत्राच्या साहाय्याने सिस्टीममधील दाबाचा अंदाज लावला जातो.

रेफ्रिजरंट सर्किटला लहान भागांमध्ये पुरवले जाते, जोपर्यंत जुळत नाही तोपर्यंत मानक निर्देशकासह दबावाची माहिती सतत तपासत असते.

रेफ्रिजरंटसह सिस्टम चार्ज करण्यापूर्वी, आपल्याला गळती का झाली हे शोधणे आवश्यक आहे आणि नंतर आढळलेल्या समस्यांचे निराकरण करा. काम पूर्ण झाल्यानंतर पुन्हा तपासणी केली जाते

कलेक्टर हे बरेच महाग उपकरण आहे जे दर काही वर्षांनी एकदा वापरण्यासाठी खरेदी करण्यात अर्थ नाही. हे केवळ फ्रीॉन इंजेक्शनच्या टप्प्यावरच नाही, तर सिस्टीम काढून टाकताना आणि बाहेर काढताना देखील उपयुक्त आहे. आपण एखाद्या परिचित मास्टरकडून असे डिव्हाइस उधार घेऊ शकता किंवा एखाद्या विशिष्ट बिंदूवर भाड्याने देऊ शकता.

दृष्टी ग्लास पद्धत व्यावसायिकांसाठी उपलब्ध आहे. त्यात रेफ्रिजरंट प्रवाहाच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे, त्यातून हवेचे फुगे अदृश्य होतात तेव्हाच्या क्षणाचे निरीक्षण करणे समाविष्ट आहे.घरी, पहिल्या दोन पद्धती बर्याचदा वापरल्या जातात.

तापमान मोजमाप ही एक सोपी परंतु फारशी विश्वासार्ह पद्धत नाही. पूर्ण सर्किट असलेल्या फॅनचे तापमान साधारणतः आठ अंश असावे, जरी असे मॉडेल आहेत ज्यासाठी ही आकृती पाच आहे, दोन अंशांच्या विचलनास परवानगी आहे. रेफ्रिजरंट लहान भागांमध्ये सादर केले जाते, वेळोवेळी मोजमाप केले जाते.

फ्रीॉनसह कूलिंग सिस्टम भरणे

सर्व्हिस सेंटरमधून रेफ्रिजरेटरची दुरुस्ती मास्टरकडे सोपविणे चांगले आहे. तथापि, आपल्याकडे कमीतकमी दुरुस्ती कौशल्ये आणि आवश्यक उपकरणांचा संच असल्यास, आपण कार्य स्वतःच करू शकता. काम सुरू करण्यापूर्वी, रेफ्रिजरेशन युनिटच्या ऑपरेशनचे तत्त्व, घटकांचे स्थान आणि सेवा फिटिंग्जसह स्वतःला परिचित करणे आवश्यक आहे आणि हे देखील विचारात घेणे आवश्यक आहे:

• प्रेशर वाहिन्यांच्या दुरुस्ती आणि ऑपरेशनची वैशिष्ट्ये;
• रेफ्रिजरंटचा उद्देश;
• इंधन भरण्यासाठी उपकरणे वापरण्याची पद्धत;
• फ्रीॉनसह काम करताना सुरक्षा नियम.

लक्षात ठेवा!

दुरुस्ती करण्यापूर्वी, हे लक्षात घेतले पाहिजे की अक्षम कृतींमुळे आणखी गंभीर नुकसान होऊ शकते.

उपकरणे आणि साहित्य

रेफ्रिजरंटसह कूलिंग सर्किटची पुन्हा भरपाई किंवा पूर्ण चार्जिंग एका विशेष साधनाद्वारे केली जाते. दुरुस्तीसाठी आपल्याला आवश्यक असेलः

1. फ्रीॉन. रेफ्रिजरेशन युनिट किंवा कंप्रेसरच्या गृहनिर्माणाशी संलग्न माहिती प्लेटवर त्याचा प्रकार आणि प्रमाण दर्शविला जातो. आपण इच्छित पदार्थाची एक छोटी बाटली खरेदी करावी किंवा सेवा केंद्रावर एक मोठे भांडे भाड्याने घ्यावे. वाहतूक आणि कामाच्या दरम्यान, काळजीपूर्वक हाताळा: कंटेनर जास्त दबावाखाली आहे.
2. व्हॅक्यूम इंजेक्शन स्टेशन. सिस्टमच्या दाब चाचणीसाठी आणि रेफ्रिजरेशन सर्किटमधून वायू पूर्णपणे काढून टाकण्यासाठी डिझाइन केलेले पंपिंग उपकरणांचे एक कॉम्प्लेक्स.एक-वेळच्या वापरासाठी स्टेशन खरेदी करणे उचित नाही, ते कामाच्या कालावधीसाठी सेवा केंद्रावर देखील घेतले जाऊ शकते.
3. इलेक्ट्रॉनिक शिल्लक. रेफ्रिजरंटच्या अचूक डोससाठी आवश्यक.
4. दुरुस्ती किंवा इंधन भरल्यानंतर सिस्टम सील करण्यासाठी वेल्डिंग स्टेशन किंवा गॅस टॉर्च, तसेच फ्लक्स आणि सोल्डर. ज्या धातूपासून समोच्च भाग बनवले जातात त्यावर अवलंबून सोल्डरिंग सामग्री निवडली जाते.
5. लीक डिटेक्टर. जर सिस्टम खराब झाली असेल आणि यामुळे फ्रीॉनचे बाष्पीभवन झाले असेल, तर डिप्रेसरायझेशनची जागा शोधण्यासाठी डिव्हाइसची आवश्यकता आहे.
6. फिल्टर ड्रायर. रेफ्रिजरेशन सर्किटचे घटक, जे फ्रीॉन भरताना बदलणे आवश्यक आहे.
7. श्रेडर झडप. सिस्टममध्ये व्हॅक्यूम किंवा दबाव राखण्यासाठी आवश्यक आहे.
8. नायट्रोजन टाकी. घटक शुद्ध करण्यासाठी आणि कोरडे करण्यासाठी गॅस आवश्यक आहे.

सावधगिरीची पावले

फ्रीॉन बदलणे ही एक प्रक्रिया आहे जी वीज किंवा जास्त गॅस प्रेशरमुळे दुखापत होण्याच्या शक्यतेशी संबंधित आहे. जेव्हा काम स्वतंत्रपणे केले जाते, तेव्हा अनेक नियमांचे पालन करणे आवश्यक आहे:

• सॉकेटमधून प्लग काढून रेफ्रिजरेशन उपकरणे बंद केली जातात;
• सिस्टम भरताना ओपन फायर वापरू नका;
• अग्निसुरक्षेच्या नियमांचे पालन करून सांधे सोल्डर केले जातात (संभाव्य आग लागल्यास आपण आगाऊ विझविणारे एजंट तयार करू शकता);
• प्रणालीची चाचणी करणे, वातावरणाचा दाब नियंत्रित करणे.

गळतीसाठी शोधा

सिस्टममध्ये गळती असल्यास, फक्त रिफिलिंग केल्याने समस्या दूर होणार नाही. प्रथम आपण नुकसान स्थान निर्धारित करणे आवश्यक आहे. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, बाह्य तपासणी आपल्याला कारण शोधण्याची परवानगी देते.

दरवाजाच्या सीलच्या हीटिंग सर्किटवर क्रॅक आणि गंज दिसतात. केशिकांच्या जंक्शनवर दंव किंवा दंव दिसून येते. जर गळती सापडली नाही तर, सर्किटच्या सर्व पृष्ठभागांवर साबणयुक्त द्रावण लागू केले जाते. फोड दिसणे नुकसान सूचित करते.

लक्षात ठेवा!

व्हिज्युअल डायग्नोस्टिक्ससाठी प्रवेश करण्यायोग्य दोष निर्धारित करण्यासाठी, एक विशेष उपकरण आवश्यक आहे - एक लीक डिटेक्टर (हॅलोजन, इलेक्ट्रॉनिक किंवा अल्ट्रासोनिक).

रेफ्रिजरंट शुल्क

गळती काढून टाकल्यानंतर, सर्किट भरले आहे. भरण्याचा क्रम:

1. श्रेडर वाल्व्ह कंप्रेसरच्या सर्व्हिस पोर्टवर ठेवला जातो.
2. नायट्रोजनसह लूप साफ करा. गॅस सिस्टममधून ओलावा बाहेर काढेल. जर नायट्रोजन 10 एटीएम किंवा त्यापेक्षा जास्त दाबाखाली असेल तर, रेड्यूसर वापरणे आवश्यक आहे.
3. फिल्टर ड्रायर बदला. हे करण्यासाठी, जुने कापून टाका आणि नवीन प्लग काढून टाका. केशिकामध्ये फिल्टर घाला आणि जंक्शन सोल्डर करा.
4. व्हॅक्यूम पंप स्टेशन कनेक्ट करा. हे योग्यरित्या कसे करायचे ते त्याच्या वापराच्या सूचनांमध्ये सूचित केले आहे.
5. सर्किटमधून हवा बाहेर काढली जाते. त्याच वेळी, उर्वरित ओलावा काढून टाकला जातो. एकूण व्हॅक्यूमिंग वेळ किमान 15 मिनिटे आहे.
6. रेफ्रिजरंट पंप केले जाते (रक्कम रेफ्रिजरेशन युनिटच्या प्रकारावर अवलंबून असते).
7. सेवा पाईप सील करा (सोल्डरिंगद्वारे किंवा विशेष कॅपसह).

कूलिंग भरा समोच्च हाताने केले जाऊ शकते. हे विझार्डला कॉल करण्यावर लक्षणीय बचत करेल

तथापि, दुरुस्ती कशी करावी हे जाणून घेणे आणि आवश्यक उपकरणे असणे आवश्यक आहे.

मी स्प्लिट सिस्टममध्ये इंधन कसे भरू शकतो

घरी इन्स्टॉलेशनचे इंधन भरण्याचे दोन मार्ग आहेत.

यात समाविष्ट:

• दाब पातळीनुसार. निसटलेल्या वायूचे प्रमाण निर्धारित करण्यासाठी, आपल्याला इष्टतम दाब (सूचनांमध्ये दर्शविलेले) माहित असणे आवश्यक आहे. मग त्याची तुलना एअर कंडिशनरमधील दाबाशी केली जाते. कलेक्टरची आवश्यकता निश्चित करण्यासाठी. दीर्घकालीन ऑपरेशनमुळे रेफ्रिजरंट लीक झाल्यास ही पद्धत वापरली जाते.
• वजनाने. फ्रीॉन पूर्णपणे बदलताना पद्धत वापरली जाते. प्रथम, रेफ्रिजरंट सिस्टममधून काढून टाकले जाते.नंतर, वर निर्धारित वजनानुसार, एअर कंडिशनर चार्ज केला जातो.

मोजण्याचे ग्लास वापरणारे युनिट, परंतु ते अत्यंत क्वचितच वापरले जाते.

रेफ्रिजरेटरच्या ऑपरेशनमध्ये फ्रीॉनचे मूल्य

फ्रीॉन हा एक वायू पदार्थ आहे जो गंधहीन आणि रंगहीन आहे. बाष्पीभवनादरम्यान, घटक उष्णता शोषून घेतो, म्हणून रेफ्रिजरेशन डिझाइनर त्याचा वापर रेफ्रिजरंट म्हणून करतात. हा पदार्थ मानवी जीवनासाठी आणि आरोग्यासाठी सुरक्षित घटकांचा आहे आणि गुणधर्म न गमावता दीर्घकाळ काम करतो.

ज्या परिस्थितीत चेंबर्समध्ये थंड होण्याच्या पातळीत तीव्र घट झाली आहे किंवा पूर्णपणे थांबली आहे ती शीतलक नसणे दर्शवते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की कंप्रेसर सामान्यपणे कार्य करणे सुरू ठेवेल.

रेफ्रिजरंट लीक व्हिज्युअल तपासणीद्वारे किंवा "लीक डिटेक्टर" वापरून शोधले जाऊ शकते. सोल्डरिंग दरम्यान गंज किंवा फॅक्टरी दोषांच्या निर्मितीमुळे फ्रीॉनच्या नुकसानीची ठिकाणे बहुतेकदा बाष्पीभवनावर स्थित असतात. अनेक भागांच्या बिघाडामुळेही नुकसान होते. हे पाहता सदोष भाग दूर करून यंत्रणांनी दुरुस्ती करावी.

घरी फ्रीॉनसह रेफ्रिजरेटर कसे भरायचे यावरील सूचना आपल्याला स्वतः दुरुस्तीचे काम करण्यास अनुमती देतात. तथापि, परिस्थिती बिघडू नये म्हणून तुम्ही सुरक्षा उपाय करा, तंत्रज्ञानाचा अभ्यास करा.

रेफ्रिजरेटरच्या कामाचे तत्त्व

कोणत्या खराबींसाठी फ्रीॉन बदलण्याची आवश्यकता आहे

रेफ्रिजरेटरमध्ये फ्रीॉनच्या बदली दरम्यान, तांत्रिक प्रक्रियेचे निरीक्षण केले पाहिजे, कारण पदार्थाची गळती नेहमीच गळतीशी संबंधित असते. कारागिरांनी अनुभवलेल्या सामान्य परिस्थिती खालीलप्रमाणे आहेत:

1. शीतलक गळती. नियमानुसार, ज्या ठिकाणी सोल्डरिंग केले गेले होते किंवा खड्डा असलेल्या ठिकाणी पदार्थ गळू लागतो.अशा चिन्हांच्या उपस्थितीत, गळती काढून टाकली पाहिजे आणि नंतर सिस्टमला इंधन भरले पाहिजे.
2. केशिका पाइपिंगमध्ये अडथळा. एक सामान्य कारण म्हणजे कमी तेलाची पातळी सतत प्रणालीमध्ये फिरत असते. परिणामी घाण फिल्टरद्वारे पकडली जाते. अडथळे असल्यास, शीतलक मुक्तपणे हलवू शकत नाही, ज्यामुळे कंप्रेसर खराब होतो.
3. कंप्रेसर मोटर बदलणे, ज्यामध्ये रेफ्रिजरंटसह रेफ्रिजरेशन उपकरणे भरणे समाविष्ट आहे.

टीप: रेफ्रिजरंट लीकमुळे युनिटचे नुकसान होईल.

म्हणून, गळतीचे कारण त्वरीत ओळखणे, ते दूर करणे आणि आवश्यक प्रमाणात फ्रीॉनसह सिस्टम भरणे महत्वाचे आहे.

एअर कंडिशनरमध्ये इंधन भरण्यासाठी तपशीलवार सूचना

हवामान उपकरणांच्या स्वयं-इंधनासाठी, काही उपकरणे वापरणे आवश्यक आहे:

1. डिजिटल स्केल;
2. डिजिटल थर्मामीटर;
3. मॅनोमेट्रिक मॅनिफोल्ड;
4. हेक्स की चा संच.

दोन- किंवा चार-पोझिशन मॅनिफोल्ड वापरले जाऊ शकते. हवामान उपकरणे बाहेर काढण्यासाठी आणि इंधन भरण्यासाठी दोन-स्थिती मॅनिफोल्डचा वापर केला जातो, तथापि, या प्रकरणात, अतिरिक्त उपकरणाची नळी पुन्हा जोडली जाते, परिणामी एक एअर प्लग तयार केला जातो, जो वर स्थित द्रव वाल्व उघडून सोडला जाणे आवश्यक आहे. अनेक पट

फोर-पोझिशन मॅनिफोल्ड वापरताना, या चरणांचे पालन करावे लागणार नाही. या डिव्हाइसमध्ये पूर्णपणे सीलबंद प्रणाली आहे, ज्यामध्ये हवेशी संपर्क नाही.

1. काम सुरू करण्यापूर्वी, एअर कंडिशनरच्या सर्व्हिस फिटिंगमध्ये असलेले लॉक उघडणे आवश्यक आहे - हे त्यामध्ये राहिलेले फ्रीॉन डिव्हाइसमधून सोडण्याची परवानगी देईल.
2. जेव्हा गॅस पूर्णपणे उपकरणांमधून बाहेर पडतो, तेव्हा लॉक बंद होतात.

आता आपल्याला ओव्हरहाटिंग इंडिकेटर पद्धतीचा वापर करून एअर कंडिशनिंग उपकरणे फ्रीॉनवर कसे चार्ज केले जातात याबद्दल माहिती दिली जाते. ओव्हरहाटिंग हा फरक आहे अतिउष्ण वाफेचे तापमान आणि फ्रीॉनचा उत्कलन बिंदू. सुपरहिटेड स्टीम तापमान इलेक्ट्रॉनिक थर्मामीटरने मोजले जाते (डिव्हाइस चालू करणे आवश्यक आहे). गॅसचे उत्कलन बिंदू वाचन हे मॅनिफोल्डवर स्थित कमी दाब गेजद्वारे दर्शविले जाते.

एअर कंडिशनर किंवा स्प्लिट सिस्टम कसे भरायचे?

या तापमानांमधील फरकाचे सामान्य सूचक 5 ते 8 ° से. दरम्यान असावे. जर फरक 8 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त असेल तर, स्प्लिट सिस्टम फ्रीॉनने भरणे आवश्यक आहे, ज्याची रक्कम अपुरी आहे.

1. सिस्टम भरण्यासाठी, स्केलवर फ्रीॉनने भरलेले सिलेंडर स्थापित केले आहे.
2. मग शिल्लक "शून्य" वर सेट केली जाते, त्यानंतर सिलेंडरवरील वाल्व उघडला जातो आणि त्याच वेळी, फक्त एका सेकंदासाठी, मॅनिफोल्डवरील द्रव झडप किंचित उघडला जातो, ज्यामुळे होसेसमध्ये जास्त हवा बाहेर पडते. .
3. मग मॅनिफोल्डवर स्थित गॅस वाल्व उघडतो. इंधन भरण्याच्या कालावधीत, सिस्टममध्ये दबाव वाढतो आणि थर्मामीटरवर तापमानात घट होते.
4. स्प्लिट सिस्टमच्या गॅस पाईपवर असलेल्या प्रेशर गेज आणि थर्मामीटरच्या रीडिंगमधील फरक 5 - 8 डिग्री सेल्सियस पर्यंत पोहोचेपर्यंत या क्रिया केल्या जातात.
5. मॅनिफोल्डवरील गॅस वाल्व बंद करणे ही अंतिम पायरी आहे आणि नंतर फ्रीॉन सिलेंडरवरील वाल्व बंद आहे. तराजू पाहून, आपल्याला सिस्टम भरण्यासाठी किती गॅस आवश्यक होता हे समजेल.

उपकरणाच्या ऑपरेशनची तपासणी डिव्हाइसला ट्रंकशी जोडून केली जाते. फ्रीॉनसह अपुरा भरल्याने, नळ गोठतात (हे मुख्य सूचक आहे).असे न झाल्यास, आपण हवामान उपकरणे योग्यरित्या भरली आहेत.

घरातील एअर कंडिशनर मालकांना भेडसावणारी सर्वात सामान्य समस्या म्हणजे रेफ्रिजरंट गळती. प्रश्न त्वरित उद्भवतात: वेळेत गळती कशी ओळखायची, घरगुती एअर कंडिशनर कसे भरायचे, कोणाशी संपर्क साधावा?